Перейти к содержанию

ТО после гарантии


Сергей771

Рекомендуемые сообщения

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Юрко сказал:

Единственный выход - открыть ему свой сервис и все опять там будут собираться! :good:

Спасибо Юрий за доверие, но есть одно НО. Что бы вести в России прибыльный бизнес, нужно уметь обманывать(всех, и клиентов,и работников, и гос.органы)

Я не умею обманывать.

Лукавить-умею,обманывать-нет.

Поэтому в близжайшее время РХЧсервис не откроется вновь.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, up6 сказал:

Я настолько близок, что дальше уже будет запредельно близко -:))).

Даешь Андрея в каждую квартиру джипера )))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

Я не умею обманывать.

Лукавить-умею,обманывать-нет.

Тонкая грань между этим и каждый ее видит по-своему. Клиентов и заказчиков обманывать - последнее дело!

Я просто по своей наивности  хочу помочь и подсказать. Можно зарабатывать, наращивая обороты и количество клиентов, а можно грабить единичных.

Но клиентов отпугивают не только (не сколько) цены, а непредсказуемости качества обслуживания.

Я уже говорил, что при установке мопаровской защиты вручил медную смазку и попросил обработать все винты, пока они новые. Меня заверили, что все винты обработаны. И каково же было моё удивление, когда я возился на эстакаде и обнаружил, что НИ ОДИН винт так и не был обработан ни какой смазкой!

В прошлом году на ТО также привез свое масло и попросил отдать обратно канистрочку с излишком масла, может пригодиться,  в т.ч. и для хоз.нужд. После То у Олега несколько раз спрашивал про это, но он так ничего мне из цеха не смог вынести. Почему? Есть основания полагать, что масло без щупа просто все 8 литров вылили из канистр в двигатель и потом не желали обнародовать это! При любом другом раскладе, никто бы эту мелочь упорно не зажимал бы.

Вот это меня пугает больше высоких цен, т.к. за это можно заплатить очень и очень дорого. Кстати, в Мопар Плюсе без всяких напоминаний у меня переспросили, забрал ли я остатки масла.

Конечно, ошибки и недоработки у всех могут быть, но не все с этим борются. Если будет процветать круговая порука, то они так и будут повторяться!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Лунный пчел сказал:

...с Вашим пробегом,я бы не стал делать его...

Спасибо. Я лучше как-нибудь подъеду и мы переговорим. Просто тут писали, что нужно ежегодно это делать. Я вообще не делал.

У меня был хороший знакомый в Автоганзе, он дорос потом до начальника отдела продаж и потом выше. Всегда мне советовал обслуживаться на оф.сервисах, даже после окончания гарантии. Мол, если что, то всегда там помогут. Но всегда были отрицательные нюансы: то поцарапают, то еще что.

Как-то меняли там ремень ГРМ и на боковой опоре двигателя потом ввернули не 3 винта, а всего 1. Я и тогда ездил мало. Через 1 тыс.км почувствовал какой-то визг в двигателе. Пришлось обращаться в местный сервис и там обнаружили, что двигатель перекосился (этот 1 винт просто лопнул!), крышка ремня ГРМ зажалась и ремень терся о неё. Это хорошо, что ещё новый ремень был и не в дороге это все произошло. А ведь, я готовился к поездке в Европу на этом авто!

Все отремонтировали (быстро и не дорого), перед этим сфоткали, составили акт. Я с ним, с фотками и с поломанными деталями и остатками винта приехал в Автоганзу и потребовал компенсации за проведенный , хоть цены и были намного ниже дилерских.

Ты, наверное, догадываешься, что они сначала пообещали, взяли реквизиты карты, помурыжили месяц и потом ушли в несознанку. И тот друг ходил к директору, обращался я в Независимость, но так правды и не добились.

Вопрос к знатокам, может у нас все такие дилеры и не нужно искать хороших? Люди то везде одинаковые, наши! А у дилеров их очень много и все хотят повышенную зарплату, один звонок несколько человек принимают, выспрашивают, отфутболивают и потом еще и обвиняют клиентов. А у частников просто дармоедов меньше.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, Вашу историю про защиту надо вынести в шапку этой темы... А может даже внести в сервис-мануал отдельным абзацем - :))))

 

 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, up6 сказал:

Юрий, Вашу историю про защиту надо вынести в шапку этой темы...

Я тебе уже советовал, заканчивай гадости делать! Ты себя считаешь крутым знатоком, не пристало тебе тогда опускаться до такого, держи себя в руках!

Ты прято-таки получаешь великое удовольствие, когда людям дилеры косячат. Прослеживается из темы в тему.

Изменено пользователем Юрко
Опубликовано
3 часа назад, up6 сказал:

Юрий, Вашу историю про защиту надо вынести в шапку этой темы... А может даже внести в сервис-мануал отдельным абзацем - :))))

 

 

Андрей, аккуратно с некоторыми камрадами на форуме. А то потом во всех темах на форуме будут тебя упоминать разным словом и цепляться к словам :) Я это прошел уже :)

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, Юрко сказал:

Я тебе уже советовал, заканчивай гадости делать! Ты себя считаешь крутым знатоком, не пристало тебе тогда опускаться до такого, держи себя в руках!

Ты прято-таки получаешь великое удовольствие, когда людям дилеры косячат. Прослеживается из темы в тему.

не считаю себя крутым знатоком... удовольствие не получаю -я сам отработал 15 лет у ОД, разных клиентов повидал за это время...  по поводу гадостей - вообще не понял... 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, up6 сказал:

  по поводу гадостей - вообще не понял... 

Я мы повидали всяких ОД и что, не имеем право на свое мнение? Я написал о косяке Автоганзы, который мог принести много неприятностей в дальней дороге. А ты в другой теме смакуешь это и злорадствуешь. Нехорошо!

 

Впрочем, я, как более умный, предлагаю прекратить это. Я тебе предлагал ранее, ты не захотел.  Надеюсь, на этот раз всё-таки поймёшь!

Изменено пользователем Юрко
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, соглашусь с Вами, надо это заканчивать...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

Юрий, соглашусь с Вами, надо это заканчивать...

Если бы ты, действительно, разбирался, то смог бы понять, что обрыв единственного установленного винта опоры двигателя с перекосом двигателя и зажимом ремня ГРМ вел к его обрыву и далее - к кап.ремонту или замене двигателя. И представь, что с тобой и твоей семьёй это случилось на трассе где-то в другой стране. Ты бы также веселился или нет? А как бы ты оценил, если бы я прочитав о твоей беде так же бы стебался над этим по разным темам? Это тебе не обрыв ржавого винта защиты днища, но все начинается с обмана клиента на таких же мелочах.

 

Вот и заканчивай с этими гадостями и будь серьёзней! :good:

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы все правы по своему.

Но каждый, хочет примерить свои тапки другому. 

 

Условно, можно разделить людей в данном контексте, на 2 группы

1. Хотят качество.

2. Хотят сервиса обслуживания.

 

Что то из 2-х критериев главнее.

 

По сервису обслуживания клиента(не ремонт, а как его облизывают), оф выше, но как правильно подметил, Ваня, сервис обеспечивается кол-во сервисных услуг, за которые платит клиент. Другими словами. Девочка на рецепшене, кофе, уют салона и т.д. Система большая, емкая, и не всегда, они могут обеспечить качество, т.к. свои глаза всем не приставишь, а у Ивана их 2 всего.

Основная причина наш менталитет. Простой пример. на каких сказках мы росли. Иван дурочек, золотая рыбка и т.д. Похалявить у нас в крови.

Поэтому мы и говорим про мотивацию человека и отношение его к работе.

 

Не оф. дилер больше живет на вторичной рекламе и это его основной доход. Пример Мопар+ . Место не айс, но качество работ оценил, Юра и я, и думаю к нам еще присоединятся.

 

Объять не объятое не возможно. каждый выбирает свой путь.

 

 

 

 

 

 

 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Юрко сказал:

Если бы ты, действительно, разбирался, то смог бы понять, что обрыв единственного установленного винта опоры двигателя с перекосом двигателя и зажимом ремня ГРМ вел к его обрыву и далее - к кап.ремонту или замене двигателя. И представь, что с тобой и твоей семьёй это случилось на трассе где-то в другой стране. Ты бы также веселился или нет? А как бы ты оценил, если бы я прочитав о твоей беде так же бы стебался над этим по разным темам? Это тебе не обрыв ржавого винта защиты днища, но все начинается с обмана клиента на таких же мелочах.

 

Вот и заканчивай с этими гадостями и будь серьёзней! :good:

Юрий, я не знаю что на это ответить... По моему Вы читаете между строк и находите вымышленный лично Вами стеб... По поводу Вашей истории про болты опоры - обычный человеческий фактор, никто от этого не застрахован, и я косячил в бытность работы, и на деньги попадал, и к клиентам с инструментами выезжал... Все было...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

качество знаний и умений работников ОД  JEEP, действительно ужасное.

Меня вообще иногда пугают некоторые сотрудники ОД, особенно некоторых конкурентов.

в регионах, я бы вообще джип не брал.

Но не думаю, что разные неформалы, это есть решение создавшейся ситуации. Если разобраться по существу, то "сила" многих неформалов, в помощи со стороны "действующих" бойцов или "фанатиков" jeep.

Решение ситуации должно быть за представительством....

 

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день.

Подскажите неместному ближайшие к району Бутово/Анино ОД, и не ОД, но приличного качества конторы. Спасибо заранее. 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ОД рядом с Бутово это RC

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Лунный пчел сказал:

 

Решение ситуации должно быть за представительством....

 

:good:

 

по сути, некому решать.

поэтому я нашел неоф. с руками, как ты Вань.

это суть России. с совка ничего не поменялось и не поменяем, пока всех будем понимать. А именно частая фраза у русских "ну поймите".

У пендосов, на слово "поймите", следует ответ, "подождите, сейчас вызову стервятников (адвокатов) и дальше говорите."

 

Изменено пользователем dispel83
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Николай Южный сказал:

Всем добрый день.

Подскажите неместному ближайшие к району Бутово/Анино ОД, и не ОД, но приличного качества конторы. Спасибо заранее. 

ИРБИС

МКАД 44 КМ

Изменено пользователем Basil
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

ОД рядом с Бутово это RC

Спасибо. Поиск в гугеле RC ремонт авто, // выдал "ремонт радио управляемой машинки"/ Может быть RS

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это почти тоже самое -:))), от места, где мы с Вами встречались это 20 минут езды...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТО должно быть только в ОД! где еще можно увидеть такие милые сердцу цифры.

я взял два! и еще два заказал :ok:

там если увеличить,в углу еще и АТФ 4+ поцене 900р/литр

 

IMG_2063.jpg

Изменено пользователем Basil

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 261 гость (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • art9719
    • SilverJohn
    • Chrysler
    • Травматолог
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.