Лифт Liberty KJ

[Woevoda]

Вообще, я сейчас на 30-й, но 31-я должна встать, если только ширина не запредельная. Скажем не более 10,5"

[Heatseller]

Лифт пружинами самый правильный. На полтора дюйма вопросов с аммами быть не должно. Как и со шрусами. Насчет жесткости - тут вопрос интересный. Я поставил омешные пружины - весьма жесткие, но езда по битому асфальту стала только лучше. Энергоемкость подвески здорово выросла

Так подскажи, при штатных размерах твоих КОНИ, ты пружины на сколько лифтованные ставил?

[Woevoda]

Пружины дали поначалу в районе 2-х с небольших дюймов, но должны усесться где-то до 1.5.

[Heatseller]

Реально ни один из этих лифтов не дает, по-моему,

Ну как же не даёт... А перед-то всё таки повыше будет, ровно на те дюймы что лифтуешь - ведь подвеска независимая. Зад-то конечно как был до моста, так и останется.

[Dmut]

Я тоже не могу определиться, подскажите, как быть:

http://www.quadratec.com/products/76090_50X_PG.htm

http://www.quadratec.com/products/76117_850.htm

бери OME, 1.5" тебе хватит. на 2.5" жена с дороги свалится.

 

Чуток приподнять, поставить силовой бампер ARB с лебедкой (электро? гидравлика?), установить защиту пуза и шноркель. Думаю и о блокировке заднего моста (но по-моему, на Limitted – какая то была изначально установлена?). Топить в грязи – „Чирок” не собираюсь, машина делается для жены, для снега, легкого бездорожья. Хотелось бы, чтоб после «лифта» на машине можно было бы и техосмотры проходить, да и по городу передвигаться

силовой бампер, лебедка и шноркель вредны для легкого бездорожья, не говоря уже о городе.

 

Ну как же не даёт... А перед-то всё таки повыше будет, ровно на те дюймы что лифтуешь - ведь подвеска независимая. Зад-то конечно как был до моста, так и останется.

зад всё равно полезно приподнять. во-первых, бензобак будет повыше, во-вторых, центр кузова будет повыше - проще преодолевать холмики-валы-траншеи.

[Fast]

Не понятна цель лифта. Если автомобиль нужен 90% в городе, к чему городить огород

Лифт на этой машине несет в себе несомненные преимущества для езды вне асфальта, но тянет за собой ряд заморочек. Не говоря про затраты.

Определитесь с задачей и конкретизируйте вопрос, чтобы было проще на него ответить ^|

 

ПС Если что, у меня лифт ОМЕ, силовой обвес и защиты спереди и сзади. Но у меня стояла задача подготовить авто для передвижения не только по асфальту. Получил почти то, что хотел. Есть нюансы.

[sem]

Dmut, спасибо. С учетом того, что жена любит "погонять", остановлюсь на 1,5" лифте. Силовой бампер и лебедка – по-видимому, здорово утяжеляет предок, действительно, оставим эту затею пока. Ну а шноркель чем вреден? Неужели настолько сильно ограничивает подсос воздуха? Шноркель – хотелось бы. При нашей зиме, не редко устраивает «покатушки» по грязевой жиже, при этом, грязь с водой перехлестывает через машину, глотнуть воды мотору – ничего не стоит. Прошлый раз, в безобидной лужи, «убили» Гранда 5,7 HEMI. Вот такие из луж выезжаем.

[Alecx]

Хочу поставить лифт 1,5 или 2. есть варианты с проставками, есть пружины.

70 % город, остальное трасса и бездорожье.

В чем разница м/у проставками и пружинами?

[Dmut]

Dmut, спасибо. С учетом того, что жена любит "погонять", остановлюсь на 1,5" лифте. Силовой бампер и лебедка – по-видимому, здорово утяжеляет предок, действительно, оставим эту затею пока. Ну а шноркель чем вреден? Неужели настолько сильно ограничивает подсос воздуха? Шноркель – хотелось бы. При нашей зиме, не редко устраивает «покатушки» по грязевой жиже, при этом, грязь с водой перехлестывает через машину, глотнуть воды мотору – ничего не стоит. Прошлый раз, в безобидной лужи, «убили» Гранда 5,7 HEMI. Вот такие из луж выезжаем.

у меня грязь частенько через крышу перехлестывает, без всякого шноркеля. воздушный засос и фильтр на KJ сделан правильно. шноркель реально нужен для преодоления луж глубиной больше метра.

 

Хочу поставить лифт 1,5 или 2. есть варианты с проставками, есть пружины.

70 % город, остальное трасса и бездорожье.

В чем разница м/у проставками и пружинами?

особой разницы нет. на пружинах может быть большая валкость. хотя она будет при любом лифте.

1.5 дюйма на проставках - просто и бюджетно.

[sem]

У нас (в Латвии), на техосмотре как увидят проставки - сразу завернут на переделку, ТО не пройдешь. Лифтовые комплекты, тоже должны быть сертифицырованы на данную модель в ЕС. По-этому, остается только "официальный" лифт на 1,5", либо, каждый раз (раз в год), все возращать в оригинальное положение, но не дай Бог, будет какая либо авария - отгребешь сразу по полной.

[Heatseller]

остается только "официальный" лифт на 1,5"

Что за "официальный" лифт? Ссылку не дашь?

[Dmut]

официальный лифт от мопара был только для рэнга, да и то, "не для дорог общего пользования"

[Heatseller]

официальный лифт от мопара был только для рэнга, да и то, "не для дорог общего пользования"

по рэнгу понятно, но sem похоже говорит о каком-то другом лифте, неужели для KJ

[sem]

http://www.ironman4x4.com/pdfs/suspension_march_2009.pdf

 

При лифте 1,5", пружинами и амортизаторами, без проставок, претензий со стороны Дирекции движения не возникает, с 2,5" - боюсь, так не пройдет.

"Официальный" в кавычках,просто по тому, что с таким лифтом можно пройти ТО и соответствено, участвовать в дорожном движении. Но, чтоб вас не вводить в заблуждкение, я в первый рабочий день заеду в магазин-сервис, который занимается всеми этими вопросами и все точно узнаю. За аналогичный лифткомплект - 1,5", (4 амо + 4 пружины) с доставкой до Риги у нас просят 900$, вроди и не дорого.

[sem]

Сегодня уточнил написанную мной выше информацию. Так и есть, при установке на KJ лифт-комплекта (без проставок) – автомобиль беспроблем проходит техосмотр и может колесить по дорогам общего пользования, во всяком случае, в Европе так.

[Alecx]

Подскажите, насчет набора: Daystar Comfort Ride 1.5" Lift Kit, кто-нибудь, что-нибудь слышал/знает?

[Dmut]

Подскажите, насчет набора: Daystar Comfort Ride 1.5" Lift Kit, кто-нибудь, что-нибудь слышал/знает?

у меня daystar 2.5". если бы брал сейчас - брал бы 1.5" потому что 2.5" многовато получается для авто повседневного пользования.

а так это обчычный проставочный лифт. 4 часа работы, если уже ставил. 8 - если в первый раз.

[Heatseller]

Вопщем заказал я комплект пружин с http://www.dobinsonsprings.com/pdf/JEEP-55.pdf C29-020 и C29-020 и аммортизаторы на перед Monroe, как придёт всё поставлю и постараюсь выложить фото "ДО" и "ПОСЛЕ".

[DAIMLER78]

Реклама

AG

[DAIMLER78]

 

За комплект бюджетных проставок в Питере просят 2500 руб. (без работы).

 

 

 

вот так они выглядят !

[пупс]

тоже интересно на сколько поднимать лучше авто, где можно купить или заказать?

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем пупс

[Dmut]

я раньше был большой фанат лифта проставками, не понимал фразы "дешевле с самого начала сделать правильно".

лучше сразу лифтоваться пружинами.

[DAIMLER78]

я раньше был большой фанат лифта проставками, не понимал фразы "дешевле с самого начала сделать правильно".

лучше сразу лифтоваться пружинами.

 

 

а можно и ...

 

Лифт комплект Ironman 2 дюйма Jeep CHEROKEE LIBERTY KJ 2001 -08

4 аморта + 4 пружины

 

[Дед Мазай]

говорят не очень....но на сегодняшний день самые доступные...кто нить пробовал IRONMAN ?

[Жека]

На "джипфоруме" кто-то этого производителя назвал "ёбанмэн". Наверное неспроста.

[Dmut]

"доступные" - это сколько? нарисованные аммо точно не для KJ

[Дед Мазай]

доступные для меня это значит приехал...оплатил...получил...все другие варианты на заказ ...хотел Dobinsons и OME , что меня устраивает более чем , но не умею я заказывать на иносайтах...

[sergs13]

Вопщем заказал я комплект пружин с http://www.dobinsonsprings.com/pdf/JEEP-55.pdf C29-020 и C29-020 и аммортизаторы на перед Monroe, как придёт всё поставлю и постараюсь выложить фото "ДО" и "ПОСЛЕ".

Heatseller, сделал ли лифтинг? Опиши, плз, что делал и во сколько денег все вышло. Интересно узнать впечатление "после". Какие колеса поставил? Ну, и если выложишь фотки, буду очень признателен.

[sergs13]

Вот ещё какой лифт-кит нарыл:

http://www.skyjacker.com/product.php?ProdID=15175

Кто что думает, может кто-то имел опыт с этим производителем?

[sergs13]

Вопрос к знатокам: почти все лифт-комплекты позиционируются для двигателя 3.7. Я так понимаю, для моего 2.4 они тоже подойдут, только за счет более легкого двигателя лифт спереди будет чуть побольше?