Перейти к содержанию

Маслоуловитель WK2 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да,в самой улитке

 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, kisa9898 сказал:

А крайслер об этом знает??

Конечно знает:D

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, kisa9898 сказал:

вы на дизеле штатную турбину поменяли?

Нет ,это компрессор на бензине

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, kisa9898 сказал:

тогда приношу извинения.  но тема про дизель. 

Все нормально Сергей:up:думаю просто тему про маслоуловитель нужно переименовать как маслоуловитель для дизеля и бензина,кто-то тоже на бензин ставил еще вроде

Опубликовано (изменено)

Мое личное мнение. по поводу маслоуловителя, если его ставить то только после того как поршневая умрет и начнет сапунеть. А то что в нем наблюдают его установившие просто конденсат, как на крышке кастрюли, газы горячие- масло уловитель холодный. масла там нет. Жирные пары плюс  конденсат и результат - жижа похожая  на масло. Да и производитель не дурак, потому что для больших морозов предусмотрел спираль нагрева в конце шланга, что бы сапун не замерз.  (проще было его как на жигулях было  в корпус фильтра вывести, но проблема с перемерзанием тогда бы осталась. ). а маслопомойка зимой при долгом стоянии на холостых просто замерзнет, так как там вода(конденсат). 

Изменено пользователем kisa9898
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет и спасибо за подсказку с местом установки. Тоже сегодня, наконец то, пришла с али чудная маслопомойка, поставил использовав родной патрубок и купленный маслостойкий шланг (18мм), на помойку хомуты ставить не стал, тк туго на штуцеры натянулись, а вот от выхода из движка и вход в воздухоход захомутил. строго не судить, делал впервые. только пришлось в родном крепеже помойки две дырки просверлить

 

Спойлер

355fcb50-1cd5-4afc-a0a5-b7cc636d36ea.thumb.JPG.4443573d6f2e4856a00ba9341b2b5389.JPGf308a0ba-704a-47d4-bda6-8099b987a603.thumb.JPG.c27d40813fa967f713b698558cb1ed2e.JPG

Изменено пользователем Boosel
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А будет еще больше:lol2:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Вот так всегда:(

  • 4 недели спустя...
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Только приехала посылочка. В скором времени прикручу

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

проехал примерно 500км по трассе, ради интереса заглянул в помойку. работает)) грамм 10-20 вылил :D

Опубликовано
13 часов назад, Boosel сказал:

работает)) грамм 10-20 вылил :D

Она еще и лошадей прибавляет :lol2:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Скока?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста где можно  приобрести  маслонакопитель  для дизельного  WK2 . С  уважением Андрей. Спасибо

Опубликовано

На предыдущих страницах... конечно  если не полениться... и прочесть хотя бы предпоследнюю

31
Автомобиль: Wk2 рестайлинг
Диз
Опубликовано
Опубликовано

Скоро и я примкну к тренду, правда с задержкой но всё же. Удивительный мир форум 

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не переживай, Женька. Я тоже все никак не примкну - то шланги не те купил, то хомуты некрасивые, то еще на какую-нибудь мелочь отвлекусь :) 

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: JGC WK2 2014 lim 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил тоже маслоуловитель лежал с июня, но появился дым из выхлопных труб прокатился километров пять дым сильный при танке в пол, глянул шланг заломился и плохо пропускал из за этого выдавило  масло через сальник маховика вся защита в масле. Вставил в в шланг в место залома шланг потоньше, вроде дыма нет, если чуток при резком ускорении. Картер протереть вроде все чисто через сальник больше не горит но надо понаблюдать. Шланг ставил 18мм. Внутренний диаметр. Как то так. У кого нибудь дым из труб шел после установки помойки?

Опубликовано
10 минут назад, Андрей 974 сказал:

...... У кого нибудь дым из труб шел после установки помойки?

У меня нет дыма... выше есть фото и пост  как и где я ее установил... патрубок один оставил родной , а второй от Газелевской печки вроде ...все встало отлично никаких заломов и перегибов....

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

13 часов назад, Vietnamez сказал:

У меня нет дыма... выше есть фото и пост  как и где я ее установил... патрубок один оставил родной 

+1

Опубликовано
15 часов назад, Андрей 974 сказал:

У кого нибудь дым из труб шел после установки помойки?

Не было, да и не должно быть...

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей 974 напомнил! Поеду ставить:D

13
Автомобиль: JGC WK2 2014 lim 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Не было, да и не должно быть...

Как шланг поправил залом изчез и дым тоже, один патрубок по наводке Vietnamez оставил родной сегодня приехал 300км дыма нет, через сальник масло больше не давит все сухо купил ещё один шланг диаметром внутренним на 18 но только потолще прежнего в который ранее впихнул ещё шланг потоньше, чтобы залома не было из за этого видно отверстие в нём маленькое стало в результате чего и пропускная способность сократилась. На выходных теперь заменю его и должно быть всё в поряде.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А я опять не доехал:(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Игорь10011973
    • Fin777
    • Ail
    • agregat97
    • alepara
    • brat-kondrat
    • Вламир
    • Виктор Монич
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.