Здравствуйте, господа.

 

Помогите, пожалуйста, с аргументами в пользу КК перед KJ. В наших местах разница в цене за модели соседних годов (KK 2008 год, KJ 2007) с одинаковым пробегом - практически в два раза (4-5 тысяч евро против 8-10 тысяч).

 

При прочих равных не задумываясь брал бы КJ и горя не знал, если бы не внешний вид -  уже неделю не могу привыкнуть ему в глаза смотреть (хотя остальные ракурсы нареканий не вызывают). Но выкладывать лишние 5 тысяч за эстетические капризы пока морально не готов. Плюс у KJ багажник больше и, как я понял, у него больше оснований именоваться именно джипом.

 

Смириться с KJ или есть серьёзные аргументы подкопить немного?

 

Заранее благодарен за любые советы и мнения,

Сергей.

 

 

@Сергей Гусев,

KJ, если 5 штук ойро вниз, не думая,пацанская тачка по имени JEEP.

Если стыдно будет-сиди в сюзуках и не плачь.

 

 

пацанская тачка по имени JEEP

 

Как раз уровень пацанства меньше всего волнует. То что тёлкам больше нравится - тоже

В КК салон симпатичнее, уже обе машины не выпускаются, так зачем брать более старую? Если КК дороже это говорит о том, что она лучше.

То есть речь идёт исключительно об имиджевых преимуществах? Какие-то значительные эксплутационные плюсы есть?

В КК салон симпатичнее, уже обе машины не выпускаются, так зачем брать более старую? Если КК дороже это говорит о том, что она лучше.

Это говорит всего лишь о том, что КК моложе.

По поводу симпатичности салона, не тот сегмент авторынка.

Пластик, псевдокожа... Скорее аскетИчно, чем симпатично.

Но кащей может себя неплохо показать и вне асфальта,

на нём не жалко перевезти тяжести, буксировать прицеп

или тащить другое авто. Он не так капризен, его можно бросить в лесу,

он мало кому интересен, его не угонят.

На ютубе полно видео, можно легко понять, кто есть ху

 

Смотрите сколько сейчас в среднем стоит Кащей?

Вы видите за эту цену конкурента-одноклассника, ровесника?

 

А за 800-900 тыр. смешно смотреть в сторону КК,

Найдутся варианты с салоном уж точно посимпатичнее

 

 

Какие-то значительные эксплутационные плюсы есть?

 Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне. Для меня это существенно, пучеглазый никогда бы не купил. А доводы, что машину бросить можно в лесу- просто маразм! Какой нормальный человек будет это делать даже с запоржцем?

Странные у вас какие-то вопросы...

+5000 евро деньги не малые, если без напряга, то конечно свежий КК или гранд вообще. "Лучшая машина - новая машина", ну или хотя бы свежая))) а так, обе машины нормальные, одна на базе другой. Лично для меня, дизайн Кащея...ужас,чётко бабский авто, никого не хочу обидеть, чисто моё имхо. Багажник у кк больше:-)

 

Я своему КК в глаза смотрю прямо))) и даже любуюсь)

 

 

Багажник у кк больше

 

А здесь говорят, что меньше - http://avtodex.ru/sravnenie/vehicle?id=1013%2C6589

 

что в общем-то и логично, учитывая что место под запаску нужно.

КК наверное выглядит брутальнее..Но и запчасти на каждую следующую модель ПРИНЦИПИАЛЬНО дороже.И поэтому  тема , что новая лучше старой без какого-либо контекста звучит только от людей слабо соображающих...и ведутся на такое только такие же.....

 Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне. Для меня это существенно, пучеглазый никогда бы не купил. А доводы, что машину бросить можно в лесу- просто маразм! Какой нормальный человек будет это делать даже с запоржцем?

 Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес.

Всегда находятся разные отговорки. Ездим на моей, бросаем,

идём пешком до нужного места. Даже зимой, ни разу не подвёл (3 тфу),

довозИл, возвращАл.

А корешки мои так, на крайняк съехать с обочины в кусты (шашлычок),

предварительно оценив возможность выезда на асфальт (жалко очень)

Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне

 

Тогда склоняюсь к варианту покупки КJ, а на сэкономленное - тюнинг какой-нибудь недорогой, но брутальный

 

Кстати, да, кенгурятник, полностью скрывающий морду со своей оптикой - вот и выход.

Изменено 12 февраля 20179 г пользователем Сергей Гусев

Владельцы кащеев в основном стараются усовершенствовать

ходовые и эксплуатационные качества,

а владельцы КК в основном занимаются 

интерьером и экстерьером. Это легко прослеживается

тут на форуме. Так что каждый выбирает для себя,

что ему по душе

 

 

Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне.

- еще в раздатках, задних мостах, системах безопасности, экологичности

 

 

дизайн Кащея...ужас,чётко бабский авто

тут дело только в том, кто как за рулем себя ведет, ведешь себя как баба - будет у тебя чётко бабский авто

 

 

КК наверное выглядит брутальнее..

всё познается в сравнении, для меня брутальнее Ford F150 "Raptor"

 

 

Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес

на мойке говорил с владельцем Доджа Нитро (тот же КК) - говорит: "поездил по песку минут пятнадцать и в салоне появился запах горелым" - при этом видно было что он об этом сильно сожалел....

 

 

Кстати, да, кенгурятник, полностью скрывающий морду со своей оптикой - вот и выход

думаю что в Европе его не дадут поставить....

Для меня брутальнее Н-1 пикап-кабрио НИЧЕГО нет..Но мы сравниваем конкретные модели))))))

Странные у вас какие-то вопросы...
+5000 евро деньги не малые, если без напряга, то конечно свежий КК или гранд вообще. "Лучшая машина - новая машина", ну или хотя бы свежая))) а так, обе машины нормальные, одна на базе другой. Лично для меня, дизайн Кащея...ужас,чётко бабский авто, никого не хочу обидеть, чисто моё имхо. Багажник у кк больше:-)

Я своему КК в глаза смотрю прямо))) и даже любуюсь)

Мне кажется так никто не думает...Если 3.7 и ездит человек за рулём на все 213 кобыл)))) А по-бабски можно и Эскалэйд, действительно, водить....

KJ и только он. Особенно если окромя покупки планируется его хоть как-то "готовить" к бездорожью. На счет ликвидности при последующей продаже - оба авто по крайней мере в РФ абсолютно неликвидны! 

Почему KJ - ТТХ абсолютно одинаковы, агрегаты примерно тоже. на KJ есть куча неоригинала, а КК вообщем оказалась невостребованной машинкой и с тем же неоригиналом кроме расходников довольно сложно. Думаю с кузовщиной и ценой на нее тоже проблем больше. Конечно берем машину не чтобы в ДТП попадать, но тоже подстрахуй имеет место быть :-)

ЗЫ:проблема с KJ может быть только одна - где-то слышал, что производитель после выпуска модели обязан запчасти иметь любые в наличии в течении 10 лет. так-что со специфичной деталью может возникнуть проблема. К примеру у меня подруга как-то попала на тормозную трубку опеля астры. кузов специфичный, машинке тоже много лет было. Оригинал был за 23 000р с доставкой 2 недели из-за бугра. Сделала иначе, медная трубка и перевальцевали конуса, но прецендент есть.

Изменено 13 февраля 20179 г пользователем chega

Добрый день, уважаемые форумчане. Как бывший владелец KJ (2003 г.в.) и в настоящий момент владелец KK (оба с двигателем 3.7), на мой взгляд, КК едет резвее. Багажник у КК шире, да и всякую мелочевку можно под пол распихать, а в KJ приходилось чемодан возить. Вентиляция в KJ гораздо лучше работает, салон прогревается очень быстро и медленнее остывает, на КК окна зимой постоянно запотевают (салонный фильтр новый, кондиционер заправлен). Что касается проходимости, на KJ полный привод включал очень редко (стоял самоблок в заднем мосту), на КК полный привод зимой включен почти все время, противобуксовочная система и стабилизации постоянно трещат. На КК сломал пластиковую накладку на пороге, в районе переднего левого брызговика т.к. зацепил ледяной бруствер. На KJ пороги металлические и ничем не закрыты, проблем никогда не было. Салон у КК побольше кажется, да и переднее пассажирское сиденье складывается, можно длиномеры возить. При выезде на бездорожье, на КК все время переживаешь за передний бампер (накладка в нижней части), на KJ даже не задумывался об этом. Внешний вид на "любителя" на обоих моделях, мне KJ сзади нравился, КК - спереди. Это только мое субъективное мнение, ну а выбирать Вам.      

 

 

уже неделю не могу привыкнуть ему в глаза смотреть

я, наоборот, всегда считал круглые глаза классикой Jeep, его визитной карточкой

Какие-то значительные эксплутационные плюсы есть?

лично я в KJ уверен!!! иначе бы не лазил туда, куда лазил)))) (смотри по ссылке в подписи)

 Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес. Всегда находятся разные отговорки. Ездим на моей, бросаем, идём пешком до нужного места. Даже зимой, ни разу не подвёл (3 тфу), довозИл, возвращАл.

вот подтверждение моих слов!!!))))

Не хотел отвечать, но прям вынуждаете)))

 

"Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес. Всегда находятся разные отговорки. Ездим на моей, бросаем, идём пешком до нужного места. Даже зимой, ни разу не подвёл (3 тфу), довозИл, возвращАл.

вот подтверждение моих слов!!!))))" - это никакое не подтверждение. Есть такое понятие, как моральная проходимость. Я свою машину брал новую за 1,6 млн.р, а вы свою??? за 500? или 350? Хорошо пусть 650)), а это почти 3 конца.

 

Лично я, езжу на рыбалки и охоты и использую машину по назначению ( и на форуме такие люди тоже есть и на Драйв2) и замечательно сплю в машине, благодаря складывающемуся переднему сидению в ровный пол и не заморачиваюсь с палаткой, чего в КЖ нет и не будет) Но есть и те, кому это нафиг не надь и их можно понять. Мало кому охота царапать свою свежую машину ветками, рвать пыльники и корёжить защиту и т.д. Для леса и говен можно ниву купить. КЖ с лифтом в Москве почти нет...ну очень редко встречаются.

 

Опять же про какое бездорожье речь??? У вас, что на КЖ 33-35" экстрим резина? У вас тупо +2" и резина на 1-2 размера больше стока, как и у меня. Лебедка есть? Наверное нет))) Ну и о чем разговор??? Да много лучше стока, но это так, чтоб на уровне простого стокого уаза с нивой быть. Вот с наличием тюнига подвески и бамперов, тут ДА, не поспоришь КЖ вне конкуренции, но весь тюнинг, нынче ой как дорог)))

 

Я с самого начала говорил, что это вопрос финансов и только. И все ваши уважаемые кащееводы домыслы просто смешны. Еще про брутальность задвигаете что-то...Раптор нравится или Н-1, а ездят на бабской машине))) бу-га-га-шеньки.

 

Подвожу итог))) КК свежее, продашь потом дороже, у КК больше салон, багажник и колёсная база, тупо симпатичней, но дороже обслуга. Стоит это разницы в 4000-5000 евро??? Решать Вам))))

 

В вашем конкретном случае, я бы выбрал КЖ, только из-за разницы в цене. Нет, не так, в сторону бабского КЖ не смотрел бы даже, а искал бы нормальный XJ, WJ, WK))) 

 

Про бабскую машину...конечно я стебусь))) но сколько народу реагирует?

Изменено 13 февраля 20179 г пользователем jazzband

 

 

Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес на мойке говорил с владельцем Доджа Нитро (тот же КК) - говорит: "поездил по песку минут пятнадцать и в салоне появился запах горелым"

Нету у нитро муфты, жесткая блокировка. Думаю у КК ничего не пахнет.  

Нету у нитро муфты, жесткая блокировка. Думаю у КК ничего не пахнет.  

 

Раздатки у КК и КЖ разные и тут + КЖ. У КК действительно не межосевой дифференциал, а муфта. Но она какая-то хитрая, в библии пишут, что подключение передка по требованию. Нихрена не по требованию, на передней оси постоянно 30-40% момента, даже по рулю ощущаешь разницу между 2вд и 4вд. Никогда не перегревал и горелым не воняло.

В 13.02.2017 в 19:40, jazzband сказал:

Не хотел отвечать, но прям вынуждаете)))

Вам ответить даже не знаю как......Сколько стоит Н-1 в пикапе кабрио в курсе???? Понятно почему у меня его нет???? Есть ещё Рэнг..Ему и КДжей и ККей в подмётки не годятся....Будете спорить народ рассмешите..... почему Рэнга нет??? Потому что 1200000 нет..А и был бы не купил..Они горят под капотом..В лотереи не играю. Короткие Тижи мне не подходят по размеру у меня 2 маленьких детей..По цене подходили, когда покупал..Гранды не интересуют, потому что с АКПП...То что купил Либерти 3.7 на ручке случайность....Но дуракам везёт!!!.....По итогу конечно купил бы Хджей рестайл, но повезло с другим..Кто желает покупать машины дороже 10000 у.е. не вопрос..... Я лично не собираюсь.....Я считаю, если машина везёт охренено за 5000 евро..Зачем платить 15000?????...Понты..???? У меня другие.....Обувь Прада Сендра и.т.д.....Очки дизайнерские...Одежда хорошая.... А по поводу *сколько народу реагирует*.....Кино есть Красота по-американски*..Так там отлично сказано: кто больше всех ненавидит( пусть что-то....) тот сам в этом замешан.......

 

 

А по поводу *сколько народу реагирует*.....Кино есть Красота по-американски*..Так там отлично сказано: кто больше всех ненавидит( пусть что-то....) тот сам в этом замешан.......

 

Это, типа, я в глубине души ненавижу КК и хочу ездить на КЖ??? Я правильно понял? Вы меня в свою секту не затащите)))

 

 

Есть такое понятие, как моральная проходимость

так именно об этом и речь)))

Всё ребят, давайте заканчивать, спор ни о чём)

 

Есть деньги, берешь подороже и посвешее машину и на запчасти и на тюнинг хватит. Нет денег, начинаются компромиссы между хотелками.

Принципиально машины одинаковые. +ы у КК - размеры больше, внешний вид, но про фломастеры помним, и просто более свежая машина. Всё.

ну КL то ещё свежее не к ночи будь помянут.Даром не надо

ну КL то ещё свежее не к ночи будь помянут.Даром не надо

 

:-))) тут не поспоришь. Прям ждал, кто же про КЛ вспомнит)))

Но опятьже, к нам просто нормальных не везут...трэйлховк с 3,2 л - ничего машинка.

на лицо ужасные,добрые внутри? Не,не

Всё ребят, давайте заканчивать, спор ни о чём)

 

Есть деньги, берешь подороже и посвешее машину и на запчасти и на тюнинг хватит. Нет денег, начинаются компромиссы между хотелками.

Принципиально машины одинаковые. +ы у КК - размеры больше, внешний вид, но про фломастеры помним, и просто более свежая машина. Всё.

Посвежее и погемморойнее и в путь!!!!!!!!!!!!!!!!!

Посвежее и погемморойнее и в путь!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да с какой радости? Машина без проблем. На пучеглазую смотрю- жесть, ни о чём!

 

 

Помогите, пожалуйста, с аргументами в пользу КК перед KJ. В наших местах разница в цене за модели соседних годов (KK 2008 год, KJ 2007) с одинаковым пробегом - практически в два раза (4-5 тысяч евро против 8-10 тысяч).

 

Что то уезженный какой то KJ за такую цену. Для Болгарии - это цена подержанной легковушки далеко не первой свежести даже с учетом того, что в Болгарии подержанные машины из Европы стоят не дорого. Как мне говорил мой друг, у них подержанные внедорожники стоят существенно дороже легковушек (если сравнивать подержанные машины в одинаковом ценовом сегменте у нас).

 

Найти в Болгарии хорошего автослесаря - это большая проблема. Уезженный Jeep, который сыпется и которого некому будет починить, не самая удачная покупка.