Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • 9 месяцев спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

Вот тут написал про аморты + поставил пружины от командера 5,7 одни из самых жестких. В целом доволен, получил то, что хотел - мягко, упруго, как на американском кожаном диване хоть по асфальту, хоть по лесным дорогам, хоть по грейдеру.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@-Илья-

 

извиняюсь - разговор о задних аммортах?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ставили от WK на WJ, проверено, полет нормальный.

Мне наоборот надо от виджея на викей и на не совсем стандартный лифт 3"

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Под такой лифт аморты от Вжика могут быть короткие.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Под такой лифт аморты от Вжика могут быть короткие.

Почему? на ВК колеса на обратный отбой вниз никогда не срабатывали. У меня в принципе сейчас лифт 3", ОМЕ и куча проставок, но под силовиком МД пружины слабоваты.

Изменено пользователем General
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Почему? на ВК колеса на обратный отбой вниз никогда не срабатывали. У меня в принципе сейчас лифт 3", ОМЕ и куча проставок, но под силовиком МД пружины слабоваты.

Дима, у тебя аморты интерес вызывают или пружины от вжика, и именно взад?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дима, у тебя аморты интерес вызывают или пружины от вжика, и именно взад?

Амморты. Пружины 3" под силовой обвес заказал у Влада

Изменено пользователем General
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добинсоновских пружин по разным источникам хватает на 20-40 тыс пробега. В остальные нюансы вашей идеи вдаваться смысла нет - хотите экспериментировать - пожалуйста, технических противопоказаний не имеется.

Езжу на добинсах два года, около сотки прошёл. Те же 2" остались, парой хочется что бы подсел, но ни как.
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005г.в. WH 4.7 EVA
Город: Дербент
Опубликовано
Опубликовано

Два дюйма это сколько см от ступицы до арки?)

Опубликовано

А никто не знает сколько должно быть с завода. У всех сдохшие пружины с высотой 42-43-45. Поэтому сколько это 2" по-настоящему никто не скажет достоверно. С ОМЕ MD пружинами получается 51 примерно.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005г.в. WH 4.7 EVA
Город: Дербент
Опубликовано
Опубликовано

А никто не знает сколько должно быть с завода. У всех сдохшие пружины с высотой 42-43-45. Поэтому сколько это 2" по-настоящему никто не скажет достоверно. С ОМЕ MD пружинами получается 51 примерно.

 

51 в круг? У меня оме хд и сзади 50-51 а спереди 53-52.... Как на катере(

Опубликовано

Сзади норм, а спереди... лебедки с силовиком если нет то вполне ожидаемо что 53+ будет. Это некий садомазохизм уже.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005г.в. WH 4.7 EVA
Город: Дербент
Опубликовано
Опубликовано

Сзади норм, а спереди... лебедки с силовиком если нет то вполне ожидаемо что 53+ будет. Это некий садомазохизм уже.

 

Ктож знал то... Хотелось просто по жестче а оно вон как... Думаю если владовские двухдюймовые возьму где гарантия что морда на 50 опустится?

Сзади норм, а спереди... лебедки с силовиком если нет то вполне ожидаемо что 53+ будет. Это некий садомазохизм уже.

 

Ктож знал то... Хотелось просто по жестче а оно вон как... Думаю если владовские двухдюймовые возьму где гарантия что морда на 50 опустится?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005г.в. WH 4.7 EVA
Город: Дербент
Опубликовано
Опубликовано

Про владовские жди ответа от тех, кто пользовал.

Уже общался и у всех все по разному...

17
Автомобиль: 2008/WH 5.7
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Может кто продает комплект пружин ОМЕ MD ?

Есть интерес купить!

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь опытом, какие есть другие рабочие варианты?

Бесплатно самостоятельно изготавливаешь проставки под пружины и удлинняешь аморты. Для уменьшения просадки под нагрузкой, вставляешь по 3 межвитковых резиновых буффера в каждую пружину - 800 руб. Из водопроводных фланцев и болтов от задних рычагов подвески от Жучки с ообщими затратами в пару тысс. руб. , внедряешь расширители колеи - и вот тебе за 3 - 5 тыс.руб. качественный лифт с расширением колеи и оптимизацией подвески (подгон амортов)!
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Бесплатно самостоятельно изготавливаешь проставки под пружины и удлинняешь аморты. Для уменьшения просадки под нагрузкой, вставляешь по 3 межвитковых резиновых буффера в каждую пружину - 800 руб. Из водопроводных фланцев и болтов от задних рычагов подвески от Жучки с ообщими затратами в пару тысс. руб. , внедряешь расширители колеи - и вот тебе за 3 - 5 тыс.руб. качественный лифт с расширением колеи и оптимизацией подвески (подгон амортов)!

Спасибо, поржал ))))))))

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Спасибо, поржал ))))))))
Я так понимаю над собой, что хотел добиться того же резалта раз в 15 дороже того, что реально это стоит?!
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю над собой, что хотел добиться того же резалта раз в 15 дороже того, что реально это стоит?!

Поржал над написаной хренью, резиновыми проставками между витками пружины, любители ара тюнинга жигулей детектед ))))

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так с JBA обходится кит OME в $790 + ~$1500 доставка. Жаба

На амазоне покупаешь отдельно поштучно пружины и аммо.
Доставка амазоном или посредником,смотря что дешевле.
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Поржал над написаной хренью,

Поржал над собственной тупостью! - резиновые проставки в пружины не дают ей сокращаться до пробоя при нагрузке, то есть дают возможность ездить на мягкой подвеске недавая ей пробиваться. Чесно, ты смешон как дитё малое!
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Поржал над собственной тупостью! - резиновые проставки в пружины не дают ей сокращаться до пробоя при нагрузке, то есть дают возможность ездить на мягкой подвеске недавая ей пробиваться. Чесно, ты смешон как дитё малое!

Успокойся, ставь что хочешь, смешон тут ты, со предложеным девятошным колхозом.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Парни, мы тут лифтуемся,но никак не ругаемся :)

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

@nelidov
Ты просто не в курсе об  Алексе 1971 :lol2:

 
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

 

@nelidov

Ты просто не в курсе об  Алексе 1971 :lol2:

 

 

Его давно пора забанить, везде несет полную пургу.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Его давно пора забанить, везде несет полную пургу.

 

Всё то вам банить...., а кто же нам ноу-хау будет анонсировать?     :lol2:  :lol2:  :lol2:

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

со предложеным девятошным колхозом.

Самое занятное в том, что я делаю лифт, как делаю, и езжу на нём спокойно, и ни себе, ни другим мозги не грею, и неважно как кто это назовёт(совхоз и т.д.), причём за те деньги, которые вы тратите на лифт - киты, сокрушаясь при этом на их дороговизну и ненадёжность,я могу 10 - 15 человекам сделать лифт и заработать кучу денег на этом, да ещё и с гарантированным качеством и долговечностью! Но это ерунда, так большинство из вас даже непонимает процессов работы подвески и ставят усиленные пружины, но так как масса авто остаётся прежней и прежней остаётся конструкция рычагов и упругость сайлов, то усиленные пружины убивают преждевременно сайлы и аморты. Вы поймите одно, что я тут вопросов незадаю, так как их у меня давно уже нет, но так как ВЫ здесь плачетесь, то я и даю ВАМ свои рекомендации, и вместо того, чтобы просто сказать спасибо и слегка "пораскинуть мозгами", ВЫ, в плену собственных пороков(снобизм, ханжество и т.д.), неутруждая себя мозговой активностью, банально и тупо вешаете ярлыки. А продаваны зарабатывают на ваших пороках, и откровенно посмеиваются над ВАМИ, когда ВЫ, повернувшись к ним спиной и подпрыгивая от радости, несёте в руках, купленный у них, вожделенный лифт - кит ОМЕ! Так что продолжайте "кормить" продаванов! Изменено пользователем Alex1971
Опубликовано

Леш, без обид, но ты во-первых повторяешься, все это мы уже читали от тебя. Во-вторых хватит понтоваться. В-третьих - народ твои колхозо-методы не приемлет, давай уже начинай сознавать это. А в-четвертых иди в раздел XJ. Купишь WK - будешь наш жизни учить. Хотя и в этом я сомневаюсь.

ПС: мне жаль твоих клиентов (если они есть у тебя еще), которых ты развел на бабло. Кормить продаванов или нет - это не твое дело. В свой кошелек смотри.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но так как ВЫ здесь плачетесь, то я и даю ВАМ свои рекомендации, и вместо того, чтобы просто сказать спасибо и слегка "пораскинуть мозгами", ВЫ, в плену собственных пороков(снобизм, ханжество и т.д.), неутруждая себя мозговой активностью, банально и тупо вешаете ярлыки



:lol2:  :lol:  :lol2: 
vy-vse-gavno_23972052_orig_.jpeg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Хоппер
    • brat-kondrat
    • Мурат70
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.