Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Итого около 110 тыщ, 98 каска и 11 осаго (с копейками). Страховая Согласие шлем полный+стекла+2 случая без справок от Гиб2д

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Именно автокредит

Да, автокредит, брал ниссан джук. Птс только копию сняли.
  • 2 месяца спустя...
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Доведу до народа полезную, полностью проверенную, информацию. Касается КАСКО. Страховщики создали общую базу по ВСЕМ страховым случаям (в т.ч. и по ОСАГО).

Если вы когда либо (в течении последних двух лет) получали страховую выплату по КАСКО  (пусть даже не превышающую страховую премию), то по КАСКО вас уже в этой компании и многих других   не застрахуют. А если вы еще, не дай бог  :huh: , у какой либо СК  что-то отсудили (в т.ч. и по ОСАГО), то вас не  застрахуют по КАСКО ни в одной из СК с вероятностью 90%. Остальные 10% остается на абсолютно нереальные конские страховые премии в комплексе со страховой суммой равной примерно 70-80% реальной стоимости автомобиля на момент страхования, или  страхование тотал+угон. 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то по КАСКО вас уже в этой компании и многих других   не застрахуют

а какова будет официальная формулировка отказа?

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс, На данный момент, был страховой случай фара+юбка бампера. Страховая все оплатила, точнее поменяла. Продлил в октябре у не же, сумма страховки не поменялась.

 

 


а какова будет официальная формулировка отказа?
Про это я вообще боюсь думать, тупо без каски все останемся, а страховые в берлогу убегут? А еще и автокредиты есть, тем вообще машины не продадут если страховой случай был? По мне вброс.
Опубликовано

 

 


а какова будет официальная формулировка отказа?

страховую премию назначат в 30-40%, вот и весь отказ.

"ну да, вот такой вот у нас тариф на вашу машину. Не хотите - не страхуйте"

 

 

У меня знакомая покупая машину умудрилась заключить договор КАСКО на три года сразу.

Просто платежи раз в год. Когда пришло время продлять страховая сказала: "Юля, мы из-за вас понесли 700% убытков.

Нет, мы вас можем застраховать. Но ставка будет такая, что вам наверное будет дешевле выбрать другую компанию."

 

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

а какова будет официальная формулировка отказа?

Никакой. Просто не застрахуют и все. Это же КАСКО, т.е. договор при взаимном непротивлении сторон. 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при взаимном непротивлении сторон

в случае с автокредитом покупатель как бы не противится... его обязывают...

ожидается - либо плати по конской ставке, либо отказ по кредиту?...

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

@Vlad&Mir Aс, На данный момент, был страховой случай фара+юбка бампера. Страховая все оплатила, точнее поменяла. Продлил в октябре у не же, сумма страховки не поменялась.

 

 

 

Тут есть маленькие нюансы ИМХО. Во- первых, где покупается полис, у  брокера или непосредственно у страховщика, во-вторых, эта чудесная база подгружается в течение года, кому как "повезет",  ну и в-третьих, зависит от элементарной халатности или невнимательности службы безопасности СК. У меня, например, на второй год все продлилось, хотя в тот момент находился на грани судебного разбирательства.  Зато на третий год-отказ, хотя с трех сторон заходил 

 

ПыСы

Предлагаю делится своим опытом продления КАСКО. В законодательстве так все быстро меняется.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

в случае с автокредитом покупатель как бы не противится... его обязывают...

ожидается - либо плати по конской ставке, либо отказ по кредиту?...

Про кредиты сказать ничего не могу, т.к. не знаю. Там СК с банками свои мули крутят. 

Я имею в виду, когда один и тот же владелец на одну и ту же машину оформляет КАСКО второй или третий год подряд.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне дорога в СК видимо теперь закрыта) 

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

мне дорога в СК видимо теперь закрыта) 

Попытка - не пытка ))) В любом случае за месяц до окончания срока страхования надо начинать активный мониторинг на следующий год (если есть желание или необходимость страховаться). В мск КМК полегче, чем в регионах.

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В любом случае за месяц до окончания срока страхования надо начинать активный мониторинг на следующий год

этот страховой "мониторинг" тебя сам найдет скорее....

у меня две машины, я скоро красным в календаре буду отмечать месяцы когда заканчиваются страховки на машины, ибо в телефон к тебе не лезет разве что пьяный из лужи...

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

этот страховой "мониторинг" тебя сам найдет скорее....

у меня две машины, я скоро красным в календаре буду отмечать месяцы когда заканчиваются страховки на машины, ибо в телефон к тебе не лезет разве что пьяный из лужи...

Это ни о чем не говорит. Мне даже письма на красивых бланках  слали, мол заканчивается срок КАСКО приходите продлевать. А когда до дела дошло, то фигвам :mad:  

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну как же?

они ж все когда звонят производят расчет, у них же все данные по машине есть (привет сливу баз в гибдд и страховых), соответственно если устраивает цена, то уже никаких отказов с их стороны

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@graddd, Ну когда застрахуете повторно машину в СК, в которой денег в прошлом году срубили, тогда подробно расскажите ))) 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну когда застрахуете повторно машину в СК, в которой денег в прошлом году срубили

Это с определенного времени начало работать? Я в октябре шлем продлял в той же СК, сумма страховки не изменилась, даже улучшили 2 детали без справок ДТП (стекла без справок были и в прошлом варианте), хотя был страховой случай, покраска бампера+замена юбки бампера, забыл, еще фару меняли. Изменено пользователем benomx
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Там задержка по базам какая-то неопределенная есть. У меня, например, второй год в той же СК застраховали, хотя первый год  был убыток хоть и небольшой, но по суду я его в два раза увеличил. Второй год убытков не было вообще. На третий год в своей СК отказали. И еще в 9 из 10.

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


graddd, Ну когда застрахуете повторно машину в СК, в которой денег в прошлом году срубили, тогда подробно расскажите )))

в таких случаях я меня страховую)))

на джипе еще не приходилось, на других машинах приходилось менять страховую)))

хотя, мне кажется, это очевидно...


 

 


И еще в 9 из 10.
может дело не в убытках, а в каких-то "негативных" с точки зрения СК неавтомобильных фактах на водителей (а иногда бывают совпадения с тезками-негодяями)
  • 1 месяц спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не встречал проблем с каской в нормальных компаниях, даже при нескольких страховых случаях. Страхуюсь в Ресо . 

У них даже после двух дтп на прошлой машине  кооф. не подняли  - хотя должны были.

Изменено пользователем Balamut
  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает по каким расценкам ОД делает ремонт и оригинальные ли запчасти ставит, если к нему отправили по КАСКО?

Хочу оформит полис КАСКО с франшизой (до 50К) и ремонтом только у ОД.

Следовательно, вопрос очень принципиален, т.к. цена мопаровского стекла и китайского очень отличается.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34, ОД хз, но делал ремонт в тойоте центре по направлению от СК Согласие. Мне сказали, что делают только по оригинальным каталогам.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает по каким расценкам ОД делает ремонт и оригинальные ли запчасти ставит, если к нему отправили по КАСКО?

Хочу оформит полис КАСКО с франшизой (до 50К) и ремонтом только у ОД.

Следовательно, вопрос очень принципиален, т.к. цена мопаровского стекла и китайского очень отличается.

Мне два ОД рассчитывали по оригинальным запчастям. Правда стекла там не было.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Страхуюсь уже 6 или 7ой год в РЕСО. на прошлой машине было два случая страховых,  + стеклышки.  и ничего, норм страхуют. Даже вроде  как кооф. не подняли.  Обслуживание на СТО у официалов.

Изменено пользователем Balamut
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласие, каско - стекло меняли на мопаровский оригинал

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

как я понял ОД ставит оригинал и не пытается заменить китайчатиной или другими аналогами?

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как я понял ОД ставит оригинал и не пытается заменить китайчатиной или другими аналогами?

 

мой пример по заднему стеклу говорит именно об этом

Изменено пользователем graddd
  • 1 месяц спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

застраховал на 1,450М с франшизой 30К. получилось с 40 с хвостиком

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34

Это какой город?

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34

Это какой город?

 

Москва, покрытие весь мир

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 877 гостей (Посмотреть всех)

    • maximusg1977
    • Yariki
    • C070CC
    • Andreo
    • Димон1173
    • alexeysh
    • Acovant
    • AS8
    • Gosudar
    • Valerich
    • talinka-sto
    • brat-kondrat
    • Простор
    • HalkBel
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 857
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...