Генератор на WK2 - проблемы и решения

[Rusich]

28 минут назад, volvist сказал:

3 км ехать, доедет на аккуме?

На заряженном - да.

Только перед зарядкой его нужно отогреть, а то через пол часа покажет, что заряжен.

[volvist]

@Rusich отогрел, подключил зарядник,он показывает 25% заряда в аккуме

[Rusich]

АКБ старый?

Если нужно ездить, то менять (если не зарядится), если терпит - можно восстановить. Ну, дело хозяйское.

[volvist]

@Rusich два года ему.

Два часа уже заряжается и пока только 25%  показывает.

Думаю, если был бы плохой, то показал бы уже 100%

Помню плохой заряжал, так он через час уже 100%  зарядки рисовал

[Rusich]

22 часа назад, volvist сказал:

Два часа уже заряжается и пока только 25%  показывает.

Ну как зарядка? Продолжается?

[volvist]

@Rusich с утра показал,что заряжен.

Утром поставил и в сервис.

Было 13.3 вольта,пока доехал до сервиса стал 12 вольт.

Ехал 6 км по прямой и ничего не включал.

У сервиса змерил на заведённой машине, показывает 12 вольт.

 

[volvist]

Починили.

Щётки стёрлись и почистили весь генератор и смазали.

Заряд весь обратный путь 14,2 14.3 показывал.

И троить машина перестала.

А то как прогревается до 50, так сразу в паркинге или нейтрале троила, а на ходу нет.

Теперь всё ОК

[Rusich]

@volvist Ну и отлично.  Осталось только снова АКБ зарядить и не беспокоиться. 

 

Изменено 7 февраля пользователем Rusich

[mokster]

Добрый день, коллеги!

Ни что не предвещало беды, но при попытке уехать авто стал сходить с ума... Вроде, начинается заряд АКБ, потом резко прекращается с появлением кучи ошибок и плавающими оборотами. Тестером мерил напряжение на отсоединенной клемме - 11,9 В. На видео симптомы. Это может быть похоже на диодный мост, как у большинства в этой теме? WK2 2014 дизель.

JEEP WK2 3.0 D

[volvist]

@mokster скорее всего , либо мост,либо щётки.

[mokster]

@volvist Смущает, что обороты немного плавают и поднимается напряжение на несколько секунд (тестером тоже проверял). А был момент, когда решил поднять обороты, они держались некоторое время, потом такой же скачек и машина заглохла.

Изменено 8 июля пользователем mokster

[volvist]

У меня когда накрылись щётки,то сначала гирлянда по очереди загорелась,потом на холостых машина подтраивала и плавали обороты,а на ходу не троила,работала ровно.

Поменяли щётки и всё прошло и зарядка появилась.

 

[mokster]

Авто третий день в сервисе.... Диагностики уже на 20к. Поломка не раскрыта. Очевидно, что не генератор. По результату сообщу.

[romanov]

@up6  мой вин 1J4RR5GG9BC517256 отзыв по гене был ?

 

 

 

[up6]

10 часов назад, romanov сказал:

@up6  мой вин 1J4RR5GG9BC517256 отзыв по гене был ?

 

 

 

нет

[romanov]

а что делать для упреждения описанных выше событий (пробег приличный 168тыс.)?

 

 

 

 

 

 

 

 

0

[romanov]

https://www.ozon.ru/product/generator-jeep-grand-cherokee-dzhip-grand-cheroki-1437414672/?tab=questions

[BlindHorse]

Вот и меня постигла участь смерти генератора на 3,6 при пробеге 150 0000 км. Сначала иконка аккумулятора, затем через несколько километров поотключались системы и я встал. Звонок супруге отбуксировала домой на Q7. Разблокировка АКПП в подстаканнике., за крюком в багажник пришлось лезть через салон. Дома при попытке зарядить аккумулятор обнаружено, что он посажен до 2,5 Вольт и короткое замыкание в генераторе. Ну понятно, диодный мост пробило. Откинул клемму с генератора, зарядил, надо было авто переставить. Завожу - свист дым из-под капота, ремень порвался. Генератор заклинило. Вскрытие генератора показало мертвый диодный мост и от перегрева лак с обмотки статора потёк и заклинил ротор. Всё почистил, всё рабочее и ротор и статор и подшипники и щётки. Напряжение возбуждения с мозгов присутствует. Заказал диодный мост, ремень и ролики заодно, шумят. Через неделю приедут запчасти посмотрим оживёт ли. Ещё официалам позвонил, у меня реколл висит по генератору, обещали завтра перезвонить. За 100 км. можно и съездить на замену если согласуют.

[BlindHorse]

Перезвонили мне местные официалы, они созвонились с  Москвой там сказали, что Крайслер ввёл санкции - ограничение по реколлам на авто старше 10 лет. У меня джип 2011 года, я в пролёте. Значит чиню сам.

Изменено 22 июля пользователем BlindHorse

[danger0993]

Подскажите что в итоге? Только генератор или ещё мозги? У меня вчера случилась беда такая же, 3.6 бензин дорест 12 год.  С утра завел, включил подогревы а они выключаются, тронулся, приборка заморгала, вылезли ошибки абс и есп. Благо только 10 метров проехал от дома. Вернулся, остановится, машина не заводится. Прыгнул в другую. Вернулся через полчаса, попробовал снова - завелся с пол оборота и через 30 секунд заглох. Не стал испытывать судьбу, снял генератор. Отвёз в ремонт. Сказали 2 диода сгорели. Заменили мост + щетки. Приехал начал ставить, не одевается фишки с красным фиксатором. Причем снятая с разъема защелкивается, одеваю на разъем бесполезно, с двух рук не могу зашелкнуть. 

Ну да ладно, гену установил, фишку вставил пока плотнее для проверки. Акум высажен, не завелся. Прикурил, завелся, работает. Ошибок не горит. Заглушил довольный. Потом через пол часа вернулся завожу горит ошибка недозаряда АКБ. Думаю ну все конец. Мозги. 

Потом вспомнил про фишку. Пошел заткнул ее посильнее. Завел. Все ошибок нет. Катался после этого 2 часа с музыкой, фарами, подогревы включал. Глушил, заводил. Не разу ошибка не вылезла, вся электроника работает, ничего не моргает. Паралельно вел диалог с UP6 Андреем, ему отдельное спасибо за отзывчивость. Отдал машину на сервис, заменить жидкости все заодно попросил зашелкнуть фишку или менять тогда ее на крайний случай. 

Вообщем надеюсь что меня пронесло по поводу замены мозгов. Хотя врятли я бы 2 часа без зарядки прокатал, с условием что Гена вчера Акум высадил. Попросил на сервисе померять заряд и по акуму.  Единственное что смущает ели слышный писк под капотом, такой, не похожий на ролик. Вот от этого пока полного успокоения нет.

 

 

[BlindHorse]

В 17.10.2024 в 21:01, danger0993 сказал:

Подскажите что в итоге? Только генератор или ещё мозги?

 

Заменил диодный мост и всё. Остальное в порядке.