Перейти к содержанию

Диагностический сканер для KJ


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, СашкаМ сказал:

Не знаю что там наговорили, wj и wk он берет любые, что дизель, что бензин. Какая коробка то на kj? Я в них не сильно разбираюсь

речь именно про адаптацию, так как прибор AUTO-COM CDP+ одноплатный тоже не берёт дизельный Jeep KJ, точнее кроме как прочесть ошибки по мотору дальше никак.

акпп какая с завода на них шла такая и стоит, буквенно-цифренно не в курсе не смотрел.

Изменено пользователем ksf32
2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, MoparPlus сказал:

купите китайский клон Микропода и все это профильный сканер под Крайслер. И читайте машину в свое удовольствие.  

где, у кого и по чём??? тут этот лаунч неделю почти пытаемся приобрести, а вы про какой-то ещё клон...но за совет спасибо, ход ваших мыслей понятен.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ksf32 на Али поиск по слову Micropod, стоимость 10.000

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, MoparPlus сказал:

ksf32 на Али поиск по слову Micropod, стоимость 10.000

смотрели искали, но почти одно сплошное кидалово... кому диск пустой присылают, кому болванку не рабочую, видимо китайцы тоже научились как наши "работать".

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ksf32 софт под Микропод вообще не проблема. 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, MoparPlus сказал:

ksf32 софт под Микропод вообще не проблема. 

поделитесь софтом? мы бы и "свисток" такой купили и диск для компьютера, вы тут человек не посторонний, и не вызываете сомнения и недоверие как всякие лжепродавцы на всяких сомнительных торговых интернетплощадках.

Изменено пользователем ksf32
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ksf32 Не вижу проблем поделиться софтом, если что-то пойдет не так, готов буду помочь.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, MoparPlus сказал:

ksf32 Не вижу проблем поделиться софтом, если что-то пойдет не так, готов буду помочь.

отправил в личку адрес эл.почты, так наверное удобнее и правильнее, чтобы не засорять общую тему.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

https://www.drive2.ru/l/478156442394689563/ 

ну если хочется ковыряться в прошивках( или научиться) то вот такая напрммер тема.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, Akpo6at13 сказал:

https://www.drive2.ru/l/478156442394689563/ 

ну если хочется ковыряться в прошивках( или научиться) то вот такая напрммер тема.

бесполезно по этой ссылке, общались с человеком всё свелось к тому что проще и дешевле купить готовый ЧИП... от него только общая информация и никакой конкретики.

Изменено пользователем ksf32
2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос в тему... может кто-то пробовал Auto-com CDP+ и WOW? именно с американским дизелем,так как в интерфейсе слишком красиво расписано про эти марки, или кто подскажет какая версия этой программы работоспособна с таким прибором.

Изменено пользователем ksf32
Опубликовано

На джипе есть американский дизель?  Я чего-то не знаю? 

 

Я пробовал в WH. Ни хрена он не видит нормально, тупит. Зайти в блоки не получалось почти ни в какой. Через Мерседес зашли с грехом пополам в мотор. На этом испытания закончились. Зато сузуку гр. витару женину подключил моментально. Версию прибора не знаю если что. Может со временем что-то изменилось уже. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

https://www.avito.ru/taganrog/zapchasti_i_aksessuary/skaner_bosch_kts-530_1389232467 попробуй на вторичке поискать что-то типа этого....

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

https://www.avito.ru/taganrog/zapchasti_i_aksessuary/skaner_bosch_kts-530_1389232467 попробуй на вторичке поискать что-то типа этого....

спасибо,но наверное лучше искать что-то непосредственно направленное именно на американоавтопром.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ksf32 сказал:

спасибо,но наверное лучше искать что-то непосредственно направленное именно на американоавтопром.

Как известно, из-за курса доллара все стоить в 60 раз дороже. Для американцев 500$ это приемлемые деньги для затрат в месяц, а у меня это 3/4 от зарплаты. + таможенные сборы за все, что от них ввозится...

Рассмотрим на примере айфона:

у пендосов рекомендованная цена 600$

У нас цена более 1000$

Как думаете, сколько будет стоить сканер, заточенный под американцев?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Akpo6at13 сказал:

Как известно, из-за курса доллара все стоить в 60 раз дороже. Для американцев 500$ это приемлемые деньги для затрат в месяц, а у меня это 3/4 от зарплаты. + таможенные сборы за все, что от них ввозится...

Рассмотрим на примере айфона:

у пендосов рекомендованная цена 600$

У нас цена более 1000$

Как думаете, сколько будет стоить сканер, заточенный под американцев?

признаться мне вообще без разницы сколько цена американовских сканеров, тут изначально речь была про подходящий аналог для определённой цели и задачи, и на всемирной барахолке микропод стоит 9-15т.р., но это только снова слухи и не более того,так же как с "хвалённым" лаунчем который по факту с американоавтопромом ещё тупее одноплатного автокомовского сканера, и теперь  вопрос скорее в том чтобы купить именно то что нужно, а у нас менталитет русского(?) человека "лишь самому было хорошо"...на примере поисков нужного сканера для адаптации АКПП это видно более чем наглядно - даже те кто знают наверняка вместо того чтобы подсказать наоборот мутят информацию))

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С американоавтопромом с посторонними включениями - так правильнее. Как общаться с машиной, если часть электроники - американская, а часть - из Европы, и склеена прям скажем не идеально?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Николай Пименов сказал:

С американоавтопромом с посторонними включениями - так правильнее. Как общаться с машиной, если часть электроники - американская, а часть - из Европы, и склеена прям скажем не идеально?

это Ваше мнение, и оно совсем не совпадает с моим, так как в техническом плане этот автомобиль "насуёт" по многим показателям многим "чистокровным и не склеенным" оставаясь при этом самим собой со своей индивидуальностью и неповторимостью, и если учесть что настоящих Машин не делают с годов примерно 2008-2009 то и врядли такие машины как эта вообще когда-то ещё будут...  хотя тут и сейчас речь была совсем о другом, а спорить кто и чего считает лучше вообще бессмысленно и бесполезно- каждый понимает и сравнивает в меру своего понимания.

Опубликовано

Вы ни автком, ни лаунч, ни ктс, ни микропод в руках не держали, а уже обосрали все с ног до головы, Иннову только что забыли. И все только потому, что какой-то недалекий мастер насоветовал вам какую-то волшебно бредовую процедуру, которая вам наверняка не поможет. Я не понимаю зачем так жестко трахаться мозгами для одноразовой операции. Отдайте 2 тыщи рублей в автосервисе и угомонитесь. 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Вы ни автком, ни лаунч, ни ктс, ни микропод в руках не держали, а уже обосрали все с ног до головы, Иннову только что забыли. И все только потому, что какой-то недалекий мастер насоветовал вам какую-то волшебно бредовую процедуру, которая вам наверняка не поможет. Я не понимаю зачем так жестко трахаться мозгами для одноразовой операции. Отдайте 2 тыщи рублей в автосервисе и угомонитесь. 

а вы считаете своё мнение и высказывание правильным? чтобы следовать вашему совету надо быть хотя бы уверенным что вы правы - но уверяю вас это совсем наоборот в данном случае.

хотите и ждёте доказательств? что с 2007года пользуюсь официальным SMS-soft, автоком(одноплатник) давно в пользовании, "хвалёный"лаунч х431 приобретён на днях ... и вот действительно не понятно зачем люди так вникают в подобные темы когда нет ни опыта ни желания помогать реально.

и в сервис отдайте вы свою машину, а свои авто всегда чинил и доводил до отличного состояния(после всяких сервисов и прочих"умельцев") только самостоятельно, в отличии от их прежних владельцев уповавших на абревиатуру "АвтоСервис", как и в данном случае подозреваю что после замены масла АКПП элементарно её не адаптировали, так как прежний владелец этого авто нанёс и помимо АКПП не мало вреда машине посещениями таких СТО.

Опубликовано
1 минуту назад, ksf32 сказал:

только самостоятельно

Оно и заметно. Прежде чем куда-то лезть умные люди читают, потом гайки крутят, а не наоборот. 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, СашкаМ сказал:

Оно и заметно. Прежде чем куда-то лезть умные люди читают, потом гайки крутят, а не наоборот. 

и снова вы промахнулись...смотрите даже из этой темы видно КАК внимательно делается подход к проблеме с данной АКПП)) и купленный расхваленный тут  х431 который даже не смог банально распознать ошибку по "абс"(оторвавшийся провод датчика)лишним в хозяйстве тоже не будет(тем более у хорошего человека по старой адекватной цене), теперь вот решить бы вопрос с действительно работающим сканером с американоавто и можно смело вскрывать АКПП на "чирке" для ревизии и ремонта(подозреваю что банально соленоид ёкнулся), а ищется такой адаптер именно для того чтобы не бегать до "шибко-умных" дядек из псевдо"СТО" у которых в наличии ориджинал сканеры и прочие дорогие "автодиаги" которыми они иногда даже пользоваться грамотно и правильно не умеют... ))

Изменено пользователем ksf32
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А тема то как называется?!

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ksf32 перезалил Вам программу в почту скинул активатор Микторопода

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано
Только что, MoparPlus сказал:

ksf32 перезалил Вам программу в почту скинул активатор Микторопода

 

спасибо, ... вопрос сразу в тему - Micropod 17.3 сможет произвести адаптацию АКПП Jeep KJ или тоже не факт?

Только что, dzdm сказал:

А тема то как называется?!

поиском по форуму про сканеры не так много тем выдаёт,а про kj особенно...((

Опубликовано (изменено)

Специально для упертых 

Две данные коробки (см ссылки ниже) лаунч разбирает на винтики легко и непринужденно. Адаптация после смены масла в этих коробках как мертвому припарок - все равно все вернется так, как было

https://forum.auto.ru/mark/jeep/1000007/ 

http://jeep.avtograd.ru/liberty/drivetrain.htm - изучайте какие коробки ставились, а то 

32 минуты назад, ksf32 сказал:

смело вскрывать АКПП

придется уже автосервису после вас

 

А еще для умудренных опытом есть оригинальный мануал, в котором расписано куда в коробке что сувать, тыкать, проверять давление и т.д.

Изменено пользователем Гость
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, MoparPlus сказал:

ksf32 перезалил Вам программу в почту скинул активатор Микторопода

 

А можно подробнее? Что за активатор такой?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Аркадий34 Активирует Микропод, оригинал или клон

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

Аркадий34 Активирует Микропод, оригинал или клон

Спасибо! Дамир всё объяснил.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • homer_hs
    • xaba_king
    • ВИТОЛ
    • al_ch
    • Змий зеленый
    • truckdriver
    • Vlad57
    • alex.nezhin
    • unrealgt
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.