Перейти к содержанию

Срочная помощь в суде


Саныч77

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: WJ HO 2002
Город: Москва
Опубликовано

Как вариант: http://sud-expertiza.ru/goroda/volgograd-zemlynogo/ Доводилось с московским офисом  сотрудничать, ранее у них была жесткая установка на неподкупность, но денег за работу берут много. Можно предварительно проконсультироваться с местными или московскими экспертами.

Ссылка на комментарий
  • Ответов 76
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Саныч77

    21

  • Йода

    21

  • lakmus

    5

  • АндрейСП

    5

183
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
В 28.05.2018 в 13:15, Саныч77 сказал:

Здесь придется биться в суде отстаивая свою правоту.

Судя по цифрам которые дали получается следующее 717 000 стоимость авто - 400 000 которые выплатила страховая -253 годных остатков =всего 64 000

Оспорить нужно стоимость авто на момент удара и годные остатки.

Уже какая экспертиза,  а цифры примерно теже . Вам не кажется это странным ?  Все эксперты и экспертизы куплены вашим "синеносым" ответчиком чтоль ? 

Я понимаю, всем всегда хочется больше денег .  Но с другой стороны тоже "уперлись" . Неужто не видно ?  

Вам дали 400 .  За эти деньги можно спокойно восстановить КК даже если загнуты оба лонжерона , выстрелили все подушки и дырка в блоке двс . 

После чего продавайте его за свои 700 и всё .  И вопрос закрыт .  Исками на здоровье и на моральный вред потом можете утомлять ответчика 

хоть десятилетиями .   

PS  Если вам еще разок поэкспертизится захочется , то есть в стране экспертиза так сказать "последней инстанции" .  Это экспертиза МАДИ .   

А чтобы она стала самой последней,  нужно чтобы ее назначил суд .  Ходатайство подайте.   Опыт у меня был, МАДИ еще никто никогда не переспорил. 

Судья смотрит - кто автор . Видит МАДИ -  сразу читает выводы эксперта. 

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

Спасибо всем за советы.

Подготовили ходатайство о назначении дополнительной экспертизы.

Заказали рецензию.

Ждем заседания.

По поводу того что "уперлись"...ну а как по другому?я же за свое бьюсь.Думаю,что каждый из форумчан на моем месте бился бы так же.

Что касается 400 000 на восстановление,то их в рамках Волгограда не хватит чтобы восстановить авто (перечень повреждений во вложении).

 

рольф.jpg

рольф2.jpg

Изменено пользователем Саныч77
Ссылка на комментарий
183
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
22 часа назад, Саныч77 сказал:

 

Что касается 400 000 на восстановление,то их в рамках Волгограда не хватит чтобы восстановить авто (перечень повреждений во вложении).

 

 

 

400 хватит чтобы : 

1) купить половину донора без доков и собрать из двух один 

2) купить сильно битого в зад с доками и собрать из двух один 

3) купить все ваши пострадавшие детали на первичной разборке  и восстановить авто

( не на авито , там сплошные перекупы с красивыми фотками деталей и конскими ценами ) 

И не все надо покупать б/у . Например на КК лобовое стекло делают в России и уже давно . Завод БорАвтоСтекло. 

Оно очень недорого стоит ( ну может 4-5 т.руб сейчас )  , а прочнее и лучше  оригинала .  

А вам 32000 за лобовое написали ... Учитесь экономить !  Это же ваши денежки .   

 

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
2 часа назад, Lobsterman сказал:

400 хватит чтобы : 

1) купить половину донора без доков и собрать из двух один 

2) купить сильно битого в зад с доками и собрать из двух один 

3) купить все ваши пострадавшие детали на первичной разборке  и восстановить авто

 

 Учитесь экономить !  Это же ваши денежки .   

 

Я правильно читаю? 

Ему разбили машину и он должен заниматься конструктором, потому, что в стране большинство терпил, которым проще утереться и проглотить, а не как он один из не многих пытается (вроде как в правовой стране) доказать правду... что он не верблюд, где все и так очевидно

 

Короче вывод Учитесь утираться

Я же все верно понял? 

 

А тут еще девушка с ДТП была... в котором пострадала и машина и она. Ей видимо новые органы себе просто надо было заказать на разборке и не париться. 

Изменено пользователем Тормоз
Ссылка на комментарий
183
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, Тормоз сказал:

Я правильно читаю? 

 

Не правильно читаете .  Все что вы написали, исключительно ваши домыслы и творческие инсинуации .  

Даже каментить это не буду .   

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
В 05.06.2018 в 16:14, Lobsterman сказал:

Не правильно

 

Даже каментить это не буду .   

Да все правильно...

Написав комментарий об отсутствии желания комментировать 

это только подтверждает.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

Сегодня было слушание,которое отложили.

Коллегия из трех судей сделали круглые глаза о том ,что мы заявили ходатайство о ложной экспертизе в которой определена неверная стоимость авто на текущее время , а не на момент ДТП.

В процесс вызвали "эксперта" который делал данное заключение и был предупрежден об уголовной ответственности за это.

В следующем заседании будем с ним воевать отстаивая свою правоту.

Так что опять ждем.

Изменено пользователем Саныч77
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

Всем привет!

НУ что могу сказать...только,что закончился суд и мне и я просто расстроен в каком правовом государстве мы живем.

Это просто жопа ....

Заявили ходатайство о назначении дополнительной экспертизы,так как неверно определена стоимость автомобиля (занижена на 200 000).

Приложили рецензию с указанием ошибок эксперта.

В заседании на все наши вопросы к эксперту с указанием ошибок и ссылками на правовые нормы нам ответили следующее ....цитирую дословно "я так посчитал нужным и все и это мое право эксперта".Бились час с ним по методикам и его ошибкам которые шиты "белыми нитками" и все видно,но суд их во внимание не принял ПОЧЕМУ ТО!!!!

ИТОГ:ВЫНЕСЛИ РЕШЕНИЕ -"Оставить экспертизу без изменений,в ходотайствах нашим нам отказать и взыскать с меня в пользу ответчика 74 000руб. в которые входит первая неверная экспертиза которая была допущена помощником районного суда где нам провели ущерб в рамках цен РСА в результате чего мы ушли в обжалование,вторая экспертиза в которой указана неверная стоимость авто,расходы на расходы представителя ответчика,его доверенности и понесенные им расходы прямо пропорционально удовлетворенным нашим требованиям.

Короче ебец полный!!!

Суд прикрыл явные ошибки экспертта который был предупрежден "об уголовной ответственности" -это вообще как???

Ответчик таким образом нам ничего не должен.

Ответчик с их представителем уходя из зала суда прокомментировали решение "вот так нужно все решать"....

Теперь еще круче - идем в касацию.

 

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано

Мне кааацо не вы должны были биться с экспертом... а ВАШИ эксперты

а суду похеру... суд просто устал этим париться, ДАЛЬШЕ изменить можно 1:100 

 

У меня пристав по чужому ИП наложил арест на имущество... 4,5 мес снять не могу :)))))

на все жалобы присылают отчет по ИП постороннего лица... НО 76,6% все устраивает 

за кого сам голосовал? :lol2:

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

Да были в суде у меня и два юриста и эксперт мой.

Толку то????

НАм рот даже раскрыть не дали...формулировка которой так удобно прикрылись все "судебный эксперт был предупрежден об уголовной ответственности,а ваш нет".

А раз так,то и во внимание все ваши доводы мы брать не будем.

А то что нарушены ваши права,то идите и обжалуйте через касацию.

Мы суд и мы неприкосновенны и всегда правы!!!

Вот и все.

 

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
17 минут назад, Саныч77 сказал:

 

Мы суд и мы неприкосновенны и всегда правы!!!

 

 

ИМЕННО!! они уже давно денег берут не стесняясь

и их крышует система 

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

Ну и как быть то?

Спустить этому уроду все на тормозах не могу.

Жену лечим уже год за свой счёт .

Машина разбита.

разгребаем ошибки судебной системы и их экспертов.

как этого эксперта привлечь к ответственности ?

куда на него пожаловаться?

сегодня были в полиции, нам покрутили у виска....

@дь ну а кто тогда проведёт проверку в отношении этого эксперта который дал подписку "что он предупреждён об уголовной ответственности"???

хочется добиться правды ,чтобы после нас было им страшно ложные показания давать и делать липовые заключения по 70 000 которые им возмещает суд за счёт обычных людей в рамках судебных расходов.

и ещё нужно как то оспорить все в кассации

 

 

 

Изменено пользователем Саныч77
Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WJ HO 2002
Город: Москва
Опубликовано

Сейчас остается только в кассации обжаловать и дальше, если решение устоит. Все инстанции надо пройти, пусть это пару лет займет. Реальность такова, что добиться справедливости и каких-то действий со стороны гос. органов очень трудно, все сидят на своих местах ровно и пишут отписки. Проблемы людей никого не волнуют и никто не помогает их решать, если только не было пинка под зад, тут не должно быть взгляда через розовые очки. 

Ссылка на комментарий
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано

Кассация само собой. В Верховном будет небольшой шанс. Если у эксперта очевидные косяки, то пишете жалобу на него в его саморегулируемую организацию, в Минюст. Правда, когда решение вступило в законную силу, все это тяжелее, лучше было до (я, как помнится, этот вариант предлагал).        

Ссылка на комментарий
183
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
13 часов назад, Саныч77 сказал:

и ещё нужно как то оспорить все в кассации

 

 

 

А вы и ваши юристы хорошо понимают разницу между апелляцией и касcацией ?

По простому :  в кассации проверяют правильно ли вас судил судья ... подсудность, статьи норм и законов на которые он сослался в решении,  и прочая юридическая требуха .   Поэтому надо не оспаривать, а просить отменить решение.   Вот вам цитата : 

" В чем существенное отличие от апелляции? Кассация в гражданском процессе выявляет существенные нарушения процессуальных и материальных норм, которые повлияли на исход дела. Никакую дополнительную оценку доказательствам (в вашем случае экспертизам), которые есть в деле, заявитель не должен давать. Это бесполезно. Если гражданин уверен, что суд недостаточно исследовал доказательства, то обращать внимания на это не стоит. Если в деле есть противоречия между свидетелями (в вашем случае экспертами), например, то кассация также оставит это без внимания. Более бессмысленным занятием является ходатайство о приобщении к делу новых доказательств, даже если они существенно влияют на исход. Это основания для пересмотра в первой инстанции. Надеемся, что теперь становится понятно, что такое кассация, и чем она отличается от апелляции. "

Насколько я понимаю у вас осталось два этапа :  суд субьекта Федерации и Верховный суд 

В субьекте шансы стремятся к нулю . Там коллегия местных судей, даже если чудом до коллегии этой дойдёт, своего местного судью на дыбы ставить не будет . Поэтому только Верховный суд.  Но чтобы его заинтересовать этим делом надо очень грамотно написать.  Я даже не представляю себе сколько будет составлять гонорар за написание грамотной надзорной жалобы в Верховный суд , да такой чтобы всё перевернулось. 

Изменено пользователем Lobsterman
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

 

Очень надеюсь что мои юристы все понимают.

Но во вчерашнем процессе им даже никто не дал рта открыть ,чтобы блеснуть своими знаниями.

Эксперт - очень молодой человек,мне кажется даже и не понял о чем идет печь.

Потому что например на вопрос: " исследовал ли он рынок присутствия данного автомобиля в регионе " он ответил - "а зачем?"

Почему он брал объявления о продаже аналогичных машин только свежие объявления с Avito, а не использовал еще источники например Дром.ру и Авто.ру -ответ "дром.ру нет такого сайта,а Авто.ру не было нужды,если на Авито и так все видно".

Почему свежие объявления?Ответ -я так решил.

Как я и говорил все наши доводы,рецензии суд отмел в сторону и не взял во внимание.

На лицо явные ошибки и ложная экспертиза,которая скорее всего проплачена стороной ответчика еще до попадания в процесс,так как в процессе они заявили не знакомясь с результатами они на все согласны при этом даже дети так не улыбаются от счастья как они).

Что касается коллегий местных судей -поживем увидим,все может быть.

Про цену и жалобы в Верховный суд,думаю так ,что если не справимся то будем просить посильной помощи у всех у кого возможно знакомых,коллег,в соц.сетях,в нашем джип клубе ну и т.д. возможно кто то и откликнется на нашу просьбу.

Я думаю,что мир все таки не без добрых людей.Возможно когда нибудь я тоже ,смогу помочь людям или их детям -земля же все таки круглая)).

Да и хочется верить,что Бог все таки есть и рано или поздно зло будет наказано.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
20 часов назад, Саныч77 сказал:

Ну и как быть то?

Спустить этому уроду все на тормозах не могу.

Жену лечим уже год за свой счёт .

Машина разбита.

разгребаем ошибки судебной системы и их экспертов.

как этого эксперта привлечь к ответственности ?

куда на него пожаловаться?

сегодня были в полиции, нам покрутили у виска....

@дь ну а кто тогда проведёт проверку в отношении этого эксперта который дал подписку "что он предупреждён об уголовной ответственности"???

хочется добиться правды ,чтобы после нас было им страшно ложные показания давать и делать липовые заключения по 70 000 которые им возмещает суд за счёт обычных людей в рамках судебных расходов.

и ещё нужно как то оспорить все в кассации

 

 

 

Давно давно давно 

я был председателем в СНТ... одна бабка подала на меня в суд за то, что я ее якобы избил 

суд состоялся и так как он был по частному обвинению 116 ст то каждый доказывал свою сторону...

так вот мне получилось в суде доказать, что это клевета ... в решении так и было написано, ответчик доказал, что побоев не наносил (а не какая-то расплывчатая формулировка типа не виновен из-за недоказанности) 

 

Так вот это 146%  ук рф 306 чистой воды .... но ее никто не возбудил :) в нашей стране есть закон... но он не для всех ;) и есть некоторые статьи закона... которые ТОЛЬКО на бумаге 

 

Эксперта не привлечь от слова СОВСЕМ... если только в суде дальше докажешь кривость экспертизы... но к этому времени выйдет срок давности...

 

 

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
7 часов назад, Lobsterman сказал:

А вы и ваши юристы хорошо понимают разницу между апелляцией и касcацией ?

По простому :  в кассации проверяют правильно ли вас судил судья ... подсудность, статьи норм и законов на которые он сослался в решении,  и прочая юридическая требуха .   Поэтому надо не оспаривать, а просить отменить решение.   Вот вам цитата : 

что такое кассация...

пишется в 2 слова - БЕСПОЛЕЗНЫЙ ЭТАП 

мне кажется за всю историю на этом этапе не отменили ни одного решения...в Верховном шансов больше 

4 часа назад, Саныч77 сказал:

 

Очень надеюсь что мои юристы все понимают.

Но во вчерашнем процессе им даже никто не дал рта открыть ,чтобы блеснуть своими знаниями.

 

они уже подали жалобу? 

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
4 часа назад, Саныч77 сказал:

На лицо явные ошибки и ложная экспертиза,которая скорее всего проплачена стороной ответчика еще до попадания в процесс,так как в процессе они заявили не знакомясь с результатами они на все согласны при этом даже дети так не улыбаются от счастья как они).

Пиши в канал движение... пусть пиарят ситуацию 

и в главную дорогу или как там она... воскресенье утром... первая передача?  они такое любят 

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано
4 часа назад, Саныч77 сказал:

Да и хочется верить,что Бог все таки есть и рано или поздно зло будет наказано.

Он есть ;) но кто знает, может это тебя наказывают за какие-то косяки в прошлом ;) или учит чему-то 

обычно с осознанием этого рассасывается и сама проблема.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Джони
Опубликовано

Кстати, посмотри видео... про правосудие и законность ;) 

он там говорит об угрозах в свой адрес от ОПГ

после этого выступления в ГД, его закрыли  

 

 

 

это чтобы иллюзий не строить

Изменено пользователем Тормоз
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

нет.

ждем решение суда на бумаге которое уже вступило в силу,но отдадут почему-то через 2 недели.

Ссылка на комментарий
280
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

Засядьте за компьютер, правовые базы, тщательно изучите судебную практику, найдите похожее дело с иным решением, желательно высших судов, постройте жалобу на этом. Смените юриста, найдите адвоката, имеющего практику по делам автоущерба.

Ссылка на комментарий
49
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
В 25.06.2018 в 19:57, Acovant сказал:

Засядьте за компьютер, правовые базы, тщательно изучите судебную практику...Смените юриста, найдите адвоката, имеющего практику по делам автоущерба.

Первое, что сделать (хотя думаю уже поздно!) нанять нового адвоката! Но косяки коллег исправлять дорого!

По экспертизе и экспертам.

В 16 году подавал ходатайство на признание экспертизы недопустимым доказательством по причине несоблюдения экспертом регламента и ГОСТо-в при её проведении, в следствии чего экспертное заключение не соответствовало действительности. В судебном заседании судья принял ходатайство, но... В своём выступлении эксперт в открытую сказа, что не руководствуется ни какими ГОСТ-ами и т.д., а работает "как меня научили". И вот тут судья прям при всех присутствующих в зале суда и говорит эксперту: "Вы понимаете, что если я удовлетворю это ходатайство, то мне придётся признать все Ваши экспертизы недействительными!?" И конечно НЕ удовлетворил!

Как то так по экспертизе.

Изменено пользователем ed1368
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
  • 7 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано

Всем привет.

Как только будут новости,сразу отпишусь.

Жду ответ из Верховного суда.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: выбираю
Опубликовано

Не знаю, насколько сейча актуально, но можно заказать проверку судебной экспертизы, сейчас же есть юридические компании, которые делают рецензию на судебную экспертизу. Я в НП СРО судебных экспертов делал, ну у меня правда по ОСАГО было, после ДТП страховая выплатила мне мало денег, даже судебная экспертиза наверно была куплена страховой, не помогла. Обратилась в НП СРО судебных экспертов . Проверили законность судебки, нашли много нарушений действующего законодательства, сделали рецензию быстро и качественно, что было очень важно, т.к. сроки у меня очень сжатые были. Суд мы выиграли, отсудили у страховой около 240 тыс. рублей, а до этого страховая насчтала мне 148 тыс. Причем они сначала смотрят бесплатно, и если все законо - не берутся, а если находят зацепки и нарушения - то тогда да. ПОсле их рецензии суд я выиграл, страховая доплатила сколько положено и судебные издержки и расходы тоже возместила.

Изменено пользователем Nikita Soshnikov
Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Цитата

даже судебная экспертиза наверно была куплена страховой

да ерунду не говорите. За такое копье никто этим заниматься не будет.

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Desert Fox
    • URRI 39
    • Jeka 423
    • Wally
    • Егор Пятигорск
    • Den347
    • SergeyNS
    • Klimovmv
    • СергейВикторович
    • Light_Beer
    • Voldemarych
    • ALEX3
  • Бортжурналы

    1. Введение.

      Двигатель 3.0 Twin Turbo, также известный как Hurricane, разработанный концерном Stellantis, представляет собой современный шестицилиндровый рядный мотор с двумя турбонагнетателями. Этот двигатель стал заменой традиционным V8 (5.7L и 6.4L HEMI) в линейке полноразмерных внедорожников и пикапов, таких как Jeep Grand Wagoneer и RAM 1500. Благодаря высокой мощности, улучшенной топливной экономичности и передовым технологиям, Hurricane занял важное место в модельном ряду Stellantis. В этой статье мы рассмотрим конструктивные особенности двигателя, его вариации, применение в моделях Grand Wagoneer и RAM, а также отзывы владельцев со всего мира.

      Конструктивные особенности двигателя

      Двигатель 3.0 Twin Turbo (GME-T6) построен на базе алюминиевого блока цилиндров с глубокими юбками и оснащён структурной алюминиевой масляной подушкой. Основные характеристики включают:

      • Архитектура: Рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, каждый из которых обслуживает три цилиндра. Это обеспечивает равномерную подачу мощности и снижает турболаг.

      • Объём: 3.0 литра (2993 см³).

      • Система впрыска: Прямой впрыск топлива, обеспечивающий точное управление смесью для повышения эффективности.

      • Охлаждение: Водяной интеркулер (water-to-air) для турбонаддува, что улучшает производительность при высоких нагрузках.

      • Сжатие: Вариации двигателя имеют разную степень сжатия. Высокоэффективная версия (High Output) имеет компрессию 9.5:1 и требует топлива с октановым числом 95 (по европейским стандартам), тогда как стандартная версия (Standard Output) имеет 10.4:1 и может работать на топливе с октановым числом 91 (рекомендуется 93).

      • Компоненты: Кованый стальной коленвал, кованые стальные шатуны, стальные крестовиковые крышки коренных подшипников и алюминиевые поршни с анодированным верхним кольцом (в версии H.O.).

      • Топливная экономичность: По данным EPA, двигатель обеспечивает экономию топлива до 600 долларов в год по сравнению с V8 HEMI при пробеге 15 000 миль в год.

      Двигатель спроектирован с учётом строгих экологических норм и направлен на снижение углеродного следа Stellantis к 2030 году. Производство осуществляется на заводе Saltillo Engine Plant в Мексике.

      hurricane-i6-1x.jpg

      Вариации двигателя

      Hurricane выпускается в двух основных версиях, отличающихся мощностью и настройками:

      1. Standard Output (S.O.):

        • Мощность: 420 л.с. при 5200 об/мин.

        • Крутящий момент: 468 lb-ft (635 Н·м) при 3500 об/мин.

        • Применение: Устанавливается на Jeep Wagoneer и Wagoneer L, а также на некоторые конфигурации RAM 1500 (начиная с модели 2025 года).

        • Особенности: Более высокая степень сжатия (10.4:1) позволяет использовать топливо с меньшим октановым числом (91, рекомендуется 93), что снижает эксплуатационные расходы.

      2. High Output (H.O.):

        • Мощность: 510 л.с. при 5700 об/мин (в моделях до 2025 года) и 540 л.с. в 2025 Jeep Grand Wagoneer.

        • Крутящий момент: 500 lb-ft (678 Н·м) при 3500 об/мин (521 lb-ft в версии 2025 года).

        • Применение: Стандартно устанавливается на Jeep Grand Wagoneer и Grand Wagoneer L, а также на высокопроизводительные версии RAM 1500 (например, RAM 1500 RHO 2025 года).

        • Особенности: Требует топлива с октановым числом 95, имеет усиленные внутренние компоненты, такие как кованые поршни с алмазоподобным покрытием на штифтах для снижения трения.

      Применение в моделях

      Jeep Grand Wagoneer и Wagoneer

      • Grand Wagoneer: Все модели Grand Wagoneer (стандартной и удлинённой версии L) оснащаются версией High Output (510 л.с. до 2025 года, 540 л.с. в 2025 году). Этот двигатель обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.7 секунды (Grand Wagoneer L) и максимальную буксировочную способность до 9800 фунтов (около 4445 кг).

      • Wagoneer: Модели Wagoneer и Wagoneer L оснащаются версией Standard Output (420 л.с.), которая обеспечивает буксировочную способность до 10 000 фунтов (4536 кг).

      RAM 1500

      • Начиная с 2025 года, двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane (в основном версия High Output) стал основным для RAM 1500, заменив 5.7L HEMI. Версия H.O. используется в высокопроизводительных моделях, таких как RAM 1500 RHO, где он выдаёт 540 л.с. и обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.6 секунды.

      • Версия Standard Output применяется в базовых конфигурациях RAM 1500 для баланса мощности и экономичности.

      Другие модели

      Hurricane также используется или планируется к использованию в других моделях Stellantis, таких как Dodge Charger и Jeep Grand Cherokee.

      Отзывы владельцев и мнения экспертов

      Положительные отзывы

      • Мощность и динамика: Владельцы отмечают впечатляющую динамику, особенно в версии H.O. Тесты показывают, что Grand Wagoneer L с 510 л.с. разгоняется до 60 миль/ч за 4.7–4.9 секунды, что быстрее, чем многие конкуренты, такие как Cadillac Escalade (420 л.с.) или Lincoln Navigator (440 л.с.).

      • Топливная экономичность: По сравнению с V8 HEMI, Hurricane демонстрирует лучшую экономию топлива. Например, Grand Wagoneer L с H.O. имеет рейтинги EPA 14/19/16 миль/галлон (город/трасса/комбинированный), а в реальных условиях владельцы сообщают о 18–20 миль/галлон на трассе.

      • Плавность работы: Рядная шестицилиндровая конфигурация обеспечивает более плавную работу по сравнению с V8. Владельцы отмечают, что двигатель работает тише и создаёт меньше вибраций.

      • Тяговые возможности: Владельцы, использующие Grand Wagoneer и RAM 1500 для буксировки, высоко оценивают способность двигателя справляться с нагрузками до 10 000 фунтов. Один из владельцев Wagoneer 2023 года, тянувший прицеп весом 4400 фунтов, отметил, что двигатель легко справляется с задачей, хотя расход топлива увеличился.

      Критика

      • Турболаг: Некоторые владельцы и эксперты отмечают небольшую задержку в наборе мощности (турболаг) на низких оборотах, особенно в стандартном режиме вождения. Это более заметно в Grand Wagoneer, чем в RAM 1500, где настройки трансмиссии лучше оптимизированы.

      • Звук выхлопа: Любители классических V8 HEMI жалуются на менее эмоциональный звук выхлопа. Один из владельцев Wagoneer 2023 года отметил, что Hurricane звучит «слишком сдержанно» по сравнению с 5.7L HEMI.

      • Надёжность: Поскольку двигатель относительно новый, некоторые владельцы выражают опасения относительно его долговечности. Форумы, такие как WagoneerFans.com, содержат обсуждения, где потенциальные покупатели RAM 1500 предпочитают проверенный 5.7L HEMI, ожидая больше данных о надёжности Hurricane.

      • Стоимость обслуживания: Требование топлива с октановым числом 95 для версии H.O. увеличивает эксплуатационные расходы, что вызывает недовольство у некоторых владельцев.

      Мнения со всего мира

      • США: Американские владельцы высоко ценят Hurricane за мощность и экономичность, особенно в условиях высоких цен на топливо. Grand Wagoneer L часто хвалят за сочетание роскоши и производительности.

      • Ближний Восток: После запуска Grand Wagoneer в 2023 году в регионе владельцы отмечают отличную производительность двигателя в условиях пустыни, где высокие температуры требуют эффективного охлаждения.

      • Европа: В Европе Grand Wagoneer менее распространён, но те, кто использует его, отмечают хорошую адаптацию двигателя к строгим экологическим стандартам, хотя высокие налоги на топливо делают эксплуатацию версии H.O. дорогой.

      Сравнение с конкурентами

      Hurricane превосходит по мощности двигатели конкурентов в классе полноразмерных SUV:

      • Cadillac Escalade (6.2L V8): 420 л.с., 460 lb-ft.

      • Lincoln Navigator (3.5L V6 Twin-Turbo): 440 л.с., 510 lb-ft.

      • Chevrolet Suburban (5.3L V8): 355 л.с., 383 lb-ft.

      Однако некоторые конкуренты, такие как Navigator, предлагают более плавную интеграцию турбонаддува, что снижает турболаг.

      Заключение

      Двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane — это технологичный шаг вперёд для Stellantis, сочетающий высокую мощность, улучшенную топливную экономичность и современные технологии. Его вариации (Standard Output и High Output) успешно применяются в Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer и RAM 1500, обеспечивая выдающуюся производительность для роскошных SUV и мощных пикапов. Владельцы ценят динамику и экономичность, хотя некоторые отмечают турболаг и менее выразительный звук по сравнению с V8. В целом, Hurricane доказал свою конкурентоспособность, но долгосрочная надёжность остаётся предметом наблюдения.

      Для тех, кто рассматривает покупку Grand Wagoneer или RAM 1500 с этим двигателем, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить его поведение в реальных условиях, и учитывать необходимость использования топлива с октановым числом 95 для версии H.O.


    2. В TRS Motors поступил необычный клиент - гибридный Jeep Wrangler, который преодолел 700 километров на эвакуаторе. Основная жалоба владельца заключалась в полном отсутствии зарядки - автомобиль не заряжал ни обычный аккумулятор, ни высоковольтную батарею. Это делало невозможной эксплуатацию машины даже в бензиновом режиме. Предыдущий сервис, куда обращался клиент, признался в отсутствии опыта работы с гибридными системами Jeep, что подчеркивает важность обращения в специализированные центры, такие как TRS Motors. При детальной диагностике выяснилось, что проблема кроется в блоке управления гибридной системой - критически важном компоненте, отвечающем за работу всей электросистемы автомобиля. Особенность этой модели Jeep Wrangler заключается в использовании 48-вольтовой гибридной установки, где высоковольтная батарея играет ключевую роль не только для электропривода, но и для зарядки стандартного аккумулятора.

      Как специалисты TRS Motors проводили диагностику и ремонт

      Специалисты TRS Motors начали работу с поднятия автомобиля для доступа к высоковольтной батарее. Первым этапом стало планирование извлечения батарейного блока и проверки контроллера управления - наиболее вероятного виновника неисправности. Параллельно проводились электрические проверки всей системы для выявления возможных скрытых проблем. Особое внимание уделялось состоянию системы охлаждения батареи, так как перегрев или попадание влаги часто становятся причинами подобных неисправностей в гибридных системах. В TRS Motors отмечают, что ремонт гибридных автомобилей требует специального оборудования и квалификации, так как работа с высоковольтными компонентами может быть опасна без должной подготовки. На момент начала работ специалисты выражали осторожный оптимизм, подчеркивая, что решение проблемы возможно, но требует времени и тщательной диагностики всех связанных систем.

      Почему важно обращаться в специализированные сервисы для ремонта гибридов

      Этот случай наглядно демонстрирует сложность ремонта современных гибридных автомобилей, особенно таких специализированных моделей как Jeep Wrangler. В TRS Motors рекомендуют владельцам гибридных и электрических автомобилей обращаться только в сервисы, имеющие соответствующее оборудование и квалифицированных специалистов. Попытки ремонта в обычных мастерских могут не только не решить проблему, но и усугубить ее, как это почти произошло в данном случае. Важно помнить, что при первых признаках неисправности гибридной системы - проблемах с зарядкой, предупреждающих сообщениях на панели приборов или снижении эффективности работы - следует немедленно проводить диагностику. Особое внимание стоит уделять системе охлаждения высоковольтных компонентов, так как их перегрев может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам. Регулярное техническое обслуживание в авторизованных центрах поможет избежать подобных проблем и продлит срок службы вашего гибридного автомобиля.

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.