Перейти к содержанию

Мигает индикатор 4WD


Евгений Андреевич

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

А что за пластиковая коробочка находится под водительским сидением и крепится к нему с низу, кто подскажет? И связана ли она с селект террейн?

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Возможно датчик нагрева попогрейки.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Датчик раздатки заменил, не помогло ((( ищем дальше, так и не могу понять алгоритм глюка чтобы спровоцировать

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я Вам несколько раз говорил, не в датчике дело!

Надо искать другой переключатель режимов трансмиссии.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

А вдруг),теперь понял, да и датчик бесплатно достался. А сколько этот переключатель будет стоить и где купить так мне его не найти.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я бы с другой тачки подставил. Т.к. глюк может быть в проводах или в приборке.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

В том та и проблема, нет другой тачки, да и глюк не всегда проявляется, сколько мне так ездить с чужим не известно.

А если свой снять и посмотреть, я могу там что то понять? )))

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сомнительно.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

из-за переключателя возможно что авто не видит передачу?

Как на видео выше

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всё возможно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3
0CRD
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом не знаю что и делать дилер за 600км

 

 

Добрый вечер. Была такая же проблема - дважды вставал на трассе и пользовался эвакуатором. Топливный бак состоит из двух половин, и если накрывается перекачивающий насос из одной половины в другую - то топливомер показывает, что топливо есть, а насос не перекачивает. Не знаю как у бензиновых, но думаю, что алгоритм такой же. Соответственно врет пробег до конца поездки, и загорается чек энжин - нет давления в топливной системе.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет, но чек у меня не загорелась

Уже собираюсь заказывать насос, а Вы как решили проблему?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что я никогда не ездил до пустого бака всегда на пол бака или чуть меньше заливал, а тут показывает почти пол бака, а реально глохнет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3
0CRD
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что я никогда не ездил до пустого бака всегда на пол бака или чуть меньше заливал, а тут показывает почти пол бака, а реально глохнет

Два раза эвакуатор, гарантия, сервис. В первый раз не знал в чем дело. Во второй раз как-то все происходило подольше и каждый раз, когда у меня появлялись подозрения, что опять что-то не то (чек энжин и стрелка уровня топлива в районе 10-15литров) - я успевал доехать до заправки. Там после того как глушился и заправлялся, заводился иногда со 2-3 попытки. Дважды обращался в сервис, специально приезжал с маленьким количеством топлива в баке - сервисмены говорили все ОК. В итоге когда в очередной раз я чуть не встал на трассе в Финляндии - решил в следующий раз, когда буду дома, доездить до чек-энжина и не заезжать на заправку. Встал на трассе в километре до заправки - вызвал эвакуатор. Машину в сервис. У меня продленная гарантия поэтому особо не переживал. В этот раз мне сервисмен сказал, что поменяли насос в левой половине бака. В первый раз мне объясняли, что был заменен перекачивающий насос в правой половине бака. 

Вот именно поэтому и советуют не ездить до пустого бака

Ну так пускай тогда производитель и указывает бак 45 литров. Нафига в машине  топливо которое нельзя использовать?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Понятно в правой половине бака простой сифонный насос он по сути ничего не дает, там ломаться нечему, а вот в левой основной бензонасос который все и качает его та я и собираюсь менять

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне кажется, или у внутрибакового насоса, который качает из одной половины в другую, кроме простого пополнения левого из правого, есть еще и такелажная функция выравнивания нагрузки?

Часто замечаю, что когда я езжу один, правая сторона при взгляде снаружи просажена больше чем левая. Соответственно когда сажусь за руль, становится ровно.

Изменено пользователем xmo97
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@xmo97, я где-то читал, что для этого пружины разные у нас стоят!

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Новые обстоятельства по проблеме https://drive.google.com/file/d/0BxRx81YwJxzzZEx4ZmZhVlgteUE/view?usp=drivesdk

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы думаете,что вам по видео скажут в чём проблема? Диагностика и вангование, это разные направления науки.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Да я понимаю))) может было у кого такое, ошибок при диагностики нет.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы первый!

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Очень жаль или не жаль не понять)))) В общем когда моргает машин не видит передачи, даже на задней скорости камеру не включает. Когда морганий нет то переключатель работает без нареканий, поэтому не думаю что дело в нем.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Вы первый!

А к Вам разрешите на диагностику?
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я в Москве

Доп сигналок нет?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Доп. сигналок нет. Ну а что делать буду ехать в Москву, уже достало это и никто не может понять в чем причина.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Лишь бы по дороге не починилось!

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Я о том же, вот сегодня вообще не проявилось. Может где то что то сгнило, заметил что когда сухо на улице и солнце моргает без остановки а вот сегодня дождь и не разу, не знаю связано это или нет.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Лишь бы по дороге не починилось!

В конце апреля отпуск, если не решиться, что вряд ли, то к Вам, примите?)))
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если не уволят, приму

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с топливный баком решена, заменил насос основной, тот что в левой половине бака и проблема ушла. Цена вопроса насос 25т.р. замена со снятием бака 3 т.р.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.