Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно,  единственная машина которую тянули на гарантии  была Волга, ванна с болтами. Даже десятку не тянули. Что в современной машина тянуть?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ха)))) думаете я фантазер???? Ответ сами знаете

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

знаем.....

да

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

знаем.....

да

Пчёл, вы мне тоже не верите? 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо хоть с чувством юмора порядок)))))) 

15
Автомобиль: GC SRT 2016
Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, по квардтатикам в меню Off-road Pages (кратко ибо сил расписать в красках нет): Провел у киллера сегодня 10 часов, нашлось обновление ПО, оно было установлено, в результати квадратики пропали к чертовой матери вместе с русским языком, был составлен билет (запрос) в FCA, обещали завтра перезвонить! Потрачено 2 огнетушителя, но пукан все еще пылает. Кстати, на машинах последних поставок русского так же нет.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучшее- враг хорошего! Не трожь технику,  и она не подведет! ?

0
Автомобиль: wk2 / f48
Опубликовано
Опубликовано

Уж лучше пусть будкт вражеские буквы, чем квадратики

15
Автомобиль: GC SRT 2016
Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ASTRALINE сказал:

Уж лучше пусть будкт вражеские буквы, чем квадратики

Тогда можно смело ехать на обнову ) Кстати, приборка тоже Английская стала. На все про все у ребят ушло часов 10 (мотивировали слабым интернетом), но минимум часа 3 закладывайте. Сегодня позвонил инженер по гарантии и сказал сдледующее: "Российское представительство в курсе проблемы, сами решить не могут - передали на 2й уровень (нашим партнерам стратегическим), обещают в течение месяца запилить либо прошивку, либо поменяют на другое Головное устройство, с которым таких проблем нет.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DSC_0878.thumb.JPG.3cf16199e8cd7ea1648b846ce75de60a.JPGПарни сорри если не в тему))) губу с бампера как снять? 7 клипс снимал, дальше не рискнул, боюсь сломать чего нить))) так то хочу снять с губы серую рамку что вокруг решётки, покрасить надо

Изменено пользователем ZOLTR
122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читал что просто сдергиваешь со всех клипс, не сломается.

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Джип у меня первый, до этого много чего пользовал, трэйлхоук выкупил в июле, но ждал два месяца.. прост очень хотел красенький (рэдлайн) с мопаровскими порогами, панорамой и красными крюками)) вот эту панораму и ждал)).. по цене вышло очхор, но это с учетом  трейдина и то что на юрика оформил.. с допами (съемный фаркоп брик, дефлекторы капота и окон, сетка от камней, шумка днища и арок напылением снаружи, обклейка морды пленкой и задние брызговики) вышло 3,6.. от машины кайфую, но приходится мыть постоянно, оч красивая чистенькая чертовка)) расход пипец конечно, по городу 16-19, по трассе от 13 до 17, но езжу быстро.. самое что напрягает у жены таха 6,2 2016 с отключаемыми цилиндрами, жрет на 3-4 литра меньше)).. зато таха жёстче на порядок..по началу динамикой чирика был не впечатлен, но сейчас пробег 15 и вроде как раскаталась, гораздо стала бодрее.. что ещё.. подвеска тож бухает на кочках, на офроуд2 кто-то писал она и должна греметь, так как хода уже на разжатие нету.. глюков за 15 кроме пару раз перезагрузившейся головы не было.. ога, ещё мертвая зона напрягает шо пипец, там пионерский отряд спрятаться может!!!

кстати вопросы от меня: здесь никак датчик объёма не отключается? Когда например в магаз выскочил а внутри собака осталась.. шоб машина не орала? И ещё, если у кого мопаровские пороги передних брызговиков оригиналов нет под них, кто-нибудь что колхозил? Заранее спасибо

Саня

3FC2B8AE-E1BC-486C-99C3-31304CE767F8.jpeg

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!!! Красавэс машин)))) 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alexp77 Саня,  а тройное нажатие кнопки LOCK не отключает датчик объема? Раньше отключало. 

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Giraffe сказал:

@Alexp77 Саня,  а тройное нажатие кнопки LOCK не отключает датчик объема? Раньше отключало. 

Блин, чес говоря не знал((.. попробую, спасибо!! Хотя если и так по мне луччеб кнопку внутри для бестолковых типа меня сделали)))

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Кстати о расходе, когда скучнобыло долго ехать  на рыбалку, решил попробовать сколько он максимум не в моментальном сожрать может: итого было 19,9 на 200 км.. двадцатку не перевалил))).. макс скорость по приборке показал около двухсот, больше никак, по джипиэс 190 с копейками..

IMG_5455.jpg

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собаку покажи. 

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Giraffe сказал:

Собаку покажи. 

Сарказм?)

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не,  живой  интерес.

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Giraffe сказал:

Не,  живой  интерес.

 Старый уже, 10 лет, но до сих пор реактивный!!))

IMG_2507.jpg

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как на новых кузовах,  а на 14 м. г.  было  еще и проветривание для собакена. 

Двойное нажатие на UNLOCK,  второй раз кнопку держим не отпускаем,  и оба передних стекла синхронно едут вниз. 

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Alexp77 сказал:

Кстати о расходе, когда скучнобыло долго ехать  на рыбалку, решил попробовать сколько он максимум не в моментальном сожрать может: итого было 19,9 на 200 км.. двадцатку не перевалил))).. макс скорость по приборке показал около двухсот, больше никак, по джипиэс 190 с копейками..

IMG_5455.jpg

именно у Trailhawka скорость искусственно ограничена на 118миль в час(190Км.ч) из за  внедорожной резины , идущая с завода. Сам пробовал , тоже где то 188км.ч ,скидывает обороты. Потом связался с человеком , он по Vin посмотрел, действительно электронное ограничение, но можно прошить как для Overland на 130миль\ч (209км\ч)    

DSC_7162.JPG

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Да все равно даже к 190 он уже овощ.. 210 если тока с длиииинной горки...кирпич он и в Африке кирпич))

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

19,7...

у меня на hemi  такое редко получалось

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное из-за бокса такой расход, у меня максимум 17 с чем-то был, средний 15,2

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Напишу сюда, так как ОД говорит что к ним с этой проблемой приезжало только 2 машины и обе в этом году Trailhawkи

Загорелась лампочка ESC потом быстро погасла, далее могла на целый день и километров на 100 гореть и так же гаснуть, поездил так неделю и после очередной ошибки приехал к ОД - диагноз некий насос выходит из строя который отвечает за ESC и ABS, благо он есть в наличии в Москве, на следующей недели должны заменить.

а пока предложили ездить аккуратнее, ABS и ESC могут работать на корректно.

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sdolina сказал:

Наверное из-за бокса такой расход, у меня максимум 17 с чем-то был, средний 15,2

Не, без бокса, бокс друзья на др подарили вот просто повесил и сфотал)).. я просто перед этим всю дорогу шёл 160-190, единственное пару раз долго плёлся за тихоходами из-за сплошняка (дорога в сторону Дубны есличе))

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MamaRocha сказал:

Напишу сюда, так как ОД говорит что к ним с этой проблемой приезжало только 2 машины и обе в этом году Trailhawkи

Загорелась лампочка ESC потом быстро погасла, далее могла на целый день и километров на 100 гореть и так же гаснуть, поездил так неделю и после очередной ошибки приехал к ОД - диагноз некий насос выходит из строя который отвечает за ESC и ABS, благо он есть в наличии в Москве, на следующей недели должны заменить.

а пока предложили ездить аккуратнее, ABS и ESC могут работать на корректно.

Может не в тему,  у меня подобная проблема была на Тойоте Сиенне (тож фуллтайм 4вд) когда таскал катер на прицепе.. вот тока стоит прицепить, через 5 км выскакивал чек энджин и загоралась абс и есп.. отцепил - через километров 20 все тухло..

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Касательно расхода, максимум чего получалось добиться на трассе без пробок 17 литров на сотню, тоже на рыбалку ездил) обратно той же дорогой, тоже без пробок, но уже аккуратно уложился в 11 литров)

в Москве сейчас 19-20, летом 15-18.

Как выезжаешь на трассу расход средний естественно падает.

C9730568-7A48-4B64-8898-1A6F7AF9EA78.thumb.jpeg.0249b28bb310a288616ada1792aeff11.jpeg839FD84A-C30D-4D51-905C-31114169B37E.thumb.jpeg.e95764323946c3c0d0d833ea5656ea87.jpeg

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.12.2018 в 01:30, Alexp77 сказал:

пороги передних брызговиков оригиналов нет под них, кто-нибудь что колхозил? Заранее спасибо

Саня

3FC2B8AE-E1BC-486C-99C3-31304CE767F8.jpeg

Привет))) я колхозил на предыдущий овер передние брызговики. Заместо пластиковых резиновые поставил, подрезал немного по длине и ширине. Получилось супер, но пороги были оригиналы. Поищи по рынкам с примеркой, выбор то большой. Но брызгуны обязательно поставь, пескоструит будь здоров. За месяц передние и задние двери покоцались, пока подбирал перебирал))

Посмотри на аватарке профиля синий жипп)) 

 

Изменено пользователем ZOLTR

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Михаил25
    • Shvovan
    • sanityclause
    • Yuri-nnov
    • MarkS
    • Acovant
    • Jeep Spot
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.