Перейти к содержанию

СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, у 10-ти летнего авто каким(в сек)считается нормальным разгон до 100км\ч ?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Секунд 6 нормально, 5 быстро, 10 очень долго

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СлавянDDR, если речь идет о неком "естественном износе при условно исправном автомобиле", то отклонение от паспортных данных 0,5 - 1,0 сек.

если твой 4,7 разгоняется секунд 12 - конечно, это ненормально  :coffe2:

замер компрессии, расход топлива и жор масла на контроль... ИМХО

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СлавянDDR, может надо изначально компрессию померять? 

Любое двигло можно убить...

Изменено пользователем Smok
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно тут скачал программу на планшет, измеряет разгон до сотни и максималку и ещё много чего завязанное за километры и время. Решил испытать, выключил стабилизацию, газ в пол! И вижу прога показывает 5 секунд до ста!))) с второй попытки ухудшил до 6.1секунды. Короче бред. Но если зырить на спидометр и включить секундомер как раз получается паспортные 7.4 плюс минус 2 десятки. Это на сток WH 5.7

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@Lexada,эх, не понять Вас зажиточным крестьянам с дизелем и 9-ю секундами по паспорту)))) (больно не бейте, на вскидку сказал)

 

А вот интересно, если в дизель загрузить 5 человек (кило по 90)+полный бак и в 5.7 столько же, кто тогда выиграет мерялку писькакми до сотки? По идее в этом случае крутящий решать должен,или нет?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На стоке - бензин по прежнему будет первым. Но стоит применить даже самую простую прошивку на дизель (даже такую, которая на пустом авто всё равно не дает обогнать 5,7, а только приблизится к нему) - и ситуация изменится.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И вижу прога показывает 5 секунд до ста!)))

тут неплохо было бы указать прогу :)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и ещё много чего завязанное за километры и время. Решил испытать, выключил стабилизацию, газ в пол!

Возможно в этом и кроется "бред" - просто при отключенной стабилизации колёса сорвались в букс и соответственно "намотали" лишние метры, исходя из которых прога и рассчитала 5 сек. А вот интересней было бы ещё и сравнительный заезд сделать с давлением в шинах, допустим, 3.5 оч.

 А интересно: на Хеми есть натяжитель цепи?

Изменено пользователем Alex1971
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но стоит применить даже самую простую прошивку на дизель. Тогда уж стоит и на Магнуме "каты" удалить и прошить без задних ЛЗ.

Изменено пользователем Alex1971
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тут неплохо было бы указать прогу :)

Назыается "speedometer 1.0", закачивал на айпад мини.

Возможно в этом и кроется "бред" - просто при отключенной стабилизации колёса сорвались в букс и соответственно "намотали" лишние метры, исходя из которых прога и рассчитала 5 сек. А вот интересней было бы ещё и сравнительный заезд сделать с давлением в шинах, допустим, 3.5 оч.

 А интересно: на Хеми есть натяжитель цепи?

да букса по сухому асфальту практически и нет, может пол метра и зацеп. Да и проге пофиг, она же на планшете и не как не привязана к авто, если по идеи зароешься на старте то наоборот время разгоня до ста будет больше. Тут я думаю все дело в том что планшет работает с меньшим количеством спутников чем например приборы как рейс лоджик и подобные, вследствие этого и начинает вести отсчёт от уже некоторой набранной скорости.
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прога измеряет разгон по данным акселерометров и ГПС. Получается у неё...не очень. Вот собственно и всё.

Алексу - БРЫСЬ.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Раз нет связи с авто, то это детское баловство, так и нет смысла на это отвлекаться. Гораздо интересней заняться тем, что может сократить время разгона, типа: отключить муфту переднего моста, АБС, задние тормоза, а замеры разгона осуществлять, допустим, с предварительного букса на месте, или сравнивать меж собой разные приёмы старта...


 

 


Алексу - БРЫСЬ.
Это ты кота заимей сначала, а уж потом цыцкать на него потренируйся.
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... отключить муфту переднего моста ...

на чем отключить? зачем вообще писать очевидную глупость?

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Недавно тут скачал программу на планшет, измеряет разгон до сотни и максималку и ещё много чего завязанное за километры и время. Решил испытать, выключил стабилизацию, газ в пол! И вижу прога показывает 5 секунд до ста!))) с второй попытки ухудшил до 6.1секунды. Короче бред. Но если зырить на спидометр и включить секундомер как раз получается паспортные 7.4 плюс минус 2 десятки. Это на сток WH 5.7

С тормозным путём в пятьдесят метров со ста км/ч. – не сссыкотно, как-то – 7.5 сек? :)
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С тормозным путём в пятьдесят метров со ста км/ч. – не сссыкотно, как-то – 7.5 сек? :)

А нафига разгонятся до 100 если через 50м тормозить? А так 7,5 сек нормальное время для современных авто, чем мы хуже? :) 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Ага! Джип – телепорт! Миллениум – Фалькон!

Пойду, разгон на своём замерю.

:)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на чем отключить? зачем вообще писать очевидную глупость?
На чём, ни на чём, как, никак, вопрос "за чем", а глупость в отсуствие вопросов, а очевидная глупость в слепом невиденье других запросов... Алё, вы себя то слышите??!!
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Треш.... ))))

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На чём, ни на чём, как, никак, вопрос "за чем", а глупость в отсуствие вопросов, а очевидная глупость в слепом невиденье других запросов... Алё, вы себя то слышите??!!

Тогда просто поясни какую муфту переднего моста, в каком месте и каким образом ты предлагаешь отключить на WH. По этим поднятым тобой вопросам, я тебя с удовольствием послушаю. Алё, точнее прием.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тогда просто поясни какую муфту переднего моста, в каком месте и каким образом ты предлагаешь отключить на WH.
Максим ,  тогда приготовься услышать много нового и интересного про ходовую часть нашего Гранда... :P
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да будет срач))))

@Alex1971, зачем датчик то отключать? Чем он тебе помешал? Не проще просто стабилизацию с кнопки вырубить) ?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А так 7,5 сек нормальное время

а потом тема "Разгон" плавно начнет превращаться в тему "Расход"... как у ЗИЛ-131  :D

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Максим ,  тогда приготовься услышать много нового и интересного про ходовую часть нашего Гранда... :P

С удовольствием почитаю, настало время охренительных историй :)

16789580_s.png
 

... встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется!

....

Фиг, с разгоном-то, этим...

Не могу согласится. Часто езжу по дорогам с одной полосой по ходу движения. В таких условиях надо конечно с 70-80 до 110-120, но 0 до 100 как абстрактный показатель рассматривать можно.

А что это за альфа которая за 3,7 до 100 укладывается? Это мягко говоря очень быстро. Почти как вайпер у которого движок 8,5 литров.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С удовольствием почитаю, настало время охренительных историй :)

16789580_s.png

 

Не могу согласится. Часто езжу по дорогам с одной полосой по ходу движения. В таких условиях надо конечно с 70-80 до 110-120, но 0 до 100 как абстрактный показатель рассматривать можно.

А что это за альфа которая за 3,7 до 100 укладывается? Это мягко говоря очень быстро. Почти как вайпер у которого движок 8,5 литров.

Наверно, Джулия. Турбо-трёшка, 2.9. Нагуглил – разгон до сотни – 4.1сек. А, я 3.7 написал! Извините, был напуган. И,позже, пъян. :) Изменено пользователем National
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

Да,брось,для 4,7 разгон -отличная тема,если редко и на прогретой трансмиссии. Еще бы с Миг-31 на взлетке погонял).
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну как отличная...9 сек...грубо. 90% того что ездит тут на европейской части России - медленнее. Но и всё.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Япы об этом не знают)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С тормозным путём в пятьдесят метров со ста км/ч. – не сссыкотно, как-то – 7.5 сек? :)

тормоза конечно не пропорциональны мощности мотора но вполне годные. А так конечно не ношусь как угорелый, не срт же)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.