Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS

[Николай Пименов]

Датчик и всякие самостоятельные телодвижения в раздатке и мостах связаны конечно.

[чатланин]

@Николай Пименов,

У меня мосты не лочные.

[Николай Пименов]

А это не только вам лично написано, тут и другие люди читают, чтобы знали.

[Avtor]

Други, в полевых условиях можно как то сбросить ошибки по трансмиссии?

Изменено 19 сентября, 2015 пользователем Avtor

[Николай Пименов]

Не слышал о таком, особенно по мерсокоробке.

[чатланин]

@Николай Пименов,

А это не только вам лично написано, тут и другие люди читают, чтобы знали.

А причем тут я один?! Вы тоже не одни!

[Николай Пименов]

@Николай Пименов,

У меня мосты не лочные.

вот к этому.

"чтоб знали" надо читать как "чтоб и другие у кого локи в мостах есть, тоже знали"

[Avtor]

Друзья, после поездки в Карелию , 1100 км с остановками только на заправках, оставил машину на ночь у дома. Утром завожу и горит сервис 4вд систем. Сделал манипуляцию с предохранителем - ноль эмоций, скинул клемму - ноль эмоций. С утра сегодня поехал на сканер, показал кучу ошибок по блоку управления полным приводом, в том числе по дифференциалу. Стерли, сказав что все не активные, все включилось, все заработало. Ровно через 10 часов после очередного старта двигателя снова сервис 4 вд, причем со временем тухнет, а при попытке включить снова появляется.

 

Это вообще куда лезть??? Может было у кого

[Гость]

Ты шился по наипоследнейшему реколлу на эту тему?

[Avtor]

,

Я шился по бюллетеню, который после N23 был, а после него какой то еще был - им не шился

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем Avtor

[Николай Пименов]

Нужно выполнить сброс 2-3 раза по этой ошибке после прошивки. Инструкция по сбросу без сканера была в этой теме, для рестайлов не помню наизусть её.

[Гость]

Ни хрена эта процедура не помогает в корне, позволяет лишь привести систему в функциональное состояние, но сам глюк не убирает. 
Антон, шейся последним реколлом, предварительно обследуй визуально проводку на предмет влаги и физических дефектов, если не пройдет значит проблема глубже. 
Мне помогла только последняя перепрошивка, после нее ни разу не вылезло никаких глюков.

[Avtor]

Не прошили меня, говорят, "прошивка актуальная стоит" хотя я не шился р73(((
У друзей прочитал ошибки, подскажите что это? Может было у кого?

 

 

 

 

Пс: ошибки стираются, но все работает часа 2(( это один и тот же экран, просто часть не влезла в кадр

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем Nordicus
поворот картинок

[up6]

@Avtor, под спойлером - описание ошибок (на англ.)

 

 

C1406-TRANSFER CASE BRAKE PERFORMANCE
причины
(T317) TRANSFER CASE MOTOR LOCK SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(T317) TRANSFER CASE MOTOR LOCK SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
(T301) SWITCHED BATTERY SOLENOID SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
TRANSFER CASE MOTOR ASSEMBLY
FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)

C2109-DRIVETRAIN SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT LOW
причины
(T301) SWITCHED BATTERY SOLENOID SUPPLY CIRCUIT OPEN
(T301) SWITCHED BATTERY SOLENOID SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND
FRONT DIFFERENTIAL SOLENOID
REAR DIFFERENTIAL SOLENOID
TRANSFER CASE MOTOR
FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)


C1438-TRANSFER CASE DIFFERENTIAL CLUTCH WORN
причины
(K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
(T313) MODE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
(K594) DRIVETRAIN SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
TRANSFER CASE CLUTCH
FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)

C1405-TRANSFER CASE RANGE POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH
причины
(K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
(T313) MODE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
(T313) MODE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN
(K594) DRIVETRAIN SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN
TRANSFER CASE MOTOR
FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)

C140F-TRANSFER CASE RANGE POSITION SENSOR ERRATIC PERFORMANCE
причины
(K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE
(K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT HIGH RESISTANCE
(K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND
(T313) MODE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE
(T313) MODE SENSOR SIGNAL CIRCUIT HIGH RESISTANCE
(T313) MODE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND
(K594) DRIVETRAIN SENSOR RETURN CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE
(K594) DRIVETRAIN SENSOR RETURN CIRCUIT HIGH RESISTANCE
TRANSFER CASE MOTOR
FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)

 

 

[Гость]

Антон, займись визуальным осмотром проводки. Если у тебя есть доступ к сканеру попробуй прогнать исполнительный тест всех электрокомпонентов: соленоиды состов, мотор раздатки, посмотри что с сигналами с датчиков абс.

По поиску C140f Николай Пименов скидывал ссылку по поиску неисправности, была в теме про реколлы N23.

Мне кажется проблема будет где-то в провОдке найдена.

[Avtor]

,

 

а какие-то болезненные места в проводке есть?

визуально только на моторе раздатки клемму осмотрел - все гуд.

 

в общем стираешь ошибки, и все включается. Только полный привод работает до следующего запуска двигателя, потом снова сервис 4вд, причем он горит не постоянно, а какое- время, потом исчезает до следующего включения пониженной. 

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Avtor

[Гость]

Я когда машину покупал у меня вообще понижайкане включалась, морально был готов к покупке мотора раздатки. В сервис загнал сразу, пока кондей проверяли и заправляли я электрика загнал под машину, позееэленевший и почти отвалившийся провод на моторе раздатки нашли мгновенно. Косяк был прямо возле фишки и еще один рядом под пластиковой первой от фишки стяжкой. Исправили и все стало включаться. Хватало на неделю, можно было включать и выключать понижайку сколько угодно. Но через 5-7 дней вылазил сервис 4вд, стирался и опять на неделю. Перед поездкой на море я в Автолайт съездил, прошился и больше ни разу глюк не вылазил.

[Avtor]

,

 

вот у меня была ситуация когда с помощью предохранителя я устранял эту проблему на 5-7 дней - это когда N23 прошился и до следующего рекола.

 

а сейчас реально непонятно - с помощью предохранителя не получается обнулить ошибки, а если со сканера обнулить - все начинает работать, пониженная включается, но это продолжается несколько часов, потом просто раз, и сервис 4 вд и стирается только со сканера.

 

тоесть в общем то работать начинает и работает, но не долго. 

 

я вот думаю, точнее вспоминаю, у меня после покупки авто была штука такая - вырубился 4вд, ездил, охал ахал, сканером стирал, все включалось, потом выключалось, снова на сканер, пока мне не посмотрели работоспособность датчиков АБС (да, и еще гул присутствовал от ступицы как оказалось, сейчас тоже присутствует гул, который не меняет своего звука в зависимости от нагрузки, он постоянен на определенных скоростях). Так вот ступицу заменил и все прошло...

сейчас ошибки тоже по абс не кажет, но и теста я не делал....

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Avtor

[maksimus81]

Я не читал всю историю, но по информации с этой страницы форума  - я бы попробовал 2 варианта после исключения электропроводки:

1. Сначала перебрал бы свой актуатор

2. Поставил бы актуатор с разбора, но с нормальными гарантиями, чтоб как с мостом не получилось Или попробовал бы поставил рабочий актуатор с другой машины.

[Avtor]

@maksimus81,

99% что это не он! Он работает, если скинуть ошибки.

Я всё-таки склоняюсь пока к абс, так как вместе с гулом появились ошибки, так же гул не зависит от нагрузки.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Avtor

[Гость]

Антон, блин, ну какого хэ ты сразу об этом не сказал? 

[Avtor]

,

 

В смысле про гул? Да я что то сначала не придал значения.

В общем по-порядку о грустном и веселом:

 

- вчера подергал проводки у клемм передних абс, и бах, пониженная включилась

Я сначала опешил, думаю а как ошибки не связанные с абс могут быть связаны с абс, на рендже у меня подобное бывало, только правда гур вырубался из-за плохо приклеинного датчика дождя, но здесь то джип... Вечером снова сервис 4вд...

- сегодня утром по дороге на объект заехал в гараж, думаю дай клеммы очистителем почищу и вдшкой залью... Почистил, залил - сервис 4 вд пропал, пониженная включилась

- паркуюсь сейчас в центре, дергаю рычаг пониженной а он мне - сервис 4 вд... Выключаю мотор, включаю, дергаю рукоять - все включилось

 

КТО ВСЕЛИЛСЯ В МОЙ ДЖИП!!!???

 

вся это эпопея сопровождается странным гулом - от 60 до ста и выше 130 не зависимо от того, нажимаю на газ или отпускаю есть гул, который меняется только с изменением скорости, так же гул не реагирует на повороты - то есть если поворачиваешь направо или налево гул не отливается от просто прямолинейного движения.

 

Поставить диагноз пока никто не смог, в тjeep сказали подшипники переднего редуктора, в другом месте сказали что ступицы в порядке. Резину не рассматриваю, так как при ней же было все ок, началось на прошлой неделе на обратной дороге из Карелии.

 

Кому отвезти глянуть? Сил моих больше нет с этой нехорошей трансмиссией воевать

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Avtor

[maksimus81]

Олег с Ботанической может поможет?

[Avtor]

@maksimus81, 

 

не поможет... общался уже.

[Avtor]

парни, где подшипники редуктора поменять с регулировкой?

 

Олег не взялся

"Территория джип" просит 20р только за работу

в "хонда джип сервис" не поеду после того как ушатали задний мост

в "особом внимании" на первом редукторе так и не выставили пятно контакта, после чего загудел снова.

[Николай Пименов]

А вы думаете, что территория просит 20 на пустом месте? Работка уж больно "пыльная" так сказать.

[Richmond]

парни, где подшипники редуктора поменять с регулировкой?

 

в Mad Masters набери, в вотс ап телефон скину.

[maxisky]

Олег не взялся

а чем объяснил? из-за пары б/у? многие не хотят с ними связываться, ибо как говорят результат не предсказуем. поэтому как я уже писал, проще новую пару из штатов выписать с установочным комплектом, чем покупать мост б/у.

 

на соседнем форуме найди пользователя nikolaj, попробуй ему позвонить. телефон у него в подписи. мне за 8к ставил, правда новые.  

[Avtor]

@Николай Пименов, 

 

ну они почему то сказали что именно этот мост геморойный... уж не знаю где... 

у перечисленных выше от 10 до 15 стоит...

[Avtor]

а чем объяснил? из-за пары б/у?

 

не, все проще, он говорит что у меня паранойя))) но у меня второй редуктор загудел ((

 

а регулировку тебе норм сделали? или как многие  в этом деле уверяют - если ставишь новые подшипники, пятно само выставится)))) просто у многих шайб нет, как допустим в особом внимании мне сделали.