Перейти к содержанию

Дикая вибрация.


DOCTOR81

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. С недавнего времени стала появляться дикая вибрация автомобиля при движении. Ощущение такое что колеса квадратные. Особенно сзади. Первый раз поймал эту вибрацию после простоя в пробке. Когда пробка закончилась началась дикая вибрация при разгоне. Я подумал что асфальт неровный. Но оказалось что это не так. От страха остановился. Снова поехал сразу. Вибрация пропала. Затем снова появилась. Появляется только при разгоне с места. Затем остановился на заправке. Проверил колеса. Заднее левое оказалось немного откручено. Затянул поехал дальше. Вибрации не было. Где через 1000 км пробега опять такая же ситуация. Но колеса уже оказались затянуты. Съездил в сервис. Скинули задний кардан. В задней крестовина есть небольшой закус в одном положении. Но из за этого говорят не должно. Больше ничего не обнаружили. Колеса ровные. Долгое время не было вибрации. Сегодня при выезде с работы опять словил, думал зеркала поотлетают. Опять остановка. Разгон. Всё в норме. Кто что думает. Кардан удовольствие не из дешёвых. Вдруг поменяю а толку ноль. И может ли это как-то быть связано с тормозами?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И может ли это как-то быть связано с тормозами?

Может. Если суппорт закусывает, неважно, по гидравлике, или по направляющим.

Нужна ревизия всех суппортов на правильность работы.

Еще могут колодки ручника подклинивать.

Тоже ревизия, разобрать/собрать.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А зачем весь кардан менять? Закусывает крестовина,поменял и все.У меня вот тоже слегка подкусывает,но вибрации нет.

Все же имхо это из за кардана.Вибрация появляется из за резонанса(углубляться не буду). Если резко(или наоборот плавно) разогнаться, то резонанса можно в некот.моменты избежать,но он впоследствии обязательно появится.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задние суппорта новые оригинал. Пробег на них максимум 20000. Передние перебраны. Единственное что недавно поменял задние тормозные диски. Тоже оригинал. И подтянули ручник. Я сам понимаю что это скорее всего кардан. Но он должен клинить конкретно чтобы такая вибрация была. Тем более на малой скорости. Может я ошибаюсь конечно.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И подтянули ручник.

Когда начнется вибрация, попробуйте слегка потянуть ручник.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Попробую.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скинули задний кардан. В задней крестовина есть небольшой закус в одном положении

 

Смотри передний шрус (кардан)... Ну на всякий случай резину проверь - у меня такая ерунда была когда то...., металлакорд лопнул, с виду и не заметно было....

Изменено пользователем EmerA
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Когда начнется вибрация, попробуйте слегка потянуть ручник

Итог предсказуем-частота вращения уменьшится и резонанс (и вибрация)пропадет.

Имхо это все же крестовина.И далее будет все хуже и вскоре вибрация уже не будет пропадать.

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кардан/ шрус- вибрация только при наборе.

Тормоза- вибрация только при торможении.

У кривых колес тоже свой диапазон.

Может, шимми?? Вспоминай, на стыки/ ямы не наезжал перед появлением вибрации?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Имхо это все же крестовина

 

Я бы тоже это в первую очередь исправил.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Крестовина(хотя если прям совсем дико долбит, то думаю что ее бы уже поломало)

Сам задний мост. К стати он не воет? У меня появляется маленькая вибрация, примерно от 20 до 25 кмч. Но воет мост. Надеюсь к концу года таки доберусь до ботанической, на осмотр у гуру лечения мостов)

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мост не воет. Гула на больших скоростях нет никакого.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поскольку в профиле у тебя место обитания москва- найди тут ник "олег с ботанической" илм как то так, в профиле помоему у него был телефон. Позвони, договорись о приеме. Он все осмотрит(цены не кусаются вроде как). Лучше чем он наврятли кто-то сможет продиагностировать мосты и карданы(по крайней мере на форуме он вроде как лучший) может редуктор задний хлчет в ремонт или на замену, кто его знает?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был я у Олега пару раз. С мостами всё в порядке. Тьфу тьфу тьфу. При последней замене масла в заднем мосту со снятием крышки. Всё в идеале. Опять же тьфу тьфу тьфу.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@DOCTOR81, а чего сопсна гадать и мучиться?

Замена крестовины по любому неизбежна.Меняй,а дальше дальше советовать будем. У нас ведь целая страна Советов.)))

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже думается начать с крестовины - как то видел KJ с заклинившей - машина аж прыгала при езде, никогда бы не подумал, что такое возможно, а история реальна...

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте куда обратиться на замену крестовины? Контор куча. Чтобы не попасть на криворуких мастеров

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Иди в тему, про задний кардан. Из того, что могу сказать, так это ищи внимательно. 70% объявлений это карданбаланс и его поглащенные конторы, которые делают дорого. Именно в мск находили конторы(есть в той теме) где делают дешевле и не хуже.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поймал опять вибрацию. Попробовал чуть натянуть ручник. Вибрация усилилась раз в 10. Отпустил пропала. Кардан? Или с ручником что то?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Все еще не поменял крестовину? Все гадаешь?

Если щас перечислят все возможные причины вибрации легче станет?)))

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну просто так всё подряд менять не совсем правильно мне кажется

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Странно. Что значит всё подряд ? Речь о крестовине, кот. всё равно менять. Не , ну если её так  жалко , то можно и ездить пока кардан на дорогу не упадёт.

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Ага, заодно раздолбав подшипники моста и раздатки...

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

 

 


. С недавнего времени стала появляться дикая вибрация автомобиля при движении. Ощущение такое что колеса квадратные. Особенно сзади. Первый раз поймал эту вибрацию после простоя в пробке. Когда пробка закончилась началась дикая вибрация при разгоне. Я подумал что асфальт неровный. Но оказалось что это не так.

тоже ловил такой глюк несколько раз  думал на асфальт, не прикрученные колеса, в общем все тоже самое.,а пропадал он после остановки.

у меня на kj это решилось после замены торм.дисков-колодок и заменил втулки на направляющих.   

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Достаточно заехать на яму и открутить кардан, после чего повращать руками крестовину и сразу будет понятно она или нет. Делов на 30 мин. Если закусывает сразу будет чувствоваться.

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык уже проверили, и сказали, что крестовина как раз таки закусывает.)))

Изменено пользователем витаха19
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же роблема.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Дык уже проверили, и сказали, что крестовина как раз таки закусывает.)))

Тогда не вижу препятствий )

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Это неважно. Главное, что их видит ТС.)

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Ну просто так всё подряд менять не совсем правильно мне кажется

Крестовину если по любому менять так надо начать с нее, я у себя менял по моему около 1т.р стоит

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Neek
    • up6
    • tracker99
    • AntonioA
    • Землянин
    • Freem52
    • Marty_Dog
    • And_wk2
    • Alburs
    • денис89
    • GARRI S
    • kjlahta
    • ArtGal
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.