Перейти к содержанию

"Воронежские тёрки"


Metiz

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Да срок это когда запчастюхи придут + когда разберу +дефектовка ! Проставлюсь невопрос alko2.gifalko3.gifalko3.gifalko3.gif

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Поехал я заказывать в магазин! dry

0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На чем поехал-то? eek

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
kruzinshtern, На маршрутке dry
0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я, если честно, тоже хотел бы посмотреть на процесс разборки двигла. Дабы вздобрить принимающую сторону, готов отказаться от пива)))

Кстати, что там у Пашика после перегрева?

Опубликовано
kruzinshtern, Васек ночью раскидал движок,правда ключей дюймовых нехватает ктознает где купить подскажите,у Пашка все норм!только колеса сделал. Если есть желание помочь в мойке запчастей с вливанием пива милости просим :-)
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ключи дюймовые на улице 9 го января магазин "кавалер" там съёмники и ключи любые ! карточка со скидками у меня если нада заезжайте !)))

0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
beda, Нееет)) Пиво не надо)) Я в завязке. С обеда не пью. Где вымывание запчастей производится? ( no только бы не левый берег...только бы не левый берег no )
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (kruzinshtern)
( только бы не левый берег...только бы не левый берег )

biggrinbiggrinbiggrin на ЛЕВОМ берегу ленингарадская улица))) biggrinbiggrin

0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Черт. Серег, что за ботва? Движево происходит на таком расстоянии от коминтерновского... Если так будет и дальше, продам джип к чертям. Куплю мопэд. Они в каждом районе есть. И много! bag

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
kruzinshtern, Привет Виталь, чего ты там ругашся dwarf.gif Зачем мопед ?? я всёравно по ночам делаю ,ночью все дороги открыты и свободны! было бы желание а уехать на жипе можно и на край света !На мопеде там холодно!!! biggrinbiggrinbiggrin
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (kruzinshtern)
продам джип к чертям. Куплю мопэд. Они в каждом районе есть. И много!

cry ты что такое говоришь!!! побойся бога!! и не вздумай такое при джипе сказать он же обидится!!! cool

0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вась, я начинаю ощущать бензиновое голодание. Недавно прокатился кружком. От зевса по северному мосту на остужева, потом по ленинскому проспекту в сторону вогресовского моста. по нему через югозападный и окружную опять к зевсу. Около двадцати литров вышло. Что-то мне уже очень хочется городской автомобильчик. Маааленький и скромный. В качестве второго авто. А то я скоро как это тип smile18.gif буду в ушанке деда и с балалайкой в пешеходном шибать на хлэб. Или это еще дороже выйдет? Что-то у меня с арифметикой плохо((

Что там с поршневой?

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (kruzinshtern)
Что там с поршневой?

32a59a2781ac.jpg

b965dd949c1b.jpg

c5b6218faadd.jpg

9bb5d36a673e.jpg

Пока както так! завтра поеду инструмент докупать ,к Серёге заскочу за картой ,а расход такой у тебя неправильный у меня литров 10 схавал бы !Тут два варианта либо светофоры ловил, либо тапку нажимал! А фильтр воздушный давноо менял!Надо клему скинуть и моцк откалибровать!можт у тебя крайслер перфоманс стоит deal !!Стиль езды у тебя какой??? tanksmile.giflollollol

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Metiz)
клему скинуть и моцк откалибровать!

вот ещё Виталь добавлю!! фрсуночки бы тебе почистить свечи глянуть да дросель помыть заоодно! а то на сколько я помню подтряхивает твой моторчих на холостых)))

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
JEEP959, +1000 dwarf.gif ,ато скоро точно smile18.gif ка тот тип будешь!!! biggrin звони если чО mobile
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Metiz)
JEEP959, +1000 ,ато скоро точно ка тот тип будешь!!! звони если чО

Вась а это ты про чо ??? biggrin Я про мотор Крузинштерна писал )))))

0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

В машинэ тогда сидело пять человеков. Пару раз я на светофоре дал ей пи-ды. Нервничал децл. Заливаюсь на втк 95. Если подсыпать люлей, то прослушиваются пальчики. Думаю, если сбросить клему, греметь начнуть сильнее. Совсем недавно зажигание припозднилось)) До этого звон был просто ах. Если только 98 начать лить снова. Тады согласен, клемму сбросить надо. Фильтр воздуха и свечи менялись в августе. Форсунки чистить я как-то побаиваюсь. Наслышан о летальных исходах. Но это от безграмотности) А вот дроссель почистить - это я не против. Вот-только последние деньги я отдал заправщику. А что значит откалибровать? Как это?

Серег, я все хотел спросить, если не секрет, почему уехали из масквэ в воронеж?

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (JEEP959)
Вась а это ты про чо ???

Про твой пост на предыдущей странице! biggrin (про дроссель)

Quote (kruzinshtern)
Заливаюсь на втк 95.

Quote (kruzinshtern)
Пару раз я на светофоре дал ей пи-ды.

Quote (kruzinshtern)
прослушиваются пальчики

Виталь Ну не хочу тебя огорчать по моим стопам идёшь !!! Только это не пальчики приедь я тебе покажу в гараже что это звенит!!! dry !!! Про ВТК давно забыть надо ! В твоём случае с дросселем могу помочь ,вчера Пашку эту процедуру делал ночью ! Заодно и моЦк откалибруем cowboy.gif

0
Автомобиль: Grand Cherokee 1998г. 5
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вась. Я чет запаниковал. blink Мне, знаете ли, разбирать пол машины негде. А главное - не за что. Я последние пару раз заливал на втк, до этого стабильно на лукойле. Однако, тут такая штука. Этот чертов лукойл находится на краю географии. Постоянные очереди. Ты сам где заливаешься?

0
Автомобиль: Grand Cherokee_95 был :-( vs VW Polo :)
Город: VoroN & ЁЖ
Опубликовано
Опубликовано
kruzinshtern, про ЛукОйл ты прав...и про очереди и про расположение...до обидного мало заправок по городу (по сути всего 2 surprised ) ) пробовал на ТНК, опаской, правда, был негативный опыт...так вот на ТНК слегка бодрее бежит, чем от бензина ВТК... искать, пробовать надо... но в любом случае - ЛукОйл по качеству, сцуко, рулит
0
Автомобиль: Grand Cherokee_95 был :-( vs VW Polo :)
Город: VoroN & ЁЖ
Опубликовано
Опубликовано
Metiz, чет я тож паникую, слегка, чет никак из финансового вакуума не выберусь...блин.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

кто нибуть снимал евро фары. Сегодня пришла наконец. На уцелевшей стоит евро-2 (старой) на новой евро-9 когда поставлю будет видно есть разница или нет

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (kruzinshtern)
Ты сам где заливаешься?

Виталь я токма на "Лукойле"! Иногда на " Роснефти" , на Втк недай боже они там октан повышают феррокакойто хренью и еще бензингаз смесью зальют !!!!! свечи после такого коктейля на свалку и масло пол ресурса !!! ещё фишка излюбленная ацетон добавлять! Лукойл итолько лукойл и атфки разок на пять заправок по 20 литров грамм 150 ,чтобы насос смазать!!!!!

Quote (kruzinshtern)
Я чет запаниковал.

Да не паникуй ты! бенза нормального и размеренный стильезды с калибровкой спасают ситуацию! happy

Quote (@Lexey)
чет никак из финансового вакуума не выберусь...блин.

Лёха ,у всех щас опа! и ни кто от этого не застрахован !Главное не бросаться на мины грудью ! нас много ,мы общяемся, значит вместе выживем! Бум помогать друг другу кто чем сможет! А уж разобрать собрать ет ерунда! biggrin

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня купил инструмент! Дорогой с--ка !!! Но куда денежся голыми руками не будешь откручивать! dry

Quote (maestro)
есть разница или нет

Расница -как световое пятно ложится??? или....

0
Автомобиль: Grand Cherokee_95 был :-( vs VW Polo :)
Город: VoroN & ЁЖ
Опубликовано
Опубликовано
Metiz, Вась, а что конкретно брал из инструмента?
7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
@Lexey, Да по минимуму,динаметрический ключ и головки(силовые и универсальные),рожковых дюймовых нигде нет только на заказ и две недели ждать !Кинговский набор дюймовый 3050 самый дешовый !
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

в смысле какая лучше светит и насколько это заметно.Всё познаётся в сравнении.

0
Автомобиль: Grand Cherokee_95 был :-( vs VW Polo :)
Город: VoroN & ЁЖ
Опубликовано
Опубликовано
Metiz, да уж, хороший струмент всегда в цене был...
7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maestro)
какая лучше светит

Это понятно что в сравнении! только моё мнение всёравно фигня будет !Ребятишки в Москве как только не заморачивались ,и хрусталь и стекло и старые переделывали под Н4 ,всёравно свет Г.... happy

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 332 гостя (Посмотреть всех)

    • Игорь Волохоа
    • Rommel-86
    • egorkat
    • Дмитрий Александрович С
    • tracker99
    • Алексей 2710
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1850
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...