Перейти к содержанию

Автозапуск


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Данный девайс не дает сделать маленькую секретку чтобы машина не заводилась, поэтому я от этой функции отказался. Те люди, которые мне потом рассказали, что их машину не угнали, очень довольны установленной мной секретки. Таких шесть человек, а сколько еще не сообщают. Да они понесли денежные потери, но машина осталась при них, разбитое стекло, сломанный замок, раскуроченная проводка. Машины разные, последняя БМВ Х5, машине 2 года, пытались угнать с подземного паркинга супермаркета днем, машина была перепрограммирована под другие ключи, крутили пока стартер не сгорел. Обошлось ему- эвакуатор,  перепрогр, ремонт стартера на сервисе БМВ в 17 тыс руб. Но машина не ушла. Вот и решайте- нужен ли вам этот автозапуск.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угон и джип это невероятно

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пионерами возможно, но им и штатного иммо хватит, серьезным дядям джип не особо нужен, имхо

Опубликовано

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/50893-nuzhen-bu-zadnii-most-na-kk-dizel-2012-gv/

Вот человек ищет долгое время задний мост и не только на нашем форуме, что серьезные дядьки не могут ему предложить этот мост, если машина доступна, тем более отличить бензин от дизеля просто по шильдику на задней двери.

 

 


не особо нужен

Заметьте, не то, что НЕ НУЖЕН, а не особо нужен- это значит: нужен, но чуть- чуть, а если он плохо лежит, почему бы не забрать?

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ради моста дергать тачку?

Опубликовано

А почему бы и нет? Наш форум почитать- все улетит, у одного рокера выпадают, вот и двигатель, правда бензин, у другого коробка накрылась, по кузову есть спрос. Мы ведь не спорим, а просто разговариваем. Поэтому актуален анекдот: Береженого Бог бережет, сказала монашка надевая на морковку презерватив.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спрос на б/у запчасти для КК дикий и кузовщина нужна, и коробки и движки и навесное. Это не ZJ, XJ, WJ & WK где всего НАВАЛОМ. Меня удивляет, что угоны КК редкость, 3 раза тьфу, хотя может из-за редкости самой машины угонщики не связываются.

 

Считаю автозапуск не целесообразным, слишком опасно в нашей стране)

Изменено пользователем jazzband
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как на счет данного девайса, что на видео,  но со штатным даже если завел без ключа все равно не уедешь.  Сегодня слышал рекламу Рено. Они атозапуск предлагают на таких моделях как Сандеро, по крайней мере у нас. Так,что скоро это будет  распространенная опция.

Опубликовано

Если спрос есть- на этом можно зарабатывать деньги, на автозапуск спрос есть, почему бы и не заработать? На сигареты, водку и наркотики тоже есть спрос, но это не значит, что все это полезно.

 

 


даже если завел без ключа все равно не уедешь.

Но завести ее легче, чем машину с дополнительной блокировкой.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Почему? Если запуск штатный, то все на программном уровне

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому на машины с запуском секретки ставят на движение.

Машина стоит- мотор работает.

Машина поехала- мотор заглох.

Еще и орет, если правильно подключить.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лексеич,

 Завести наверное можно, но уехать без ключа с чипом нельзя. Нужно заменить мозги и блок имбалайзера, личинку замка зажигания и ключ под этот замок с чипом под новый имбалайзер. Плюс еще штатная сигнализация. Все устройства в этой машине контролируются кан шиной. Как то так. 

Изменено пользователем JEEN
Опубликовано

А как же улетают машины в которых все это тоже есть? Тут по телеку показывали, задержали угонщика- днем работал на сервисе, а вечером с сервисным сканером угонял машины.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все системы охраны от дилетантов.

Профи, если им так нужна именно твоя машина, приходят подготовленными, со своими мозгами, иммо и проводкой.

Это тоже целая индустрия, со своими ОД и вариантами подешевле :)

И, если не получилось сразу, всегда можно откатить машину в отстойник и там не спеша все выкусить.

Эвакуаторы пока еще работают.

Опубликовано

 

 


уехать без ключа с чипом нельзя

Кстати, чип нужен только при запуске машины, потом она работает без него. Все же вынимают ключ при работе турбо таймера, не глохнет ведь.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

@Лексеич

Авто запуск  запускает двигатель без чипа, при этом зажигание не включено. Просто без ключа не включишь драйв. При установки не штатной сигнализации часть штатных функций, при наличии кан шины, блокируется. Думаю, эти автомобили легче угнать

Опубликовано

@Лексеич

Авто запуск  запускает двигатель без чипа, при этом зажигание не включено. Просто без ключа не включишь драйв. При установки не штатной сигнализации часть штатных функций, при наличии кан шины, блокируется. Думаю, эти автомобили легче угнать

Да причем тут весь этот разговор? Какие сигнализации? Я говорил о "секреточке", маленьком девайсе, который блокирует только один провод в машине и завести ее даже с родным ключем не возможно. Допустим карманник вытащил у вас ключи в супермаркете и следили за вами от самой машины, а  завести машину не получится. Вот в чем фишка. Но если это сделано на авто, то и автозапуск ее не заведет. Тут  выбор: либо активировать автозапуск, либо установить секретку.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лексеич,

Лично я не сторонник  различного колхоза. Люблю все в оригинале.   Ну если есть легкая паранойя и руки чешутся, то можно сделать, даже совместить авто запуск с секреткой.  

Изменено пользователем JEEN
  • 4 недели спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я о том. Зачем в автомобиле левая сигнализация если она отключает штатную. Левую всегда проще отключить. И автозапуск здесь не причем, тем более если он штатный. 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@JEEN,

Не знаю, как вы смотрели) Штатный иммо вот этими товарищами обходится на раз и это показано в ролике. Хорошую сигналку типа Пандоры, при правильной установке, отключить ВСЕГДА сложнее. Стандартная сигналка только от лохов и находится всегда в стандартном месте, если угонщик знает место установки, то дальше дело техники, а именно 30-60 секунд и машина уезжает.

 

Мне казалось, что после такого всё объясняющего ролика, вопросов и споров быть не должно. 

Опубликовано

 

 


Мне казалось, что после такого всё объясняющего ролика, вопросов и споров быть не должно.

Вот именно, никакой сигналки! Просто маланький девайс: обрыв одного провода и машина не заводится, сколько спасенных машин уже, а мы как на разных языках говорим. Вот Вам все понятно, а остальным как-то не доходит.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот именно, никакой сигналки! Просто маланький девайс: обрыв одного провода и машина не заводится, сколько спасенных машин уже, а мы как на разных языках говорим. Вот Вам все понятно, а остальным как-то не доходит.

 

Моё мнение по автозапуску таково - если машина паркуется во дворе под окном в зоне прямой видимости ( и есть возможность в течении максимум 3 минут добежать до машины) или в загородном доме, то имеет смысл. Если прямой видимости нет, то нечего и затевать. То, что он реально упрощает жизнь угонщикам, это факт.

 

По секреткам...имеет место быть, если грамотно установлено. Но от профессионалов не спасет, просто раскурочают несколько панелей и обшивок и таки найдут и угонят, но жизнь усложнит.

 

"Любая самая крутая сигнализация не гарантирует 100% защиту от угона, она гарантирует ВРЕМЯ", типа если у угонщика, что-то пошло не так и времени тратится много, он просто свалит и найдёт объект по проще))) Но если нужен именно ваш авто, то не спасёт ничего, только каско)))

10
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера напротив офиса уехал в 4 утра RAV4 новый, уехал за 1 мин 12 секунд, к нам следак приходил, просил предоставить данные с камер наружного наблюдения. Хозяйка утверждала, что машина была нашпигована средствами антиугона как серьезными средствами, так и скрытыми девайсамими блокировки насоса и стартера....уехала за минуту (((( так что все эти охранные комплексы.......(((( заказ есть - уедет из бункера под охраной!

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@jazzband

 Штатную обошли установщики сигнализации. Ключ в коробочке  это обход  имболайзера. В первом случае они просто механически взломали установленную сигнализацию во в тором они ее сканировали.  В этом и фишка, что при угоне имболайзер создает гораздо больше проблем. На автомобили с кан шиной установить дополнительную синализацию без блокировки штатной не возможно.  

Изменено пользователем JEEN
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@JEEN,

 

Посмотрите 3 раз)))

Второй случай: считали код, завели, сели в машину, вставили "отмычку-декодер" и уехали. Как вы думаете, что такое отмычка-декодер? И что случилось с родным иммо?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

@jazzband,

Ну они разблокировали установленную сигнализацию, не стали доставать  штатный ключ  из коробочки,   отмычкой открыли замок зажигания и уехали.  Без штатного ключа с чипом уехать  очень проблематично.  Во многих случаях установщики и являются наводчиками для угона.   Развод полный.  Устанавливают синалку, при этом блокируют штатную и оставляют в машине  штатный ключ с чипом имболайзера.  При этом берут деньги с потерпевшего.  

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@JEEN,

 

Нет, дело вообще не в ключе. Тем более, чтобы сработал иммо, нужно ключ вставить в личинку замка. Именно отмычка нейтрализовала иммо.

Есть еще способ, берется не прописанный ключ и спец приспособа, эту приспособу вставляют в диагностический порт и в неё же болванку ключа. Ключ прописывается за несколько секунд и усё, машина уезжает.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Личинка ключа это механическое устройство и к иболайзеру отношения не имеет. Вообще повернуть ключ , по крайней мере в моей машине надо , чтобы включить драйв. Там это связано механически.   Мы  сейчас говорим о способе  угона на видео выше. Я же писал, что  взломать иболайзер гараздо сложне чем  сигнализацию.  Может и можно таким способом прописать ключ не знаю, но думаю не на любой машине.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Sea_Burn
    • aleks76
    • Михалыч81
    • madMAX*161
    • MarkS
    • Voldemarych
    • aerur
    • JimmyT
    • Galex89
    • mixelson
    • вадим 912
    • lary
    • Pascha
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.