советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Ruslann]

Сделал, стоит как надо. Хваталка есть в блоке предохранителей.

Теперь можно и ОД заскочить.

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем Ruslann

[Sparco]

Ещё один ответ на заданные вопросы. Спасиб. Дёргай М2 если нужно куда то ехать, в Испании парень 3 сутки гоняет пока ничего не садится, не лопается, получается пневма на авто пока герметична (радует). Погонял инет, проблема "пневма зимой" очень распространена, пока думаю это не проблема конкретно JEEPа, а общая. Будем думать! Нет такого дела на этой земле, которого Парень не осилит. "ОД" надо давать за знания, а не за личное здание. Наменялись уже так, что склад уехал в Италию.Пока совет ОД, не можете выгнать воду из системы, положите снятый компрессор в "сухой" сахар на 24часа, глупо но может поможет

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Андрюха666

[Atom]

Товарищи, а вот когда машина приседает на заднее правое колесо, аммортизация которого резко снижается (стучит) и пишет про иммидиэйт репеир - это что означает?

[Sparco]

Две недели ездил без проблем.

По зимней эксплуатации : изучив внутренности компрессора,как бэ,заинтересованными и ответственными лицами ,высказана уверенность об приемлимости применения 50-100млл чистого медицинского на 1 (один) ресивер,с последущей дозаправкой ,оного сжатым.Как бы,приучить этого иносранного "премиума" к нашей россейской действительности.

Так шта,аммологируйте.

Я лучше по лету попробую кран вварить в ресивер выпускной, пока фиг знает как оно там устроено, как бы на водочке авто не лишиться оно ведь ещё и греется качая.

[Ruslann]

Вчера посетил ОД (перегарал пред J1), заменили газ в системе, прошили модуль управления п/подвески (все по гарантии, выморщили тока 165р за пред). С утра промерзший авто завелся, пневма работает корректно. Буду надеяться что за год эксплуатации в системе просто накопилась вода. Кстати, газа выгнали БОЛЬШЕ чем должно быть по регламенту, поэтому и грешу на воду.

Р.S. после прошивки пневма поднимается/опускается за один раз, а не за три

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем Ruslann

[Sparco]

"Покурив" 37 страниц темы за выходные, проанализировав жалобы, кой какие данные от резидентов пришёл к выводу :

-виновата во всём водичка зимой, мёрзнет и не даёт клапанам компрессора нормально работать.

Итог "курений" выложил на сайт в файлы под названием "Размышления о пневмоподвеске"(не умею крепить ссылки).

Вопросы к видевшим систему вживую (Парни-ОД-Крайслер), пока сам не могу загнать в тёплый бокс на освидетельствование:

-перепрошивка №08-034-12 от 10 may 2012г. перепрошивка разрешающая компрессору работать до -40С (сейчас -30С) или что то ещё(не силён спикать )?

-по схеме допускается попадание азота в клапанный механизм минуя осушитель, а зачем так? в компрессоре будет присутствовать остаточная влага постоянно! соответственно в клапанном блоке тоже

-клапан №8 каждый раз технологически сбрасывает часть азота(частично конденсат) системы в атмосферу или всё таки в контур(ресивер)? какой смысл дозаправлять систему азотом (при долгом поднимании в OF2) если он его всё равно скинет!

-может есть уже прошивка к клапану №3 позволяющая более точно держать бар-литры в ресивере за счёт "воздух-компрессор"?

-подлежит ли замене на ТО №Х фильтр №11 как же системе качать?

-каким образом осушитель №2 осушается от влаги, если по сути это всё таки "фильтр", может он сменный при ТО №Х ?

Для себя пока вижу одно, перед мойкой зимой авто в OF2 вышел с мойки вниз до "Р" и так раза 3, может сам выплюнет из себя воду. Поправляйте Парни одна хорошо, много лучше только так выживем.

[evin]

Сегодня ведро выдало на компе приказ, немедленно ехать в сервис и обслужить или отремонтировать пневмоподвеску.На нажатие кнопок управления пневмой не реагировало. Внешний осмотр, перекосов машины не выявил ,по дороге едет ровно. После не долгих раздумий, ведро было обесточено на 2 мин, после чего все заработало. Поднимается на офф1 и офф2 быстро.Что бы это могло быть? Ибо ехать не подготовленным к ОД не хочется.

[Danko]

При движении в мороз -20С и ниже при скорости 106км\ч происходит опускание кузова. За поездку, в зависимости от плотности движения, таких опусканий может быть много. Как отключить эту функцию? Ну не нашёл в мануале :-( ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ. при таких поездках работа компрессора связана с изменением давления в системе, т.е. "вдох-выдох" из-за чего подразумеваю происходит промерзание модуля управления (холодный-теплый воздух) и система перестаёт фунциклировать как положено. Выдает кучу ошибок, типа неисправность, пора на сервис и в итоге "падает на колен"и, по ощущением езда на табурете. Возможно, если отключу эту функцию, то избавлюсь от этих глюков. Дилер рекомендует заезжать в тёплый гараж, "оттаивать" прогонять вверх-вниз (вроде как осушки) и ездить дальше. У кого какое мнение? Спасибо

[Igrok 611]

Клапаны тестили и чистили. Накачанный авто ночь отстоял под манометром, так что утечек нет вроде бы.Все со слов ОД. Короче компер приговорили далеко не сразу. Авто вернули в нижнем положении подвески. За два дня еще просел по моему, почти колесами чертит. Пару раз слышал не долгий пшик сзади. Заменил предохранитель, подкачал до уровня и опять отключил.Езжу - жду. Иван (Захар) что думаете?

[Igrok 611]

Александр! Авто был в 1-м положении с перегорающим предохранителем компрессора J01. Так я прокатался неделю и за это время два раза сдавал авто ОД. Когда собирался сдавать в третий раз, то за час до визита к ОД сзади пошипело более-менее продолжительно и авто просел до низа. ОД диагностировал все что хотел более суток и вернул авто в том же самом нижнем положении со словами : Это все что нам удалось. Я проездил еще пару дней в таком состоянии и по моему авто еще немного просел, даже колеса вроде "домиком" встали - стремно стало за резину и вообще. В итоге вчера вставил предохранитель, приподнял и вытащил, но это все J01.Сутки прошли - пока все ОК. Управление М2 то же считаешь надо дернуть? Кнопки то мигают, но не все три положения, то горит одна постоянно, типа все ОК. С целым предохранителем авто выдает сообщение о необходимости сервиса подвески, а когда пред сгорает, то сообщение уже о сервисе/ремонте подвески.

[Лунный пчел]

По инфе ОБС (Автосвет) ,для необъётной ,выпущен доп в виде защитных чехлов на задние подушки.В доп входят новые тормозные шланги для задних колёсов.

уже месяца три назад ставил такие чехлы, результат, превзошёл мои ожидания

[Giraffe]

Баллоны изменили— это здорово.

А как быть с компрессором?

Или не все беды от замерзания конденсата?

[Лунный пчел]

Спирт в ресивер - стандартная процедура промышленных компрессоров,работающих в условиях отрицательных температур.Пневматическая система тормозов Камаза зимой без спирта не работала.Как на современных не знаю.

а как его туда заправить?? да и при пересбросе он его выкинет наружу

[denisvsb]

Пробуй разводить ОД на эвакуатор, был пример бесплатной доставки около 1500км.

Можно по подробней?

[Лунный пчел]

если лампочки на кнопках все моргают, то без од Вам уже не обойтись.

если машина полностью легла на пузо, то закачка азотом Вам нужна.

если нет азота, то можно закачать воздух.

[Гость]

Этот TSB еще не обсуждали? http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1700113.pdf

 

Красивый такой щиток от грязи, для России. Дилер говорит, что это платно устанавливается...

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Гость

[DIKTUZ]

Этот TSB еще не обсуждали? http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1700113.pdf

 

Красивый такой щиток от грязи, для России. Дилер говорит, что это платно устанавливается...

В бюллетене написано, что бесплатно. Т.е. если VIN клиента попадает под TSB, то ставить такие то части. Какой ОД сказал, что платно?

[GrandFa]

Этот TSB еще не обсуждали? http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1700113.pdf

 

Красивый такой щиток от грязи, для России. Дилер говорит, что это платно устанавливается...

а мне сейчас сказали, что постепенно поменяют всем, у кого нету - типа так работает RRT политика Хруслера...

дословно - на вопрос о присутствии моего многострадального VIN в базе RRT или в VIP (коим положена бескоштовна замена), последовал вышеописанный ответ... Ждите, мол... еще даже запчастей нету для этого реколла

[Лунный пчел]

тсб бесплатно выполняются только на гарантийных тачках.

ррт выполняется на машинах у которых вин включён в базу этого ррт.

 

реколл выполняется для всех безвозмездно.

 

 

от себя: щитки эти не спасут балоны от любителей влезть в говны по самые уши, так скажем пыльники это.

[mumus]

Вот блин... "а мужики-то не знали"... короче всю ночь сегодня "курил" 45 страниц по теме.. из общего - понял, почему продавец год назад настойчиво рекомендовал взять авто без пневмы...

 

мои 3 копейки:

1. традиционное, так сказать

в конце декабря (машина весны 2012 года)стал замечать, что морда за день стояния перед работой подопускается, но при запуске все выравнивается и ок.

за праздники проблема плавно сместилась в переднюю правую стойку - опускаться самопроизвольно стала она. финалом стал разовый трабл с поднятием морды утром в несколько заходов (красиво покачиваясь) и надписью о необходимости обслужить пневмоподвеску - в итоге в тот раз сама поднялась, дальше немощи такого уровня не было - просто "падали и поднимались". Как раз до кучи перегорела лампа поворотника и все это "богатство" поехало в Автосвет на Воронцовскую (ОД на пр.Мира, где авто покупался, сильно смутил тем, что сказали что не смогут поменять даже накладки на зеркалах и долго сомневались что смогут поменять лампочку (!).

Короче,в Автосвете 09.01. помимо замены лампочки поставили на ожидание на замену фар по гарантии, а по подвеске сказали что травит помаленьку спереди справа - деталь заказали (тогда я был не в теме, напоминаю, вообще каких-либо проблем с запчастями вообще и подвеской в частности) и обещали через 2-3 недели усе привезти-поставить.

01.02. отзвонили что усе есть, записался на 05.02. выяснилось, что фары есть, а з/ч для пневмы еще нет и ждать "еще до месяца"... Авто типа ходит, не волнуйтесь, компрессор "гнетет" - не сломается...

 

2. Из новенького (в теме не встречал, на сервисе сказали - первый раз такое)

04.02 вечером при выходе с работы и прогреве авто выясняется, что блок управления подвеской (?) - тот что с шайбой режимов справа на тоннеле - не светится и не работает - ВООБЩЕ. машина в нормальном положении - как обычно чуть закосившись спереди справа. никаких соообщений на БК... после завода даже погудела компрессором - выровнялась. Ну ехать едет как обычно, просто блок не работает - завтра, 05.02, как раз на сервис - см.п."традиционное"

на сервисе удивились, сказали будут смотреть - в итоге сказали что глюк, скинули ошибку и все заработало... списали на влажность - " -на мойке не были? -нет, весь день на улице стояла на ветру и снегопаде (очередной рекорд московский был). - ну как вариант, где-то что-то подмерзло-замкнуло...

короче, типа глюк. сегодня все нормально - блок фунциклирует. с учетом нерешенной проблемы по п.1. баловаться с режимами подъема не стал от греха подальше.

 

с легким сомнением вчера уехал, а в ночь нашел ЭТУ ТЕМУ...

Все бы хорошо.... если бы не ехать на след неделе 1500км на Урал и стока же обратно.

 

так понимаю, в имеющхися условиях алгоритм спасения может быть таким (собственно, для всех кто "попал" вдали от дома):

1. ежели чего с пневмой (компрессор, глюки), кроме разрыва балона - дергаю М2, пытаюсь отогреться-посмотреть что будет, и до ближайшего ОД - продиагностироваться и закачать азота - до дому (МААсквы) должно хватить.

2. ежели баллон рвет - в отсутствие запасного - см.п.1 и медленно и печально до ближайшего ОД - там на ожидание поставки и установки нового баллона.

3. на будущее - ежели бюджет позволяет - один баллон (задний) лишним не будет... запасные передние - для совсем уж экстрималов, не бедных к тому же...

4. ждать развития темы с запасными кожухами (последние посты в теме)...

 

Блин, а весной вообще по Средней Азии пробег на 12 т. км... копить бабло на запасную подвеску "в дорогу"....

 

P.S. для себя решил - пока на гарантии авто, буду "резвиться" "развиваться" с технической мыслью Крайслера и ОД - как сделать подвеску надежной или починяемой в походных условиях, а дальше, если научная мысль зайдет в тупик - переставлю на пружины (в теме промелькнул где-то прайс в 60 т.р. - это у ОД или у умельцев?), может и усиленные еще - с учетом дальнейшей переориентировки авто с режима"работа-дача" на режим экспедиционника (да, я маньяк! ).

[Лунный пчел]

сейчас с компа, поэтому внесу ясность.

 

recall - в переводе - отзыв, процедура обязательная к выполнению, часто по проблеме безопасности использования. Если на вашу тачку есть реколл,то его выполнят независимо от места и времени продажи вашего авто. делается бесплатно.

 

rrt - обязательная к выполнению процедура по определённой проблеме, часто выпускается на определённое кол-во авто с внесением их ВИН-номеров в дилерскую базу. само РРТ выполняется бесплатно.

 

TSB- технический сервисный билютень, вообще это помощь для сервисников, описывается типичная проблема и способ её решения. на гарантийных тачках выполнение за счёт производителя, на негарантийных за денюжку.

 

в каждом документе есть необходимый перечень работ, деталей и процедура выполнения.

 

про открытый на Ваш авто Реколл и РРТ, вам должны сообщать при каждом посещении ОД.

ТСБ - это чисто наш документ, т.е. у Вас есть проблема, вы её озвучиваете приёмщику, он озвучивает механику, механик проверяет наличие ТСБ по данной проблеме и выполняет(в рамках гарантии за счёт производителя, не по гарантии - отписывает, что нужно сделать).

 

давайте каждый заниматься СВОИМ делом!!! хватит хватать из инета куски глупой и ненужной Вам информации!! если есть проблема, езжайте заявляйте, пусть дилеры делают.

[Лунный пчел]

проблем с передними стойками оооочень мало.
перед эспедицией советую запастись: компрессором(должен качать до 10 бар спокойно), alex6645 писал про шланг со штуцером для заправки кондеев, один-два задних балона, угловой штуцер который вставляется в балон - часто ломается при взрыве балона, деталь отдельно не поставляется(за пиво могу приберечь один )

совет: при взрыве балона, как можно быстрее припарковаться, заглушить авто и выдернуть предохранитель мозгов пневмы. так вы сохраните максимум азота в системе и машина не впадёт в сервисный режим из которого вывести может только дилер.

Удачных дорог.

[Лунный пчел]

Занятные два последних сообщения.Ху из ху.

М2 его зовут.Там выше уже всё прописывалось.

да, я про него. когда рвётся балон, то лучше выдернуть этот предохранитель, как можно скорее и тогда в системе останется максимум воздуха(азота) и машина не упадёт на пузо

[kigors]

Кто уже сажал Гранд на пузо? Посадил сегодня второй раз. И оба раза глюканула пневма - не захотела подниматься в самое верхнее положение. Создалось впечатление будто когда все четыре колеса висят в воздухе, пневма не понимает что происходит. Было у кого такое или у всех нормально поднимается ?

[Persona]

Кто уже сажал Гранд на пузо? Посадил сегодня второй раз. И оба раза глюканула пневма - не захотела подниматься в самое верхнее положение. Создалось впечатление будто когда все четыре колеса висят в воздухе, пневма не понимает что происходит. Было у кого такое или у всех нормально поднимается ?

Сажал на снежный отвал, но уже в поднятом положении, пневма работала штатно.

[Alexfua]

Скажите пожалуйста знающие люди. Что будет с машиной если вдруг пневмоодвеска войдет в аварийный режим, или просто лопнет баллон? То есть я хочу понять, смогули я дальше двигаться, если да то с какими ограничениями. И как долго я смогу так ездить, предположим с порваным балоном?

[denisvsb]

Скажите пожалуйста знающие люди. Что будет с машиной если вдруг пневмоодвеска войдет в аварийный режим, или просто лопнет баллон? То есть я хочу понять, смогули я дальше двигаться, если да то с какими ограничениями. И как долго я смогу так ездить, предположим с порваным балоном?

Было такое, лопалась задняя подушка, машина упала на пузо а подвеска в сервисный режим. При такой ситуации езда крайне не комфортна, трясет просто ужас как! ОД говорит, что на такой ездить нельзя. Погрузил на эвакуатор и к ОД 500км. Все оплатили, за что им большое спасибо! Так должны работать настоящие гарантийные службы!

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем denisvsb

[Лунный пчел]

замена балона по уму: вмазал балон, остановился, заглушил, вытащил пред мозгов пневмы, приехал домой, расстроился, вмазал сам, поехал к дилерам, пьёшь кофе тебе меняют.

замена в поле: вмазал балон, остановился, заглушил, вытащил пред мозгов пневмы, поднял авто на домкрате, снял колесо, ключиком на 12(вроде), открутил штуцер от балона, снял трубку, долбанул по пластмасске в нижнем рычаге, выбил балон, положил в пакет подписал(Сашке6645 с форума), достал балон, установил в рычаг, прикрутил штуцер, прикрутил колесо, опустил тачку, воткнул пред, включил зажигание и поехал дальше.

спешал тулс: ключик рожковый 12, домкрат, балонный ключ, коньяк розетке

[Al-ex-ey]

Да,не прошло и 3 лет.Припознились слегка. Вместо "щиточков"?

Сколько денег ОД добавит на ТО?

http://yadi.sk/d/WFvruOxd3Js2L

Посмотрел я эту ссылку и выскажу свои мысли, т.к. опыт юзанья пневмы у меня большой.

На нижней части заднего балона грязь будет наприсовываться в любом случае, если балон не спрятать в "чехол ", но и при движении балона в верх - низ, а он это делает часто, резко, быстро и т. д. и т. п., балон самоочищается. Происходит естественный износ, который может длиться и сто тысяч и больше в зависимости от того, как и где мы эксплуатируем авто. Если периодически делать чистку нижней, пластиковой части балона это продлит ему жизнь.

Посторонний твердый предмет в виде льда, камня, палки и т. п. могут привести к разрыву балона, но не стоит забывать, что балон сделан из довольно прочного материала и он находится в постоянном движение. Чтобы эти предметы нанесли ему вред, они должны находиться некоторое время в контакте с ним.

К чему это я, а к тому, что щиток устонавливаемый для защиты балона может нанести ему вред. Если твердый предмет попадет между ним и балоном, то разорвет его быстро. Предмету некуда дется, с одной стороны щиток, а с другой стороны балон. Снег и лед - первое, что туда попадет и разорвет балон (если ездить по глубокому снегу). На обычной дороге может и защитит от чего нибудь (щиток).

Вывод - только чехол и чистка.

А также прокладка между рулем и сиденьем. Удачи.

[Al-ex-ey]

Вот только керхером оно не отчищается.

Да, там налет как смола. После покатушек по снегу там сприсовавшийся снег. Так что только ручками.