Появились посторонние звуки при разгоне

[Томомболо]

Не давал ей остыть. Многие забивают на это, давно забытое дело. Глушат раскаленную турбину, сразу как приехал. Если до этого вваливал, то турбине надо дать остыть на холостых пару минут

[Кот_ученый]

 

 

надо дать остыть на холостых пару минут

 , но в мануале есть более конкретные рекомендации по этому вопросу.

[Томомболо]

 , но в мануале есть более конкретные рекомендации по этому вопросу.

Да? А что там пишут? А то я не осилил, там слог не очень и сюжета нет совсем)

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Томомболо

[Кот_ученый]

А что там пишут?

 

 

сюжета нет совсем

в посте 31 сюжета еще меньше.

Изменено 2 апреля, 2017 пользователем Кот_ученый

[ulal]

Ну, в общем, полез снимать турбину. Пока завис - не могу подлезть к верхней правой шпильке, и не могу отвернуть кронштейн. На выходных попробую еще раз. Попутно по совету дружественного моториста снял для промывки интеркулер и маслоотделитель. ДУмаю еще до кучи снять радиатор охлаждения и отвезти его в ремонт - визуально видно, откуда течет.

ЗЫ: пошатал было крыльчатку, прямо уж вот криминала не обнаружил. Думаю, может, как в соседней теме, самому разобрать турбину? )))

[ulal]

Итак, турбину перебрали в Турбоосте. 13500 за всё, включая запчасти. Учитывая, сколько стоят запчасти, работали они за еду )). Также посоветовали в ультимативной форме удалить катализаторы (а есть ли они - вот вопрос!), ЕГР и поменять маслоотделитель. Турбина уже на месте, теперь неплохо было бы снять узел дросселя и прочистить (а то он весь в масле), слить масло из интеркуллера и прочистить. В общем, скоро машинка должна опять поехать

[Panal]

Имею такую же историю. Достал щуп на днях - сухой.. Долил 3,5 литра ... Сервис посмотрел - все масло пошло в интеркулер, турбину. Далее следует разговор с переборщиками моей турбины. После ремонта прошел 4ткм.

[либерти дизель 2.8]

Имею такую же историю. Достал щуп на днях - сухой.. Долил 3,5 литра ... Сервис посмотрел - все масло пошло в интеркулер, турбину. Далее следует разговор с переборщиками моей турбины. После ремонта прошел 4ткм.

Алексей, а вы турбину сами снимали? если да, можете пошагово написать схему снятия? спасибо заранее

Итак, турбину перебрали в Турбоосте. 13500 за всё, включая запчасти. Учитывая, сколько стоят запчасти, работали они за еду )). Также посоветовали в ультимативной форме удалить катализаторы (а есть ли они - вот вопрос!), ЕГР и поменять маслоотделитель. Турбина уже на месте, теперь неплохо было бы снять узел дросселя и прочистить (а то он весь в масле), слить масло из интеркуллера и прочистить. В общем, скоро машинка должна опять поехать

а вы турбину сами снимали? если да, можете пошагово написать схему снятия? спасибо заранее

[ulal]

Если еще актуально (редко захожу сюда) - тут на форуме есть пошаговая инструкция с картинками. Снимать удобно, если подразобрать шланги вокруг. К нижнему болтику удобно подлезать трещеткой на 1/4". В общем, ничего сложного, как оказалось

[Агапит]

В 25.03.2017 в 11:11, H824TT37 сказал:

кто то тут писал про ремонот патрубка заматыванием силовым скотчем на сервисе офф дилера причём в европах

Бинт и герметик для клейки лобового стекла в несколько слоев