Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond

 

ты уверен что они занимаются такой темой?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а регулировку тебе норм сделали? или как многие  в этом деле уверяют - если ставишь новые подшипники, пятно само выставится))))

Делали на другом авто, а оно пока не движимое имущество, поэтому проверить не могу :) Негатива на него ни разу не видел. А мне он по большому счету 2 раза регулировал за одну цену (первый мост из-за неправильной обварки повело). 

Если они на свою работу гарантию дают, то пусть утверждают. Меня смущает одно - зачем во всех установочных комплектах не только подшипники, но и кольца кладут? Наверное не просто так. Если же ГП выставляется без шайб, то считай установщикам повезло. Когда мне ставили новую пару с новым установочным комплектом, шайбы использовали.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@maxisky

не, пару ставить не буду, я из бюджета уже вышел, мне б подшипнички поменять и отрегулировать пятно.

 

как же мне надоел этот джип...

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Загорелась надпись service 4wd system, пониженную не включал, загорелась просто в движение, вынимание предохранителя 25 , не помогло. Сканер показал ошибку С1438 (муфта датчика температуры заднего дифференциала раздаточной коробки изношена), помогите понять, что это такое. Recall N23 сделан.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@vit245,

 

а P73 делал?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот здесь проверил https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsResults.aspx?Vin=1J8HCE8N05Y549884, пишет, что нет у меня recall P73

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@vit245,

 

вот сделай его!!!

 у меня та же песня была, пока Р73 не сделал... он бесплатный, ну почти, с меня 324р взяли) 

2
Автомобиль: Jeep Commander
XK
2006
4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот здесь проверил https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsResults.aspx?Vin=1J8HCE8N05Y549884, пишет, что нет у меня recall

Спасибо! Не знал про этот ресурс.. В общем мне надо N23, N41 и P73 делать.. ехать далеко правда..

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

@vit245,

 

Сканером Launch 431 скинули ошибку, 2 дня поездил(150км), не появляется больше.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@vit245,

 

у меня после манипуляции с предохранителем на неделю хватало 


@Mixell,

 

дилеров нет рядом?

 

просто если ты N23 не делал и все работает, не делай, или по случаю. А вот если N23 делал, то периодами сервис 4 вд практически гарантирован, но это не криминал, мне допустим это мозг трахало, а манипуляцию с предохранителем делал и делал раз в неделю. 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Recall N23 сделал 6 месяцев, проехал с тех пор 15 т.км., побочный эффект после этой процедуры вылез в тот же день, в виде "transmission overtemp", появлялась каждый день с 14 до 16ч.дня, в течении 3 месяцев!!!

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не связано никак, если прошивальщики не криворукие какие конечно.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Я понимаю, что не связано, совпадение достаточно странное, до перепрошивки модуля FDCM, я даже не подозревал о существовании этой страшной надписи " перегрев трансмиссии"

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что одновременно с прошивкой мозга полного привода (FDCM) сделали ещё и рутинное плановое обновление прошивки мозгов мотора/коробки и получили вот такой побочный эффект. Или "напряжением прошивки" подпалили мозги мотора (и вот это уже интересно - может быть распространить по конторам-прошивальщикам правило отключать мозги мотора от проводки машины на время прошивки FDCM??).

11
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я съездил сделал последний реколл P73. Как результат - заработало 4 WD LOW (до этого при попытке включения горело сервс 4 вд)

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и у меня вылезла ошибка service 4wd system. Летом не было, сейчас -15 -20 градусов на улице. В общем ДВС заводишь, надписи этой нет, есть только три горящие лампы на приборке, esp|bas, антибукс (машинка с полосками), вот. И на первой скорости чуть давая газу правое колесо уходит в букс. Сильнее газ жмёшь - вылазит эта надпись и вроде как машина поехала. Ещё на 60-км/ч дёргает машину, ну это скорее всего другая история. А по ошибке это датчик абс у меня засорился?

40 страниц в теме, полюбому обсуждалось - ткните где это)). Ах да, elm подключил, ошибок ни каких нет. пониженная работает.

Изменено пользователем uklunok
Опубликовано

 

 


А по ошибке это датчик абс у меня засорился?
Или сдох. Отсюда и все проблемы скорей всего.

ошибок ни каких нет

Потому что ЕЛМ не видит тормозную систему
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

, ок пойду датчик ковырять. Ну если так ездить, ничего раздатке и мостам плохого не будет?). И ещё вопрос, если вытащить предохранитель, который за абс отвечает. будет ошибка? Или все системы взаимосвязаны?

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потому что ЕЛМ не видит тормозную систему

ELM не видит ничего, кроме мотора и иногда коробки

Изменено пользователем truckdriver
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поделюсь своим опытом похожей проблемы:

 

Была та же самая история, временами, не постоянно, загоралась лампочки АБС, антибукс, и на табло высвечивалась проблема полного привода. Почитав что тут пишут люди, во основном грешат все на датчик АБС, видимо в 90 процентов случаев так и есть, что было и у меня, так вот приехал в сервис, на момент диагностики ничего не горело все работало, настоял на то чтобы проверяли датчики абс, выявили в заднем левом колесе, почистили фишку, пошерудили датчик, но  на всякий случай заказал новый, когда все разобрали, выяснилось, что старый датчик задевал диск который его считывает, как оказалось все произошло когда ступичный подшипник пришел в негодность датчик покоцало, и когда все поменяли просто не обратили внимания на него, или не захотели - типа так замчит, вот так вот пожинаю ошибки прошлых хозяев, сейчас все поменяно, все нормально.     

Изменено пользователем Hetfield
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

А самодиагностикой, без сканера можно ошибку увидеть? Ключём в замке зажигания дёргал-дёргал, так ничего и не высветилось. Хотя раньше смотрел ошибки таким образом. Может забыл уже в каком положении надо ключ проворачивать. 

Хотел сегодня добраться до датчика абс, колесо снял, а тормозную систему не удалось. Болты которые на 21 (2шт), ни в какую не крутятся. На улице -15 градусов, только ключи погнул. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сканер онли...

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 WH 2005
Город: Ковров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А самодиагностикой, без сканера можно ошибку увидеть? Ключём в замке зажигания дёргал-дёргал, так ничего и не высветилось. Хотя раньше смотрел ошибки таким образом. Может забыл уже в каком положении надо ключ проворачивать. 

Хотел сегодня добраться до датчика абс, колесо снял, а тормозную систему не удалось. Болты которые на 21 (2шт), ни в какую не крутятся. На улице -15 градусов, только ключи погнул. 

ну лучше конечно все делать в сервисе на подъемнике и в тепле))) и с пневмо гайковертом

Изменено пользователем Hetfield
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вообще опасность была. На асфальт выехал, правое колесо буксует, педаль тормоза не жмётся, колом встала и ни в какую. А здесь же система какая, пока надпись не загорится, система не отключится, а чтобы надпись загорелась надо колесо из букса вывести, а для этого нужно ещё больше газа поддать. Ну короче даванул педаль чуть ли не в пол и отпустило, и тормоз сразу заработал  :D

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,

Я думаю, что одновременно с прошивкой мозга полного привода (FDCM) сделали ещё и рутинное плановое обновление прошивки мозгов мотора/коробки и получили вот такой побочный эффект. Или "напряжением прошивки" подпалили мозги мотора (и вот это уже интересно - может быть распространить по конторам-прошивальщикам правило отключать мозги мотора от проводки машины на время прошивки FDCM??).

Николай, вы недалеко от истины. Я заехал к дилера сделать электронный тест всех систем СТАРСКАНОМ, они проверили по VIN, и сказали, что моя машина попадает под recall, предложили его сделать, я не отказался. Видимо запустили одновременно тест и обновление прошивки FDCM.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как-то так - немного понимания устройства как это всё устроено не повредит...

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3
0 CRDi
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Перетертый провод датчика абс можно заменить или только замена датчика на новый? Не хочется 6 к выкидывать, причём не факт что хорошо поставят, в противном случае придётся новую ступицу покупать.

Опубликовано

Не 6, а 3.

Я 2 раза чинил перебитые провода (не на джипе). Один раз получилось, второй нет.

И вообще с тормозами шутки плохи в принципе. Я б поменял.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Перепаевается. Использовать провод от б/у датчика оригинал. Оплётке провода оригинала очень износостойкая, что бы зачистить концы, нужно очень постараться.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 266 гостей (Посмотреть всех)

    • Vic Vic
    • Yusek
    • BUG
    • Gavril
    • up6
    • BeAr58
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.