Перейти к содержанию

В Европу хочу на авто!


Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сколько раз там ни бывал, никогда в цепях не имел потребности на дорогах. и не видел нигде, чтоб бесплатно их выдавали :)

но если охота возиться с ними и нет уверенности - то можно и взять.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs., это было в 13 году :) выдавали на заправке перед перевалом. После той поездки только самолет ))))) 

Изменено пользователем PowerWheels
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

был там и в 13 - коогда там дороги закрывали из-за снегопадов. это помню. но аттракциона невиданной щедрости - не встречал. верю, что где-то так и было. что за перевал-то?

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vs., мы в тот раз в Бад Гаштайн'е отдыхали.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну молодцы там они с цепями. в 13м, кажется, был в питцтале - так просто закрыли дорогу и выехать пару дней никто не мог.

а в гаштайне - в 14м, кажется.. но может и наоборот )

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs., на следующий Новый Год планирую опять двинуть на машине по Европе, в том числе с заездом в Австрию, все таки у Австрияк самая лучшая, на мой взгляд, каталка, так что послежу за темой. В путешествии на машине все же есть плюсы.

А в этом погоню, точнее сказать, уже завтра, катать в Гудаури, проверим их трассы ))

 

Но в целом, для себя вывел установки, самое главное в Европе не нарушать ПДД и строго соблюдать скоростной режим - очень много камер и что не мало важно, не пропускать нужные повороты/съезды, так как разворот может быть за десятки км. 

Изменено пользователем PowerWheels
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже расскажи - проезжал я гудаури, но это было летом :) хорошего катания )

конечно, в австрии отл.катание, хоть и в разных местах отличается. капрун, например, мне не очень понравился.

собственно, везде в горах хорошо )

 

на рууских-то номерах что за прроблема со штрафами? можно не особо напрягаться. на прокатной машине - хуже, могут снять деньги автоматом, или часть денег.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs., присылают говорят, но самое фиговое что оплата по их тарифам и курсу, а штрафы у них не маленькие... можно и на выезде заплатить, но если забить, не уплата негативно отразится в дальнейшем на получении визы - ее не дадут.

Изменено пользователем PowerWheels
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

сколько раз там ни бывал, никогда в цепях не имел потребности на дорогах. и не видел нигде, чтоб бесплатно их выдавали :)

но если охота возиться с ними и нет уверенности - то можно и взять.

На самолете цепи бывают?  :D

А в этом погоню, точнее сказать, уже завтра, катать в Гудаури, проверим их трассы ))

ммм вах как тэбэ братан завыдуя я

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, До границы тоже внимательно. Треног сейчас дюже много.

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если через Альпы планируете путь, то не лишним будет бросить в багажник цепи. Хотя на заправках перед перевалами можно было за бесплатно взять их на заправке и после пересечения сдать обратно, сейчас как не знаю. Но когда кататься ездили в Австрию на лыжах, на Яг'е поехали - клиренс пипец, но с погодой подфартило. Во время отдыха были замечены да же внедорожники с цепями, благо потом отпустило, но по разному можно попасть и лучше конечно перебдеть. ))

А еще жилетики яркие нужны были ))

Если в Альпы зимой, то цепи по любому лучше свои. На месте далеко не всегда есть нужный размер.

Изменено пользователем Persona
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в этом погоню, точнее сказать, уже завтра, катать в Гудаури, проверим их трассы ))

 

Нормальные там трассы (побольше чем у нас, поменьше чему у них). 

А так, более облагороженный Кавказ.

Для любителей трасс, получше чем на Эльбрусе, подешевле чем в Альпах.

Для любителей внетрасс похуже чем на Эле, похуже чем в Альпах. Поэтому один раз съездил, и хорош :)

Для любителей автопутешествий главное это перевал на ВГД. В прошлом годе у нас товарищ туда (в Гудаури) заехал, а оттуда три дня ждал открытия перевала, не дождался и в итоге обратно через Азербайджан выезжал, лишних 1000+ км и пара дней.

Изменено пользователем lexan
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

да и авто это путешествие, а самолет перемещение из точки А в точку Бэ :)

полностью согласен!

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Машина это дух путешествия  :P

Опять согласен с предыдущим ораторам :)

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот тоже собираюсь в Европу, только для меня было бы удобнее не на своем авто туда ехать, а уже в Европе взять в аренду. Кто-нибудь тут из вас так делал? Какие фирмы посоветуете, где дают в прокат хорошие тачки? На https://rentluxecar.com/ нашел крутые эксклюзивные автомобили, которые дают в прокат. Особенно интересны спортивные электроавтомобили, BMW i8 вот, хотел бы на ней поездить. 

В общем, можно ли там брать? чего стоит опасаться? или предложите свои варианты.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот это неплохо... бентли за 1100 эуро в сутки взять и погнать по европе, прямо тапку в пол, с бензусом по 1,5 эуро за литр... это уровень...

  • 10 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если кому интересна еще данная тема, то путешествую последние 4 года в Европу либо на своем авто

(Летние путешествия по месяцу), либо садимся на хвост родителям.

На прокат раньше брали ( и вот на них штраф приходил, сюда в Россию, но оплатить на тот момент в наших банках было не возможно, но ничего потом пустили все равно)

 

На наши номера из Европы штрафы не приходили, 

Как то останавливали меня французы ( после платилки), но мы друг друга не поняли и они махнули на нас рукой. Если остановят на превышении, тоже нужно оплачивать, во избежание дальнейших проблем.

Как писала в другой теме, маму останавливали поляки и в режиме онлайн проверяли на наличие превышений по камерам..

 

Изменено пользователем LionaDeMion
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Где были в итоге, что объездили?

6
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Vlad@ сказал:

Где были в итоге, что объездили? 

Чехия - Прага, Чешский -Крумлов, Брно, Карстовые Пещеры, Глубока/Липно/Рожмберк - над Влтавоу,

Германия - Мюнхен, Замки ( Нойшванштайн,  Хоэншвангау) Кенегзее

Австрия -- ээ.. много где, уточняйте

Щвейцария -  Майринген и Рейхенбахский водопад

Италия - Чинке-Терре, Телларо, Венеция, Тропея, Скалея, Вентемилья

ФРанция- Авеньен, Ним, Вильфранш-де-Конфлан , Марсель..

Испания - Барселона, Тосса.. Жирона

Венгрия - Будапешт..

Ну и так по мелочи

Это вот что сейчас вспомнила

  • 2 недели спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

В Лондоне впервые на праворульном авто, это было незабываемо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Vlad57
    • evgens70
    • subarik026
    • aepishhev
    • maximail
    • homer_hs
    • небо74
    • Valdemarr
    • Psix
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.