Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
  • Ответов 2,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
2 часа назад, Николай Пименов сказал:

Выше нужна уже конструкция с промежуточной железкой - не хватает длины шпилек.

Добавлю 5 копеек. Штатных шпилек не будет хватать на 20мм проставку. Их хватает на 10мм проставку. Информация 100%.

Автолюбители меняют штатные шпильки на удлиненные, например, вот такие: Hyundai / KIA 52755 2B000

 

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

National раза в 1.5 за счет рычажности

плюс будет жестче

Изменено пользователем maksimus81
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

коэффициент - ровно 2. Поэтому проставка 10 мм - поднимает на 20 мм, и на неё шпилек хватает. А лифт железными проставками с промежуточными шпильками - это лифт 2 дюйма и проставка около дюйма.

От лифта проставками не сильно жесткость меняется, а вот если под пружину - меняется.

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

Я ощутил существенную добавку к жёсткости , когда проставки 10мм поставил над стойками спереди.

Ссылка на комментарий
296
Автомобиль: WK2 Hemi Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано

на 2см проставку надо шпильки брать ? Только на перед ? Задние встают без проблем ?

Изменено пользователем Ser_gun
Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

Я у них проставки на Хундай брал,длинные шпильки были в комплекте

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

Ser_gun на 20мм проставки шпильки удлиненные нужны. Проверить легко - посмотрите на сколько они торчат из стакана?

На зад никакие шпильки не нужны. Там просто "спейсер". Либо на мост, либо над пружиной. Лучше говорят над пружиной.

Ссылка на комментарий
296
Автомобиль: WK2 Hemi Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

Ser_gun да, что у вас по первой ссылке - это под пружину. Со шпильками колдовать не надо. Вопрос только - сможете ли сжать пружину, хотя если пружина сток, то наверное проблем не будет.

 

До этого разговор был про проставки над стойкой, которые у полиуретана тоже есть, которые с 4-мя отверстиями.

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

С 5 отверстиями - центральное тоже считается. ;)

Ссылка на комментарий
296
Автомобиль: WK2 Hemi Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано

С обычной проставкой под переднюю пружину +2 будет +2 ? или как с пластиной получится, устанавливая +2 получается +4 ?

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

По идее должно получится тоже самое , то есть 2*2=4 см. 

Это как на бильштайнах б8 нижнее кольцо вверх-вниз переставлять: вниз поставил, пружина ослабла немного, машина села. Переставил вверх- машина поднялась.

Ссылка на комментарий
296
Автомобиль: WK2 Hemi Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано

Но все же , что надежней под пружину или под стойку ? Я склоняюсь к проставке под стойку (квадратную) т.к. ход амортизатора останется в стоковом положении .

http://www.polyurethan.ru/product/prostavka-opory-perednej-stojki-20mm-19-12-3302/

Изменено пользователем Ser_gun
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Склоняешься правильно - сколько не мучались при установке более сильных пружин (аналогично установке проставки по дпружину со стоковой пружиной), победить изменение рабочего хода аммморта не удалось (и кончается часто бельштайном В8 с регулировкой+дополнительная проточка).

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

На память - вроде м12, но проверьте штангелем, надо всего лишь капот открыть - там куда распорка поперечная крепится, она этими же шпильками и крепится. К нескольким доступ свободный, чтобы померить.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано

Изучаю тему по замене штатной подвески на другую с лифтом до 2 дюймов, для себя выбрал 2 варианта, пружины от Влада с доработаными им же амортизаторами Koni или подвеска EFS, с последней проблема, не могу найти где можно преобрести. Может кто ставил такие комплекты?

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
24 минуты назад, TigrOK сказал:

от Влада

Много кто на них катает,и я тоже :P

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
10 часов назад, dzdm сказал:

Много кто на них катает,и я тоже :P

Если не секрет с каким лифтом поставили, и какие размеры стали от центра ступицы до крыла после лифта?

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

Стало 53 перед 54 зад,заказывал 1.5 дюйма,но с передом что-то напутали,подрезал немного пружины 

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано

А амортизаторы какие установили, поведение автомобиля после установки стало лучше или хуже?

Колёса с дисками штатные, верхние рычаги не меняли на более длинные?

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
17 часов назад, TigrOK сказал:

пружины от Влада

Очень много противоречивых отзывов. В поиске на драйве2 просто забейте "пружины от влада" и почитайте. Очень много случаев того, что проседают практически сразу. Производитель принимает рекламации без вопросов и высылает другие. Но замена пружин - это время и деньги. Поэтому может получится некая рулетка. 

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано

Нашёл в Беларуси комплект EFS, амортизаторы передние дорогие, а

остальное вроде норм.

амортизатор передний 38-5642- 19400 руб/шт
амортизатор задний 36-3297 - 7100руб/шт
Пружины передние  JEEP-115HDE - 10400 руб/пара


 

Пружины задние  JEEP-116HDE - 10400 руб/пара

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

Ставлю уже на второй джип,нареканий пока нет,но под два дюйма аморты лучше взять в8,как минимум на перед,так как в6 на отдой пробивать будут 

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
4 часа назад, dzdm сказал:

так как в6 на отдой пробивать будут

А В8 не пробиваются при лифте в 2"?

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

Спереди поставил в8 летом. С пружинами ОМЕ мд, проточил корпус, поставил пружину на 2 см ниже, сверху добавил над стойкой 10 мм проставку.

Суммарно получилось то, что было с аммортами ОМЕ мд и 10мм проставкой через 3 года.

За полгода  эксплуатации ни одного пробоя. Пока очень доволен. Единственный минус - это ценник.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано

Больше читаю, ещё больше путаница. Сначала понял, что лифт достигается пружиной, а аморты гасят более жесткую пружину. 

Теперь улавливаю другое - многие пишут что пружины одинаковые по высоте с родными (кроме ОМЕ, у которых задние длиннее), но более жесткие? Многие пишут что подняли владовскими пружинами с родными аммортами или б6 ? 

Сейчас пружины родные и Б6, расстояние от ступицы 47 и 49, слева 45 и 47.

 

Уже почти нажал кнопку купить Б8 5100 24-225-793 и начал думать пружины Влад или оме и читаю, что что Николай Пименов пишет, что правильные проставки тоже фэн-шую не противоречат, все мысль сбилась. 

Прошу подсказать

 

Изменено пользователем Blackmarino
Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

Ну вроде как на передок неплохая комбинация: аморты б8 5100+ чашку на 2 см ниже нижней штатной проточки + 10...20мм проставками сверху+ пружины ОМЕ  МД

На зад : 

Аморты б8 + пружины ОМЕ МД + проставка 25-35мм. Или ХД без проставок.

 

Единственное, учитывая огромное количество хреновых отзывов по пружинам от Влада, я бы не рекомендовал их к покупке.

Изменено пользователем maksimus81
Ссылка на комментарий
  • Гость закрепил тема
  • Гость закрыл тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Pablusha
    • Nordicus
    • bagzi
    • andy990
    • Kofman
    • Sergey.S.
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6979
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.