Перейти к содержанию

[Опрос] Замена АКПП на KL


Nafanail

У Вашего KL заменили АКПП?  

157 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Прошива не помогает механическому косяку в ряде акпп.

немного передалан один узел.

Если это конструктивный косяк, крайслер мог бы признать это  и организовать отзывную компанию.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Nafanail, именно. А так живёшь на пороховой бочке: знаешь, что взорвёшься, только не знаешь когда и надеешься, что в гарантийку, а не в свободном плавании.

5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пробег около 43000 коробка пинается иногда то очень не заметно переключается, 1 раз коробка в сервисный режим встала и алгоритм работы не понятен вообще, то крутит мотор то переключает не понятно(

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно менять ответ голосования...

Коробка заменена после гарантии.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Можно менять ответ голосования...

Коробка заменена после гарантии.

Т.е. меняли не по гарантии?

И во сколько это обошлось, если не секрет?

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. меняли не по гарантии?

И во сколько это обошлось, если не секрет?

Да, не по гарантии.

По goodwill 30/70 на запчасти. Моя оплата 30% + работы составила около 300тыс.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По goodwill 30/70 на запчасти

 

Это у ОД такая программа?

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это у ОД такая программа?

Какую роль играл ОД не знаю. Но я обращалась в представительство JEEP и итог рассмотрения моего обращения был таков (70% запчастей они оплачивают для ремонта машины). ОД предоставил выбор ремонт коробки за 200 тыс., без участия крайслера, т.к. оригинальных запчастей для коробки нет (со слов ОД) и ремонт полностью за мой счёт или замена коробки с участием крайслера за 300 тыс. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Но я обращалась в представительство JEEP и итог рассмотрения моего обращения был таков (70% запчастей они оплачивают для ремонта машины).

Интересно, вот как это? От чистого сердца представительство расщедрилось и из своего кармана отсыпало почти миллион. Учитывая и без того "интересное" положение марки на нашем рынке, они так ещё скорее разорятся. Есть подозрение, что неприятно попахивает мошенничеством и представительство просто заработало на Вас и на заводе.

 

С такой подноготной, думаю, целесообразно делать независимую экспертизу и нагибать завод - пусть меняют агрегат на новый, раз такой шлак гонят на конвейер.

Но это всё время, нервы, суды и заниматься этим никто не хочет, увы.

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Были обращения по коробке в течении гарантии, но проблему не решили?

Или я себе напридумывала?

 

Почему пошли на замену АКПП?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


или замена коробки с участием крайслера за 300 тыс.

А гарантию какую на замененную коробку дали?

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Были обращения по коробке в течении гарантии, но проблему не решили?

Или я себе напридумывала?

 

Почему пошли на замену АКПП?

Нет, целенаправленных обращений не было на жалобы коробки во время гарантии. Я не имела представления как она должна работать (первая машина с АКПП), обратила внимание только после того как загорелся чек и стала читать темы форума, но это уже через пару недель окончания гарантии. Знать бы раньше, возможно и по гарантии поменяли.

Вариант ремонта как-то не внушил доверия при таких условиях... Или на Ваш взгляд надо было отремонтировать? Возможно в другом месте и за меньшие деньги?

 

Интересно, вот как это? От чистого сердца представительство расщедрилось и из своего кармана отсыпало почти миллион. Учитывая и без того "интересное" положение марки на нашем рынке, они так ещё скорее разорятся. Есть подозрение, что неприятно попахивает мошенничеством и представительство просто заработало на Вас и на заводе.

 

С такой подноготной, думаю, целесообразно делать независимую экспертизу и нагибать завод - пусть меняют агрегат на новый, раз такой шлак гонят на конвейер.

Но это всё время, нервы, суды и заниматься этим никто не хочет, увы.

Каким образом заработали? Я может не понимаю.... В чём мошенничество, можно подробней?

 

А гарантию какую на замененную коробку дали?

Со слов представительства и ОД как положено гарантия на запчасти 2 года. В наряде это указано. Какие то ещё должны быть подтверждения? Спасибо если подскажите, пока не поздно (машину забрала пару дней назад). 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Каким образом заработали?
Производитель подтверждает гарантийный случай и санкционирует бесплатную замену клиенту.

Новый агрегат и нормо-часы, т.е. все издержки на ремонт в этом случае оплачивает дилеру производитель из своего кармана живыми деньгами.

Далее дилер рассказывает клиенту сказку про то, что клиент не умеет с техникой обращаться и вообще сам виноват, но он, конечно же всё понимает и готов пойти на встречу, оказать посильную помощь, ведь клиент очень ценен ну или какие сказки нынче продаются лучше всего. После чего всплывает это самое 30/70, где счастливый клиент, что ремонт ему обойдётся не в 1 000 000, в всего-то каких-то завалящих под диваном 300 000 и соглашается. Коробку чинят (если повезло с мастером, то даже хорошо чинят, так, что живёт в веках потом) из запчастей, которые сняли с реального мёртвого агрегата, который валяется на дилерском складе.

 

Итого:

- по правилам игры производителю отправляют на завод сломанный агрегат (тот, из которого вынули нужные клиенту запчасти), по типу вот его заменили на новый.

- дилер получает от завода сумму, затраченную по регламенту на установку всего нового агрегата, оплачивает доставку нового агрегата и отправку старого + 300 000 от клиента + новую АКПП, которую можно толкнуть на сторону или оставить для хорошего знакомого, чтоб по самого щадящему ценнику поменять ну или на "чёрный день" придержать.

 

Схема стара как мир, а поскольку дилер в нашей чрезвычайно цивилизованной стране назначен козлом отпущения, ведь в случае чего, представительство не спешит на помощь дилеру, а умывает руки и топит; поэтому при каждом удобном случае начинает работать одна из подобных схем. Кушать очень хочется, а рынок не позволяет.

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про схемы заработка все могут понять, есть еще вариант расширенной гарантии и стоит он "муку".

А дилер, который меня АКПП, не говорил причину выход из строя, что конкретно сломалось в коробке?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

и стоит он "муку".
Кого-сь? Можно расшифровать, пожалуйста :blush:
6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кого-сь? Можно расшифровать, пожалуйста :blush:

"Муку" -  т.е. мало. Расширенную гарантию до 2 лет (дополнительные два года гарантии к заводской) предоставляет ОД и эта услуга стоит порядка 15 т.р. (точно не помню) В такую гарантию не входит подвеска и узлы не меняют, а ремонтируют. У меня заводская гарантия прошла и сейчас действует расширенная гарантия и мне интересно, что ломается в коробке и можно ли это ремонтировать.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

Жути то нагнал. Только есть неувязочка, ,@REA, через представительство вопрос решала.

Остаётся открытым вопрос, в чем смысл Крайслер вписываться в этот вопрос? Умять шумиху, чтобы проблема КЛ с АКПП не стала достоянием общественности? Спасти чирка?)

 

@Anton Alfa,

Ну это же страховка? Правильно? Можете проект документа скинуть?

 

@REA,

Представительство долго думали над предложением?

 

Я не знаю как бы я поступила. Возможно сожгла бы к чертям машину после такой подлянки! Но пчёл говорит, что коробка ремонто-пригодна. С другой стороны, все зависит от стоимости ремонта. Если ремонт стоит чуть дешевле новой АКПП, то конечно лучше поменять на новый агрегат. 200 против 300.

А гарантию на ремонт какую-нибудь давали? Или не обсуждали этот момент?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Жути то нагнал. Только есть неувязочка, ,REA, через представительство вопрос решала.
Правда она такая, как врут очевидцы. Ну кто мешает прикормиться 50/50 представительству с дилером? Понятно, что гарантийный случай не решается в обход представительства, тем более такой недешёвый.

 

 

 

А гарантию на ремонт какую-нибудь давали? Или не обсуждали этот момент?
Вообще стандартная дилерская гарантия на ремонт 3-6 месяцев или N километров, а посему вопрос интересный, как было решено в данном случае?
1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про схемы заработка все могут понять, есть еще вариант расширенной гарантии и стоит он "муку".

А дилер, который меня АКПП, не говорил причину выход из строя, что конкретно сломалось в коробке?

Причина как и у всех здесь полагаю. Ещё ни кто точно не сказал, что там с ней не так происходит...
Опубликовано (изменено)

Ну это же страховка? Правильно? Можете проект документа скинуть?

если у Антона город СПб и договор с дилером то это скорей всего форис(для москвичей это major)

там договор с дилером на 1(2) года.

ремонт не более миллиона за весь срок действия договора. 

 

основные вехи тут

http://www.major-auto.ru/services/major-warranty-expert/

Изменено пользователем Black_Raven
1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Представительство долго думали над предложением?

Дня 3. После скана ошибки и консультации знающего человека коробка приговорилась. Обратилась в представительство, заставили у ОД сделать "диагностику", как они её называют. По ней ещё раз предоставили ошибку, только с её описанием на бумаге, развили на деньги... Отправили эту бумагу в представительство и через 3 дня перезвонили сказали результат. 3 недели, включая новогодние праздники ждала коробку.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, полгода до покупки обслуживать авто у этого ОД, ну и дальше делать ТО только у этого ОД с его з/ч. Правильно?

По-моему такое предложение нам было. Но с ценником на ТО в major они могут оставить этот контракт себе.

@REA, спасибо за информацию.

По мне так, Крайслер признал, что коробка изначально косячная!

Опубликовано

 

 


ну и дальше делать ТО только у этого ОД с его з/ч. Правильно?

верно

 

 


Но с ценником на ТО в major они могут оставить этот контракт себе.

не дороже остальных.

 

 


По мне так, Крайслер признал, что коробка изначально косячная!

ну я вообще не понимаю почему до сих пор не провели мега-отзывную компанию по которой нам всем бы поменяли коробку. 

ну или объявили бы, что коробки будут менять бессрочно. Ну там первые 10 лет. 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну я вообще не понимаю почему до сих пор не провели мега-отзывную компанию по которой нам всем бы поменяли коробку.

попахивает мега-кидаловом, это им выгодней однозначно

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пчел говорит коробку можно ремонтировать, на LR коробка по внутренностям такая же. Мастер ОД (Foris) в личной беседе рассказывал, что обычно выходил сальник (манжета клапана) и пакеты выдавали ошибку и по гарантии АКПП меняли т.е. если разобраться, то все можно починить. Также говорил что был один случай брака корпуса и проявился в виде трещины. Запчасти от фиата будет получить сложно, а вот LR можно попробовать. Все это выглядит как беготня с АКПП на Alfa Romeo под названием Selespeed. Просто нужен мастер, ИМХО 

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

с каким селеспидом проблемы?

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

с каким селеспидом проблемы?

Я про того как все бегали и меняли всю коробку на Alfa Romeo, потом научились менять манжеты, клапана и просто настраивать его. К данной теме только как пример паники

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это да, этих selespeedov от пунт, панд, 500ок, 147,156 я перебирал достаточное количество

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, стал быть не оставишь бедного крестьянина на произвол судьбы в пост-гантийный?)

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну или объявили бы, что коробки будут менять бессрочно. Ну там первые 10 лет. 

 

ага. размечтался. это же цена сразу в космос на машину уйдёт )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • андрей 2013
    • Гарик Москва
    • Дмитрий_KJ
    • Горди
    • DeepGreen
    • D-X-D
    • Vladimir SPb
    • Voldemarych
    • Rus174
    • qwwqnsk
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 841
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...