Перейти к содержанию

Компрессор кондиционера


domingezz

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Возникла проблема с компрессором кондея, возможно с муфтой ( звук идет от него)при резком нажатии на газ появляется стрекот как будто пальцы гремят. При включенном кондее звуков практически нет. Что может быть? Все таки конец муфте? К официалам ездил ничего не сказали

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Возникла проблема с компрессором кондея, возможно с муфтой ( звук идет от него)при резком нажатии на газ появляется стрекот как будто пальцы гремят. При включенном кондее звуков практически нет. Что может быть? Все таки конец муфте? К официалам ездил ничего не сказали

скорее всего подшипник муфты ...

а что это за официалы такие? ты к ним ездил с этой проблемой?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вряд ли этот звук от муфты - она у нас электрическая.

Скинь ремень и покрути шкив кондея руками - убитый подшипник себя проявит.

 

А еще "трещать" может растянутый ремень - при нажатии педали газа натяжное не успевает натягивать ремень, образуется провисание с характерным треском (похоже на частую вибрацию тонкого листа металла).

Изменено пользователем Arny-xxl
  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или если натяжитель не отрабатывает...

10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в автолайт, на полную диагнотику. Специально не стал говорить про кондей, сказал лишь что появились постороннии звуки в двигателе. Так они ничего и не нашли) Спросил что за звук от компрессора, сказали типа умирает ) а вот по поводу ремня надо глянуть и поменять, реально есть звук как будто железка дребезжит. Спасибо за советы)

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что такое полная диагностика?

10
Автомобиль: WJ 4.0 99
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Ну это я так ее называю))) И как бы думал что за такую цену сделают реально полную) А оказалось компьютерная диагностика двигателя(2500 стоит)+ диагностика подвески+ диагностика трансмисии. В общем ничего толкового.у нас в Люберцах за 2000 с диагностикой жидкостей и всего такого, только доехать пока никак не могу

  • 3 года спустя...
8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.Заводил в морозы обозначился свист в районе приводного ремня .Ныче присмотрелся прислушался свистит в районе компрессора кондея. Как я понял из выше сказанного возможно это вискомуфта на ней организовался маслянистый налёт. Кондей вроде работает,в муфте включается внутренняя часть,щёлкает как положенно,Ремень в норме.Менять весь компрессор  не реально дорого.Кто с оным сталкивался направьте в нужную сторону. И ещё каким образом зимой отапливается салон?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


свистит в районе компрессора кондея. Как я понял из выше сказанного возможно это вискомуфта

Так все-таки компрессор , или вискомуфта ? Или Вы про электромуфту компрессора ?

 

 


каким образом зимой отапливается салон?

Так ведь печкой , через нее вентилятор гонит воздух . По моему , без вариантов .

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

На компрессоре крутится ремнём какая то штука вот я про неё,осенью она была сухая,а сейчас на ней масленый налёт.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На компрессоре крутится ремнём какая то штука

Тогда речь о электромуфте компрессора .

Если компрессор потерял герметичность по валу , то с фреоном может выходить и компрессорное масло .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если компрессор потерял герметичность по валу , то с фреоном может выходить и компрессорное масло .

А может и подшипнику муфты писец, и маслянная плёнка с него, и свистит он.

Изменено пользователем Аркадий34
8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

Если компрессор потерял герметичность по валу , то с фреоном может выходить и компрессорное масло .То есть это худший вариант ?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@hai2507, а кто ж его знает ?  Если кондиционер функционирует , значит утечки хладагента нет .

Вполне возможен вариант @Аркадий34 Тогда свист должен пропадать при срабатывании муфты .

 

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

Сама электромуфта свистящих звуков производить не может,кроме этих втягивающих щелчков.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сама электромуфта свистящих звуков производить не может,кроме этих втягивающих щелчков

 

Это вопрос или утверждение ? 

В муфте есть подшипник , на котором крутится шкив . Пока муфта не сработала , шкив крутится относительно вала компрессора . Если подшипник в стадии умирания , он может издавать различные звуки .

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

Кондей я включал при нынешних температурах,дул он холодом,уверенно сказать  не могу. Я смотрел разрез этого компрессора,как я понял электромагнит стоит жёстко при подаче на него напряжения он притягивается к шкифу и вал начинает двигать поршня,которые смазываются маслом находящимся внутри компрессора и фреоном.Где стоит подшипник?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Где стоит подшипник?

 

Как Вы думаете : когда вал компрессора стоит (муфта не сработала , ее лицевая часть тоже стоит) , а шкив ремнем вращается - на чем он вращается ?  ;)

Вот принцип компоновки муфты , №4 - подшипник post-10449-0-02825700-1488387945_thumb.jpg

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

А в самом теле компрессора подшипник есть,как осуществляется герметичность тела и шкива?


Вернее герметичность вала.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

как осуществляется герметичность тела и шкива?

 

У нас по моему , поршневой . Если лень искать , я могу : post-10449-0-95919800-1488388872_thumb.jpg

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрел Ваше фото ранее, т.е. магнит вместе со шкивом  одевается на тело компрессора ,а внутри проходит тонкий вал,к которому крепится крышка под номером 3?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@hai2507, ну да .

Поз №3 по сути - "корзина" , а поверхность  №6 - накладка диска сцепления .

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

 Мне кажется,что в подшипнике столько смазки нет и меня ждёт худший вариант?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

номер подшипника нужен? могу глянуть, старый валяется. менял месяца 3 назад

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

давайте

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл. Номер DAC3555R03H KOYO стоял .Просто зашел в магазин с вывеской Подшипники ,померили,дали NSK джапан на коробке 35BD219-A-T12DDUKG21 карандашом приписано 35550020, 800 рублей,встал идеально

8
Автомобиль: jeep cherok 2007 3.7 бензин 242р
Город: podolsk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нашёл. Номер DAC3555R03H KOYO стоял
А на 3.7 он подходит? 
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@An007, интересный вопрос !

Если у @нау компрессор тоже HS18 , то  должен подойти .

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

да я так подозреваю,что компрессор то у всех одинаковый...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Kofman
    • dibanoff
    • Sergey Commander
    • Govanni
    • BeAr58
    • Алексей1911
    • МахT
    • nilipuch
    • Ksyu1987
    • tracker99
    • Землянин
    • kolodya
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.