Перейти к содержанию

Автозапуск


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Господа, подскажите есть ли штатный автозапуск в КК или можно его туда установить на штатный ключ ? Или не штатный но я видел у товарища ключ похожий на родной с автозапуском...... буду очень благодарен

post-38484-0-99600800-1484245399_thumb.png

Опубликовано

Добрый день! Господа, подскажите есть ли штатный автозапуск в КК или можно его туда установить на штатный ключ ? Или не штатный но я видел у товарища ключ похожий на родной с автозапуском...... буду очень благодарен

Это ключ с кнопкой ПАНИКА, при нажатии начинает работать сигнализация- чисто орать, никакого в ней автозапуска нет.

Штатного автозапуска в машине нет.

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас погуглил, народ пишет что есть !! Mopar Remote Start Kit

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На америкосов да, на Европу сложнее, но попробовать можно

Опубликовано (изменено)

Держите нас в курсе!

Изменено пользователем Лексеич
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего это дополнительное оборудование для автозапуска. А штатно его нет, было бы, кто-то давно его активировал и мы бы знали.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

активирут... если есть интерес, то в личку

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Только толку немного. У меня например штатный ключ срабатывает метров с 5... из окна машину не заведешь.

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@SergT, да и просто пульт штатный тоже не очень то далеко берет
Опубликовано

Не фига себе, о как! А мне надо с трех метров, значит самое то! Я завожу одним ключем, вторым закрываю и машина греется возле гаража с ключем в замке, разбить стекло и уехать реально. Все это делается компом?

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только ключ нужен такой

https://goo.gl/images/HXkvRS

Изменено пользователем Giraffe
Опубликовано

А ключ ведь чипованый, он прописывается? Плюс надо нарезать под родной замок, но это делают.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Плюс надо нарезать под родной замок, но это делают.

 

зачем, просто использовать как пульт...

металлический носик вообще убрать...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

проптсываем...но штатный комплект стоит немного дороговато.

наверное это и останавливает массовое распространение данного девайса по планете)))

2
Автомобиль: Jeep кк 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe,@Giraffe, вот это хороший ответ, в марте постараюсь занятая Авто запуском

@SergT, а смысл таскать два ключа? Нарезать грани это самое простое в этой схеме

@up6,я так понял вы занимаетесь запчастями и сервисом, можете озвучить примерную стоимость , так сказать под ключ.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

могу... напишите в личку, не торопитесь покупать ключи от америкосов

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне вот очень интересно, как это планируют приписать такой ключ к машине европейского рынка :)

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

С улыбкой на лице

-:)))

Опубликовано

 

 


С улыбкой на лице

 Ну если с нужными людьми пообщаться, то ключ и покупать не надо, только пустой корпус. :up:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Fortin evo all  решает задачу за копейки, остается ваш штатный ключь, просто 3 раза жмакнуть кнопку закрыть машину.

Причем появляется возможность подключить автозапуск от GSM   блока, или любого дистанционного прибора, который умеет давать импульс.

Вмешательства в проводку минимальны, стоит копейки.

 

http://www.ifar.su/index.php/full-installation-guides/full-installation-guides-evo-all

Изменено пользователем Толстый
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фортин открывает двери перед запуском (на машинах с штатной сигнализацией).

Фортин не умеет включать подогрев сиденья.

Фортин выдает ошибку иммобилайзера при запуске.

Это то, что вспомнил в первую очередь.

Себе пробовал ставить Фортин, не понравилось.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Открывание дверей програмится с помощью компа и шнурка, тоесть отключается.

Если правильно подключить, не юудет выдавать ошибку.

Если на подогрев сидений стоит выключатель, как на вжике, то оставить его включеным, и сидушка греется при запуске. Если импульсная кнопка, но ни один другой автозапуск не включит, без доп подключения канала. При правильном подключении все работает, как если бы машина заводилась с ключа.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за разъяснения по открыванию дверей!

А как именно программится, не подскажешь?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не собирать шнурок самому, у них можно купить, потом у них на сайте есть программа конфигурации. Там ставишь галочки где тадо и тд...

Ничего сложного, вроде даже на русском есть програма, но я и на английском все понял.

Именно по джипу там было неправильно продключения указано, но вроде исправили. А то при запуске панель не загоралась.

Эво алл очень гибкий прибор.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тю, я думал, ты что новое скажешь...

Дебильный прибор этот Эво Олл, с ним даже местная техподдержка справиться не может.

В программере можно прописать, но если на машине стоит штатная сигналка, то он все равно перед запуском снимает машину с охраны через открытие дверей.

Откроет, заведет, потом закрывает.

На последних моделях это до сих пор так, правда, они интервал от открытия до закрытия сократили.

А у меня по зиме пока свечки накаливания отработают, пока то да се. Секунд 5-8 машина бы открытая стояла.

Есть второй вариант, отключить штатную сигналку, тогда двери не открывает. Но это же тришкин кафтан получается-здесь отрезали, там пришили, лажа в общем.

И по подогреву сидений тоже лажа.

Я сдал Фортин и поставил другой байпасс, который и двери не открывает, и подогревом управляет по температуре.

Так что не все так радужно, как пишут.

  • 4 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоит штатный запуск. Заводится метров с 20. При запуске все двери блокируются если были открыты, можно открыть с ключа, чтобы попасть в салон. Пока не вставишь ключ  и не включишь зажигание драйв не  работает заглохнет, капот не откроешь, заглохнет. Если горит чек, может не завестись или заведется и сразу заглохнет. После запуска работает 15 минут, потом глохнет. Можно повторить 2 раза, потом надо включить зажигание и можно повторить еще. После пуска включаются габариты. Ключ на 5 кнопок.

Изменено пользователем JEEN
  • 1 месяц спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Нашел вот, кому интересно по теме.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • ies76
    • Марик 666
    • Зелёный Patriot
    • Cheroke
    • best
    • mixelson
    • Fizruk52
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.