Система СТАРТ/СТОП в WK2

[Oves]

10 часов назад, WK2 2019 сказал:

По Альфе - показывает SOC 57% - текущую невысокую степень заряженности для основного АКБ. Требуется зарядка.

Абсолютно правильно, т.к. машина неделю стояла на улице после последней поездки, а всё ж морозы на улице.

 

10 часов назад, WK2 2019 сказал:

и с утра ESS не будет готова к работе.

Да не будет и не надо, лишь бы ошибок не было. Она итак не готова - то двигатель холодный, то температура окружающей среды, то салон )) Всё не нравится.

Изменено 10 января, 2023 пользователем Oves

[Oves]

10 часов назад, WK2 2019 сказал:

параллельно подключённые АКБ стабилизируются всегда выравнивают напряжение до одинакового.

Знаю что при заряде от клемм под капотом ток точно идёт на оба, остальное всё под вопросом. 

[WK2 2019]

В 04.09.2021 в 06:25, srs3491 сказал:

Интересная характеристика АКБ. 

В качестве достойной альтернативы "оригиналу" рассмотрел бы еще следующих кандидатов: 

 ( ценовой диапазон 7000+)

1. BANNER RUNNING BULL AGM BACKUP (514 00 / AUX 14) 12L 200A 150X88X14 

2. FIAMM ECOFORCE AGM 12 АЧ 200А ПРЯМ. ПОЛ. (150X87X145) BTX14 VR200 

 

А дельта в данном типоразмере есть даже исполнение GEL. ( Delta EPS 1214 (12V / 12Ah))  

Вес данной дельты ( 4,6), чуть по меньше чем у Баннера ( 4,9).  Свинца все же по меньше положили, ну и соответственно протянет меньше. 

 

Радик здравствуйте, 

есть понимание как выяснить дату производства оригинального АКБ Mopar по номеру на корпусе?

65а/ч 001311 0000753014
12а/ч 993305 0001969582

[Алекс додж]

Так всё же можно не ставить малый акум, и без него ездить, или ставить и отключить разъём с плюса? 

[Oves]

Наступила весна, на улице потеплело, и начались чудеса (или заработали законы физики и химии, кому как угодно). Машина стояла десять дней, SOC за 3 часа с 49% вырос до 70% (при t - 9-11 градусов) , и система стала стартовать сразу после пуска даже через день. 

Так что зимой не стоит ждать чудес и мгновенной работоспособности, это нормально.

 

Изменено 27 марта, 2023 пользователем Oves

[WK2 2019]

В 27.03.2023 в 12:18, Oves сказал:

Наступила весна, на улице потеплело, и начались чудеса (или заработали законы физики и химии, кому как угодно). Машина стояла десять дней, SOC за 3 часа с 49% вырос до 70% (при t - 9-11 градусов) , и система стала стартовать сразу после пуска даже через день. 

Так что зимой не стоит ждать чудес и мгновенной работоспособности, это нормально.

 

Владимир здравствуйте, SOC  70% показатель проблем с АКБ или результат редких поездок. Если по теплу при ежедневной эксплуатации за поездку 1 час не заряжается до 100% - один или оба АКБ неисправны. Неисправный без генератора постоянно деградирует и тащит за собой исправный.

У Вас есть тестер АКБ, зарядите, проверьте оба и замените неисправный. Если неисправный оба - если нет желания тратиться , можно кататься пока не потребуется использовать провода для запуска

[Oves]

В 04.06.2023 в 00:27, WK2 2019 сказал:

теплу при ежедневной эксплуатации

Нет у меня ежедневной эксплуатации. Бывает даже раз в две недели. Поэтому проблем с АКБ нет.

[Lider]

В 05.06.2023 в 16:27, Oves сказал:

Нет у меня ежедневной эксплуатации. Бывает даже раз в две недели. Поэтому проблем с АКБ нет.

Добрый день.

Есть у Вас проблемы с АБК, поверьте - проходили)

AGM Акб плохо переносят постоянный недозаряд... Зато лучше переносят разряд в ноль.

Поэтому с режимом как вы указали ваши АКБ 2017гв находятся процентах на 20 от своего ресурса, в лучшем случае. У меня нареканий на АКБ совсем не было 5 лет, но как-то зимой на больничном был - джип стоял 6 дней и потом отказался стартер крутить. Поехал на сервис замерить ресурс и при замере такие результаты получил: https://yadi.sk/i/6N0dJAbpPh3vsQ - правда после этих замеров ещё год ездил)

[Oves]

В 07.06.2023 в 10:47, Lider сказал:

Поэтому с режимом как вы указали ваши АКБ 2017гв находятся процентах на 20 от своего ресурса, в лучшем случае.

На 55 и 67%

Есть тестер SOH

В 07.06.2023 в 10:47, Lider сказал:

Есть у Вас проблемы с АБК

Проблем нет, аккумуляторы выполняют свою функцию. 

[srs3491]

Все же сказалось сотрудничество с Даймлером. А по сему,  помимо колодок походят еще и АКБ для системы старт-стоп: 

Артикулы "оригинальных"  АКБ для Мерседеса, с выходом под вентиляционную трубку (технология VRLA)

A 000 982 93 08 (12V , емкость 12Ah, пусковой ток 200А )
A 001 982 27 08 (12V , емкость 12Ah,  пусковой ток 200А)
A 211 541 00 01 (12V, емкость, 12Ah и пусковой ток170А)
A 000 982 70 08 (12V , емкость 12Ah емкость и пусковой 170А)

Аналог c выходом под вентиляционную трубку (технология VRLA)
FIAMM Ecoforce AGM VR200 (12V, 12Ah,  пусковой ток 200А)

Аналоги, которые считаются, что они без выхода под вентиляционную трубку (технология VRLA)
EXIDE EK131 (12V, емкость 13Ah,  пусковой ток 200А) - есть вентиляция

EXIDE AGM12-12 (12V, емкость 12Ah и пусковой ток 200А) есть вентиляция, она не справа, а сзади на крышке 
EXIDE EXT14-BS (12V, емкость 13Ah и пусковой ток 200А) — требует заправки комплектным дистилятом (сухозаряженная батарея). 

Ну и тот который у нас оригинальный (Мопар+ из этого сделал большую тайну) : Deka AUX14 AGM 12 А/ч 200 А 

Появился хороший китаец Camel AUX14 12Ah AGM. Хотя EXIDE то же китайский. 

 

[vrv377]

20 минут назад, srs3491 сказал:

Все же сказалось сотрудничество с Даймлером. А по сему,  помимо колодок походят еще и АКБ для системы старт-стоп: 

Артикулы "оригинальных"  АКБ для Мерседеса, с выходом под вентиляционную трубку (технология VRLA)

A 000 982 93 08 (12V , емкость 12Ah, пусковой ток 200А )
A 001 982 27 08 (12V , емкость 12Ah,  пусковой ток 200А)
A 211 541 00 01 (12V, емкость, 12Ah и пусковой ток170А)
A 000 982 70 08 (12V , емкость 12Ah емкость и пусковой 170А)

Аналог c выходом под вентиляционную трубку (технология VRLA)
FIAMM Ecoforce AGM VR200 (12V, 12Ah,  пусковой ток 200А)

Аналоги, которые считаются, что они без выхода под вентиляционную трубку (технология VRLA)
EXIDE EK131 (12V, емкость 13Ah,  пусковой ток 200А) - есть вентиляция

EXIDE AGM12-12 (12V, емкость 12Ah и пусковой ток 200А) есть вентиляция, она не справа, а сзади на крышке 
EXIDE EXT14-BS (12V, емкость 13Ah и пусковой ток 200А) — требует заправки комплектным дистилятом (сухозаряженная батарея). 

Ну и тот который у нас оригинальный (Мопар+ из этого сделал большую тайну) : Deka AUX14 AGM 12 А/ч 200 А 

Появился хороший китаец Camel AUX14 12Ah AGM. Хотя EXIDE то же китайский. 

 

дека отличный производитель. в 2018г поставил на доджа. машина простаивает по 3-6 месяцев. приезжаю, завел-поехал.

[Iuri]

4 часа назад, srs3491 сказал:

Появился хороший китаец Camel AUX14 12Ah AGM

Мне такой при гарантийной замене поставли три года назад, со склада Италии его привезли официалам.

Пока полет нормальный.

 

[Лунный пчел]

В 10.10.2023 в 20:05, Iuri сказал:

Мне такой при гарантийной замене поставли три года назад, со склада Италии его привезли официалам.

Пока полет нормальный.

 

Все АКБ, локальной закупки, кроме МОПАР

[Iuri]

Ну не знаю, сказали, что с центрального склада Италии везли, два месяца ждали.

@Лунный пчел И весь в наклейках Мопар, как и большой (Made in Italy)

Изменено 12 октября, 2023 пользователем Iuri
Уточнение

[Oves]

В 10.10.2023 в 15:42, srs3491 сказал:

помимо колодок походят еще и АКБ для системы старт-стоп: 

Ну и плюсом сюда Banner AUX 14 - клеммы и вентиляция полностью соотвествуют оригиналу.

[Прохор]

Ввиду бесполезности системы старт-стоп (для меня), и в целях сохранности большого  АКБ , скинул минус  с малого АКБ    ,теперь езжу так , каких-то  неудобств не выявлено .

[vrv377]

32 минуты назад, Прохор сказал:

Ввиду бесполезности системы старт-стоп (для меня), и в целях сохранности большого  АКБ , скинул минус  с малого АКБ    ,теперь езжу так , каких-то  неудобств не выявлено .

значок на панели горит?

[Лунный пчел]

5 часов назад, vrv377 сказал:

значок на панели горит?

Должен

[Прохор]

горит, но на психику не влияет.

[Mario 2]

У меня wk2 3.0 бензин, а где находится маленький аккумулятор?

[S Sh]

25 минут назад, 9832028802 сказал:

У меня wk2 3.0 бензин, а где находится маленький аккумулятор?

Там же, где и большой: под правым переднем сидением

[Mario 2]

Спасибо, а если минус сбросить, зарядка идти не будет и он быстрее из строя выйдет?

[S Sh]

20 часов назад, 9832028802 сказал:

Спасибо, а если минус сбросить, зарядка идти не будет и он быстрее из строя выйдет?

Не надо ерундой заниматься. Либо меняйте малый аккум., либо не трогайте. Какой смысл, если ошибка всё равно будет высвечиваться?

[Mario 2]

У меня всё работает, просто не знал, что там 2 аккумулятора.

 

[Jony Walker]

В 12.10.2023 в 08:23, Iuri сказал:

Ну не знаю, сказали, что с центрального склада Италии везли, два месяца ждали.

@Лунный пчел И весь в наклейках Мопар, как и большой (Made in Italy)

Странно. У маленького плюс справа что ли? У меня вроде слева. И в продаже в основном с левым плюсом такие... 

Изменено 2 февраля, 2024 пользователем Jony Walker

[Iuri]

@Jony Walker все нормально, красную заглушку не туда натянули ,минус там.

Фото сверху, перчатки те же, плюс там слева, если увеличить

[DrX-ray]

Сегодня с утра еду на работу (15 км, не в пробке,  по шоссе, скорость 80-90 км/ч) . Примерно на середине пути загорается "check engine" (оранжевый контур двигателя), выводится сообщение "система старт/стоп не готова), в левом нижнем углу дисплея приборной панели - треугольник с восклицательным знаком. Ну, казалось бы и ладно, нужна она мне, эта система "старт/стоп"?

В течение буквально 3-5 минут вся эта фигня то моргает, то исчезает , но еще через минуту начинает "троить" движок (или как там это называется, когда не работает один или несколько цилиндров в V6). Блин! движок-то тут причем? Нажимаю на газ - вибрация, разгона почти нет, отпускаю газ - вибрация пропадает. Это продолжается еще минуту-две. 

Потом вся аварийная индикация пропадает, и троение тоже пропадает. Последние 2-3 км к месту назначения еду абсолютно нормально, как ни в чём ни бывало.

Вечером, еду с работы - все тоже самое: километров через 10 индикация "система старт/стоп не готова", мигает "Check Engine", оранжевый треугольник с восклицательным знаком, еще минута, движок начинает троить. Начинаю отставать от впереди идущих машин. На газ давлю, разгона нет - вибрация, газ отпускаю - вибрация пропадает. Километр в таком режиме и опять все пропадает: троение, индикация. Домой опять нормально приезжаю, паркуюсь.

Ну ладно АКБ разрядилась, но ДВС-то тут причем? 

[Oves]

В 22.02.2024 в 17:10, DrX-ray сказал:

Ну ладно АКБ разрядилась, но ДВС-то тут причем? 

Чек первично, ESS следствие. Что то с двигателем, смотреть ошибки, читать. ESS уходит в аварию если проблема с движком.

Последний раз такие симптомы осенью на машине 21 года (трейлхок) привели к замене правого РВ и рокеров.

Ошибки читать, сюда скинуть.

Изменено 25 февраля, 2024 пользователем Oves

[Прохор]

5 часов назад, Oves сказал:

 в двух  сообщениях выше какой был пробег , что такая печаль ,а то тоже трейлхок август  21 года ,может  этот год массовое явление  с валами?

 

 

 

[Oves]

9 часов назад, Прохор сказал:

 

18 ткм. Проблема частая, для всей линейки ERC. Но это соответсвующая тема есть.