Перейти к содержанию

Климат-контроль WJ/WG


graff-15

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Одинцово
Опубликовано

Провода подходят к модулю расположенному под бардачком морду лица вниз и все увидиш :rolleyes: А моно климат...просто обе заслонки монтируются на одну ось и все

В теме видюха была как раз про то пошукай сам...

Спасибо

Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

у меня ломались обе заслонки,сам панель не снимал(не дружу с пластиком),отдал знакомому тюнингеру,тот снял панель склеил,усилил заслонки,через месяц все повторилось,переделали(говорят,что заслонки сделали из карбона)работают(односторонний вариант)..посмотрим

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано

Здравствуйте господа jeepповоды. Появилась у моего пупсика такая проблема

Климат контроль глючит. Короче горячий холодный все отовсюду дует но не так как нужно или хотелось ставиш лево право горячий дует ставиш холодный дует ставиш 22 слева одна температура с права другая и наоборот. Заглушиш заведеш все вроде в норме потом опять. Заслонки калибровал помогает но не надолго ошибки выдает 20 47 53 54 55 56 Мож кто че подскажет в чем суть и че сделать

Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

Дружище!опиши по понятней симптомы..я раза три перечитывал ни хрена не понял :crazy:

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано

Из печки дует то горячий то холодный когда регуляторы ставиш на горячюю дует горячий а иногда из модной стороны горячий с другой теплый и соответственно ставиш регуляторы на холодный дует холодный воздух иногда с одной стороны холодный с другой еле теплый. Калибровку делал результат такойже

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано

Ау народ подскажите че нить. Гуры авто подскажите че делать

Ссылка на комментарий
473
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

@mamyka135, откидываешь бардачок.

там видишь маленький серводигатель. скидываешь его с креплений (два самореза)

далее видишь выходной "вал" привода заслонок. проверяешь его на осевое прокручивание. если оно есть, то ппц приводной оси. если все так, то далее см. сообщения tomas'a выше

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано

Хай народ! У меня актуатор глючит когда температуру со стороны водителя крутишь то актуатор то работает то не работает, купил другой такая же хрень то работает то не работает. Чё делать народ и какие будут идеи. Думаю блок управления климатом купить??? :smile18:

 

Да кстати когда ставил актуатор то всё делал ка надо заново калибровал и всё такое

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

Блок стоит кучу бабков ..старый проинспектируй!!! провода пайка все соединения

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано

Блок на разборе 2500 стоит. Мож купить или попробывать другой???

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

попробовать то можно..но я бы на свой посмотрел сначала

Изменено пользователем tomas
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано

А как проинспектировать и на че внимание обратить? Мож на разборе взять попробывать если все гуд будет тогда и купить

Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

проинспектировать..хорошо сказано,это если в электронике волокешь,я его както разобрал...посмотрел и собрал обратно :crazy:

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

А как проинспектировать и на че внимание обратить? Мож на разборе взять попробывать если все гуд будет тогда и купить

провода пайка все соединения

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 2009г
Опубликовано

Привет всем.у меня такая проблема.со стороны водителя начал дуть тёплый воздух а со стороны пасажира всё как положено и заказано на климе.тут много писалось што могут сломатьса шторки или фиксатор ну я решил проверить.снял бардачок и стал виден моторчик регулеровки заслони тепло-холод.меняю задание на кондее а он не фига не ворочает.снял подал напрежение на прямую всё фурычит ставлю обратно и тишина.насчёт заслонки поворачивая за шток слышно как она закрывает и открывает.вот и вопрос почему моторчик не регулирует.по кодам деагностики вообще дурдом.выбивает 52 53 54 т.е 52 = AI (Recirc) дверь диапазон перемещения слишком большой

52 = AI (Recirc) дверь диапазон перемещения слишком большой

53 = Левый температуры путешествия двери слишком мал

54 = Левый температуры путешествия дверь слишком большой

насчёт левый это всё ясно раз со стороны водителя бардак.заслонок там стоит две так там што ещё один движок стоит с другой стороны?кто видел или сам делал подскажите.хотя интересно ели там есть тоже моторчик и не фурычит а почему это тоже молчит.а может сам блок регулеровки климата грибует и даёт неправильный сигнал.короче волосы дыбом хочетса рвать лето приходит запарюсь ездить когда в морду тепло шурует

post-6080-0-87603600-1303880144_thumb.jpg

post-6080-0-22805600-1303880186_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

заслонок там стоит две так там што ещё один движок стоит с другой стороны?

Да.

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

ну а поповоду всего остального?как проблему решать?

Сам пока не сталкивался (3 тьфу), поэтому не советчик :blush: .

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

Все просто блок управлениянаходится под бардачком к нему провода..

1Проверить целостность проводов.

2Проверить качество пайки в месте их входа в блок.

3Если все гуд то вариант один замена блока управления или моноклимат

А вообще целая тема есть поштудируй там все есть по твоей проблеме http://jeep4x4club.ru/topic/5246-klimat-kontrol-wjwg/page__p__114036__fromsearch__1#entry114036

Изменено пользователем tomas
Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

блок управления не под бардачком!он на консоли(совмещен с регуляторами),проверь идет ли сигнал на актуатор,похоже дело в блоке

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 2009г
Опубликовано

блок управления не под бардачком!он на консоли(совмещен с регуляторами),проверь идет ли сигнал на актуатор,похоже дело в блоке

я не такой большой спец в електронике.вот движок проверить это пожалуста .каким способом проверять

 

Все просто блок управлениянаходится под бардачком к нему провода..

1Проверить целостность проводов.

2Проверить качество пайки в месте их входа в блок.

3Если все гуд то вариант один замена блока управления или моноклимат

А вообще целая тема есть поштудируй там все есть по твоей проблеме http://jeep4x4club.ru/topic/5246-klimat-kontrol-wjwg/page__p__114036__fromsearch__1#entry114036

сейчас поеду в гараж проверять потом если все нормально отпишусь.а вообще какие мысли блок или моноклимат

Изменено пользователем alleks69
Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

Как с кошельком,если не гуд то моно если имеется то блок

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 2009г
Опубликовано

короче снял блок управления и моноклимат прочистил все контакты поставил на место .завёл смотрю пошла калибровка и всё заработало.боюсь только если беда с электроникай одного из блоков это может быть временно.но пока заработало а там будем смотреть.самое интересное што всё заработало а коды диагностики выбивает теже самые 52 53 54

Изменено пользователем alleks69
Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

это коды которые "были" вот если 16 или 20 это "живые"

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 2009г
Опубликовано

расшифровка кодов здесь http://www.wjjeeps.com/climate.htm

 

15 = Левый температуры дверь не отвечает

16 = Право температуры дверь не отвечает

17 = Режим дверь диапазоне путешествия слишком мал

18 = Режим дверь диапазоне путешествия слишком большой

19 = AI (Recirc) дверь путешествия слишком мал

20 = AI (Recirc) дверь путешествия слишком большой

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeep 32
    • GrandWKUser
    • Kuzma2
    • Dim2013
    • Igor_B
    • Александр Бузин
    • SergeyNS
    • Диммонн
    • Alexq
    • sanityclause
    • kramuald
    • andt
    • Oves
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7549
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 067
    • Максимум онлайн
      1 208

    Paulgr
    Новый пользователь
    Paulgr
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.