Перейти к содержанию

Лягушонка в коробчонке


Михаил-2017

Рекомендуемые сообщения

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, хочется-то новое =)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


80 км
60, пока жива.
  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется тему можно закрывать

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Вы разбиваете мне сердце...
Просто я объективно описал ситуацию. У других не лучше. Просто если придёте, скажем, в тот же Бе-Ме-Ве, или Мерс или Тойку, там вам такого не скажут, они ж все из себя непогрешимые и беспроблемные (ха-ха 3 раза).

 

Пора заканчивать верить в мифы о надёжности и непогрешимости и понять, что мир ушёл от созидания каких бы то ни было вещей (автомобили, компьютеры, холодильники, мобильные телефоны и т.д.) на кульмане и перешёл на матрицу PLM (матрица жизненного цикла). Мечта любого маркетолога, чтобы товар был равноизносным и превращался в тыкву ровно в полночь истечения гарантийного срока, после чего вы обязаны выбросить умершее, пойти и купить такое же новое и одноразовое.

 

Наша текущая реальность выглядит именно так. Это не значит, что инженеры конченые уроды, просто у них такое ТЗ на разработку и если они заложат в конструкцию ресурс, то их вышвырнут пинком и уже не возьмут на работу, а кушать очень хочется и семьи кормить надо, вот и гонят такое непотребство.

 

Не ищите машину разумом. Выбирайте как любимую жену - сердцем. Покупка должна приносить удовольствие и радость от обладания. Нужно просто чуть-чуть подтянуть матчасть после покупки, выяснить слабые места конструкции и ухаживать за приобретением соответствующе, дабы нивелировать всех кабанчиков, которых нам подложили.

 

Главное трезво оценивать ситуацию и тогда не придётся захлёбываться в блюдце, а спокойно наслаждаться вкуснейшим чаем.

 

P.S. Час назад приехал с покатушек. От машины в восторге, о покупке не жалею. Счастлив каждый раз как сажусь в неё и печалюсь каждый раз, как приходится расставаться.

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не ищите машину разумом. Выбирайте как любимую жену - сердцем.

Как раз жену нужно выбирать разумом, ибо страсть проходит, а для жизни нужны разум, уважение и добродетель  :up:. Сердцем выбирали Ельцина.... («Выбирай сердцем», «Голосуй или проиграешь!»...... ), а сейчас его мало кто с умилением вспомнит.

 

Хотя, машина действительно нравится до икоты.

 

Одноразовые машины убивают вторичный рынок. Чтобы купить новый Jeep нужно продать старый. Уже сейчас  Jeep Cherokee 2014 с остаточной гарантией (!) (которую можно продлить, к сожалению, только до 1 марта) продаются месяцами. А через пару лет её и за 50% от стоимости покупки не продать. (И покупатели новья плавно перетекут в сторону ликвидности).

 

Плюс к этому у меня машина 3 месяца в год катается в сельской местности в 600 км. от Москвы. 

 

Вот и думаю - стоит ли моя страсть потерянного ляма за 2 года и возможности "нежданчика" вдали от столицы. (Если бы эксплуатация была в Москве и по основным трассам - сомнения бы не терзали).

 

Просто хотел выяснить - является ли jeep cherokee trailhawk машиной для эксплуатации в не идеальных условиях. Выводы обескураживают....

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина неплохая) есть косяки с которыми идет борьба с переменным успехом.. Лично я серьезно задумался поменять авто на гранда или ренга.  Пока семейный совет в раздумьях)) на след неделе будет большой тест гранда и ренга на джип терр. Тогда и решим на что пойдем. Но Ренглер меня подкупил своей монументальностью)  И со всем своими недостатками он мне понравился больше моего чирка. Думаем)

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вранглер только бензин. Гранда 3.0 лимитос, 3.6 новый не бери. Если понравится чего, звони, помогу с покупкой.

Это какие недостатки у ренга?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Это какие недостатки у ренга?
Нива по цене квартиры и внедорожник, на котором по полю нельзя ездить, а так, не, никаких.
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вранглер только бензин. Гранда 3.0 лимитос, 3.6 новый не бери. Если понравится чего, звони, помогу с покупкой. Это какие недостатки у ренга?

 

У Ренга узкий кузов, мало места для единственного авто в семье. ну и с безопасностью все неоднозначно.  Хотя я от него прибалдел, зоть и на J.T. он на дерьмовой резине но ехал по территории приятно, уверенно и балдежно)))   

 

Брать буду б/у - новый не потяну.  Но ваше трейдинщики  оценили мой чирик ну вообще в смешную цену_) и это новый авто)) у него 9тк пробега)

 

Кстати в чем трабла у гранда с 3,6 ?  планировал как раз лимит с 3,6  ну может быть дизель. Как повезет с предложениями))

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Но ваше трейдинщики оценили мой чирик ну вообще в смешную цену
Сколько?
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Как раз жену нужно выбирать разумом, ибо страсть проходит, а для жизни нужны разум, уважение и добродетель :up:.
Сердцем и .... нижним мозгом - не одно и то же <_<
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Фраер ушастый сказал(а) Это какие недостатки у ренга? Нива по цене квартиры и внедорожник, на котором по полю нельзя ездить, а так, не, никаких.

 

Не совсем согласен, по крайней мере мой опыт показывает что он проедет если не везде то почти везде.  Но требовать от него езды по болоту на стоковой резине не стоит.   Если бы в нем чуть больше комфорта и безопасности - ему бы цены не было!  А так  есть ограничения которые правятся только допами или глубоким и дорогим вмешательством в конструкцию. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не совсем согласен, по крайней мере мой опыт показывает что он проедет если не везде то почти везде.
Да не-е-е, это всё логично и само-собой разумеется. Без головы если лезть в болото, там и останешься, а вот "гениальная" топливная система, которая самовозгорается - это шедевр. Да, устраняемо в тюнинг-ателье, но, это жёсткая диверсия завода, а никак не особенность конструкции.

И когда мне высококвалифицированный мэнэжер в салоне доказывает, что это не завод урод, а я дурак, раз поехал по полю на внедорожнике вместо того, чтобы книжку прочитать, где написано, что по траве такой-то высоты ездить нельзя, нееее, ребят, это скотство в отношении покупателя называется и никак иначе.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но ваше трейдинщики  оценили мой чирик ну вообще в смешную цену_) и это новый авто))

 

и сколько?

Изменено пользователем Valerus34
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и сколько?

 

1,2


@Brandon Heat,

 

Как я понял был печальный опыт ?   Возгорания именно топливной системы  ???

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Как я понял был печальный опыт ?

Слава Богу не у меня. Мне такая Нива не по средствам.

 

 

Возгорания именно топливной системы ???

Вкратце так: между катализатором и защитой трава набивается, от температуры начинает гореть, оплавляя пластиковый топливопровод, результат этого единственный - пластик плавится, топливо наружу, далее гори-гори ясно, чтобы хрен потушишь.

Где-то читал, что, типа в следующем "поколении" должны-таки исправить, но надежды нет.

Изменено пользователем Brandon Heat
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

1,2

ну если они за трейд-ин ещё с ценника покупаемой машины 150-200 скидывают, то не так всё страшно. а если нет, то беспредельщики :)

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мда - защита крива реализована,  что там дыра куда трава набивается - и топливопровод рядом с высокопемпературным агрегатом без защиты это верх того самого "гогна" который надо колхозить... но блин для начала о нем надо знать... Печаль. 

 

P.S.  еще не купил Ренглер, а тюнинга на него запланировал уже пару штук)))  В натуре гроза семейного бюджета.._) как сказал один хороший человек))


ну если они за трейд-ин ещё с ценника покупаемой машины 150-200 скидывают, то не так всё страшно. а если нет, то беспредельщики :)

 

Ну они предлагали, я думаю пока.

 

Но опять таки,  там рубикон с пробегом за 120тык,  в ненужном для меня обвесе за 2,2.   Слишком дорого, и обвес говорит что грязи авто повидало - там возможно все уже ушатано и близка замена)   

 

я бы предпочел Сахару без обвеса или в минималке, без лифта и желательно из под дамочки которая в магазин и на дачу ездила)))  но блин мечтать не вредно)))

Изменено пользователем Balamut
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

я бы предпочел Сахару
Например.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1,2

Жизнь-боль. Разбилась моя мечта о шикарной кухне в новой квартире

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Balamut сказал(а) я бы предпочел Сахару Например.

 

Надо смотреть, но дорого.  и пробег не факт что по городу)))  надо смотреть.  а так да  типа того.  но брать в рольфе - это переплачивать за трейдин. Тем более что скидок они по трейдину не делают на б/у обычно

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Да не-е-е, это всё логично и само-собой разумеется. Без головы если лезть в болото, там и останешься, а вот "гениальная" топливная система, которая самовозгорается - это шедевр. Да, устраняемо в тюнинг-ателье, но, это жёсткая диверсия завода, а никак не особенность конструкции.

И когда мне высококвалифицированный мэнэжер в салоне доказывает, что это не завод урод, а я дурак, раз поехал по полю на внедорожнике вместо того, чтобы книжку прочитать, где написано, что по траве такой-то высоты ездить нельзя, нееее, ребят, это скотство в отношении покупателя называется и никак иначе.

 

проходимость лучше чем у лексус 350, мазда 9, мазда 5,мазда 7.Проверено зимой. Никто не любит диагонального вывешивания кроме джипа. электроника крутит все 4 колеса. Один минус мал дорожный просвет( лонджетюд). А так если не посадить на пузо это  танк, но надо уметь пользоваться режимами селектора.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А так если не посадить на пузо это танк,
И если резину нормальную обуть, вместо штатного дорожного барахла.
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

И если резину нормальную обуть, вместо штатного дорожного барахла.

 

на такой кругом отлично гребёт. правда льда очень боится Wrangler_All_Terrain_Adventure_2732.jpg

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чисто летня, хорошая АТ. По асфальту наверно шумновата. 

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати в чем трабла у гранда с 3,6

С новым трабла. Уже появился клапан EGR  и сиcтема VVL (как MIVEC на мицубиси). Вообщем Pentastar 3.6, ужо не совсем Pentasar, только 3.0 остался классическим американцем. 3.0 бензин по трассе едет очень даже ничего, я думал будет хуже.

http://news.moneylaw.ru/amerikancy-uluchshili-shestyorku-chrysler-pentastar-3-6/

Изменено пользователем srs3491
24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот таблица поломок 3х летних машин

 

post-40059-0-30289000-1488232709_thumb.jpg

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Класс мы в топе!!!

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что за цифры в таблице?)  и как бы не похоже что мы в топе) скорей в  "низу")))

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Класс мы в топе!!!
Скорее в *опе.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • Aiden31
    • up6
    • Старый Индеец
    • RadonID
    • alex1812
    • Voldemarych
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53415
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...