Перейти к содержанию

Grand Cherokee 4.7 305 л.с


SRT 190

Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После чиповки (про каковую тут регулярно вспоминают на дизеле), Шкода старичка объедет. Вот такой вот "дивный новый мир".

 

450 ньютон там тяги на 4000. У 5,7 - 520 на тех же 4000. Вопрос в графике зависимости момента от оборотов там.

Изменено пользователем Николай Пименов
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

После чиповки (про каковую тут регулярно вспоминают на дизеле), Шкода старичка объедет. Вот такой вот "дивный новый мир".

 

После чиповки... Про доработки речи не шло. Если старичка бюджетно доработать, то многие сзади пыдь глотать будут)

Дивный новый мир, это фокус последний(не st), едущий до ста чуть меньше 8сек за счет многоступенчатой коробки)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дизель на жипе начинает входить в лигу 5,7-4,7рест только после чипа, до него он...не торт. Вот потому и чип.

Бюджетных доработок на старичка по эту сторону океана нет. Но и прирост от них кстати такой же бюджетный.

14
Автомобиль: G.Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А тем временем легче не стало))) все углубились в лошади и моменты,но есть еще одна сторона,это салон,конечно в рестайлинг он на много приятнее и машина будет свежее чем 5.7 ,но стоит оно того....?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если для вас есть разница в салоне дорестайла и послерестайла (а положа руку на сердце - они одинаково безнадежны, ну жуткий же салон что так что так...) и какая-то сакральная разница между 11 годами авто (для примера взят 2006) и 9 годами (что с точки зрения здравого смысла - ни о чем) - то конечно есть какой-то смысл в выборе. Состояние уже давно зависит исключительно от экземпляра. Ну а салон...а что салон - он такой какой есть, и кардинально изменить его не дано.

Для иллюстрации - две фотки салона рядом.

post-9668-0-02198800-1508530062_thumb.jpg

14
Автомобиль: G.Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какая то есть все же,но стоит ли она разницы выборе 4.7 или 5.7,да и потом все же не понятно как ведет себя этот редкий зверь 4.7 рестайл...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну как ведет себя мотор с заводским форсажом? Пристойно, но не так долго как нефорсированный. Остальные узлы машины спокойно переносят 5,7, так что сюрпризов там нет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Мое мнение,я бы не заморачивался по поводу салона,Николай всё верно сказал,он «никакой»,и 4.7 рест даже и не расматривал,коли налог не парит,

то Хемми,или же 4.7дорест,посмотрите овер дорест,он чуть-чуть веселей внутри

14
Автомобиль: G.Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Даже не знаю что уже и написать....всю голову сломал...да был у меня дизеляка 05 года с сером салоном,да и вроде не плохо было,но хочется чего посвежее чтоль... И потом на самом деле вариантов то,раз и два из всего !!!

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После чиповки (про каковую тут регулярно вспоминают на дизеле), Шкода старичка объедет. Вот такой вот "дивный новый мир".

 

450 ньютон там тяги на 4000. У 5,7 - 520 на тех же 4000. Вопрос в графике зависимости момента от оборотов там.

Николай 450 против 520 это не про 238 л.? Так как про 305 почти нет информации, в основном толко 238л. Дай ссылочку на характеристики 305л. Любопытно стало) Изменено пользователем Alex654
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

www.wkjeeps.com - вполне себе набор фактов.

Шкода была совсем для другого примером - и в том контексте она вполне к месту.

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разницы в динамике не будет, 305 или 326 не заметно! А вот если найти где в ПТС 231 л. вот здесь разница в налоге большая! А такие машины были, их таможили как дорейстал!

Вот у меня как раз такая :up:

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За рулем дизельного гранда не ездил, только в качестве пассажира, ну наверное на старте чуть повеселей, правда он был не чипованный,а если нужен реальный драйв , ощутимый сразу, то как правильно здесь писали-это СРТ. И врядли ты будешь каждый день вваливать со светофоров, потому главное, чтоб авто не уставший был, а дизель или бензин, твой выбор. Единственный момент, на мой взгляд дизелек ушатать проще, чем бензин, если у предидущего хозяина башни не было.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Срт... Это конечно мощно) но вот на нем наверно вообще опасно с асфальта то съезжать. Мне например периодически пприходится это делать. У меня установлен задний бампер от срт... Брызговиками цепляю все подряд)

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Срт... Это конечно мощно) но вот на нем наверно вообще опасно с асфальта то съезжать. Мне например периодически пприходится это делать. У меня установлен задний бампер от срт... Брызговиками цепляю все подряд)

так там и клиренс ниже и блокировки нет)

Вот у меня как раз такая :up:

У меня тоже, поэтому и взял) взял бы 5.7, но налог 45 не хочется платить 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 760
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ruslan Dmitriev
    Новый пользователь
    Ruslan Dmitriev
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.