Ошибка P020D

[Курский]

Только что, JEEP WK II сказал:

Денис, а что у тебя с ошибками по всем цилиндрам - машина ведёт себя как и раньше? И сколько это продолжается?

Абсолютно без изменений,езжу так уже 7 месяцев...

[JEEP WK II]

Может как-то возможно дать команду мозгу не высвечивать чек при подозрении на эту ошибку?

[Курский]

20 минут назад, JEEP WK II сказал:

Может как-то возможно дать команду мозгу не высвечивать чек при подозрении на эту ошибку?

Конечно возможно-из маски эту ошибку стереть.Но решение ли это?

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Курский

[Artem_123]

мне тоже кажется нужно искать именно проблему. я так  понимаю, что физически ничего не выгорает.

форум прошерстил, решения именно этой проблемы пока никто не придумал кроме как поменять нафиг все на новое.

имхо обманки прописывать не вариант.

1 час назад, Лунный пчел сказал:

видимо что-то с управляющим драйвером случается

знать бы что...

[Лунный пчел]

1 час назад, JEEP WK II сказал:

Может как-то возможно дать команду мозгу не высвечивать чек при подозрении на эту ошибку?

А если мозг действительно правильно определяет неверный тайминг форсунки, как потом сгоревшие компоненты двс стирать будете.

 

Технология ремонта гарантирующую качество, замена 6 форсунок и ЕСМ на новые!! остальное колхоз.

[JEEP WK II]

Хорошо. Тогда обоснуйте свои предположения  по дефекту ЕСМ и форсунок. Я лично не вижу 100 % гарантии  в том, что виноваты эти механизмы.

Опыт - это хорошо, но хочется каких-либо примеров, подтверждающих обсуждающих мнение. ЕСМ - не работает(или работает неправильно) - это почему, кто уверен, что не работает? Форсунка не работает - почему и кто сказал, что не работает? Ведь блок жалуется на ранний врыск, а не на то, что форсунка делает что-то не так. А блок сам делает ранний впрыск, а вот по какой причине он так решает??? может качество ДТ, температуры различных параметров, давление, состав ОГ и т.п. Может быть...

[Лунный пчел]

Не видите, угадывайте. что тут можно сказать..

с такой ошибкой ездить можно, сколько, зависит от вашей удачи

[JEEP WK II]

А есть такие у которых эта удача уже закончилась, я имею ввиду после езды с этой ошибкой, и чем закончилась?

[Лунный пчел]

не слыхивал

[Курский]

16 минут назад, Лунный пчел сказал:

Не видите, угадывайте. что тут можно сказать..

с такой ошибкой ездить можно, сколько, зависит от вашей удачи

Вань,а какие негативные варианты развития возможны?

[Лунный пчел]

если всё нормально и именно мозги что-то неправильно там высчитывают, то ничего не будет

 

алгоритм этой ошибки не известен

[Artem_123]

Звучит как приговор 

[JEEP WK II]

То есть если сделать правильно диагностику : осциллографом в разных режимах сверить сигнал с эбу на форсу ,сравнив с другими форсами (графики); проверить форсунку на фирменном стенде по все этапам и тогда можно через маску (какую-то, я в этом не понимаю) потушить чек только на эту ошибку, и ездить спокойно?Да, я правильно понял?

[Artem_123]

Только когда навернется реально форсунка, ты об этом не узнаешь.. ну или узнаешь слишком поздно... знакомый как то машину сливал, отрезал нафиг лампочку джекичана, а че? Тоже вариант, не горит значит не считается!

Просто проверь форсы на стенде. Ну или как на моей машине официалы проверяли, методом научного тыка... меняли форсунки местами, но ошибка оставалась на том же цилиндре.

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Artem_123

[Курский]

Всем привет!Хочу поинтересоваться,к кого как дела?Решали данную проблему?

[JEEP WK II]

Ни чего не делал, с машиной всё в порядке, ошибка горит.

[Artem_123]

Тоже ниче не делал, жду пока пчел че нить придумает?

[Курский]

И я пока ничего не делал

[Лунный пчел]

лентяи

[Artem_123]

В 06.02.2018 в 03:15, Basil сказал:

я тебе такой за 200 баксов отдам...

парень балабол, имейте это ввиду. кому интересно могу переписку кинуть.

Изменено 25 марта, 2018 пользователем Artem_123

[up6]

мне интересно

[Denkruz]

Получается, что к 150000км пробега форсунки дохнут (в том числе и от нашей соляры помоеподобной) и приканчивают мозги потом?

[JEEP WK II]

        А может никто никого не приканчивает!

        Я на своей машине осциллографом в разных режимах сверил сигнал с эбу на форсу ,сравнил с другими форсами (графики); проверил форсунки на фирменном стенде по все этапам - всё ОК, значит это не мозги и не форсунки.

        Может быть всё происходит так : цепь ГРМ подрастянулась совсем чуть-чуть и мозг видит не критическое расхождение в показаниях датчика коленвала и распредвала и выдаёт предположительную ошибку по опережению впрыска, ну например по цилиндру №1 ( потому что с него всё началось).Я думаю, что мозг математически определяет ошибку Р020А,В,С,D,E опираясь на показания : 1-датчика коленвала, 2-датчика распредвала, 3-отклика форсунки.

[Курский]

6 часов назад, JEEP WK II сказал:

        А может никто никого не приканчивает!

        Я на своей машине осциллографом в разных режимах сверил сигнал с эбу на форсу ,сравнил с другими форсами (графики); проверил форсунки на фирменном стенде по все этапам - всё ОК, значит это не мозги и не форсунки.

        Может быть всё происходит так : цепь ГРМ подрастянулась совсем чуть-чуть и мозг видит не критическое расхождение в показаниях датчика коленвала и распредвала и выдаёт предположительную ошибку по опережению впрыска, ну например по цилиндру №1 ( потому что с него всё началось).Я думаю, что мозг математически определяет ошибку Р020А,В,С,D,E опираясь на показания : 1-датчика коленвала, 2-датчика распредвала, 3-отклика форсунки.

Интересно)

[Artem_123]

21 час назад, JEEP WK II сказал:

        А может никто никого не приканчивает!

        Я на своей машине осциллографом в разных режимах сверил сигнал с эбу на форсу ,сравнил с другими форсами (графики); проверил форсунки на фирменном стенде по все этапам - всё ОК, значит это не мозги и не форсунки.

        Может быть всё происходит так : цепь ГРМ подрастянулась совсем чуть-чуть и мозг видит не критическое расхождение в показаниях датчика коленвала и распредвала и выдаёт предположительную ошибку по опережению впрыска, ну например по цилиндру №1 ( потому что с него всё началось).Я думаю, что мозг математически определяет ошибку Р020А,В,С,D,E опираясь на показания : 1-датчика коленвала, 2-датчика распредвала, 3-отклика форсунки.

Тогда как объяснить устранение проблемы при смене компа и форсунок на новое? Комп начинает считать показания иначе?

при вашем варианте ошибка должна появится на нескольких форсунках/цилиндрах в зависимости от такта...

Изменено 27 марта, 2018 пользователем Artem_123

[Курский]

В 27.03.2018 в 13:52, Artem_123 сказал:

Тогда как объяснить устранение проблемы при смене компа и форсунок на новое? Комп начинает считать показания иначе?

при вашем варианте ошибка должна появится на нескольких форсунках/цилиндрах в зависимости от такта...

Объяснить отсрочкой рецидива))

[JEEP WK II]

Всем привет!

Уже месяц езжу без ошибок. Ездил в Сочи , заправился там на Роснефти ДТ -100% летнее. Чек удалил сканером, хотя ошибка уже была не активна и всё, больше не появляется( пробег 1700 км). Я каждый день проверяю через ЕЛМ327. Так что не спешите менять мозги, форсунуи и т.д. Мозг видимо определял и жаловался на параметры горения ДТ с зимними присадками, при эксплуатации авто при температурах ниже +15 градусов( сейчас у нас до +26).

Как то так!

[Artem_123]

Я еще вот такую штуку заметил. После того как заглушил физически егр, и скинул фишку ошибка по форсунке болтается в stored. 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Artem_123

[Artem_123]

апну чтоли.. новый мозг и форсунки это конечно хорошо... но не бюджетно.
нам бы нищебродам узнать природу этой ошибки...? я ничего не делал, лентяй.
новоти есть по данной проблеме?

Изменено 25 мая, 2018 пользователем Artem_123

[JEEP WK II]

У меня после последнего поста , всё ок , ни где ошибки нет ,езжу отлично! Так что мозг, форсунки - это всё фигня! Не мешайте ездить машине!