Сечет с воздушного резонатора

[AndreiGtn]

Комрады, у кого бабахнул этот резонатор, не спешите корячить пайп или заказывать новый.

Как мне кажется, вопрос можно решить самому, минимальными финансовыми и временными вложениями, сохранив заводской конструктив.

Я с этой проблемой ещё не сталкивался, но когда и если придёт время, хочу попробовать его "заклеить".

По своему опыту могу сказать, что клеем для автомобильных стекол, можно заклеить практически всё, что угодно, и не только в автомобиле, но и в быту. Причём при правильном использовании, с обезжириванием и праймерами, он держит так, что хрен оторвёшь, и обеспечивает 100% герметичность. Притом, мне кажется, что не обязательно даже покупать его, а просто заехать в специализированную мастерскую, занимающуюся заменой автостекол и попросить остатки клея, уверен, не откажут. Если всё же покупать, то опять же, по моему личному опыту U-SEAL 207 - недорогое и надёжное решение.

Если у кого есть желание и возможность испробовать данное решение - уверен, что клубни будут очень признательны.

Как то так.

[zorge799]

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Какой там у нас диаметр?

Засада в том, что два разных - с одной стороны 63, с другой - 55.

[zorge799]

1 час назад, AndreiGtn сказал:

 U-SEAL 207 - недорогое и надёжное решение.

А пластик им клеить не пробовали? Крепления бампера, например?

[AndreiGtn]

7 минут назад, zorge799 сказал:

А пластик им клеить не пробовали? Крепления бампера, например?

Если акрил считать пластиком, то пробовал. Вклеивал акриловую ванну между стен, покрытых эмалированным кафелем. Причём сглупил, и забыл налить ванну перед тем, как клеить. До сих пор держится. Более того, мне кажется, что ванну оттуда теперь можно будет только трактором вырвать 

Крепления бампера клеить не пробовал. 

[zorge799]

@AndreiGtn 

Понятно. Акрил, к сожалению не полипропилен, поэтому ни с бампером, ни с резонатором может не прокатить... :(

[AndreiGtn]

Ну тут весь вопрос в адгезии к материалу. Решать этот вопрос должен праймер. Правильный праймер липнет помоему абсолютно ко всему.

Плюс контактная поверхность, судя по фотографиям, мало того, что замкнутая, так и ещё достаточно большой площади, с учётом 2-х рёбер.

Этот клей должен выдержать любые динамические нагрузки в данном узле.

В общем, как говорится, удача любит смелых. Надо чтобы кто-нибудь попробовал, и главное, сделал всё правильно. 

[zorge799]

@merdok 

Мы все уже видели это красивое фото. Кто изготавливает/цена/Контакты/гарантия/доставка в регионы?

А красивых фото и я могу накидать, только вот человек сделал изделие в единственном экземпляре и на поток ставить не хочет.

Изменено 4 апреля, 2019 пользователем zorge799

[nilipuch]

я купил 57 на 300.встал отлично.летаю как самолет с пробуксовкой.машина с чипом.

[zorge799]

@nilipuch 

На фото она?

1. Как держится патрубок "на 63" (на вашем фото правый)?

2. Что за хреновина примотана к трубе изолентой с противоположной стороны от крепежных опор?

[nilipuch]

обжимается так-же как и с левой только больше.держится на уголках.делал как времянку.давал газу на всю- все работает четко.

[Nordicus]

А ещё вот такая фигулина есть: Переходники для труб A576063 - (Размер (мм):Ø57-Ø60-Ø63) - только вот длина маловата... 

[zorge799]

В принципе - вот набор для очумелых ручек. На трубу 57 надеть соединитель 63 (толщина стенки 2 мм, внутренний диаметр получается 59) и запаять вот этим 

 

Должно получиться. Выйду в отпуск - попробую.

Изменено 4 апреля, 2019 пользователем zorge799

[Boosel]

@zorge799 а для чего такие сложности, если сверху у камрада nilipuch все получилось просто  57 трубой? 

[zorge799]

Потому что не совсем правильно сажать патрубок внутренним диаметром 63 на пайп с наружным диаметром 57. Рано или поздно образуется микрощель, через которую будет подсасывать воздух и вы за....мучаетесь искать причину возникающей ошибки. Не зря же на пайпах делают развальцовку, а не просто голый конец.

[Boosel]

@zorge799 скотча для труб намотать и окей)))

[zorge799]

Можно и так. Но лично мне противно видеть под капотом нагромождение всякого рода проволоки, скотча, изоленты и т.д. Если делать, то делать хорошо, или не делать никак!

[Boosel]

@zorge799 можно намотать так что и не увидешь)) узкую полоску по ширине натягиваемой части патрубка 

[zorge799]

4 минуты назад, merdok сказал:

@zorge799  я показал рабочий и проверенный вариант

Размеры снимали, или только платили за готовый вариант, не погружаясь в процесс?

[zorge799]

12 минут назад, merdok сказал:

первопроходец погружался

Чертежей не осталось?

[Гость]

1 час назад, merdok сказал:

с пониманием образования завихрений воздушных потоков

Аж глаз у меня задергался  Там токарь был, или проектировщик двигателей? С моими небольшими познаниями в области этого "глушителя", подчерпнутыми из интернетов, по мне так простая замена на трубу с диаметром максимально близким к внутреннему диаметру патрубков (без расширения), даст прекрасный результат и повысит эффективность 

[BlackPlatinum]

Всем привет , тоже на днях газку поддал и слышу хлопок , думал патрубок слетел , удивился увидев что ровно по шву лопнул резонатор . Почитав поизучав тему , поехал в автомагазин и купил Стронгер наиболее подходящий по размерам , длинна 30 см и диаметр 55 см. Все четко село , перес раховался и одел по 2 хомута на сторону , вроде нигде не сечет . По езже тоже самое на мой взгляд , ничего не поменялось . Даже вот задумался насечки внутри стронгера не будут ли мешать воздуху и создавать сопротивления ? 

[kent36]

Всем доброго времени суток! Сегодня у меня тоже развалился резонатор. Тоже думаю трубу сделать.  Подскажите кто переделал на трубу как в работе?