Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • 1 год спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

@Чугайстер,

понял, спасибо. Закрываем вопрос о резине в теме про лифт.  

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня в данный момент OME MD и 265/65, но 265/70, думаю смогу воткнуть без проставок.

как-то так

 мне вошло 265\70\17, мт-ха, лифт - пружина 2" + проставки - перед 25мм.

 

265\70\17 БЕЗ колёсных проставок не встают.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как-то так  мне вошло 265\70\17, мт-ха, лифт - пружина 2" + проставки - перед 25мм.   265\70\17 БЕЗ колёсных проставок не встают.

Вчера поставил 265/70/17 лифт 2" без проставок, пришлось только спереди болт подрезать, а так все норм встало ничего нигде не цепляет. 

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил 265/70/17 лифт 2" без проставок, пришлось только спереди болт подрезать, а так все норм встало ничего нигде не цепляет. 

Вот видимо, чтобы не резать болт и нужны проставки :) Да и неплохо ими немного колею расширить, компенсировав небольшой подъем центра тяжести.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот так выглядит


Мое мнение, что проще срезать без резьбовую часть болта, чем траться на проставки. Резина и так широкая, а с проставками наверное еще и за арки выйдет.

post-31266-0-78787000-1479107987_thumb.jpg

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а с проставками наверное еще и за арки выйдет.
Обязательно выйдет , но сиё не критично. У меня проставки в 1" , выходят где-то на 1.5 см за арки. С передними брызговиками проблем с грязью нет.
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил 265/70/17 лифт 2" без проставок, пришлось только спереди болт подрезать, а так все норм встало ничего нигде не цепляет. 

странно...

 

у меня не за болт цепляло, а боковина покрышки упиралась в поворотный рычаг.

post-36430-0-43252100-1479118002_thumb.jpg

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

странно...

 

у меня не за болт цепляло, а боковина покрышки упиралась в поворотный рычаг.

Мой опыт показал, что 1мм от резины до поворотного кулака при размерности 275/65r17. Поэтому если люфтит ступица, то начинает тереть. А вообще все размерности резины у каждого производителя разные. Поэтому в Вашем случае размер указан один, а по факту из-за зубастости другой.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


странно...   у меня не за болт цепляло, а боковина покрышки упиралась в поворотный рычаг.

да резина резине рознь Дмитрий (Профессор) прав, думаю что если поставить на мою машину такую резину тоже цеплять будет, все надо смотреть по месту.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

да, наверно от зубастости резы зависит... :blink:

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да, наверно от зубастости резы зависит...

Как показала практика зависит все от вылета диска. На родных дисках с вылетом ЕТ 50 резина 265/70 17 встает только с проставками 20 мм, при вылете ЕТ 30 все норм проставки не требуются. 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Как показала практика зависит все от вылета диска. На родных дисках с вылетом ЕТ 50 резина 265/70 17 встает только с проставками 20 мм, при вылете ЕТ 30 все норм проставки не требуются. 

 

2 года отъездил на такой резине без проставок, что я делал не так?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@General, спилил болт верхней шаровой :))

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@General, спилил болт верхней шаровой :))

Не больно то он и нужен, и без этого торчка все нормально отворачивается и приворачивается.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


2 года отъездил на такой резине без проставок, что я делал не так?

при максимальном повороте колес задевает ланжерон и стабилизатор, а так никаких проблем нету, резину портить жалко.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

при максимальном повороте колес задевает ланжерон и стабилизатор, а так никаких проблем нету, резину портить жалко.

 

Ну я же не испортил, лонжерон снизу немного подгибается во внутрь, что бы было мягкое касание, а за стаб пусть себе задевает. Но нужно учится не крутить руль до упора, для рейки это не совсем хорошо.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Не больно то он и нужен, и без этого торчка все нормально отворачивается и приворачивается.

Если б не спилил, то резина задевала бы.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано

так у тебя вылет 30?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если б не спилил, то резина задевала бы.

 

Не задевает, брат поставил мои старые колеса и катается.

4
Автомобиль: wh
Город: елец
Опубликовано
Опубликовано

доброго всем времени суток! Хотел поднять морду на своем wh 2009г, на пару см, а то губой нижней цепляюсь частенько, подскажите у кого есть чертежи или размеры проставок. 

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на пару см

привет,можно покупать проставки и т.д.

но можно сделать быстрее и с тем же результатом прямо на месте.

https://www.drive2.ru/l/9985726/

з.ы. т.к. у нас передняя подвеска не макферсон,не обязательно ставить проставку на опорный подшипник,можно обойтись прокладкой на пружину(вырезать из  куска транспортной ленты и все..)

з.ы.ы. по умолчанию высота от края крыла до середины ступицы спереди должна быть около 47 см.

проверь у себя-может пружины просели очень сильно,тогда имеет смысл их заменить.

 

Изменено пользователем w01f
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не задевает, брат поставил мои старые колеса и катается.

Значит у нас разные автомобили. У меня при 265/65 18 болт уперся в резину. Где то в этой теме фото выкладывал.

Ездить с трущемся колесом о стаб сомнительное удовольствие. Но на вкус и цвет как говорится.

 

Вчера поставил себе владовские пружины 3". От центра ступицы до арки стало по 57см.

Остался старый комплект - перед OME MD, зад JBA 2,5". Мерил перед снятием  - от центра ступицы до арок 52см/55см перед/зад соответственно. Если кому надо, обращайтесь.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Значит у нас разные автомобили. У меня при 265/65 18 болт уперся в резину. Где то в этой теме фото выкладывал.

Ездить с трущемся колесом о стаб сомнительное удовольствие. Но на вкус и цвет как говорится.

 

Вчера поставил себе владовские пружины 3". От центра ступицы до арки стало по 57см.

Остался старый комплект - перед OME MD, зад JBA 2,5". Мерил перед снятием  - от центра ступицы до арок 52см/55см перед/зад соответственно. Если кому надо, обращайтесь.

А может резина разная, а не автомобили? Размерность нарисованная на покрышке не соответствует факту и разная у каждого производителя.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Размерность нарисованная на покрышке не соответствует факту и разная у каждого производителя.

Согласен, надо было уточнить. У меня купер ат/3.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, надо было уточнить. У меня купер ат/3.

Нокиан хака лт зима

4
Автомобиль: wh
Город: елец
Опубликовано
Опубликовано

Привет! А нет ни у кого чертежей на проставки, или может кто знает где купить готовые?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
http://www.prostavki.ru/ Изменено пользователем 4aos
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем Van777

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • ~DM~
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.