Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что показало вскрытие?

Мне работа подвески на отбой тоже не нравится.

Насчет вкручивания друг в друга штоков что-то я ни фига не понимаю...

Да вот что то я очкую пока разбирать, сейчас худо - бедно ездит (пусть со щелчками, хрустом и со скрипами), а если разобрав обнаружиться вырваный шток, а другого взамен амортизатора нет, то вообще не смогу ездить, поэтому пока езжу.

По поводу доработки аммортизатора с целью удлинения его штока, выкладываю эскиз. Только вот есть сомнения, скорее всего шток выполнен из высокопрочной и закаленной стали, так вот получиться ли его просверлить и нарезать резьбу, а так же не будет ли эта резьба со временем раскручиваться ? и еще, удлинив шток, тем самым предотвратив пробой при полностью вытянутом штоке, остается возможность биения верхнего рычага о пружину.

post-7039-0-60417800-1352483991_thumb.jpg

Изменено пользователем AQUARIUS
11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вот что то я очкую пока разбирать, сейчас худо - бедно ездит (пусть со щелчками, хрустом и со скрипами), а если разобрав обнаружиться вырваный шток, а другого взамен амортизатора нет, то вообще не смогу ездить, поэтому пока езжу.

По поводу доработки аммортизатора с целью удлинения его штока, выкладываю эскиз. Только вот есть сомнения, скорее всего шток выполнен из высокопрочной и закаленной стали, так вот получиться ли его просверлить и нарезать резьбу, а так же не будет ли эта резьба со временем раскручиваться ? и еще, удлинив шток, тем самым предотвратив пробой при полностью вытянутом штоке, остается возможность биения верхнего рычага о пружину.

А смысл, опора из комплекта должна давать до пять сантиметров вниз при креплении аммортизатора. А бьет при движении вниз верхний рычаг по пружине. А удлинив шток вы позволите шрузу вылететь из посадочного места.

Имхо.

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А смысл, опора из комплекта должна давать до пять сантиметров вниз при креплении аммортизатора. А бьет при движении вниз верхний рычаг по пружине. А удлинив шток вы позволите шрузу вылететь из посадочного места.

Имхо.

У меня не комплект целиком, я поменял только пружины, поэтому проставки сверху нет.

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Да вот что то я очкую пока разбирать, сейчас худо - бедно ездит (пусть со щелчками, хрустом и со скрипами), а если разобрав обнаружиться вырваный шток, а другого взамен амортизатора нет, то вообще не смогу ездить, поэтому пока езжу.

По поводу доработки аммортизатора с целью удлинения его штока, выкладываю эскиз. Только вот есть сомнения, скорее всего шток выполнен из высокопрочной и закаленной стали, так вот получиться ли его просверлить и нарезать резьбу, а так же не будет ли эта резьба со временем раскручиваться ? и еще, удлинив шток, тем самым предотвратив пробой при полностью вытянутом штоке, остается возможность биения верхнего рычага о пружину.

 

Понял, спасибо за наглядный эскиз )

Главное, чтобы вышло просверлить и нарезать, потом можно посадить на герметик. Надо попробовать )

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо за наглядный эскиз )

Главное, чтобы вышло просверлить и нарезать, потом можно посадить на герметик. Надо попробовать )

Если сделаете раньше меня - отпишитесь.

11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если сделаете раньше меня - отпишитесь.

А что мешает купить и установить опору(перевернутую) тюнинговую.

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А что мешает купить и установить опору(перевернутую) тюнинговую.

Вам по видимому ничего не мешает купить, а я не хочу, меня и родная опора устраивает

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А что мешает купить и установить опору(перевернутую) тюнинговую.

Я тунинговую не нахожу просто, продаются только с компплектом проставок. Может у вас какая информация?

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тунинговую не нахожу просто, продаются только с компплектом проставок. Может у вас какая информация?

Вот, здесь есть http://www.rustysoffroad.com/rustys-spacers-2-front-kj.html вот только ценник на доставку негуманный, может совместно несколько человек закажем ?

post-7039-0-29832300-1353345675_thumb.jpg

post-7039-0-54486800-1353345696_thumb.jpg

post-7039-0-11968700-1353345703_thumb.jpg

post-7039-0-95583800-1353345707_thumb.jpg

Изменено пользователем AQUARIUS
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Вот, здесь есть http://www.rustysoffroad.com/rustys-spacers-2-front-kj.html вот только ценник на доставку негуманный, может совместно несколько человек закажем ?

 

вообще интересно, но хотел 1,5"

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вообще интересно, но хотел 1,5"

Дык, у меня пружина OME927 дает 1.5" плюс эта проставка, уж не знаю что получиться,мож все же лучше шток аммортизатора наростить ?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык, у меня пружина OME927 дает 1.5" плюс эта проставка, уж не знаю что получиться,мож все же лучше шток аммортизатора наростить ?

 

так вроде эта проставка, как раз, чтобы сместить рабочую зону амортизатора, при использовании более высоких пружин, только в данном варианте для 2". Чтобы не наращивать шток амортизатора :)

Изменено пользователем alex_KJ
11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

так вроде эта проставка, как раз, чтобы сместить рабочую зону амортизатора, при использовании более высоких пружин, только в данном варианте для 2". Чтобы не наращивать шток амортизатора :)

Так что, будем брать ?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Так что, будем брать ?

 

надо подумать

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Вот, здесь есть http://www.rustysoffroad.com/rustys-spacers-2-front-kj.html вот только ценник на доставку негуманный, может совместно несколько человек закажем ?

Владимир, я просто не разбираюсь совсем в этих заказах, при групповом заказе дешевле выйдет?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дешевле выйдет именно доставка, тк на нескольких человек, а когда один везешь из-за бугра что-то стоимостью 100грин, то доставка еще полцены, как минимум и уже не так сладко)

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю стоимость доставки зависит не тока от расстояния, но и от веса ....

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Владимир, я просто не разбираюсь совсем в этих заказах, при групповом заказе дешевле выйдет?

Просто кто то один на себя несколько комплектов оформит и закажет, а мы предварительно ему денежку все кинем, и уже при получении он нам разошлет (передаст). Ценник и правда не гуманный - там весу ориентировочно 1-1,5кг, а стоимость 250баксов. Я постоянно что то таскаю то с ебэя то с разных интернет магазинов автозапчастей, но такого ценника нигде нет. Может попробовать списаться и попросить более дешевым способом отправить ? кто в английском хорошо силен ?

Изменено пользователем AQUARIUS
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Эти вроде повеселее выглядят, чем http://www.daystarweb.com/productlisting.php?selMake=Jeep&selModel=KJ+Liberty&selYear=2005&txtPartNo=&search.x=10&search.y=9.

С болтиками опять же. На дизельный подходят или нет?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Просто кто то один на себя несколько комплектов оформит и закажет, а мы предварительно ему денежку все кинем, и уже при получении он нам разошлет (передаст). Ценник и правда не гуманный - там весу ориентировочно 1-1,5кг, а стоимость 250баксов. Я постоянно что то таскаю то с ебэя то с разных интернет магазинов автозапчастей, но такого ценника нигде нет. Может попробовать списаться и попросить более дешевым способом отправить ? кто в английском хорошо силен ?

 

раз уж зарегился, попробуй разное количество указать и посмотри что с ценой будет :huh:

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Просто кто то один на себя несколько комплектов оформит и закажет, а мы предварительно ему денежку все кинем, и уже при получении он нам разошлет (передаст). Ценник и правда не гуманный - там весу ориентировочно 1-1,5кг, а стоимость 250баксов. Я постоянно что то таскаю то с ебэя то с разных интернет магазинов автозапчастей, но такого ценника нигде нет. Может попробовать списаться и попросить более дешевым способом отправить ? кто в английском хорошо силен ?

Я согласен если что. Главное, чтобы цену поадекватней назначили.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эти вроде повеселее выглядят, чем http://www.daystarweb.com/productlisting.php?selMake=Jeep&selModel=KJ+Liberty&selYear=2005&txtPartNo=&search.x=10&search.y=9.

С болтиками опять же. На дизельный подходят или нет?

 

проставкам все равно какой двигатель, это для пружин важно :)

 

я тож наверно подключусь при более адекватной цене.

Изменено пользователем alex_KJ
11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, и на три комплекта ценник за доставку 500долларов- это слишком !

post-7039-0-08235500-1353470611_thumb.jpg

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А вот в родных, между штоком и корпусом резиночка стоит, да и стоит она меньше в два раза, может ну её - эту проставку ? Будем шток удлинять ? http://jeepinbyal.com/prod-Moog_Chassis_Part-395.aspx

post-7039-0-90330500-1353472629_thumb.jpg

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А вот в родных, между штоком и корпусом резиночка стоит, да и стоит она меньше в два раза, может ну её - эту проставку ? Будем шток удлинять ? http://jeepinbyal.com/prod-Moog_Chassis_Part-395.aspx

Я посмотрел на штатные стойки (они у меня остались) - диаметр штока совсем ненамного больше диаметра резьбы на нем. Т.е. если высверлить под резьбу, то стенок просто не останется, а там еще и резьбу нарезать нужно. Может родные опоры переделать?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

в таком раскладе, кажется проще удлиннить CLEVIS :unsure:

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если заказать через ибей тудей - пусть привозят им на склад американский и берут как за доставку по америке. А уже ибейтудей возьмет за доставку, думаю все будет не очень недорого.

11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я посмотрел на штатные стойки (они у меня остались) - диаметр штока совсем ненамного больше диаметра резьбы на нем. Т.е. если высверлить под резьбу, то стенок просто не останется, а там еще и резьбу нарезать нужно. Может родные опоры переделать?

А если для наращивания штока не использовать обрезки от других штоков (аммортизаторов), а просто выточить из стали чуть большего диаметра удлинительные втулки ? чуть увеличенный диаметр (позволяющий просверлить и нарезать полноценную внутреннюю резьбу) ничему же не будет мешать ?

Изменено пользователем AQUARIUS

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 981 гость (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • max.ng
    • GARRI S
    • sanityclause
    • up6
    • Andrey1979
    • Docky
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.