Перейти к содержанию

WH\WK 3.0 CRD с пробегом за 300тыс.


Akpo6at13

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ruby12 сказал:

он не меряет компрессию, как компрессию, они меряет вам что-то рядом

Он меряет компрессию относительную.

По нагрузке на стартер.

Т.е. не показывает в цифрах, а сравнивает по цилиндрам.

Если расхождение больше 1 атм. скажет об этом.

Так, что, если твоя свистопляска имеет место быть, сканер уже давно бы ругался...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ruby12 сказал:

собрали же все, как должно быть, так теперь и дыма не так много, и если дать оборотов до 1500, то дыма нет вообще. 

что понимается под собрали все, как должно быть? до этого где то косяк был

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

E_Gun спасибо, тогда заеду и проверю. 

Akpo6at13 ты пропустил первый сезон))) была трубка вентиляции картера выведена на улицу 

Изменено пользователем ruby12
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

была трубка вентиляции картера выведена на улицу

то есть сунули ее обратно и дым пошел)? У меня тоже наулице болтается. Поскольку заменил уголок под клапаном вентиляции на днях установлю все наместо. посмотрю что изменится

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, E_Gun сказал:

Он, похоже к дизелю ни разу даже близко не подходил...

это к вопросу про раскоксовку. То есть Вы считаете, что она бесполезна для дизеля?

И еще вопрос... Например проверю я компрессию по цилиндрам КТСом. Он покажет что все без отклонений, то есть дальше можно не лезть, или это все очень относительно?

Недавно копался в лаунче и нашел функцию проверки балансировки по цилиндрам. При её запуске отразились параметры по скорости вращения поршней в цилиндрах ( могу ошибаться что именно скорость, внимания не обратил).

Судя по графику, показатель был в 5-ти цилаинрах в диапазоне от 154 до 156 (скажем уловных единиц), а в одной от 154 до 157. Можно ли по этим параметрам судить об износе поршневой в одном цилиндре (или, не дай Бог, о задирах в цилиндре).?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

У меня тоже наулице болтается

Есть из нее дым хоть какой?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Akpo6at13 сказал:

То есть Вы считаете, что она бесполезна для дизеля?

Может и не бесполезна, если кольца закоксованы..., но:

Но ни я (мой опыт с дизелями не велик), ни мои коллеги, которые собаку съели, и не одну, на дизелях, ни разу не встречали залегших колец на дизеле.

Даже маслосъемных, казалось бы таких же как на бензиновых моторах.

Видать ударные нагрузки не способствуют образованию кокса.

16 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Можно ли по этим параметрам судить об износе поршневой в одном цилиндре (или, не дай Бог, о задирах в цилиндре).?

Наверное нет.

Я думаю, это именно балансировка, т.е. разновес по поршням для корректировки налива топлива.

18 минут назад, Akpo6at13 сказал:

проверю я компрессию по цилиндрам КТСом. Он покажет что все без отклонений,

Он показывает, что разница в компрессии в пределах нормы, не более 1 атм. 

Но это разница. Она может быть, например, 20-21, а может 15-16, т.е. мотору конец, но конец равномерный :(

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

Есть из нее дым хоть какой?

ага, есть. Как у тебя.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ получается нет жизни у гранда после 300 000

Опубликовано

К 300 тыщам там не только мотор остынет. И думаю что это будет далеко не худший показатель. Бэхи (те же обладатель бэхи) тоже далеко не айс. Мерсы от 60 до 120 тыщ ходят с 272 моторами. Лендроверы с 2005 года и по сей день с говеными коленвалами делают и "ниче, пипл хавает" . А у джипа хоть откровенных косяков нет. Он хоть до 300 доехать может. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ так у меня 270, к чему ещё готовиться? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

была у нас мини встреча клуба )))))

Волею судеб оказался я недалеко от уважаемого Van777 , и заехал к нему, мини отчет можно глянуть тут

а теперь по нашей теме, у него выведена трубка вентиляции, через двойную маслопомойку, так вот, из трубки поток воздуха крайне похож на мой, прогретая машина его при окрытии пробки выдает сопоставимое облако пара, со щупа ни у него, ни у меня не дымит, моторы на звук работают идентично.

Правда вот звук у меня явно лишний.

ну и пробега, у него 60,а у меня 270

 

так что меня он немного успокоил, пока буду ездить

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Нормальная такая случилась встреча. Всегда приятно поговорить на интересную тему!:good:

  • 3 недели спустя...
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продолжайте, проше ))))

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ruby12  отличная статья...,  это как раз из серии жлобов...., им всё равно на самом деле на чём ездить, хотя пытался про "душу машины" - зря..., он не поймёт этого и не почувствует никогда...  Я когда с Тайоты Королла пересаживаюсь в свой..., ну писец, тащусь прям и отдыхаю... Да что там Королла..., я когда то персональщика подменял на Мерине S350, блин..., тоже самое, в свой сажусь и едет и рулится..., тот как баржа.... Так что писулька его, для таках же как он... А мне всё равно, денег нет, что я на Джипе, что на Оке...., не на машину уйдут, так ещё куда нибудь..., ну так у меня по жизни сложилось..., не могу копить... :)

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Узнал я тут немного про рынок в рб, тот человек, что мой джип смотрел, как пил в Минске серый, 10 год за 16, а я за свой хотел 17. Вот, почему я не продал до сих пор

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Я тут, в прошлом году, без работы восемь месяцев просидел, проели все сбережения — Джип не продали, а он, в свою очередь, не ломался. Менять его не на что. Новые малолитражки очень надёжны и удобны для одиноких мамочек – чтоб не заморачиваться с ремонтами и т.д. Джип, для меня – как охота-рыбалка, футбол по телеку для иных – хобби и удовольствие. Ну, и жене нравится. :)

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, National сказал:

Джип не продали, а он, в свою очередь, не ломался

так когда не ломается, тогда нех и продавать, а когда все в один день, то что делать то)))

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Сцуко, со своим нужно заморочиться с форсунками и найти откуда ссыт масло (как мне кажется  - по правой бошке)

Тут встал вопрос... Имея гранд 2005 года если сумею продать его за 550 с пробегом в 240тыс, из свободных денег только 200 тысяч. И что можно взять за 750? Солярис/рио/веста/поло и все от рено - не то пальто...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Akpo6at13 сказал:

не то пальто...

Зато вложить 500 000 за два года в ремонт то, что надо 

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Akpo6at13 сказал:

откуда ссыт масло (как мне кажется  - по правой бошке)

Если смотреть на двигатель и по правой, то у меня это была прокладка маслянного радиатора, который в развале двигателя. Именно стекало по правой стороне спереди из развала, но казалось, что что-то другое

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, fonDeutch сказал:

Если смотреть на двигатель и по правой, то у меня это была прокладка маслянного радиатора, который в развале двигателя. Именно стекало по правой стороне спереди из развала, но казалось, что что-то другое

прокладка меняна....

3 часа назад, ruby12 сказал:

Зато вложить 500 000 за два года в ремонт то, что надо 

откуда столько? Замена турбины на ребилд обошлась в 45 (включая работы) замена теплообменника в 25. Остались форсунки и сайленты в задней подвеске. Надеюсь двигатель цел)

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Akpo6at13 в баксах, тепло обменник - 400$, турбина - 300$, форсунки - 1500$, как оказалось кондиционер 400$, новая резина на 22 - 1000$, новая зима - 500$, разные патрубки - 200-400$, колодки и тормозные диски - 200-400$... 

Продолжать? 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ruby12  Юр, просто тебе с машиной не повезло..., бывает так...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

EmerA абажжи, во первых не все траты мои, во вторых 4 года он ездил и в ус не дул, пока не пришло время 300 000. В третьих, скажи, какие траты тут не у каждого? Это я ещё не писал про бак, про то с маслами. Надо признать, что джип - это дорогая в обслуживании машина. Поэтому их либо ценят, либо продают в состоянии дрова

Изменено пользователем ruby12
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 04.07.2018 в 22:41, ruby12 сказал:

во вторых 4 года он ездил и в ус не дул,

Так раздели 1460 дней на потраченные деньги.

Окажется, что очень дешевая машина.

 

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

а у  нас в Одинцово есть кто нибудь?

пока курс у вас пошел, может дешево купить ведро, с интересным салоном)

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1075848673-104a73f7/

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, ruby12 сказал:

в Одинцово есть кто нибудь?

Посмотреть машину за лям двести, я бы лучше эксперта нанял.

Не так дорого это стоит, зато по всем параметрам это ведро пробьют.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 202 гостя (Посмотреть всех)

    • ARTUR 62
    • Tyu4
    • catwasya
    • Sashander
    • Игорь 77
    • omtel
    • YUra_N
    • so4i
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.