Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Уважаемы соклубники и просто хорошие люди. Имейте уважение к тем, кто вам помогает.
Заполняйте свой профиль, начиная от имени, местА жительства (мы не ФСБ, поверьте для вашего же блага), данные на автомобиль с указанием мотора, года и комплектации. В своей просьбе подсказать вам номерок указывайте вин-код автомобиля. Да, часто он не нужен, часто деталь не зависит от вина, года, комплектации и т.д. Но те, кто ищет для вас так необходимый номер совершенно не обязаны знать все нюансы подбора наизусть, ломать голову над выбором и тому подобное. Уважайте чужой труд.

  • Гость закрепил тема
  • 1 год спустя...
Опубликовано

Файл можно получить по ссылке:

Chrysler 2015.zip

https://yadi.sk/d/0Q2pSg1p3XvjKJ

Файл можно получить по ссылке:
VMware Workstation v10.0.4.zip
https://yadi.sk/d/USv6glJF3Xvq8g

 

Пробуй качать. 

Перед запуском каталога системную дату в виртуалке сменить на любую до 1 апреля 2015 года

  • 1 год спустя...
Опубликовано

тут по-моему не в трубке дело, колокол весь в соплях, наверняка сверху течет или из под турбины, или из вентиляции с уголка, или из-под маслоохладителя

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, СашкаМ сказал:

наверняка сверху течет или из под турбины

Согласен, мое скромное мнение такое же.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

DNK

Если менял прокладки под теплобмеником,  и после этого не убрали старые потеки то это скорее они.

Если   не поменял то масло из развала мотора, сопливит турбина , горячая часть, не заменил уголок под клапоном вентиляции картера..

Перечитывая твои обращения у тебя проблема с турбиной если ее снимали не один уже раз  и не меняли прокладку под ней то гонит и из под нее..

Плохо что ты все делаеш чужими руками и не контролируеш, что и как делают..

Отсюда и вопросы...

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Все протер буду смотреть на трубке резиночки поменял сопливило с нее))

Теперь сам ковыряю...меняю гидровентилятор , радиатор кондея и масло.

Один вопрос пишу весь в масле , когда все соберу просто заливаю масло в АКПП и в ГУР бачок слилось 1.5 литра , вывешиваю передок и кручу рулем в лево в право на заведеной машине и доливаю жижу прогоняя попутно селектор АКПП и раскручивая гидровент постукивая по нему)

Пошел крутить до утра думаю успею)

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2019 в 12:47, Николай Пименов сказал:

Термостат и виска от места производства не зависят - соответственно 68174083AA и 55038106AA.

Вот этому термостату 68174083AA  замена GATES 33919

Я порылся и вроде вот этот мой термостат 52079476AC Аналог GATES   TH45790G1

Получается они идентичны ?

1J8HCE8N26Y148340

 

 

А вязкостную муфту решил FOUR SEASONS 46051 брать

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Номер 68174083AA - это апгрейд-версия, что сейчас отправляют дилерам на 2006 год, а ваш 52079476AC - это железка, что стояла с завода (старая редакция). В американских каталогах заменителей Гейтс TH45790G1 либо не встречается вовсе, либо идет на 99-04, то есть ВЖик. Выводы думаю понятны...

Упомянутая четыресезона 46051 у меня уже 4е лето будет катать - что-то никаких особых проблем (притом что половину прошлого лета проехала без электроподдержки).

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Николай Пименов сказал:

Номер 68174083AA - это апгрейд-версия

А какая достойная замена?

GATES 33919 ?

Че то они мало где есть

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста где стоит датчик 0261230193(датчик давления наддува) , сказали что они часто выходят из строя и попробывал заменить.

Окинул взором мотор и вот он о чудо находиться на воздушном фильтре и по форме подходит)))

Поставил поехал вернее не поехал , машина разгоняться перестала.

Загуглил номер датчика который стоял на фильтре А0051535028(датчик давления).

Походу я что не понял , подскажите где стоит этот датчик или его нужно прописывать?

И отверстия у них разные))

 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Если не путаю стоит в районе турбины за ней  ближе к Егр..

Резьбовой ,Завинчевается, немного неудобно его  снимать..

Придут более опытные поправять, возми на воружение тут есть схема на наличие всех датчиков  на нашем джипе с различными моторами на ней  и найдеш нужный..

Разберайся...

 

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

boost pressure sensor111.jpg.a2a9533e875fb71f4e06b36368105558.jpg

Вопрос как ведет себя машина когда не исправен этот датчик.

посмотрел у себя он весь в масле не плохо было бы заменить.

Если кто менял как до него лучше добраться?

Изменено пользователем DNK
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, DNK сказал:

Если кто менял как до него лучше добраться?

Отверткой с насадкой Torx, Т20 или Т25, не помню точно.

На воздушном фильтре датчик температуры входящего воздуха.

 

2 часа назад, DNK сказал:

как ведет себя машина

У меня пропадала тяга, неохотно разгазовывалась свыше 3 000, иногда зажигался чек.

После сброса ошибки, какое то время ехала нормально, потом опять все повторялось.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 25.04.2019 в 08:52, rocket сказал:

А какая достойная замена?

GATES 33919 ?

Че то они мало где есть

А запчасти на американские машины вообще не на каждом углу продаются...

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, E_Gun сказал:

Отверткой с насадкой Torx, Т20 или Т25, не помню точно.

На воздушном фильтре датчик температуры входящего воздуха.

 

У меня пропадала тяга, неохотно разгазовывалась свыше 3 000, иногда зажигался чек.

После сброса ошибки, какое то время ехала нормально, потом опять все повторялось.

Это не тот датчик)

Я его и вкорячил на  датчик воздушного фильтра))А стоит он в районе патрубков интеркуллера, Собрал а машина вообще не едет, срочно электрикам звонить нужно ли его прописать. Сказали что они похожи и прописывать не нужно.Переставил старый датчик все нормуль)

Интересуюсь какие симптомы когда не работает boost pressure sensor и как туда долезть. На моей машине сейчас нет бампера и решоток , увидел с ямы его и немного побелел.

Кто менял срочно хелп!!! Как добраться) Раз уж купил заменить нужно)

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

DNK     я совсем запутался. Зачем  ставить датчик который недолжен там быть..

Что за эксперементы..

Нормально толково обьясни  что ты делаеш и чем помочь, я уже нечего не понимаю...

 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

A0041538428 Mercedes датчик давления наддува

  Датчик котрый тебе нужен, возможно есть и другие номера..

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, DNK сказал:

Это не тот датчик)

Я тоже ничего не понял, то ли Т9 барахлит, то ли лыжи не едут...

Все про boost pressure sensor есть здесь:

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. VIN: 1c4rjfbm0cc358113 

нужен номер водительского стекло двери или купить где, на разборках.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

68068671AD

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Други обясняю по порядку:

Заказал датчик 0261230193(датчик давления наддува)По словам официалов он часто выходит из строя. 

1)Начал искать его расположение под капотом , нашел похожий датчик(он находится на корпусе воздушного фильра, сравнил их у того что купил дырочка побольше , ну и хрен с ним поставил. Пробую ехать а машина не едет , поставил старый)

2)Чешу репу начинаю гуглить номера датчиков , тот что стоит на воздушном фильтре -А0051535028(датчик давления). Это разные датчики!!!! Они похожи , но разные.

3)Тот что я купил находиться на картинке - вот я теперь и интересуюсь кто его менял и как до него долезть.И если у кого нибудь из Вас он ломался то какие симптомы?

 

111.jpg.a2a9533e875fb71f4e06b36368105558.jpg

 

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, up6 сказал:

68068671AD

Спасибо,  по чем у вас будет?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DNK сказал:

кто его менял и как до него долезть.

Я же ответил...

 

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Привет форумчане такой вопрос может кто нибудь дать вин код от ВК 4.7 L хочу под этот вин код заказать пружины на свой ВК 3.7L заранее благодарствую. 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Земляк,в курсе,что все пружины комплекта разной жёсткости? Здесь поищи,б/у продают.

Изменено пользователем СлавянDDR
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Sergei80 а в профильной теме поискать номера, не? :shades:

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.

 

1J8HCE8N26Y148340

 

Подскажите номер датчика температуры воздуха.

А то что то я его даже на схеме найти не могу или он там просто не подписан?

21378.png

Я думаю, что это №10, но он на этих схемах вообще не прописан.  На №9 все заканчивается почему то

 

 

 

Изменено пользователем rocket
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

05149025AA - наружного воздуха

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 минут назад, up6 сказал:

05149025AA

Смешно )))

Датчик температуры воздуха на впуске  нужен, не указал  ))))

Изменено пользователем rocket
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на это и было рассчитано...

56028364AA

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, резинки заднего стабилизатора одинаковые у всех? Или как передние по вин-у? Дизель, рестайл, если что) Спасибо заранее за номер

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Держи!

Screenshot_2019-05-05-06-29-02-313_com.android.chrome.png

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Yugin
    • Aleksandr60
    • Алексфрис
    • Виктор034
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.