Аккумулятор на дизельный KJ

[Dmut]

добавлю по итогам собственного юзания - кроме 34ой группы подходит и 78я

[vic]

Только что поменял старую батарейку на Duracell EHP34. Крутит очень бодро, просто приятно слушать, очень доволен.

Было сомнение перед покупкой, т.к. замерил площадку - выходило 255х170 мм, а в магазине указано 260х171 мм. Когда поставил, то даже люфт оказался, около сантиметра в обоих направлениях, даже крепёжную скобу пришлось закручивать до конца, чтобы не ёрзало. Видимо, 260х171 - это по верхней крышке замеряно, а дно имеет чуть меньший размер.

И ещё. По-моему, Duracell EHP34 очень похож на Deka, которую здесь упоминали. Иногда встречается у продавцов строчка "Deka-Duracell". Может, делает Deka, а Duracell только ярлык клеит? Даже ручка такая же. Характеристики: 800CCA, ёмкость 85А/ч, но это только у продавцов, а на самой батарее нет упоминания про А/ч, только пусковой ток.

Брал за 4700р в интернете: http://akbauto.ru/index.php?ukey=product&furl_enable=1&product_slug=13372&productID=13372&from=ya

[Fast]

А уменя вопрос к владельцам DEKA (734 MF). В каталогах и на картинке на аккумах прямой полярности (для KJ) отсутствуют выступы на дне, т.е.дно прямое. Вопрос, чем он закрепляется на площадке, у нас же крепление под бортик?

[kvn]

Коллеги, жыповоды!

Не оставьте в беде, дайте профессиональный совет.

Машина 2007 г.в. Родной аккумулятор Mopar"овский сдыхает совсем отслужив 2 с половиной года.

Беда в том, что площадка под аккумулятор не большая. А ток холодного пуска нужен высокий - ибо дизель. Ну и ёмкости хотелось бы побольше чем мопаровские 48Ач.

Посоветуйте кто какие ставит аккумуляторы на 2.8 crdi. И статистика по ходимости и по холодам тоже не повредит.

Мопар на морозе прошедшей зимой раза 4 меня подводил - приходилось домой на зарядку таскать...

 

OPTIMA самое то они бывают красные, желтые и синие (для маломерных судов)

Изменено 31 января, 2012 пользователем kvn

[Дмитрий 1972]

День добрый, осенью поставил Аль Делько 101, америкос, 80 Ач, 800 ССА, 7500 р. Переделывал клемы на америкосовские болты, оч. удобно ничего не торчит, не окисляется, стал как там и был, в последние морозы показал себя бодро, в отличии от салярки Раша лукойл . Но сейчас стала актуальна установка Вебасто, поэтому думаю к следующей зиме расковырять площадку и поставить что ни будь побольше размером на 100 Ач. С уважением

[Vlad51]

День добрый, осенью поставил Аль Делько 101, америкос, 80 Ач, 800 ССА, 7500 р. Переделывал клемы на америкосовские болты, оч. удобно ничего не торчит, не окисляется, стал как там и был, в последние морозы показал себя бодро, в отличии от салярки Раша лукойл . Но сейчас стала актуальна установка Вебасто, поэтому думаю к следующей зиме расковырять площадку и поставить что ни будь побольше размером на 100 Ач. С уважением

Добрый вечер, поставил вместо родного красного, машина 2007 года, в эти морозы уже не крутил, Бошевский 61 ач, 600 амп. до -20 пока крутит. На место встал без проблем. Цена 4100.

Сегодня -23 не завел, крутил слабо и не долго, так что не советую.

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Vlad51

[Искандер]

Не особо заморачиваясь, поставил самый дешевый ( 3870 руб.) BOSH 80Ач 730 ССа 315х175х190.

По площадке подошел, правда высоковат - в капот упирается.

[Дмитрий 1972]

Не особо заморачиваясь, поставил самый дешевый ( 3870 руб.) BOSH 80Ач 730 ССа 315х175х190.

По площадке подошел, правда высоковат - в капот упирается.

Добрый вечер. Я тоже планирую такой длинный, но площадка без реконструкции 266 мм, как он влез? на всякий случай с повыше аккуратней, от предыдущего хозяина (хозяйки блондинки) достался титан 75 упирался в капот, сначала не заметил, порвал утеплитель и как то сильно хлопнув я обнаружил вспучившуюся краску на капоте оч. обидно. С уважением

[viatcheslav]

День добрый, осенью поставил Аль Делько 101, америкос, 80 Ач, 800 ССА, 7500 р. Переделывал клемы на америкосовские болты, оч. удобно ничего не торчит, не окисляется, стал как там и был, в последние морозы показал себя бодро, в отличии от салярки Раша лукойл . Но сейчас стала актуальна установка Вебасто, поэтому думаю к следующей зиме расковырять площадку и поставить что ни будь побольше размером на 100 Ач. С уважением

С аккумуляторами продаются площадки, можно подобрать, длинный но не высокий,, жаль что нет ни одного мощного аккума по технологии AMG, сам с 2007 ежу на Оптиме, правда той зимой поставил вебасто, еле нашли место куда впихать, на на морозы -28,-30 еле хватает, пока греется вентилятор на печке отключен.

[Дмитрий 1972]

С аккумуляторами продаются площадки, можно подобрать, длинный но не высокий,, жаль что нет ни одного мощного аккума по технологии AMG, сам с 2007 ежу на Оптиме, правда той зимой поставил вебасто, еле нашли место куда впихать, на на морозы -28,-30 еле хватает, пока греется вентилятор на печке отключен.

Добрый вечер. Если можно поподробней куда установили вебасто и как себя чуствует т.е. заводит аккум. после запуска вебасто и прогрева. С уважением

[alex_KJ]

Если можно поподробней куда установили вебасто и как себя чуствует т.е. заводит аккум. после запуска вебасто и прогрева.

 

 

У меня стоит сразу за левой фарой. После 30 мин. прогрева проблем с запуском никаких, после минут 50-60 конечно просаживает, но в основном в этом "виноват" моторчик печки, а не сама webasto ... но и в таком случае заводится - мотор-то уже тепленький

Постараюсь для наглядности сегодня сделать фотку.

[alex_KJ]

как обещал ....

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем alex_KJ

[alex_KJ]

заодно аккумулятор греется ... недавно менял лампочку в фаре - не очень конечно удобно, но вполне реально

[Дмитрий 1972]

заодно аккумулятор греется ... недавно менял лампочку в фаре - не очень конечно удобно, но вполне реально

Спасибо, удобное место,у нас его под капотом мало , я так понял поставил вместо коробки с предохранителями, перенос коробки с предохранителями проблем не вызвал? И откуда питание с бака или в разрез топливопровода. С уважением

[alex_KJ]

Спасибо, удобное место,у нас его под капотом мало , я так понял поставил вместо коробки с предохранителями, перенос коробки с предохранителями проблем не вызвал? И откуда питание с бака или в разрез топливопровода. С уважением

 

А вот чего и откуда надо посмотреть - его похоже еще в германщине установили, а по-скольку проблем пока не возникало, то и лазить туда резону не было

но думаю, что врезались ...

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем alex_KJ

[Bublick]

Интересный факт по гелевому аккуму.

У меня дизель, на нем стоит Optima Redtop. Уже старый и перед этой зимой собирался его менять.

Ну так вот сегодня мне его посадили подсветкой салона, когда делали химчистку. Приехал забирать, а машина не заводится - стартер не крутиться даже. Что аккум виноват поняли сразу. Подтянули новую Варту ампер на 90, подсоплили, а машин не завидится с теми же симптомами. Подтянули пусковое - результат нулевой.

Крутились, вертелись. Кому то в голову пришла светлая мысль отсоединить мой аккум вообще, так и сделали и о чудо, машина завелась. Куда девался пусковой ток с подключенной Оптимой, не понятно.

[STeLLz]

гыг. та же хрень была при вызове чувака в Питере из службы помощи на дорогах.
час стоял - пытался раскочегарить оптиму. нифигища у него не вышло.
смысл такой-нефиг дрочевом заниматься, а если оптима села - снимать и на зарядку.

у меня, кстати, садилась в 0 раз 5 . даже в новый год - потом месяц простоя(ездил жопу греть). после замены - отлично заряжается от импульсной зарядки и ездит дальше.

но от пускача - да, зарядить не получится. видимо, забирает немеряно тока.

[setchaty]

Всем привет!

 

Подниму тему.

Обновите пожалуйста рекомендации.

 

Спасибо.

[Аркадий34]

Стоял Deka 778 DT, поставил в прошлом году летом вместо заводского, проработал один год и пятнадцать дней (гарантию продавец давал на год), напряжение показывал 12.9 В, а при включении стартера 3 В. Поехал к продавцу, тот долго не верил своим глазам, рассказывал про космические технологии, что лично был на заводе в Америке и т.д. и т.п. Максимум чем он смог мне помочь продал Deka Intimidator 9A78DT по закупочной цене (при проверке выдал ток 985 А).

[Искандер]

 

 

Обновите пожалуйста рекомендации.

Снова особо не заморачиваясь, поставил украинский Amega Premium 74aH 790 A за 3700 руб. Полгода работает.

[Кот_ученый]

Обновите пожалуйста рекомендации.

VARTA - емкость и пусковой ток берите побольше при приемлемых габаритах и цене..или Бош.

у меня Beru (или Beer   или  Bear - завтра уточню... )  предыдущий вояджер купил с емкой вартой 5 лет отъездил без проблем с по АБ и продал с ним же...

Изменено 9 октября, 2015 пользователем Кот_ученый

[Rumitey]

Стоял Deka 778 DT, поставил в прошлом году летом вместо заводского, проработал один год и пятнадцать дней (гарантию продавец давал на год)

 

Deka стоит почти как Оптима, какой смысл его покупать? Кстати, у нас на Deka гарантия 24 мес. Да и по вашим сайтам посмотрел, интересу ради - тоже 24 мес у большинства. Я бы сменил этого хитрож...го продавана, имхо.

[Аркадий34]

За Deka Intimidator 9A78DT я заплатил 7900, Оптимы ни у кого в наличии в Волгограде нет, под заказ две недели и цена 15000.Кроме того я не рекламирую Деку, а констатирую факт некачественного аккумулятора.

[Zvuker]

Поставил на дизель недели две недели назад Exide EA641 с неплохими характеристиками и приятной ценой (4800р.). В тесте последнем За рулем оказался в лидерах. Посмотрим, как себя поведет зимой и на сколько его хватит.

 

Параметры

 

Напряжение, В 12

Емкость батареи, А/ч 64

Длина, мм 242

Ширина, мм 175

Высота, мм 190

Расположение полюсных выводов 1 (прямая)

Крепление аккумулятора B13

Клеммы 1 (EN)

Ток холодной прокрутки EN, А 640

Серия Premium

Вес, г 16400

Страна производства Польша

[Rumitey]

За Deka Intimidator 9A78DT я заплатил 7900, Оптимы ни у кого в наличии в Волгограде нет, под заказ две недели и цена 15000.Кроме того я не рекламирую Деку, а констатирую факт некачественного аккумулятора.

 

Дык и я оптиму не рекламирую, мы тут типа общаемся )))))

Оптиму покупать меня, если честно, жаба подушивала))))

Кста у меня Exide  ЕА640, год отработал. Посмотрим что он скажет этой зимой.

[Кот_ученый]

- завтра уточню... )

уточнил -Барен типа такой  первая ссылка что попалась но с виду непохож немного ...по емкости брал максимальную с учетом габаритов места под АБ...

Изменено 10 октября, 2015 пользователем Кот_ученый

[tracker99]

Ток холодной прокрутки EN, А 640

А чё то я в каталогах для дизеля аккумуляторы с  пусковым током 600 А нашел только латинскую америку и среднюю азию . Во всех остальных модификациях - 700 А и выше .

У меня , судя по записям у официалов , в 2010 году поставили какой-то Мопар . Думаю , еще пару зим он легко перенесет .

Изменено 10 октября, 2015 пользователем tracker99

[Zvuker]

Хотел поставить с ТХП выше 700А, но акб не встала на площадку. Резать площадку не хочу. Акб с размерами (Длина 242, Ширина 175, Высота 190), которые подходят под мою площадку , имеют максимум 650 А. Поэтому я не понимаю, что за акб такие с 700А и выше, которые подходят на Чероки 2.8CRD. Может на Либерти другие площадки?

Изменено 11 октября, 2015 пользователем Zvuker

[Искандер]

 

 

Может на Либерти другие площадки?

290х175х190 мм без каких-либо проблем становится на Cherokee 2,8 2005г. Ну разве что буртик площадки срезать с одной стороны.

[Zvuker]

 

 

Ну разве что буртик площадки срезать с одной стороны.

Вот именно это я и не хотел делать. Почему же тогда площадка предназначена для акб до 700А?