Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Где брал, где устанавливал? 

0
Опубликовано
В 12.08.2019 в 00:00, АннаАнна сказал:

кто пользуется ROLF 3 SYNTHETIC?

 

я пользуюсь. отличное масло, угара нет, двигаетель работает тише. перешел на него по финансовым соображениям и не ошибся. стоимость около 1700 за 4л, а качество отличное!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ZOLTR сказал:

Где брал, где устанавливал? 

Изучаем - 

 

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, ZOLTR сказал:

Где брал, где устанавливал? 

Брал на авито, вроде тыщи за 2, устанавливал сам - поднял в ОР2 и подлез. Там вообще никаких сложностей если хоть раз держал в руках гаечный ключ.

Изменено пользователем sdolina
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо?? Держал и не раз)))) и не только ключ))) 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.08.2019 в 23:08, flashflash777 сказал:

Разложите по полочкам для меня не грамотного, где у нас в задней подвеске СТОЙКИ отдельные и отдельные АМОРТИЗАТОРЫ? 

По полочкам: Выявлен стук в задних амортизаторах, люфт штоков и дефект опор. Мех. повреждений нет. Требуется замена задних амортизаторов и опор.

Опора амортизатора задняя К68330541АА 2 шт.

Амортизаторы К68334578АА 2 шт.

После замены явные стуки пропали. На лежачих полицейских прослушиваются легкие стуки, но не такие как были. Так что в целом я считаю проблема решена.

Спасибо дилеру. Все вопросы решались в полном понимании и без претензий. Мастер также очень адекватный.

 

Изменено пользователем Desert Fox
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee TrailHawk 18
Город: Нерюнгри
Опубликовано
Опубликовано

А наш Хабаровский дилер отмазывается- мол стук такой у всех трейлхоуков, можем новый загнать на подъемник , про малые хода амортизаторов мне лечили , все норм...Вот говорю , в Москве меняют - давайте тоже, но ни в какую...Надо письменно претензию варганить видимо...

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Сочувствую. Рольф в этом плане без проблем. Непонятно зачем дилеру тупить по данному поводу? Те же деньги, только платит производитель.

Я уже 500 км проехал, наслаждаюсь мягкостью работы подвески. Если и есть стуки, то это явно рабочие, не дефектные. 

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus По стуку, может кому поможет. С новья (конец июня) на подскоке (не на ямах) то же был стук сзади. Через пару недель на даче снял пол богажника, ослабил запаску, покрутил и затянул. В запаску положил сантиметровый поролон, запихал домкрат, домкрат чуть поднялся, пол багажника стал защелкиваться с усилием. Мне помогло. Периодически на лежачих прислушиваясь - звуков после которых хочется ехать в сервис нет. Чуть позже убрал шторку багажника (не пользуюсь) - ушли небольшие скрипы.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2018 в 03:22, Shikaker сказал:

Короче, по квардтатикам в меню Off-road Pages (кратко ибо сил расписать в красках нет): Провел у киллера сегодня 10 часов, нашлось обновление ПО, оно было установлено, в результати квадратики пропали к чертовой матери вместе с русским языком, был составлен билет (запрос) в FCA, обещали завтра перезвонить! Потрачено 2 огнетушителя, но пукан все еще пылает. Кстати, на машинах последних поставок русского так же нет.

Трейлхок июль 2018 выпуск, такая же ситуация. Хотя в движении это подменю долго грузится. Пользуюсь бк на приборке, меню где давление в шинах, вправо влево основные датчики/температуры и заряд аккумулятора, при езде смотреть удобней.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот!!! И у меня стук проявился???? в OFF RD 1 нет стука))) в норм положении стучит на неровностях при медленном движении. Пробег 26500. Аморты сухие абсолютно. 

Изменено пользователем ZOLTR
  • 4 недели спустя...
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 10.09.2019 в 18:00, ZOLTR сказал:

Ну вот!!! И у меня стук проявился???? в OFF RD 1 нет стука))) в норм положении стучит на неровностях при медленном движении. Пробег 26500. Аморты сухие абсолютно. 

27600. Заехал в гараж, поднял домкратом до отрыва колеса. Отстегнул 2 клипсы валенка. Болты крепления опоры оказались ослаблены. Снял амортизатор, осмотрел, все ок))) Установил обратно. На всякий случай протянул и левый задний аморт, но там все норм. Вышеуказанный стук пропал??

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3.6L 2017
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Просветите новичка, как у Trailhawk с живучестью пневмоподвески обстоят дела?

И сложней ли ремонт при необходимости из-за гофр? Баллоны внутри такие же как и на остальных Грандах?

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

За 45 тысяч никаких проблем. Положение подвески постоянно стоит на выход. Запрыгнул в авто, поехал, поднялась, припарковался, опустилась, удобно для меня, карлик :lol2:. На дорестах вроде другая пневма была, точно не уверен. После первого рестайлинга пневмы вообще не было. Потом опять поставили, я думаю поставщик другой. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3.6L 2017
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

То что нет проблем это хорошо! Но 45 тыс. по моему не тот срок когда они должны появляться ). Спасибо за информацию. А что скажут владельцы с пробегом побольше?

65
Автомобиль: GCH WK2 TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги!

При включении и выключении понижающей передачи, ощутимый толчок, у всех так?

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, K.E.V. сказал:

Коллеги!

При включении и выключении понижающей передачи, ощутимый толчок, у всех так?

да

  • 2 месяца спустя...
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@ANARHIK 57000 и 2 года эксплуатации. Ничего не обслуживал, проблем нет. 👍😁

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Из ходовки поменял в июле эадние амортизаторы и рулевую рейку (успел за неделю до окончания гарантии). Амортизаторы стучали, а рейка)))).... Каким то образом попала вода внутрь. Разбило левую рулевую тягу. Так я пока ждал запчасти 2 месяца, намотал 20-ку)))) так и ездил как на арбе👍😜

  • 3 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

@ANARHIK 65000 и три года, сдохла задняя подушка.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Георгий Фёдоров сколько там по замене? Какую сумму копить? 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

65 к маловато чета🤔 на дорест овере ровно по 80 каждая отходила

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
В 07.09.2020 в 14:54, ZOLTR сказал:

65 к маловато чета🤔 на дорест овере ровно по 80 каждая отходила

Не, у меня на прошлом овере первая 30000км, вторая 60000км примерно. Потом поставил чехлы и забыл. 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, и ещё... Резину Goodyear Wrangler отправил в люди))) 40000 откатал, 6 мм остаток протектора, стала жёсткой, не комфортной. Установил на родные диски Cooper Discoverer at3 sport 285-60-18.👍😁. Сзади дисковые проставки 20 мм, спереди без. Нигде не трёт, управление 5+. Спереди сначала тоже установил проставки, но как выяснилось на скорости при раскачке задевает за переднюю верхнюю клипсу подкрылка. Пришлось убрать, а не хотелось. Экстерьер с передними проставками был вашпе бомба))) Про купер скажу: тихая, хоть и протектор не детский, мягкая, колейности нет,  управляется очень хорошо. Да, она тяжелее гудьер, на 25 мм диаметр больше и 20 мм шире. Давление на холодную держу 2,2, самое то. Немного увеличился расход топлива на 0,8-1,0 л. Надо ещё сверить спидометр с фактической скоростью, говорят должно быть 1 в 1.DSC_1440.thumb.JPG.df482b667f0cd5ea264cc00d97ea908c.JPG

DSC_1441.JPG

DSC_1434.JPG

DSC_1435.JPG

Изменено пользователем ZOLTR
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2019 3.6L
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В положении OffRoad2 появляется стук в правой передней подвеске (по ощущениям что там). Иногда стук пропадает. Подскажите на что обратить внимание?  

4
Автомобиль: Trailhawk 3.6 WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То же самое. Приговорили рулевой наконечнок, точнее, трапецию в сборе. Сказали, отдельно наконечники не меняются.
Есть люфт, некритичный, но по гарантии поменяют сразу.

Изменено пользователем Finn75th
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017 Trailhawk
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня пока стуков не замечено: ездил летом на Алтай, пару раз включал OFFROAD2 - тишина. Пробег 65ткм. Есть вопрос: кто-то пользуется Carplay? Смог подключить только через USB, хотя по Bluetooth мультимедиа машины видит телефон: играет музыка и разговариваю по телефону. 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Вроде только по шнурку у нас, и в мануале так написато

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Iuri сказал:

Вроде только по шнурку у нас, и в мануале так написато

О что он даёт ?  Только голосом набираю номера ... 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergo19 сказал:

О что он даёт ?  Только голосом набираю номера ... 

Можно вывести на экран машины навигатор гугл карты. 

Есть значки Одноклассники, Телеграмм и ещё какие-то приложения. Но я понял что это только для воспроизведения звуковых файлов.

Было бы неплохо если бы выводил Яндекс навигатор, но пока такой возможности нет.

Я периодически устанавливаю и сношу это приложение на смартфоне, т.к. никак не могу почувствовать прелесть этого приложения.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Медик
    • вадим 912
    • AndreiShx
    • truckdriver
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.