Перейти к содержанию

Шаровые опоры на WK WH - выбор аналогов на замену


Рекомендуемые сообщения

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте! Кто какие ставил шаровые опоры передние нижниее на wh 3.0crd 2008 г.в. и как долго ходят? Также интересна фирма blue print как они себя ведут. Или лучше брать оригинал?

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Номерок ADA108632 blue print стоит такие брать или нет

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мопар

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@CCCP_HUNTER,

Я ставил Moog с масленками 20тыс км-тьфу тьфу полет нормальный.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.06.2014 в 19:09, Two Scorp сказал:

@CCCP_HUNTER,

Я ставил Moog с масленками 20тыс км-тьфу тьфу полет нормальный.

У меня сейчас верхние moog (достались вместе с рычагами), за 30к пыльники порвались, видимо скоро под замену (благо на болтах). Родные 150к прошли без нареканий и еще фих знает ск-ко проездили бы.

 

Изменено пользователем Daniel Jackson
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@maxisky,

Согласен родное лучше

  • 3 недели спустя...
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Пока поставил blue print ADA108632 пробег на родных вышел 144633 км, посмотрю сколько эти пробегают.

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

@CCCP_HUNTER

Недавно поставил Moog с масленками, стуки пропали. А родные пробежали 57000км, из них 30000км по Питеру

  • 1 месяц спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил MOOG взамен MOPAR`а.... ибо пробег около 30ткм на мопаре был, палец болтался. Восстановленный он что-ли :( Да и вся подвеска передняя муг, включая верхние рычаги с шаровыми в сборе... пока всё в норме, пробег около 53ткм... верхние правда только этой весной поставил, а на нижних всё гуд.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

а подскажите мне пожалуйста, шаровые опоры  меняются в сборе с рычагами либо выпрессовывать нужно?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхние в оригинале в сборе, но можно и выпрессовать для замены на неоригинал, нижние есть в оригинале отдельно - выпрессовываются без проблем

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а для верхних шаровых номер и бренд неоригинала подскажите пожалуйста

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В эту же тему. Говорят есть тюнинговые верхние рычаги с шаровыми на болтах. Не подскажете что за фирма? Где посмотреть?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на ебее

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На ebay что-то не нашел. Из вариантов рычаг фирмы Dorman 521-116. Никто не пользовал?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В эту же тему. Говорят есть тюнинговые верхние рычаги с шаровыми на болтах. Не подскажете что за фирма? Где посмотреть?

Фирма JBA.

http://4xguard.com/grand-cherokee-2005-2010/jba-upper-a-arms-for-stock-wk-xk.html - для стока

http://4xguard.com/jba-upper-a-arms-for-lifted-wk-xk.html - под лифт

Изменено пользователем maxisky
0
Автомобиль: Grand 3.0 CRD 2005
Город: UFA
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, на передних нижних рычагах сайлентблоки отдельно меняются или только в сборе?

Если есть номера блоков, буду признателен

 

Авто ГрнадЧерок 3.0 СКВ 2006

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Интересненько. Это любая шаровая (муги т.д.) пластиной притягивается болтами? Хочу )

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, на передних нижних рычагах сайлентблоки отдельно меняются или только в сборе?

Если есть номера блоков, буду признателен

 

Авто ГрнадЧерок 3.0 СКВ 2006

Сайленты не меняются, только в сборе рычаг. Есть не оригинальные конечно, но что-то положительных отзывов я пока здесь не видел. Конкретно проблема в сайленте на "шарнире" который, обычные "втулкой" которые там не думаю что с поиском проблема будет.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.08.2014 в 07:14, shytmn сказал:

Интересненько. Это любая шаровая (муги т.д.) пластиной притягивается болтами? Хочу )

Нет, только те которые имеют вот такую конструкцию,

239e1bd13019.jpg

например тот же Moog имеет в своем каталоге № для верхних рычагов со съемными шаровыми - K6292

P.S. качество среднее, зато меняется быстро и стоит не дорого 

Изменено пользователем Daniel Jackson
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А я думал там пластина, а оно вон он как. :huh:

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая же проблема нужно заменить все рычаги что посоветуете на grand Cherokee 2005 оригинал или нет?

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я верхние оригинал поставил в сборе. До этого шаровые муг стояли (пыльники порвало). С нижними большой вопрос, шаровые то фиг с ним - есть они и оригинал, а вот с сайлентами проблема.

Изменено пользователем shytmn
2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Вышла у меня непонятка с шаровыми.

Я заказал в Академии на дизельного гранда шаровые нижние и верхние, токо они чето не подходят.

вот смотрите список на сайте по запросу нижняя шаровая на мою машину

post-9899-0-44449300-1410384820_thumb.jpg

я купил Mopar 05135651AE вот такую

post-9899-0-26170700-1410384397_thumb.jpg

а на машине то стоит вот такая

post-9899-0-60617300-1410384511_thumb.jpg

причем обе этих шаровых в этом списке! и не только на академии, но и в других магазинах

 

та же история с верхней шаровой

список

post-9899-0-47973500-1410384679_thumb.jpg

купил 

post-9899-0-12911900-1410384842_thumb.jpg

стоит на машине

post-9899-0-20471400-1410384858_thumb.jpg

 

главная беда в том, что выяснилось все это уже после того как сняли старые 

старые нормально уже не поставишь

мастер пробовал эти новые поставить, но у него не вышло

 

и чего теперь со всем эти добром делать непонятно

может коллективный разум чего посоветует?

 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ничего нового вы не узнаете, кроме того, что каталоги электронные, что вы приводите - не истинны (в смысле, косячные по заменителям).

Шаровая нижняя - апгрейд-версия, просто запрессовывается, без стопорного колечка. Если она болтается в рычаге - ну, нежданчик. А если прекрасно входит, без зазора, но вынимается - то просто зачеканивается, как муговские, когда не очень держатся.

Ну а верхняя - просто НА САМОМ ДЕЛЕ этот конкретный райбестос для случаев, когда машина настолько "уставшая", что сход-развал не выставляется, и она дополнительно регулируемая. Воткнуть можно, но вот как конкретно - может бумажка к ней приложена, где разъяснено?

Вообще надо было муги брать, и нижний и верхний - они как раз такие как хочется.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или рычаги в сборе...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну я исхожу из хотелки ТС именно шаровые заменить. А так да, рычаги менять эффективнее именно в сборе.

3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Был сегодня в академии+ предлагают concord поставит рычаги вместо оригинала говоряд что теперь на другом заводе делают и качественно кто что скажет?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верх или низ?

3
Автомобиль: grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Все верх низ с зади и спереди

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • BeAr58
    • ZloyBes
    • up6
    • brat-kondrat
    • EVG33
    • Влад164
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.