Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS

[Gleb-st]

Моя история такая, может кому пригодиться. Загарелась зловещая надпись. Сделал развал (оказывается был сильно сбит), накачал заднее колесо (подспустило до1.6), заменил барабанные колодки ручника ( одну сорвало и подклинивало). После килиметров 10 лампочка погасла и уже 300 км не напоминает о себе ( дай Бог). Вот, как-то так.

[ivan-jeep]

надпись одна а причины разные

[Firzex]

Перепощу сюда решение:

 

Если после заливки программного обновления для реколла N23 (самопроизвольное включение N в раздатке) вы не можете перевести раздатку в LOW и видите SERVICE 4WD SYSTEM на панели, сканер показывает ошибку C140F для FDCM, а после сброса сканером ошибки C140F эта ошибка постоянно появляется вновь, и при этом дилер велит бежать вам за новым мотором раздатки (всего-то 800 долларов), я вас обрадую. Перед забегом стоит проделать следующую процедуру:



1. Подключить Starscan
2. Вставить ключ в замок (НЕ ЗАВОДИТЬ!)
3. Вынуть ключ из замка
4. Снова вставить ключ в замок и перевести в положение RUN (подать ток на все цепи кроме стартера)
5. Перейти в сканере в раздел FDCM (Final Drive Control Module)
6. Нажать кнопку CLEAR ERROR(S) в первый раз. Ошибка C140F пропадёт и появится вновь
7. Повторно очистить ошибку C140F. Пропадёт и снова появится
8. Стереть ошибку в третий раз. Она должна исчезнуть насовсем.

Заведите а/м и попробуйте перейти в LOW, должна перейти, а C140F - наоборот, показываться больше не должна.
Если ошибка после троекратного сброса всё-таки показывается, то тогда может и придётся пробежаться за моторчиком. Ну, или посмотреть проводку.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________

Способ, не требующий наличие дилерского сканера

 

1. Заведите автомобиль, убедитесь что сообщение SERVICE 4WD SYSTEM отображается на панели, когда включаешь режим 4WD Low
2. Заглушите автомобиль, вытащите ключи зажигания, откройте капот
3. Снимите крышку блока предохранителей и найдите предохранитель FDCM/EDIFF, вытащите этот предохранитель
4. Закройте капот, заведите автомобиль, переведите рычаг АКПП в положение D, проехайте 2 метра вперед, переведите рычаг АКПП в положение R, проехайте 2 метра назад. (Имейте ввиду, что в процессе движения вы получите сообщение SERVICE 4WD SYSTEM)
5. Заглушите автомобиль, вытащите ключи зажигания, откройте капот и верните предохранитель на место
6. Заведите автомобиль, переведите рычаг АКПП в положение D и позвольте автомобиль катиться со скоростью не более 5 км/ч, переведите рычаг АКПП в положение N и, продолжая катиться, включите режим 4WD Low - он должен работать.

Для автомобилей 2005-2007 годов вытаскивайте предохранитель №25


Для автомобилей 2008-2010 годов вытаскивайте предохранитель №33

Изменено 27 июля, 2014 пользователем Firzex

[Firzex]

Решение:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7445-service-4wd-system-opasno/?p=916470

[Firzex]

У меня проблема решилась после манипуляций со старсканом.

 

Сейчас меня беспокоит одно: посте переключения с R на D несколько раз, стоя на месте, моторчик раздатки опять сам начинает жужжать, как будто заново пытается включить понижайку.

Но у меня 100% растянутая цепь в раздатке. Как отремотнитую - отпишусь. Если забуду, и кому-нибудь будет интересен результат, маякните в личку

[Creoman]

ну вот сегодня ночью я приехал в родные края. один раз мне очень сильно попарила мозг вся эта гадость. рассказываю: проезжал вологду уже вечером, с горящими АБС и ЕСП, ну и надписями о сервисах. ехал все нормально. в вологде в одном месте тормознулся и еле уехал: ошибки не загораются. но трещит абс и не дает ехать, врубаясь и тормозя авто при попытке приблизиться к скорости 20 км/ч. до набора данных 20 км/ч ничего не жужжало. В итоге решилось просто плавной ездой метров 100 на скорости до 20 км/ч, после этого система выдала снова эти два значка и авто поехал как ни в чем не бывало. так и прогнал до дома оставшиеся 700 км. Дома шел дождь и вот пока по городу, пока в гараж манатки выкинуть - лампы погасли и не загорались. завтра пойду искать диагноста и смотреть что все таки за нафиг, как решу- доложу.

Изменено 27 июля, 2014 пользователем Creoman

[Avtor]

Я вынимал, до этой статьи, 25ый (у меня рестайл, 2008г,), вытащил 33 - все получилось ! Спасибо!

[Creoman]

в общем ошибки такие показало:

c1042

c101c

c101f

c140f

u0415

по первым так понимаю датчик надо проводку прозвонить у правого, поехал тестить

[Николай Пименов]

Правый передний датчик наелся (ну или провод к нему конечно) - это первые 3 кода. Потом блок управления раздаткой получил от блока абс кривые данные (это последний) и ему в связи с этим не нравятся показания датчика положения раздатки (предпоследний код). Чиним абс, сбрасываем все коды - и хорош. пока.

[Creoman]

Снял тормозной диск, извлек из зажимов проводку, рассоединил коннектор у подкрылка, сделал замер по проводу к датчику .749 сопротивление. У нас провод с датчика скидывается? Тут (у датчика к ступице) шестигранник открутил, дальше боюсь-что то как то или прикипевше выглядит (боюсь сломать). Короче, датчик вынимается каким макаром?

Изменено 29 июля, 2014 пользователем Creoman

[Николай Пименов]

Провод от датчика исессенно не скидывается - там не то место разъемы сажать.

Проверить то же, только когда всё собрано и от самого разъема АБС, в том числе на замыкание с массой и +12.

 

Выемка датчика вам ничего не даст - внешне проблему не определить.

 

С вероятностью процентов 70-80 дело кончится заменой ступицы в сборе (по слухам, датчик магнитный, и может размагничиваться кольцо внутри ступицы, при этом при целом вроде датчике он не пашет).

[Creoman]

в общем, пошаманил, на изломы провода проверил - везде все чисто, почистил коннекторы, времени мало было. завтра продолжу, а то не успевал уже с левым датчиком замеры соотнести. между делом обслужил суппорта тормозные спереди, их направляющие и замерил диск тормозной на толщину (ну это к делу не относится). Все собрал, ездил по городу - ни разу пока ничего не вылезло. будем посмотреть.

[Николай Пименов]

Электроглюки типа "нехочунебудуконтачитьхотьтытресни" тоже бывают...а потом сами проходят.

[Creoman]

Приветствую. РЕшил заказать датчик под замену правого переднего неисправного, так как ошибки опять выпрыгивать стали. Код датчика этот 56044144AD, да? И еще: стоит ли вынуть пока предохранитель какой, во избежания ситуации когда авто обнаруживая неисправность начинает придушивать систему на ходу делая неадекватные пинки? и если да, то какой пред вынуть пока? Спасибо, камарадс

[up6]

датчик АБС  56044144AD

[Creoman]

@up6, а  по поводу временно отключения через выемку предохранителя не можете пояснить? боюсь энтузиазм проявить без совета в данном вопросе   

[up6]

по преду сразу не подскажу, надо посидеть почитать, но если есть возможность обойтись без этого, стоит попробовать...

[Николай Пименов]

К сожалению нельзя. Можно допрыгаться до замены модуля АБС с отключениями.

Отключай ЕСП каждый раз после заводки двигателя - пожалуй что это и всё, что можно делать безопасно.

[maksimus81]

@Николай Пименов, Иннова не смогла прочитать и сбросить ошибку по FDCM ( service 4wd). В отпуске немного застрял в деревне. Сел на брюхо. С включенной понижайкой и блоками немного побуксовал и заглушил машину. Потом, когда поддомкратили и вытащили, машину завели, понижайка и блоки включенные. Поднимаю рычажок на нейтрали - и тут сервис 4вд пришел. Только в ситуации наоборот. Подрубил Иннову 3160д, она ничего не увидела. Слава форуму, при помощи предохранителя снял порчу ошибку. Иначе пришлось бы 300 км на понижайке с блоками до дома пилить по асфальту.

[Николай Пименов]

А ручки к сканеру тоже свои приставить? Расширенные коды - расширенные коды производителя - Крайслер/Джип - Трансмиссионные коды (это типа последовательности пунктов в меню, в таком духе). И после прочтения - кнопку ластик, тогда сотрет. Не просто "воткнул - готово".

[Creoman]

Пришел сегодня датчик, сразу же поехал в гараж, заменил за минут сорок. Старый датчик прикипел, сломался заподлицо, когда вытаскивал. Чуть в его пластик засверлился и вытащил все наружу. Прочистил канал, внедрил новый и ура! Проехал три метра и все ошибки пропали. Всем спасибо за помощь! Джип forever

[Николай Пименов]

Ну собственно ЧТО менять известно давно...

[oleg0767]

Все равно надо попробывать манипуляции с предохранителем,а вдруг прокатит,тем более это ни чего не стоит.имхо.

 

попробывал способ с предохранителем и получилось с первого раза ! Спасибо Мужики ! хотя остаётся загадкой почему ...ведь  е у меня на было рекола № 23.... но это уже второстепенно....

[Николай Пименов]

Значит выползла ошибка от однократно возникшей проблемы, которая либо самоустранилась, либо вылезет потом ещё раз...

[Saimonsrt]

Загорелся и при включении зажигания слышно он чет пытается там,жужжит постоянно,а только на чирок ставились мотор чики раздатки или от мл мерина найти можно?

[Николай Пименов]

Нет, раздаточные дела это эксклюзив, только Мопар.

[SERG184670]

@dzdm, Мне сегодня на Форисе пообещали еще раз перепрошить раздатку - они в курсе проблемы, что после первой перепрошивки, связанной с возможным включением нейтрали в РК, раздатка перестает работать в штатном режиме, сказали что есть новая прошивка, которая устраняет ошибки в первой прошивке.

 

 

[fonDeutch]

а блоки управления раздаткой QDII у америки и европы взаимозаменяемы?

[up6]

Обычно да.

[fonDeutch]

а команду на включение блокировки межколесных диффов тоже дает модуль управления раздаткой, который стоит под задним сидением?