Wk2 vs Wrangler

[Denчик]

Коллеги, вк2 3,6 рестайл меня полностью устраивает, но есть тяга к wrangler. Уж очень он оригинальный. По технике понимаю, эти два авто из разных категорий, но реально в пользовании в чем заключется различия?

 

У нас в Тюмени даже посмотреть в живую в салоне на wrangler нельзя, тк его нет, а про тестдрайв и говорить нечего ( ну деревня Тюмень, что скажешь)

 

Вопрос знатокам и опытным людям:

1. Кто реально тестил Wrangler рубикон 5дверей 3,6 бенз (с 2015гв)- какие реальные ощущения по комфорту при езде по городскому асфальту и вообще в повседневном пользовании не по гомнам?

2. В сравнении с вк2 рестайл 3.6 - есть ощутимые нежданчики?

3. Может есть такие кто наоборот пересел с Wrangler на вк2?

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Denчик

[mr. Добрый Кот]

Ощутимым нежданчиком в Рэнглере оказалось отсутствие подпорки под левую стопу. До сих пор поверить не могу.

Опять же надо помнить, что ВК всегда полноприводный, а вот у Рэнглера парт-тайм. Хотя, справедливости ради, он и на заднем приводе исполняет нормально)))

[Denчик]

А как ощущения от повседневного использования wrangler в городе?

Отговорите меня от затеи приобретения wragler.

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Denчик

[mr. Добрый Кот]

А как ощущения от повседневного использования wrangler в городе?

Меня с площадки в город  не выпустили

 

Ну а какие там ощущения-286 сил, едет. В городе его где на асфальте ощущать))) Показалось, что сиденье водительское к левой стороне ближе, чем обычно, т.к. тянуться до селектора коробки дальше.

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем mr. Добрый Кот

[HANS]

это совершенно разный автомобили. от слова совсем. после гранда он не будет рулится, в нем не будет комфорта, он будет жрать топливо и т .д.

но если хочется - то тут мозги бессильны)) единственный совет попробовать покататься, обычно "нормальным" людям этого оказывается достаточно чтобы откзаться от этой бредовой мысли сменить хороший автомобиль на "это". все остальные психи делят жизнь на до и после Wrangler )

зы - устриц ем.

сюда сходи, наверняка есть в "столице деревень" обладатели Ренга

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем HANS

[Denчик]

Спасибо за отзыв.

Надо тестить.

 

в Москве реально протестировать в любое время? ( буду с оказией к кому лучше податься? К какому дилеру)

С джип территори возможно совместить?

[HANS]

Спасибо за отзыв.

Надо тестить.

 

в Москве реально протестировать в любое время? ( буду с оказией к кому лучше податься? К какому дилеру)

С джип территори возможно совместить?

 

в джип территорию лучше заранее позвонить т.к. парк машин у них меняется перидически. для городского тест драйва можно обратиться к любому дилеру

[vs.]

вранглер - это не совсем обычный авто сравнительно с обычными )

но вполне подходит для повседневного использования в городе, да и за - до 150 спокойно на нем, а дальше уже как правило "лишенческое" превышение начинается

но руль надо покрепче держать, т.к. при резком торможении уходит с траектории.

я про короткий говорю, у длинного должно быть все поспокойнее - не такая короткая база.

крыша не теплоизолирована, поэтому зимой в бейсболке комфортнее, чем без )

музыка стандартная намного лучше, чем в гранде, если это имеет значение. крылья не видны, т.е. машина намного шире капота - парктроники желательны.

расход топлива огорчает в связи с небольшим баком - но километров на 400 хватает.

 

брать лучше, наверное, не рубикон - может и расход упадет тогда немного, редуктор  меньшим передаточным числом будет.

ну еще есть некоторые плюсы для повседневного использования.

 

 

отсутствие опоры для левой ноги, конечно, не очень приятно - а в остальном вполне комфортно.

в целом - очень позитивные ощущения от него )

 

в тест-драйве редко бывает. в рольфе алтуфьево был короткий, но на 35-х, что ли колесах )

надо обзванивать.

так на коротком могу прокатить, если не найдешь в тесте )

Изменено 15 июня, 2017 пользователем vs.

[w01f]

Длинный едет мягко и не козлит,знаю чеговека который предпочитает передвигатся на длинном и лифтованном по города,а не на 570 лексе-но думаю это скорее исключение.

Минус имхо один-взрослая игрушка в стоке не останется-будешь хотеть все время воткнуть какой нить тюн.

На драйве посмотри в топе-у одного чела есть статья почему НЕ надо брать рубик,а выбрать более дешевую вариант(вкратце на рубиках редуктор понижающий очень большой,расчитаный под рок краулинг,а не лазанье в говнах)

p.s. От красавца ниже не отказался бы     

Изменено 15 июня, 2017 пользователем w01f

[vs.]

это какой-то нигга-стайл внешне )

 

а почему надо хотеть тюнинг, если его не хочется?  

Изменено 15 июня, 2017 пользователем vs.

[AlexIV]

Для эгоиста в городе нормально, не хуже вк2, мне даже удобнее было, есть и плюсы и минсуы, но задним пассажирам рэнглера, даже длинного, на фоне вк2 не позавидуешь, начиная от коробок динамиков на крыше на уровне бровей, кончая посадкой и дугами крыши на уровне висков.

[vs.]

а у длинного окна открываются ж сзади, да? а то в коротком летом, конечно, душновато сзади )

даже если крышу снять - просто вихри добавляются душные )

[Sparco2017]

Вы эту повозку вживую осмотрите... пощупайте для начала... можно даже не ездить... чего то я сомневаюсь, что с WK2 можно на неё слезть )

[vs.]

да легко. но это ж индивидуально ) 

[Denчик]

Спасибо за отзывы.

Получилось покататься на джиптерритори и на гранде и на ренге (в тч краткий городской тест драйв).

Могу сказать одно- обе машинки великолепны.

На городской дороге ренг не вызвал дискомфорта, шумоизоляция удивила своим неплохим качеством. Машина едет хорошо и по дороге и вне дорог, одно но: внутреннее убранство ренга на любителя, много спорных моментов (например, индикация режимов той или иной функции, их включение- все как - то разрознено). Будем ждать рестайл ренга, надеюсь там с салоном поработают, не затронув экстерьер.

Очень понравилось отношение сотрудников джиптерритори. Рекомендую к ним съездить.

[w01f]

 

 

Будем ждать рестайл ренга, надеюсь там с салоном поработают, не затронув экстерьер.

Уже новый кузов будет.

И ты ща на рейстайле уже ездил.

[Sparco2017]

На городской дороге ренг не вызвал дискомфорта, шумоизоляция удивила своим неплохим качеством. Машина едет хорошо и по дороге и вне дорог, одно но: внутреннее убранство ренга на любителя.

Будем ждать рестайл ренга, надеюсь там с салоном поработают, не затронув экстерьер.

Если уж в Америке "сохатым" победнее убранство... то нашим "с трудоднями" и без рейстайла зачётно... А зачем из ренга WK2 делать?    снова...

[fhmKO]

Denчик приветствую, итог то какой? пересели?

была такая же мысля о пересадке с WK2 на ренг для повседневного использования

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем Вертолетчик

[Valerus]

В 15.12.2017 в 08:27, fhmKO сказал:

Denчик приветствую, итог то какой? пересели?

была такая же мысля о пересадке с WK2 на ренг для повседневного использования

на ранглере за грибами лучше ездить, а на вк лучше в пробках стоять )

[mr. Добрый Кот]

На Рэнге тоже норм в пробках)))

[Valerus]

22 часа назад, mr. Добрый Кот сказал:

На Рэнге тоже норм в пробках)))

ну и на вк за грибами норм )))

[Бабай]

А лучше иметь и WK2 и Рэнглера! Причём Рэнглера не обязательно брать новым! Для повседневной езды конечно лучше WK2, ну а если молодой, да ещё и не женатый, и денег на 2 машины не хватает - я бы взял Рэнг! У меня жена ездит на WK2, а я на Рэнг, правда по выходным на охоту и рыбалку... 

[Denчик]

fhmKOfhmKfhmKOfhmfhmKOfffhfhmKOfh

 

Изменено 31 января, 2018 пользователем Denчик