Перейти к содержанию

СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, у 10-ти летнего авто каким(в сек)считается нормальным разгон до 100км\ч ?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Секунд 6 нормально, 5 быстро, 10 очень долго

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СлавянDDR, если речь идет о неком "естественном износе при условно исправном автомобиле", то отклонение от паспортных данных 0,5 - 1,0 сек.

если твой 4,7 разгоняется секунд 12 - конечно, это ненормально  :coffe2:

замер компрессии, расход топлива и жор масла на контроль... ИМХО

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СлавянDDR, может надо изначально компрессию померять? 

Любое двигло можно убить...

Изменено пользователем Smok
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно тут скачал программу на планшет, измеряет разгон до сотни и максималку и ещё много чего завязанное за километры и время. Решил испытать, выключил стабилизацию, газ в пол! И вижу прога показывает 5 секунд до ста!))) с второй попытки ухудшил до 6.1секунды. Короче бред. Но если зырить на спидометр и включить секундомер как раз получается паспортные 7.4 плюс минус 2 десятки. Это на сток WH 5.7

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@Lexada,эх, не понять Вас зажиточным крестьянам с дизелем и 9-ю секундами по паспорту)))) (больно не бейте, на вскидку сказал)

 

А вот интересно, если в дизель загрузить 5 человек (кило по 90)+полный бак и в 5.7 столько же, кто тогда выиграет мерялку писькакми до сотки? По идее в этом случае крутящий решать должен,или нет?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На стоке - бензин по прежнему будет первым. Но стоит применить даже самую простую прошивку на дизель (даже такую, которая на пустом авто всё равно не дает обогнать 5,7, а только приблизится к нему) - и ситуация изменится.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И вижу прога показывает 5 секунд до ста!)))

тут неплохо было бы указать прогу :)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и ещё много чего завязанное за километры и время. Решил испытать, выключил стабилизацию, газ в пол!

Возможно в этом и кроется "бред" - просто при отключенной стабилизации колёса сорвались в букс и соответственно "намотали" лишние метры, исходя из которых прога и рассчитала 5 сек. А вот интересней было бы ещё и сравнительный заезд сделать с давлением в шинах, допустим, 3.5 оч.

 А интересно: на Хеми есть натяжитель цепи?

Изменено пользователем Alex1971
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но стоит применить даже самую простую прошивку на дизель. Тогда уж стоит и на Магнуме "каты" удалить и прошить без задних ЛЗ.

Изменено пользователем Alex1971
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тут неплохо было бы указать прогу :)

Назыается "speedometer 1.0", закачивал на айпад мини.

Возможно в этом и кроется "бред" - просто при отключенной стабилизации колёса сорвались в букс и соответственно "намотали" лишние метры, исходя из которых прога и рассчитала 5 сек. А вот интересней было бы ещё и сравнительный заезд сделать с давлением в шинах, допустим, 3.5 оч.

 А интересно: на Хеми есть натяжитель цепи?

да букса по сухому асфальту практически и нет, может пол метра и зацеп. Да и проге пофиг, она же на планшете и не как не привязана к авто, если по идеи зароешься на старте то наоборот время разгоня до ста будет больше. Тут я думаю все дело в том что планшет работает с меньшим количеством спутников чем например приборы как рейс лоджик и подобные, вследствие этого и начинает вести отсчёт от уже некоторой набранной скорости.
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прога измеряет разгон по данным акселерометров и ГПС. Получается у неё...не очень. Вот собственно и всё.

Алексу - БРЫСЬ.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Раз нет связи с авто, то это детское баловство, так и нет смысла на это отвлекаться. Гораздо интересней заняться тем, что может сократить время разгона, типа: отключить муфту переднего моста, АБС, задние тормоза, а замеры разгона осуществлять, допустим, с предварительного букса на месте, или сравнивать меж собой разные приёмы старта...


 

 


Алексу - БРЫСЬ.
Это ты кота заимей сначала, а уж потом цыцкать на него потренируйся.
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... отключить муфту переднего моста ...

на чем отключить? зачем вообще писать очевидную глупость?

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Недавно тут скачал программу на планшет, измеряет разгон до сотни и максималку и ещё много чего завязанное за километры и время. Решил испытать, выключил стабилизацию, газ в пол! И вижу прога показывает 5 секунд до ста!))) с второй попытки ухудшил до 6.1секунды. Короче бред. Но если зырить на спидометр и включить секундомер как раз получается паспортные 7.4 плюс минус 2 десятки. Это на сток WH 5.7

С тормозным путём в пятьдесят метров со ста км/ч. – не сссыкотно, как-то – 7.5 сек? :)
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С тормозным путём в пятьдесят метров со ста км/ч. – не сссыкотно, как-то – 7.5 сек? :)

А нафига разгонятся до 100 если через 50м тормозить? А так 7,5 сек нормальное время для современных авто, чем мы хуже? :) 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Ага! Джип – телепорт! Миллениум – Фалькон!

Пойду, разгон на своём замерю.

:)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на чем отключить? зачем вообще писать очевидную глупость?
На чём, ни на чём, как, никак, вопрос "за чем", а глупость в отсуствие вопросов, а очевидная глупость в слепом невиденье других запросов... Алё, вы себя то слышите??!!
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Треш.... ))))

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На чём, ни на чём, как, никак, вопрос "за чем", а глупость в отсуствие вопросов, а очевидная глупость в слепом невиденье других запросов... Алё, вы себя то слышите??!!

Тогда просто поясни какую муфту переднего моста, в каком месте и каким образом ты предлагаешь отключить на WH. По этим поднятым тобой вопросам, я тебя с удовольствием послушаю. Алё, точнее прием.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тогда просто поясни какую муфту переднего моста, в каком месте и каким образом ты предлагаешь отключить на WH.
Максим ,  тогда приготовься услышать много нового и интересного про ходовую часть нашего Гранда... :P
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да будет срач))))

@Alex1971, зачем датчик то отключать? Чем он тебе помешал? Не проще просто стабилизацию с кнопки вырубить) ?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А так 7,5 сек нормальное время

а потом тема "Разгон" плавно начнет превращаться в тему "Расход"... как у ЗИЛ-131  :D

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Максим ,  тогда приготовься услышать много нового и интересного про ходовую часть нашего Гранда... :P

С удовольствием почитаю, настало время охренительных историй :)

16789580_s.png
 

... встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется!

....

Фиг, с разгоном-то, этим...

Не могу согласится. Часто езжу по дорогам с одной полосой по ходу движения. В таких условиях надо конечно с 70-80 до 110-120, но 0 до 100 как абстрактный показатель рассматривать можно.

А что это за альфа которая за 3,7 до 100 укладывается? Это мягко говоря очень быстро. Почти как вайпер у которого движок 8,5 литров.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С удовольствием почитаю, настало время охренительных историй :)

16789580_s.png

 

Не могу согласится. Часто езжу по дорогам с одной полосой по ходу движения. В таких условиях надо конечно с 70-80 до 110-120, но 0 до 100 как абстрактный показатель рассматривать можно.

А что это за альфа которая за 3,7 до 100 укладывается? Это мягко говоря очень быстро. Почти как вайпер у которого движок 8,5 литров.

Наверно, Джулия. Турбо-трёшка, 2.9. Нагуглил – разгон до сотни – 4.1сек. А, я 3.7 написал! Извините, был напуган. И,позже, пъян. :) Изменено пользователем National
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

Не, честно: разгон – не джиповская тема. Ехал свой разгон мерять и встретил знакомого на какой-то альфа-ромео, из новых у магазина. Она — 3.7, блин, по паспорту разгоняется! Свиду – ни рожи, ни кожи – семейный седан! Давай, говорю, потянем с места, чтоб фантазии выветрились... Предложение принято.

Ушёл в точку, и двумя чёрными полосами зафиксировал траекторию! ...Позже посидели в баре и на такси по домам. О машинах вообще не говорили.

Вот, пишу щас. Фиг, с разгоном-то, этим...

Да,брось,для 4,7 разгон -отличная тема,если редко и на прогретой трансмиссии. Еще бы с Миг-31 на взлетке погонял).
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну как отличная...9 сек...грубо. 90% того что ездит тут на европейской части России - медленнее. Но и всё.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Япы об этом не знают)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С тормозным путём в пятьдесят метров со ста км/ч. – не сссыкотно, как-то – 7.5 сек? :)

тормоза конечно не пропорциональны мощности мотора но вполне годные. А так конечно не ношусь как угорелый, не срт же)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • olegosha
    • agregat97
    • Jhon Doe
    • Priot
    • AAN
    • AS8
    • Giraffe
    • Андрей 696
    • Павел_З
    • Простор
    • up6
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.