жаба Бумеранг на KJ - антикризисный эксперимент.

[PaulKJ]

Вообще не мой авто. Но вроде не чего не удалял. В меня такие же колёса, тоже ни чего не удалял.

спасибо

[Аркадий34]

Заготовка нового кронштейна.

[seq2008]

О, есть изменения?

К мосту теперь по другому будет?

Подробностей пожалуйста

Изменено 6 мая, 2017 пользователем seq2008

[Аркадий34]

Прогресс не должен стоять на месте.
Тут уже Швед хочет партию купить.

[seq2008]

Туману напустил...

Вижу изменение, почему именно к такому

креплению пришёл? 

[Аркадий34]

В смысле: пришёл? Я его так и планировал изначально. На первой странице писал, что версия лайт через палец! Что бы понять жизнеспособная идея или нет. Понял жизнеспособная и перспективная, не успел про Шведа написать, Франция подтягивается. Это типа верссия фулл, её и планировал делать, но она более трудоёмкая. Ещё и хвост под третий болт делать надо.

[seq2008]

Наверно невнимательно смотрел

и собирался спросить, зачем надо было всё это

городить через палец. Оказывается это лайт,

тогда разворачиваю к истокам

[Аркадий34]

Практика на трёх машинах показала, что и лайт версия жизнеспособная. Но коль уж пошёл, то надо идти до конца.

Тут на форуме была тема, у кого то сломался кронштейн крепления пальца к мосту, вот с тех пор засела во мне мысль, что этот узел слабый. Возможно что я мнительный и это единственный случай за всю историю Кащеев, но выкинуть её из головы не могу.

[seq2008]

Не единственный случай. На жып-форуме

общался с двумя кащееводами со сломаными вешалками,

оба уже 3-4 владельцы. И несколько случаев рассматривались

на jeepKJCountry. Вешалка от ЖБА тоже не прижилась,

хотя некоторые попробовали

[Аркадий34]

Что за вешалка от ЖБА?

[seq2008]

http://jeepinbyal.com/liberty-2002-2007-kj/y-link-extension-fits-2-5-4-lifts.html

 

чуть даже себе не взял такую

[Аркадий34]

Ну ты рассмешил. Её согнёт. Нет жёсткости.

[seq2008]

Ты удивишься, её ни у кого не согнуло,

но юзеры получали в режиме вне дорог кайф,

а по шоссе - колотушки.

И боролись с ними по чесноку, но в итоге

завязывали

[Аркадий34]

Я пойду своим путём. Путем ошибок и побед. Но я буду уверен что за это не будет стыдно.

Тем более рычагам почти пох с каким лифтом их поставят. В каком положении сайленты затянешь в том и будут работать. Ограничением тут служит кардан.

[tracker99]

Тут на форуме была тема, у кого то сломался кронштейн крепления пальца к мосту,

 

Может , это случай Жени Ржевского ? Там все просто - он долго и энергично ездил с разбитой шаровой , т.е. её сайлентблок разгрызло и от жестких толчков лопнула чугунина кронштейна .

[seq2008]

Тем более рычагам почти пох с каким лифтом их поставят. В каком положении сайленты затянешь в том и будут работать. Ограничением тут служит кардан.

 

Не совсем въехал,

т.е. длина рычага не ограничивает возможность лифта скажем до 3-4''?

[Аркадий34]

Не совсем въехал,

т.е. длина рычага не ограничивает возможность лифта скажем до 3-4''?

3-4 для них не о чём.

Иван сделал лифт с моими передними рычагами, от центра ступицы до крыла 56 см, если учесть что в стоке в основном 46-48 см, то это лифт в 10 см или 4 дюйма!!!

[seq2008]

Мой вопрос о задних рычагах (т.е про бумеранг)

[Аркадий34]

Может , это случай Жени Ржевского ? Там все просто - он долго и энергично ездил с разбитой шаровой , т.е. её сайлентблок разгрызло и от жестких толчков лопнула чугунина кронштейна .

У меня коробка опять стала пинаться, так там такие удары, мама не горюй, сейчас с этими рычагами удара почти нет, толчёк, но сильный, нижние сайлены толкаются, разаерну, посмотрим. Но коробку надо ремонтировать, нет у нас спецов.

Мой вопрос о задних рычагах (т.е про бумеранг)

3-4 дюйма для них не о чём.

Больше, возможно кардан укорачивать надо будет, а может и нет.

[seq2008]

Ступил: от верхних рычагов лифт

не зависит в данном случае

[tracker99]

У меня коробка опять стала пинаться

 

Я не про коробку . Имелось ввиду , что корпус шаровой опоры относительно того корпуса , который впрессовывается в рычаг стоит в сайлентблоке . Причем , ориентированность работы этого сайлентблока такая же как и в двух крайних сайлентах . Так вот похоже когда блок шаровой сожрал резину и стал тупо стукаться о свой корпус - не выдержал кронштейн .

Ну а в оригинале работоспособность самой шаровой и сайлентблоков довольно высока . Женя читал Ваши "Жабы ..." , но присоединился ко мне . 

Рассказывал про восторги  после того как на Ниву А-рычаг с шаровой приколхозили ...

[Аркадий34]

Я имел в виду про удары. У него от шара, у меня от коробки. Её как клинит при переключении, а потом с ударом переключается.

[Аркадий34]

Кому то надо, кому то нет. Я для себя делаю в первую очередь. Если это восстребовано другими, то готов помочь. Заработком я в другой отрасли занимаюсь.

История с верхними: делал 4, два себе и Юре, два на продажу, с форума ни кто не купил, дал объявление на авито, за один ( !!!) день 4 заказа, всех послал читать форум, с тех пор постоянно кто то заказывает, ни одного плохого слова, со всеми поддерживаю связь и лично и через чат Кащееводов. Как только начал делать задние, уже стали заказывать, хотя и не сделал ещё. Сергей с Югры подбил на фейсбук, так там теперь в дилеры набиваются, говорит приезжай завод откроем, нам субсидии дают и всякие поблажки на развитие и т.п. куда нам до Шведов. Но мне важнее что бы мой Кащей был надёдней, а продажа второстепенна. Не нравиться не надо, главное у меня есть, то что хотел. Считайте, Константин Евгеньевич, хобби у меня такое. Люблю рационализацию, хоть в машине, хоть на стройке.

[tracker99]

 

 

Считайте, Константин Евгеньевич, хобби у меня такое. Люблю рационализацию, хоть в машине, хоть на стройке.

Считаю .  

Несмотря на то , что обычно "рационализатор равен двум диверсантам" , интересно про сайленты задних нижних рычагов  ...

[Аркадий34]

Перепрессую отпишусь. Но в данном виде они меня не устраивают. Я когда сахар в чае размешиваю и то меньше ложкой болтаю, чем втулка в обойме. :-)))

[tracker99]

в данном виде они меня не устраивают.

 

Мне тоже кажется , что можно бы чуток поплотнее . 

Про рацухи - тоже грешен .

Из финансово заметного - помнится ,  лет десять назад смонтировали в высотке лифты Shanghai Mitsubishi , а сдать не можем - отсутствует замок двери кабины ! За пару дней придумал и намутил в гараже нечто приличное . Эксперты функционал одобрили , но на изготовление/применение имеет право только сам завод . Китайцы предложили 10 тыс $ нашей конторе и чтобы права на конструкцию замка принадлежали им . Цейтнот , блин , объект "горит" - пришлось соглашаться . Мне досталось всего тысячи три - четыре , музыку нормальную тогда себе в авто поставил  ...

[Аркадий34]

Примерка.

[seq2008]

Этот вариант убедительнее,

2-х точек крепления достаточно?

[Аркадий34]

Нет конечно. Начальная геометрия, только с тремя точками может быть жёсткая конструкция. Я же написал: примерка.

Кондуктор сделал.

[seq2008]

Во, совсем другое дело

ЖАБО-Link

Изменено 7 мая, 2017 пользователем seq2008