Перейти к содержанию

Вторые руки. 2012, CRD, Limited


Artem_123

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

продавец это учел и теперь только с обрешёткой -:))))

  • 4 недели спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветственное сообщение владельцу турбодизельного JGC. 

 

Неделю назад был в Красноярске и пытался выцепить взглядом JGC в дорожном трафике - ни одного не увидел. Подумал, что не любят этот авто в сердце Сибири.

Ан-нет, есть любители и это радует.

 

 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Надо было маякнуть, я б подъехал.. а так да, джипов у нас не много.

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет парни!

Небольшой отчет чтоли ;)

Катаю в общем, скоро следующая замена масла, походу подходит вторая ступица под замену, жду когда умрет коробка :)

Менял резину, посмотрел колодки, примерно половина износа за 30 с небольшим тыщ (у меня феродо в круг). 

К смене масла в моторе приноровился, в книжке по фен шую написано, после смены немного уходит хз куда, потом норм, уровень стоит.

По говнам не гоняю, можно сказать 90% пенсионерю до работы и домой, старею.

Что еще... да ничего особо, джип радует, все прогнозируемо, не тойота конечно, но оно того стоит. Вуесчь в общем!

 

 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ступица есть... если что -:)))

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что с коробой?

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Про ступицу понял.

С коробкой как у всех, 150 тыщ пробег скоро..

  • 3 недели спустя...
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде есть чирки в потоке. Не тоета конечно но встречаются.

  • 1 месяц спустя...
145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! 

Удалите пожалуйста пост 24.

Что из нового: гавкгнул один из даткиков давления в шинах, даже еще не проверял какой, гавкнул генератор, а именно диодный мост.... ох как уж я его не искал в крске.... даже был готов купить нового гену в наличии, но их не было... короче гена денсо, и диодный мост нам подходит от кукурузника 200 денсо номера не бьются , цена вопроса 2000 мост, 1000 щетки 1000рабата. Номерок списать мастер не дал, сказал или привози или советуй пусть приезжают. Там нужно все го то перекрктить шпильку в другое тех отверстие, ну и впаять родную фишку. Остальное один в один, до ламели, до диода. 

Всем пис, пишу с тф, за ошибки не пинайте.

Мастер сказал три кривых болта не выкручивай, а то работать не будет, так и сделал.

20190113_183323.jpg

Изменено пользователем Artem_123
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2019
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.  Отремонтировали генератор? Год назад меня постигла данная неприятность. На форуме имеется тема про генератор и я там отписывал про замененные детали и номер диодного моста. Поищите может пригодится.

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравстауйте, все работает тьфу 3 раза... Я уже все сделал, а когда искал тема не попалась на глаза....

В этом вопросе шокировало то, что: где кукурузер, а где чирок....

Изменено пользователем Artem_123
  • 3 недели спустя...
145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Очередная замена масла в моторе, шелу не изменяю, лью самое лучшее. Замена роликов натяжного и обводного на подходе, люфт, звук, заказал. Хз нужно ли менять ремень, при визуальном осмотре показался оч бодрым. Помпа живая.

Сломал крепление крышки мотора, залечил эпоксидкой со стекловолокном, up6 пообещал сказать, если будут варианты купить новое. 

Навернулся датчик давления в заднем правом колесе, тож заказал мопар.

В остальном все гуд, уазик ездит.

Ровных дорог парни!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Artem_123 сказал:

шелу не изменяю, лью самое лучшее

Что за самый лучший Шелл? Я что то пропустил в их линейке масел?   :up:

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да он просто по книжке подходит. Имел ввиду линейку этого масла.

Изменено пользователем Artem_123
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже лью Шелл (нулёвка), как лили у дилеров, проблем нет, от замены до замены, интервал раз в 10т.км., три раза тьфу)))

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не 5w40?

48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нет, как написано в дилерских заказ-нарядах SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AB-L  0W-30.

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приехали няшки: ролик натяжной, обводной и датчик давления колеса мопар. Дунул 3600км по морозу, ну че, джип не ломается, спать в -47 можно в футболке. Чтото заскрипело, застучало в подвеске, дотянул до дома, а это почти 900 км... единственный косяк - азс при такой температуре дизтопливо не отпускают ;) а так арктика с присадками рулит ;)

Скоро на сто.

Изменено пользователем Artem_123
145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добовлю: остановился пописать между мариинском и томском, пока писал машина провалилась в обочину, да так, что села на дно поперек, самому не выбраться. Трасса, мороз, тачек нет, по уровню горючки я прикинул, что тарахтеть мне еще минимум трое суток... тянули субару. Фоток нет, не до них было. 

За запчасти и поддержку, да и вообще за общение спасибо up6, Андрей спасибо!

Продолжу вести бортовик, если кто читает дайте знать? А нет то буду делать это для себя.

Изменено пользователем Artem_123
  • Нравится 7
  • Ха-ха-ха 1
  • Спасибо 1
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это ты долго терпел,  видать! Или писал прям под машину,  что снег растопило? :lol2:

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

20190214_095805.jpg

20190214_095756.jpg

С мега инструкцией

20190214_095719.jpg

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

С мега интрукцией, ещебы калякать по американски научиться. Всем мир!

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потекли трубки нижние усилителя руля на морозе.

Сначала договорился с "обжимщиками" шлангов любых машин на ремонт, приехал, а они жип увидели и отказались чинить... пронеся какую то блевотину по хитрые и мега дорогие американские трубки... про то, что яма низкая и что они вообще заняты...

Поменял в "автоамерике" за три часа, цена вопроса 2 300.

Полопались резинки на шаровых передних 4х, чую скоро буду тож менять, на морозе умерли резинки стаба поперечной устойчивости, теперь поскрипываем на лежачих полицейских :wizard:

В общем в морозы под 50 решил больше не двигаться на дальняк.

Изменено пользователем Artem_123
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Хомуты еще надо махнуть - со стороны радиатора - на усиленные

  • Nordicus изменил название на Вторые руки. 2012, CRD, Limited
145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эт какие Андрей? Чет не подумал, но старые явно потели.. 

Изменено пользователем Artem_123
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Artem_123 сказал:

Эт какие

Вот такие

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Цена радует

  • 3 недели спустя...
145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил резинки и скобы стабилизатора поперечной устойчивости от вк1, теперь все взаимозаменяемо, опять же инфу брал тут, на форуме, спасибо!

Поменял, удалось подобрать, резинки на верхних шаровых, а вот с нижними засада... придется ездить до того, пока нижние шаровые не умрут и менять на новые... нижние резинки подобрать не смог.

Изменено пользователем Artem_123
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты ставил ограничители, чтоб стаб влево-вправо не смещался? 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Неа, пока так... наблюдаю...

Мне сказали уважаемые люди на форуме, что 50/50, кто то ставит кто то нет. 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Травматолог
    • Старик
    • tinternetjeep
    • ddr88855
    • тохыч
    • Ivan1978
    • truckdriver
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.