Перейти к содержанию

Треск справа сзади


СлавянDDR

Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вроде того. Вынете - увидите где мыть и куда дуть. Если конечно действительно там проблема - может быть просто налили масла без присадки.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Болты крышки еле открутили,герметик красный,масло было полупрозрачным,на дне редуктора тоже негрязно,крышка грязнее,на деталях был напыл,клапан подзасорен,еле вытащили его(надо вверх,зажав усы),промыли ,продули его,зажим штекера сломали,но стянули пластиковым хомутом.Две подушки редуктора,центр и правая под замену.Процедура заняла 2.5 часа и 1350 р за работу.Проехал,тихо.Завтра еще по морозу,отпишусь.

Изменено пользователем СлавянDDR
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20171202_163328.thumb.jpg.eba45b19d67760d9bcedbe7d26eebf1c.jpg

IMG_20171202_161119.jpg

 

IMG_20171202_165435.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сломать штекер - классика. Просто очень тонкая там конструкция, нужны нежные ручки и часовая практически отвертка.

Удачи.

Только теперь не будет точной инфы, бфло ли это масло с недостатком присадки или таки немного засранный клапан. В любом случае - потенциальная победа.

Изменено пользователем Николай Пименов
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Знать бы ,что ТАМ именно эта защелка.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Открываешь крышку - видишь МАЛЕНЬКОЕ изделие - работаешь с ним внимательно и аккуратно (да, места там не очень, но и не совсем плохо, можно и подсветить и подлезть).

Поджидаем результатов короче окончательных...

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Потеплело,-13 днем,завтра утром посмотрим.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Кстати,проверил подблокировку,нейтралка,передние норм,задние вперед подкручиваются,назад нет.На ручнике одно колесо туже.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, Николай Пименов сказал:

Открываешь крышку - видишь МАЛЕНЬКОЕ изделие - работаешь с ним внимательно и аккуратно (да, места там не очень, но и не совсем плохо, можно и подсветить и подлезть).

Поджидаем результатов короче окончательных...

Его мастер сломал)Вообще, Чирокез первый раз к ним заезжал

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А то мастер не должен знать, что чем мельче деталь, тем аккуратнее с ней надо...

Задние чтоб щупать на подблок нужно сначала ручник отрегулировать в идеал - а то малейший перетяг - и начинается непонятно что. Или просто вдвоем крутить в разные стороны - должно быть довольно свободно и одинаково с обеих сторон (при правильно отрегулированном ручнике, а вращение в разные стороны исключает из теста главную пару, кардан и всё далее).

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Не приценивался по подушкам? 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Screenshot_2017-12-02-20-02-09.png

Screenshot_2017-12-02-20-02-18.png

Screenshot_2017-12-02-20-03-36.png

6 и 14

Screenshot_2017-12-02-22-50-20.png

Screenshot_2017-12-02-22-46-26.png

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

6 и 14.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все равно хрюкает) звук такой ххххрррррррр)) Не от порваных сайлентов эффект? 

Изменено пользователем СлавянDDR
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Масло какое залил?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Конечно починка авто по телефону - занятие неблагодарное, но не колодочки ручника ли у вас там мозг выносят?

 

Пока вся диагностика застревает на корректном описании звука - может того, видео запилить?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

IMG_20171205_080823.JPG

Akpo6at13 ,что-то про сайленты молчок?)

Видео попробую

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Видео 8,5МБ мр 4 не грузится,могу на почту отправить.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А что с сайлентами то говорить. Я жду зп и премию новогоднюю. С нее закупаю масло и присадку в мосты. И буду пытаться напроситься на диагностику к олегу с ботанической.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
58 минут назад, Akpo6at13 сказал:

А что с сайлентами то говорить.

Поясните, в чем конкретно вопрос.

Весной брал оригинальные сайленты для переднего чулка на рокавто, с доставкой вышло 199$

Сейчас глянул, так еще и дешевле, т.к. появилась более экономичная доставка:

 

pic.jpg

Изменено пользователем shurilla
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Гарантия доставки оригинала?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, СлавянDDR сказал:

Гарантия доставки оригинала?

Рокавто известная и совсем не подвальная контора, у меня и знакомых прецедентов пока не было

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Аналоги как себя показали?

Изменено пользователем СлавянDDR
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да я просто от цен удивился) если брать под маркой крайсел, то 10 тысяч. Это лучше чнм ждать рокавто, тем более, что цена та же по сути

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

СлавянDDR  А что за присадка ? Понятно , что в мосты , но производитель ? И ,если можно , цена и где брали.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

IMG_20171206_172755.JPG

Экзист, Crown,USA.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подразумевалось видео на ютуб, а ссыль сюда...

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ок,может завтра

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Одновременно похоже и на блокирвоку, но больше - на цепь...Если по прямой также резво - звук будет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Northmen
    • MarkS
    • Serzhik
    • Vlad&Mir Aс
    • santab
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.