"Один за всех и все за одного!" (с)

Не будь у М52 возможности на производстве сделать направляйки не думаю что было б целесообразно точить их напильником в гараже. Живем по возможностям так сказать

Приветствую,

 

На WJ 2.7 2003 года странно помер догреватель тосола, он же насос печки. Находится сверху слева, если смотреть под капот, около корпуса воздушного фильтра, самый верхний и большой ролик ремня. Сзади его шкива с электромагнитной муфтой повылезал плавленный пластик как от трения и в итоге он наглухо заклинил. При попытке вскрытия не смогли отделить шкив от корпуса этого насоса, чтобы добраться до подшипника. С тыльной стороны он тоже разбирается, но там отделение с чёрной магией (всё в несмываемой прозрачной смазке и причудливый механизм). Был ли у кого опыт ремонта этого узла? Гугление выдаёт замену на контрактный, например, но у нас их мало, в основном из европы надо выписывать. Новый от 26тр и долго.

На нём такие коды:

1D16E
418100-0013
a6652030018

еще в инете такие коды пробегают как возможная замена:

55037 539AA
871200K010
88410-35430

87120-35030

Изменено 21 апреля 201412 г пользователем uk_alex

@ohotnik24, имеется 2 версии.

- Офицалы говорили, что они "слушали" и это шумит коробка. Плохой вариант. Логика подсказывает что будь это коробка, шумело бы всегда и одинаково. А не "то шумит то нет".

- Есть мнение, что проблема в одном из подшипников хвостовика. Надо лезть в задний мост и смотреть пятно контакта. Или сразу тупо запрессовать новый. Летом надеюсь попробовать.

@Tranq, Не коробка точно, я ее в январе капиталил а гул и до был и сейчас есть. Мой друган, грамотный спец, предположил что это пара. Может ли из за плохого подшипника привод гл. пары иметь осевое перемещение? Если да, тогда все сходится при сбросе газа происходит перемещение привода и изменяется точнее смещается пятно контакта, так сказать не по накатанному, итог гул! А может следует подтянуть подшипники? Мы хотели проверить на подъемнике, но все ни как не получается. Езжу я так давно и ничего не происходит.

Парни, кто нить ставил себе RS-Chip  ? Это первый вопрос))) и второй - при замене помпы, диффузор надо убирать или так запросто можно поменять?

@Lehins, так запросто можно поменять.

@oejek67,  ок, спасибо, а то сумма в разы увеличивается у наших мастеров, говорят надо снимать все лишнее иначе никак.))

@Lehins,там понятно,у них чем больше снимешь,тем больше с тебя содрать можно.Я меняя помпу, не испытал никаких неудобств со стороны диффузора.

кто подскажет номерок овальных сайлентблоков нижних передних рычагов подвески? и вообще они меняются отдельно или рычаги полностью?

@zhanpol, теоретически с рычагами, но я себе взял такие. 

кто нибудь сталкивался с такой проблемой- при замене топливного фильтра поломали пластиковую штуку, которая вставляется сверху в фильтр посередине, и от нее уже идет трубка в сторону ТНВД, у меня ее склеили но машина теперь очень плохо заводится, когда постоит долго, мож кто нить знает номерок этой штуки или что еще с ней можно сделать

@Lehins,не понял,у тебя защелку поломали на головке трубки или саму головку отломали от трубки? Если речь идет о защелке,тогда я так делал.Подбираешь любую железку желательно из пружинной стали.

Изменено 22 мая 201412 г пользователем oejek67

@zhanpol, теоретически с рычагами, но я себе взял такие. 

как давно ставил?  какие по ним отзывы у тебя?

@zhanpol, еще не ставил, мои пока живые. Взял в кубышку.  

@oejek67,  сломали саму головку в том месте где резиновое колечко

сегодня купил новую трубку более менее подходящую но она длинее и изгибы чуть другие, вот думаю зависит ли что нибудь от лины этой трубки

@Lehins,от длины конечно не зависит,но голова,как ты понимаешь,должна быть такая же.Если голова абсолютно такая,то уложи трубку,как тебе понравится,но имей ввиду,что она довольно жесткая и если будут сильные перегибы,то лучше в этих местах погреть ее феном для придания более-менее плавных изгибов.Я,конечно,в таком случае купил бы оригинальную.Дороже,но в последствии дешевизна неоригинала может боком вылезти. 

@oejek67, купил оригинальную мерсовскую,поставил, все работает, уложил аккуратненько, но теперь вижу как из воздушного фильтра воздух с солярой идет конкретно, причем на оборотах его подсасывает больше чем просто на холостых,вроде везде все герметично,хз теперь куда копать, машина нормально заводится и едет, но вот воздух.... думаю мож в фильтре дело

@Lehins,начни с фильтра.Для этого советую поставить KNECHT(MAHLE) KL100\2.Все то же самое,но без датчика воды и отв.для слива конденсата.Сразу исключишь из подозрений фильтр.Дальше -замена топливных резиновых колечек во всех соединениях .Кстати этот фильтр дешевле на 30%.

Изменено 27 мая 201412 г пользователем oejek67

@Lehins,начни с фильтра.Для этого советую поставить KNECHT(MAHLE) KL100\2.Все то же самое,но без датчика воды и отв.для слива конденсата.Сразу исключишь из подозрений фильтр.Дальше -замена топливных резиновых колечек во всех соединениях .Кстати этот фильтр дешевле на 30%.

А если вода соберется?

@dimos-ka,во первых вспомни,часто ли у тебя срабатывает сигнализатор"вода в топливном фильтре"?У меня было время накрылся датчик воды в ТФ.Так вот я ,чтобы убедиться,сколько там воды собралось,не сливал ее через сливное отверстие,а снимал фильтр,сливал все его содержимое в прозрачную тару,именно потому,что был уверен,что воды там не может быть.Неисправный датчик сигнализировал у меня довольно часто и я сливал топливо из ТФ поначалу постоянно,но после 5-7 раз убедившись,что воды там нет вообще ,да и взяться неоткуда,забил на это дело(новый датчик конечно поставил,потому,что считаю,что все должно работать штатно).Заправляйся на проверенных приличных заправках и вода тебе на грозит(поверь,я знаю,что говорю,работаю в известной топливной компании и знаю всю кухню изнутри).Во вторых-я не сказал тебе" поставь этот фильтр насовсем",а только для того,чтобы убедиться ,фильтр это или нет.Я тоже использую штатный КL-188,меняю его вместе с маслом через 8 тыс.км., но когда была проблема с подсосом,ставил "сотку".В третьих-тебе решать,я просто посоветовал.

А на что может влиять воздух в топливе? машин заводится нормально, едет тоже вроде нормально, на оборотах не глохнет.

@Lehins,до поры- до времени. 

Не стал создавать новой темы,написал здесь,потому как касается только трактористов.Помогите опознать детальку и ее предназначение.Сегодня стал менять акум и заметил одну планку,значение которой пока не знаю.Она свободно вращается на резьбовой части какого то болта.Наблюдение(на фото)ведется при снятом аккумуляторе и блоке предохранителей\реле.

Изменено 31 мая 201412 г пользователем oejek67

суппорта задние когда покупаешь новые идут со скобой?  посетила меня опять беда в виде подклинившей скобы. суппорт значит от 3700 а скоба почему то от 4500..с чего это так?

@oejek67, помог бы, но я не дома. Если не ответят до субботы, то сфотаю, что там у меня.

@kasper1111,спасибо,буду благодарен. 

@oejek67, До поры до времени - это плохо. Поспрашал у многих стошников , практически все соглашаются с тем что воздух должен потихоньку идти. Попробовал поставил фильр без датчика воды и трубки обратки соединил через штуцер, воздух все равно есть в топливе, и когда на тапку жмешь, его больше появляется первые секундны потом вроде исчезает, на холостых еле еле идет, может так все таки должно быть? кто может глянуть на свою трубку от фильтра на насос? господа трактористы поделитесь инфой! в противном случает думаю может же накрыться и тнвд.

может у меня так и было всегда, просто трубка была в оплетке и я не видел.

Изменено 5 июня 201412 г пользователем Lehins

@Lehins, ну, подумай, зачем в топливной магистрали воздух?

Если он есть, значит он откуда-то появляется и занимает место топлива. Значит оно куда-то уходит. Либо в бак, либо наружу.

Изменено 5 июня 201412 г пользователем kasper1111

@Lehins, Воздух в трубки никаким образом попадать не должен. Смотрите внимательно все трубки и соединения, возможны невидимые глазу трещины + может быть надтреснутым клапан обратки. Это все от старости пластика

@Lehins,тнвд не накроется,но со временем будет хуже заводиться,ну и все отсюда вытекающее и сопутствующее.Надо искать.Сегодня как раз лицезрел свою топливную(менял масло ,фильтра,ролики,сепаратор...)Воздуха в трубке от фильтра нет.После замены фильтра минут 10 был немного(в одну секунду он не уйдет из системы),потом опять нет.