Перейти к содержанию

ремонт ГТЦ


davad3000

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые, подскажите - а нет ли рецепта ремкомплектов для ГТЦ на WJ??

 

собственно - вдруг с утра педаль стала "ватной" (на работающем двигле) торможение идет. но в сааааамом конце хода педали.........   причем при скорости (порядка 80) при торможении очучается легкий увод в сторону при нажатии педали....

потеков нет, тормозуха в норме (свежая) все менялось (с дисками и колодками) примерно 4 мес назад, тогда же и прокачивали.....

"накачка" педали эффекта не дает......

 

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к вопросу.

Номерок гтц подскажите

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Не закисли пальцы суппортов ? Ватность из за их перекоса бывает. 

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Не проверял

Но каждые 10 000 км меняю местами торм накладки и смазываю пальцы

Педаль проваливается на холодную без разницы заведен или нет. Как проехал 5-10 км все нормализуется

13
Автомобиль: Гранд Чероки 4
7 2001 г.в.
Город: СПБ, Выборг.
Опубликовано
Опубликовано

по поводу ремкомплекта гтц, как то задавался я этим вопросом, мне один знакомый, свой маленький сервис у него в том числе и чирками занимается, подсказал что износ в гтц идет не только манжет, поршеньков, а еще и самих стенок цилиндра, и замена ремкоплекта, даже если такой и бывает не даст особо большего результата, лучше говорит купи новый, и я как то с ним согласился вообщем.

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению не знаю конструкцию

Зимой разбирать что бы поинтересоваться не комильфо

За гтц с предыдущего гранда читал где то выписку из билютеня что они не ремонтируются может и у нас такая же фигня

Поиск ничего не дает

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По опыту скажу, что в подавляющем числе случаев, проблемы именно с манжетами ГТЦ, после замены которых всё становится  в норму. По идее, надо точно узнать диаметр и конфигурацию манжет, а затем подобрать их от более распрастранённых авто. Просто ГТЦ на все авто в мире делает несколько фирм, а разница в них скорее внешняя, нежели внутренняя.

Да, погляди, небось у тебя ГТЦ Айсин, а на них большая часть мира ездит. 

Изменено пользователем Alex1971
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

в том то и дело что вскрытие покажет, а это значит что этому надо посвятить целый день ( для тормозов не жалко) и то если ты в большом городе, а для многих на деревне это может быть проблемой

Хотелось чтобы попроще купил - снял - заменил и чтобы наверняка

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


попроще
Не так всё просто, ведь при замене ГТЦ встаёт проблема регулировки длины штока вакуумника под новый ГТЦ, ведь там точность +  - 0.5 мм
13
Автомобиль: Гранд Чероки 4
7 2001 г.в.
Город: СПБ, Выборг.
Опубликовано
Опубликовано

Не так всё просто, ведь при замене ГТЦ встаёт проблема регулировки длины штока вакуумника под новый ГТЦ, ведь там точность +  - 0.5 мм

С этого момента по подробнее, сам хочу заменит гтц на новый, но вот в мануале по ремонту нечего про регулировку не сказано. 

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

С этого момента по подробнее, сам хочу заменит гтц на новый, но вот в мануале по ремонту нечего про регулировку не сказано. 

Будет проще если изучить руководство по ремонту ВАЗа или ГАЗа, но в кратце: в ГТЦ есть пепускное отверстие, для того, чтобы он заполнялся жидкостью, но как только нажимаешь педаль, немедленно это отверстие должно перекрываться, чтобы создавалось давление. Если шток будет отрегулирован так, что не будет свободного хода его, то в работе при тепловом расширении жидкости, отверстие будет перекрыто всегда и тормоза будут всегда подтормаживать(клинить). А если слишком укоротить шток и увеличить свободный ход педали, то уменьшится объём прокачиваемой жидкости и тормоза будут срабатывать в конце рабочего хода педали.

13
Автомобиль: Гранд Чероки 4
7 2001 г.в.
Город: СПБ, Выборг.
Опубликовано
Опубликовано

Будет проще если изучить руководство по ремонту ВАЗа или ГАЗа, но в кратце: в ГТЦ есть пепускное отверстие, для того, чтобы он заполнялся жидкостью, но как только нажимаешь педаль, немедленно это отверстие должно перекрываться, чтобы создавалось давление. Если шток будет отрегулирован так, что не будет свободного хода его, то в работе при тепловом расширении жидкости, отверстие будет перекрыто всегда и тормоза будут всегда подтормаживать(клинить). А если слишком укоротить шток и увеличить свободный ход педали, то уменьшится объём прокачиваемой жидкости и тормоза будут срабатывать в конце рабочего хода педали.

Расскажи тогда где там регулировочная втулка или гайка/шток.? 

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Расскажи тогда где там регулировочная втулка или гайка/шток.?  

Наверно в вакуумнике торчит.

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Опять приходим к тому :"вскрытие покажет"

Зазор в гтц -"свободный ход педали" никто не отменял, но вряд ли там +/- 0,5 мм, скорее 1-2 мм

А по хорошему нужен биллютень

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Менял у себя, без проблем, доступ к болтам не удобный и лягушку потом отрегулировать.

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые, подскажите - а нет ли рецепта ремкомплектов для ГТЦ на WJ??

 

собственно - вдруг с утра педаль стала "ватной" (на работающем двигле) торможение идет. но в сааааамом конце хода педали.........   причем при скорости (порядка 80) при торможении очучается легкий увод в сторону при нажатии педали....

потеков нет, тормозуха в норме (свежая) все менялось (с дисками и колодками) примерно 4 мес назад, тогда же и прокачивали.....

"накачка" педали эффекта не дает......

если даже и подберешь ремкомплект, то это временная мера, через пол года год снова сдохнет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 373 гостя (Посмотреть всех)

    • romanriok
    • RomahaWK2
    • NN52
    • Йода
    • Дима1421
    • Роман 78
    • СЕРГЕЙ К
    • Rozario
    • olegosha
    • Кислый
    • Mafimus
    • Злоба
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 823
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Кислый
    Новый пользователь
    Кислый
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.