Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Предложения по Перми. Плюс "Согласие" - то что сейчас есть 97скопейками каска и 11 с небольшим Осаго. Есть пару небольших выбоен по стеклу, как вариант хочу предложить или каска подешевле и стекло не меняем, или меняем стекло но я ухожу в другую СК, как думаете прокатит*

СС 1 600 000

Ресо без франшизы	125 304 руб
с франшизой 6 000 руб	111 406 руб
с франшизой 15 000 руб	99 647 руб

Альфа 
с франшизой 15 000 руб 145 320,00

Эрго 82 560.00
с франшизой 10 000 руб 63 840.00
с франшизой 15 000 руб 59 840.00

РГС 133 120
с франшизой 15 000 руб 106 560

Эконом 66 560

"Антикризисное КАСКО" 37 920

"Ничего лишнего"
с лимитом 50 000 руб 43 040

Селекта 93 920
с франшизой 10 000 руб 84 480
с франшизой 15 000 руб 75 040

Ингосстрах
с франшизой со 2 случая 27 000 руб 115 982,00

Прагматик 25 470,00 

Югория 125 500
с франшизой 14 900 руб 114 900

50 на 50 - 71 900

Зетта 
Аккуратный водитель 97 800 RUR

Энергогарант 99040	
с франшизой 15 000 руб 86 240
Изменено пользователем benomx
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Для начала нужно вычеркнуть не общерегиональных и прочих мутных игроков с маленьким стажем на рынке.

Скупой платит дважды, а иногда и чаще. Подобные ребята наверняка, собрав деньги, обанкротятся и ищи потом ветра в поле:

Эрго, Эконом, Селекта, Прагматик, Зетта, Энергогарант - не слышал о таких.

 

А по теме, не понял, что это значит:

 


Есть пару небольших выбоен по стеклу, как вариант хочу предложить или каска подешевле и стекло не меняем, или меняем стекло но я ухожу в другую СК, как думаете прокатит*
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ну в стекле есть небольшие сколы, ни на что не влияют, хочу преложить скидку если примут с таким стелком, или меняют по каске и с ними расстаюсь. (До окончания 2 недели)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А вообще поделитесь по чем нынче каска у Вас? В прошлом году было около 85 тыш, но было 1 ДТП (не знаю на сколько оно повлияло, меняли фару, юбку бампера и окраска самого бампера)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ну так что, сколько каска у Вас? Может ну ее нафиг и не делать каску?

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад в РГС, КАСКО без франшизы - 73к.руб, это при условии безаварийной езды, с остаточной стоимостью 2ляма.

В прошлом году, на тех же условиях было что то порядка 84к.руб, также с остаточной стоимостью 2 ляма.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


остаточной стоимостью 2 ляма.
А это как? И кто это определяет?
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@benomx, В прошлом году я настоял, а в этом сами предложили :wizard:  

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Smok, Так я не понял как каска от остаточной стоимости авто зависит?

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@benomx, это имелось ввиду, если ТС хана (или угон), то 2М страховая заплатит. КАСКО падает наверное из-за нулевой статистики по угонам за прошлые года

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вообще поделитесь по чем нынче каска у Вас?

В прошлом ноябре была 160, машина в кредите.

 

 

 

если ты не слышал, то не значит, что плохо

Рейтинг крупнейших российских страховых компаний по собранным премиям в I квартале 2016 года

Если название не на слуху, значит плохая PR-компания. Плохая реклама - мало денег в этом направлении. Раз мало денег в этом направлении, значит руководство не желает продавать свой товар умышленно и скорее всего собирается слить компанию, а в этом случае вливания в рекламу, а они непомерные, не нужны.

 

Самый простой способ определить в какую страховую идти:

1) посмотреть сколько она на рынке страхования (любого). Просто сколько она живёт у нас;

2) по знакомым.

 

Арифметика простая: если компания молодая и ставка привлекательная, точно кидалово будет. И даже в суде потом будет тяжко что-то доказать, а если и докажешь, то требовать исполнения решения не с кого будет. Не настаиваю, но настоятельно рекомендую обращать внимание на срок жизни СК. Пусть скотская, но даже с подобных можно в суде что-то отобрать при необходимости. С тёмными лошадками дела вести опасно.

 

Поскольку у нас назначен невероятный экономический подъём и стабильность, основные игроки никогда в жизни не пустят к кормушке кого-то нового.

За примером далеко ходить не надо. Была такая СК "Zurich", пришла работать по-честному (Знаю из опыта, потому что был у них, когда они были живы. И в случаях, когда другие СК рассказывали про износ и вешали лапшу на уши, вопросы решались в мою пользу всегда). А когда выяснилось, что на её фоне "мэтры" выглядят жалко и скотско, её тихонечко прикончили, назвав это красивым словом "ребрендинг" и родилась на её месте "Зетта". В этот же момент я оттуда сбежал, что там дальше случилось не знаю.

Изменено пользователем Brandon Heat
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat, Зетта вроде жива и здорова :) подскажу ещё один способ узнать качество страховой. есть 3-4 крупнейших банка, которые занимаются автокредитованием. вот у них есть список с кем они работают, если 90% это одни и те же, значит именно эти 90% в ближайший год не убегут. банки за страховыми очень бдят.

 

ЗЫ: 160? у тебя там что допуск всех знакомых водителей :)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ЗЫ: 160? у тебя там что допуск всех знакомых водителей
Два водителя. Стаж 6 и 25 лет соответственно + кредит повышает ставку я думаю. Посмотрим, что будет в этом году на рынке.
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat, кредит вроде понижает. странно. наверное самую жадную СК выбрал :)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кредит вроде понижает
Здрасссьте, приехали. Кредит повышает. Стаховая же рискует, ПТС у банка, разборки в случае чего будут долгими и затратными, потому и коэфф. повышающий.
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ПТС у банка,
С какого перепоя?

 

 


была 160,
херасе, а я сотку жму.

 

 


Два водителя. Стаж 6 и 25 лет соответственно
ну тоже 2 водителя, правда стажи другие 7 и 5 лет
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С какого перепоя?

Пока вся сумма кредита не выплачена банку, ПТС находится у банка в залоге. Так работает автокредитование.

 

 

наверное самую жадную СК выбрал

сКиФ. Не худший вариант, причину выбора не озвучу. Изменено пользователем Brandon Heat
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ПТС находится у банка в залоге.
Прошлую тачку брал в кредит, ПТС был на руках, кредит от Сбербанка.

 

 


Не худший вариант,
Но писец какой дорогой.

В общем я успокоился, 110 за шлем и осаго вполне нормально, поеду продлевать.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кредит от Сбербанка
Именно автокредит был? Или взяли некую сумму в сбере, типа потребительского?
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошлую тачку брал в кредит, ПТС был на руках, кредит от Сбербанка. Но писец какой дорогой.

В общем я успокоился, 110 за шлем и осаго вполне нормально, поеду продлевать.

А Московские страховые не смогут Вам помочь? У партеров клуба ценники приятнее, почти в 2 раза приятнее.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не в 2, как-то я преувеличила сильно))))

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Меньше сорока каска от угона и тотала. Без ущерба, только угон и тотал. Ущерб надеюсь и осага покроет.

Делал у сами знаете кого с форума.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Без ущерба, только угон и тотал.
По-русски, пожалуйста, это как?
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По-русски, пожалуйста, это как?

Только угон или Тотал.

36 тыщ

С франшизой, в т.ч и на меня 76 тысяч. В у меня стаж 2 года.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, я не понимаю что значит "без ущерба".

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, я не понимаю что значит "без ущерба".

Это значит, что ранение в бампер не заявить.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это значит, что ранение в бампер не заявить.
А при ДТП что делать? Только ОСАГО?
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А при ДТП что делать? Только ОСАГО?

Если не Тотал, то да.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Да все верно оратор выше изложил

 

Я исходил из того, что считаю себя достаточно аккуратным водителем, более менее знающим ПДД

То есть если и влечу то несерьезно и не по своей вине (тьфу*3)

То есть покроется осагой

Отсюда счел риск не стоящим дополнительных 60 000, мне их и так есть куда потратить

Может быть самонадеянно, но это мой осознанный выбор

Отсюда угон и тотал, без учета износа, меня устраивают

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 216 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.