Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • Гость закрепил тема
  • Гость закрыл тема
  • 2 года спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А знаете, всей этой теме не хватает вот такой портянки, где четко расписано, что и куда сдвигается/уменьшается/увеличивается при применении каких технических решений/мулек/изменений. А то страниц 30 из 100 - рассусоливание что куда сдвигается, и каждый раз заново...

26
Автомобиль: Grand Cherokee III WK 3.0 crd 2005
Город: Лабинск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Николай Пименов сказал:

 А то страниц 30 из 100 

А про удлинение штока цилиндриком на длинную резьбу для увеличения хода на отбой было? Это одна из немногих тем, которую я пока не осилил.

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Mike-Keeper сказал:

А про удлинение штока цилиндриком на длинную резьбу для увеличения хода на отбой было? Это одна из немногих тем, которую я пока не осилил.

Было, совсем рядом.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Говорю же - пора "сводную карту". Но мне не предлагать - я ленивый.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 wk1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. Купил не давно гранда 2008 года дизель. Хочу поменять пружины на оме, прочитал в эту ветку)))) зае... ся)) по замерам перед - правая сторона 47, левая 46.5, жопа правая 50, левая 49.5. Амортизаторы менялись примерно тысяч 80 назад на оригинальные. Хотел поменять только пружины, но понимаю что лучший вариант это целый комплект. Правда он сейчас стоит 115тыс. Подскажите, может есть у кого выход где по дешевле взять, и проверенные места где купить.

  • 7 месяцев спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят огромная тема, подскажите просела у меня одна пружина добинсон за 6 лет использования передняя левая сторона опустилась на 3 см. 

1. Какое стоковое расстояние от ступицы до крыла перед-зад. Не могу найти инфу

У меня во такие данные если от ступицы до крыла. 

Пл 48.5см  пп 52см

Зл 53.5см зп 55см

Изменено пользователем maxim62
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 wk1
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2023 в 19:05, maxim62 сказал:

Ребят огромная тема, подскажите просела у меня одна пружина добинсон за 6 лет использования передняя левая сторона опустилась на 3 см. 

1. Какое стоковое расстояние от ступицы до крыла перед-зад. Не могу найти инфу

У меня во такие данные если от ступицы до крыла. 

Пл 48.5см  пп 52см

Зл 53.5см зп 55см

Сток по моему 50 см был 

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Други, подскажите, пружины от РИФ кто-нибудь ставил?

У них на сайте есть передние и задние, с лифтом 30мм.

Ссыль

https://rif4x4.ru/katalog/marka-jeep/model-jeep_grand_cherokee_wk/vse-pruzhiny/

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток братцы! Подскажите, заказал лифт 2 дюйма OME. На передних амортизаторах выбито,, сделано в сша,,. Это нормально? Производят же в Австралии. Менять или? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ljokhabelii сказал:

На передних амортизаторах выбито,, сделано в сша,,. Это нормально? Производят же в Австралии.

Австралия - родина бренда. Производят по разным странам.

https://www.arb.com.au/about - Австралия

https://arbusa.com/about - США

https://arb.co.th/about-arb/ - Таиланд

https://arbeurope.com/latest/our-story/ - Европа

 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 26.10.2023 в 13:33, grrat сказал:

Други, подскажите, пружины от РИФ кто-нибудь ставил?

У них на сайте есть передние и задние, с лифтом 30мм.

Ссыль

https://rif4x4.ru/katalog/marka-jeep/model-jeep_grand_cherokee_wk/vse-pruzhiny/

В основном, ставят пружины от Влада. Наверное, они лучше.

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Nordicus сказал:

Австралия - родина бренда. Производят по разным странам.

https://www.arb.com.au/about - Австралия

https://arbusa.com/about - США

https://arb.co.th/about-arb/ - Таиланд

https://arbeurope.com/latest/our-story/ - Европа

 

Благодарю. 

  • 8 месяцев спустя...
8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
В 24.02.2025 в 14:08, Юрко сказал:

В основном, ставят пружины от Влада. Наверное, они лучше.

 

В 24.02.2025 в 14:08, Юрко сказал:

В основном, ставят пружины от Влада. Наверное, они лучше.

Установил пружины добинсон с амортизаторами кони fsd пробег 80 т., что могу сказать, лучше чем со штатной, меньше раскачки, но жестко ощущается выбоины. Вообще кони fsd не очень понравились, со штатными пружинами колебания кузова почти как со штатными и все выбоины дороги хорошо чувствуются, с пруж. добенсом чуть лучше. Хочу попробовать амортизаторы риф со штатными пружинами. Цель бобится мягкости и отсутствия раскачки. Т.к лифт уже не нужен по бездорожью передвигаюсь на квадрике. Что получится напишу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • RSTR
    • Александр 11
    • santab
    • Sergey Commander
    • shvitserk
    • Леонидас
    • Kili4ka94
    • _scoorpion_
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.