Перейти к содержанию

New Jeep Cherokee 2018


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 01.06.2020 в 22:47, ДжипЖип сказал:

Когда честное сравнение с предыдущем? 

 

Пункт № 1 честного сравнения :yes:

 Сравниваются базовые   комплектации Trailhawk 2014 и 2018

 

1.     Сравнение по интерьеру и внутренним коммуникациям (в т.ч. мультимедийным) JCT 2014 и JCT 2018

минус это то чего не стало, но пригодилось бы,   плюс это то что точно приятно и мне нравится )

А)  Что есть в JCT 2014 и нет в JCT 2018.

-бардачок на торпедо (в районе центрального динамика),

«-1»

-потайной бокс под передним пассажирским сиденьем. «-2»

-проигрыватель CD дисков «-3»

-интерфейс под SD карту «-4»

-оригинальная багажная  сумка «Jeep Trailhawk» с буксировочным тросом и фирменными замшевыми перчатками «-5»

-сетка в багажник «-6»

-прикуриватель «?»

-пепельница в районе центрального тоннеля «?»

-кнопка открытия бензобака "?"

 

В)  Что есть в  JCT 2018 и нет в JCT 2014.

- четыре разъема USB ( в т.ч. два мини USB) для пассажиров заднего ряда сидений «+1»

-электрорегулировка пассажирского переднего сидения в 8 положениях «+2»

-электроскладывание зеркал «+3»

-полностью кожаные сиденья салона с перфорированными кожаными вставками вместо тканевых «+4»

-запуск/остановка двигателя с кнопки start/stop «+5»

-штатная камера заднего вида с динамической разметкой (отключаемой)  «+6»

-активный парктроник  заднего  хода (отключаемый) «+7»

-более мягкие,  гибкие  и приятные  на ощупь резиновые коврики салона «+8»

-отделка внутреннего отсека багажника ковролином "+9"

 

Возможны дополнения...

 

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

В этих деньгах можно было и Гранда взять...Привязанность к модели сыграло свою роль ?

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, silver3131 сказал:

В этих деньгах можно было и Гранда взять...Привязанность к модели сыграло свою роль ?

Мне Гранд неинтересен. Неповоротлив и некомфортабелен. ИМХО, конечно )

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Мне Гранд неинтересен. Неповоротлив и некомфортабелен. ИМХО, конечно )

Ниче себе)))Вы серьезно так думаете...? А вы на гранде ездили?

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, silver3131 сказал:

 А вы на гранде ездили?

Да. И на старом до 2000г. и на новом 2012. И  в качестве пассажира в т.ч.  (особенно не понравилось на заднем сиденье, как на  низкой табуретке- колени у подбородка, при моих всего навсего 174 см) . Поэтому гранд я вообще никогда не рассматривал...

ПыСы И еще говорят, что когда на дальняк, то на гранде дюже укачивает )))

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.06.2020 в 20:15, Vlad&Mir Aс сказал:

-электроскладывание зеркал «+3»

-запуск/остановка двигателя с кнопки start/stop «+5»

-активный парктроник  заднего  хода (отключаемый) «+7»

-отделка внутреннего отсека багажника ковролином "+9"

У меня всё это есть в 14...

Точно сравниваются базовые комплектации без "пакетов"?

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, maxys146 сказал:

У меня всё это есть в 14...

Точно сравниваются базовые комплектации без "пакетов"?

+1 кроме кнопки старт/стоп

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.06.2020 в 13:31, maxys146 сказал:

У меня всё это есть в 14...

Точно сравниваются базовые комплектации без "пакетов"?

Ну, конечно. В базе ничего этого нет. В "пакете" у меня только ксенон. У некоторых и ксенона нет, зато салон полностью кожаный. Такую машину я смотрел у серого дилера, когда принимал решение о покупке данной модели в ноябре 2014-го

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2020 в 09:26, Михаил-2017 сказал:

+1 кроме кнопки старт/стоп

Кнопка у меня в пакете, как и инвертор на 220.

 

В 20.06.2020 в 23:16, Vlad&Mir Aс сказал:

В базе ничего этого нет.

А прикуриватели оказывается в пакете в рестайле https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/pricelist/WPL_Cherokee.pdf

 

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, maxys146 сказал:

 

 

А прикуриватели оказывается в пакете в рестайле https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/pricelist/WPL_Cherokee.pdf

 

Да, 5000 р. всего удовольствие. Но мне прикуриватель не нужен, вместо него розетка 12в с заглушкой. А  пепельницу просто так подарили, я в ней всякую мелочевку храню по давней привычке )

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 13.06.2020 в 20:15, Vlad&Mir Aс сказал:

 

В)  Что есть в  JCT 2018 и нет в JCT 2014.

- четыре разъема USB ( в т.ч. два мини USB) для пассажиров заднего ряда сидений «+1»

-электрорегулировка пассажирского переднего сидения в 8 положениях «+2»

-электроскладывание зеркал «+3»

-полностью кожаные сиденья салона с перфорированными кожаными вставками вместо тканевых «+4»

-запуск/остановка двигателя с кнопки start/stop «+5»

-штатная камера заднего вида с динамической разметкой (отключаемой)  «+6»

-активный парктроник  заднего  хода (отключаемый) «+7»

-более мягкие,  гибкие  и приятные  на ощупь резиновые коврики салона «+8»

-отделка внутреннего отсека багажника ковролином "+9"

 

Возможны дополнения...

 

- карман сзади в переднем пассажирском сиденье "+10"

  • 5 месяцев спустя...
6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 03.12.2019 в 18:32, Vlad&Mir Aс сказал:

Неужели никто еще не купил?  А если купил, то почему еще не на сайте???:1126970446:

Добрался до этой темы форума. Взял 2018 года рестайлинговый с новья, 4-й месяц откатываю. Кто-то плюется на подрулевые лепестки, а я в принципе на автомат, поэтому юзаю почти всегда в ручном режиме и, блин, намного приятнее же. Соображает быстрее и нет лишних переключений. По ручному режиму уже и глюк нашел. На обгонах удобнее и в пробках "ползти" тоже. Внешний облик больше нравится, нежели до рестайлинга (на вкус и цвет...). Почитав ветки форума заметил, что много отличий в машинках "до" и "после".

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 04.12.2020 в 15:04, Денк сказал:

Добрался до этой темы форума. Взял 2018 года рестайлинговый с новья, 4-й месяц откатываю. Почитав ветки форума заметил, что много отличий в машинках "до" и "после".

Вот и славненько!   Вибрация капота на скорости после 120 присутствует?

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Вот и славненько!   Вибрация капота на скорости после 120 присутствует?

С капотом на скорости все в порядке - тишина. С капотом и дворниками другая история - если дворники находятся на своих родных местах, т.е. щетки на георгиевских лентах, то при поднимании правого дворника руками (стекло моешь, чистишь...), рычаг скребет по кромке капота.  Пришлось его чуток передвинуть в креплении, но щетка сейчас только край обогревателя задевает, да и на виду уже (ранее ее не видно было). Самое интересное, что у рычага запаса много в конструкции, можно было его чуток другой изогнутости сделать и проблемы не было бы, но, видимо, производители никогда не поднимают дворники и снег никогда не чистили.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Денк сказал:

С капотом на скорости все в порядке - тишина.

Возможно это только проблема комплектации трейлхок. За счет другого строения переднего бампера и , соответственно, распределения встречных воздушных потоков. Я немного подрегулировал за счет подкапотных резиновых ограничителей, но все равно проблема до конца не решена, вибрация остается при встречном разъезде с крупногабаритными ТС.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Денк сказал:

С капотом и дворниками другая история - если дворники находятся на своих родных местах, т.е. щетки на георгиевских лентах, то при поднимании правого дворника руками (стекло моешь, чистишь...), рычаг скребет по кромке капота. 

Такая проблема тоже присутствует. Но у поводка есть небольшой горизонтальный люфт и я когда приподнимаю правый дворник, то просто поводок стараюсь прижимать чуть ближе к лобовухе и он за капот не цепляет

27
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Возможно это только проблема комплектации трейлхок. За счет другого строения переднего бампера и , соответственно, распределения встречных воздушных потоков. Я немного подрегулировал за счет подкапотных резиновых ограничителей, но все равно проблема до конца не решена, вибрация остается при встречном разъезде с крупногабаритными ТС.

Присутствует так же на Лимитеде 2018. Особенно при боковом ветре. Капот закрывается мягко, все регулировки настроены, уплотнители на местах. Думаю вставить уплотнитель в щель между капотом и передним бампером по центру. На старом(2014г) KL решил эту проблему, прикрутив утяжелители на переднюю часть капота, чуть выше ноздрей. Тут новая машина, жалко.

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Такая проблема тоже присутствует. Но у поводка есть небольшой горизонтальный люфт и я когда приподнимаю правый дворник, то просто поводок стараюсь прижимать чуть ближе к лобовухе и он за капот не цепляет

Поначалу так и делал, но достало, да и порой опускаю, стоя слевой стороны авто (руки длинные :)), а тут не удобно приподнимать. Люфт, кстати, весьма большой для нового авто, если сравнивать с другими машинками.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Goretc.07 сказал:

Присутствует так же на Лимитеде 2018. Особенно при боковом ветре. Капот закрывается мягко, все регулировки настроены, уплотнители на местах. Думаю вставить уплотнитель в щель между капотом и передним бампером по центру. На старом(2014г) KL решил эту проблему, прикрутив утяжелители на переднюю часть капота, чуть выше ноздрей. Тут новая машина, жалко.

Говорят, что на американских форумах эта проблема поднималась  и есть решение.  Пока не нашел, т.к. не сильно владею аглицким, а гугл-переводчик вообще жесть )

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Денк сказал:

при поднимании правого дворника руками (стекло моешь, чистишь...), рычаг скребет по кромке капота.  Пришлось его чуток передвинуть в креплении, но щетка сейчас только край обогревателя задевает, да и на виду уже (ранее ее не видно было

Такая проблема была с левым рычагом (водительский). После замены рычага, проблемы нет. Рычаг менял, потому что оставались разводы на стекле, т.е. пружина на нем устала. 

27
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
В 16.12.2019 в 10:55, ДжипЖип сказал:

Вот не понимаю, зачем они это пихают. Зачем оно? Ладно ещё на гоночных авто, но на кроссовер. У меня на других авто были эти лепестки - два раза пробывал и на этом все. А денег небось стоит эта "фишка". 

Это как система "старт-стоп', она даже признана самой бесполезной автомобильной разработкой какого-то там года. Т.к. ничего не экономит, стоит немеренно денег и значительно сокращает ресурс автомобиля. :D. Ну маркетинг есть маркетинг. 

 

Ну, мне на бездорожье и на обгонах помогают...

15 часов назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Говорят, что на американских форумах эта проблема поднималась  и есть решение.  Пока не нашел, т.к. не сильно владею аглицким, а гугл-переводчик вообще жесть )

Буду адски благодарен, если Вы, найдя решение, сообщите его мне)

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Goretc.07 сказал:

Ну, мне на бездорожье и на обгонах помогают...

Подтверждаю плюс лепестков для этих режимов, плюс торможение двигателем принудительное. К тому же, если рычаг остается в D, то оперирование лепестками переводит в ручной режим временно (через некоторое время обратно в автомат переходит) либо можно принудительно на 2 секунды правый поджать, что приводит к отключению, либо ручку передернуть. А вообще мне ручной больше нравится (уже писал), так что лепестки постоянно в работе.

Старт-стоп действительно дурная функция (как бы ее вообще вырубить). Уже привычку выработал - завел и отключил кнопкой эту функцию. Где-то читал, что можно датчик капота отключить и тогда эта функция дезактивируется, но есть два датчика капота и что еще на них завязано не знаю. Может кто знает как вырубить ее? Пока единственный плюс от нее нашел - когда долго сидишь летом в машине, можно заглушить двигатель, а вся остальная электрика остается включенной постоянно (ту же музыку послушать).

27
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Денк сказал:

Подтверждаю плюс лепестков для этих режимов, плюс торможение двигателем принудительное. К тому же, если рычаг остается в D, то оперирование лепестками переводит в ручной режим временно (через некоторое время обратно в автомат переходит) либо можно принудительно на 2 секунды правый поджать, что приводит к отключению, либо ручку передернуть. А вообще мне ручной больше нравится (уже писал), так что лепестки постоянно в работе.

Старт-стоп действительно дурная функция (как бы ее вообще вырубить). Уже привычку выработал - завел и отключил кнопкой эту функцию. Где-то читал, что можно датчик капота отключить и тогда эта функция дезактивируется, но есть два датчика капота и что еще на них завязано не знаю. Может кто знает как вырубить ее? Пока единственный плюс от нее нашел - когда долго сидишь летом в машине, можно заглушить двигатель, а вся остальная электрика остается включенной постоянно (ту же музыку послушать).

Функция старт-стоп выключается кнопкой под ГУ. Там буковка А в кружке.

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Goretc.07 сказал:

Функция старт-стоп выключается кнопкой под ГУ. Там буковка А в кружке.

Ее и жамкаю, но после "заглушил-запустил" она снова активируется. Это и в руководстве прописано. Т.е. после того как заведете двигатель сами, эта функция становится активной по-умолчанию.

27
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Денк сказал:

Ее и жамкаю, но после "заглушил-запустил" она снова активируется. Это и в руководстве прописано. Т.е. после того как заведете двигатель сами, эта функция становится активной по-умолчанию.

Ну, для меня нажать на кнопку не проблема. Снимите кнопу и замкните контакты напрямую. А кнопку поставьте на место)

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Goretc.07 сказал:

Ну, для меня нажать на кнопку не проблема. Снимите кнопу и замкните контакты напрямую. А кнопку поставьте на место)

не проканает, она в импульсном режиме работает

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2018
Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2016
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Денк сказал:

не проканает, она в импульсном режиме работает

Я сделал импульс от сигнализации на кнопку через 5 секунд после запуска. В США продают устройство которое вставляется в OBD разъем и отключает старт-стоп каждый раз при запуске двигателя. Еще можно поставить реле времени, которое будет посылать импульс на кнопку

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, drbodja сказал:

США продают устройство которое вставляется в OBD разъем и отключает старт-стоп каждый раз при запуске двигателя

Сначала платишь деньги за эту функцию, потом платишь, чтоб ее отключить :D

Придумали же бизнес. 

 

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL 2018 Longitude 2.4L
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ДжипЖип сказал:

Сначала платишь деньги за эту функцию, потом платишь, чтоб ее отключить :D

Придумали же бизнес. 

 

Что-то мне напоминает - отменить техосмотр, вернуть техосмотр; перетасовать часовые пояса, вернуть часть поясов; отменить переход на зимнее время,...:up:-такой бизнес у людей

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • Юган
    • Papai
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.