Перейти к содержанию

Термостат на дизеле


IOрий

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Привет коллеги по сайту!

 

Вопрос: как проверить - не заклинил ли термостат на большом круге на дизельном WK2 Grand Cherokee?

СХ27
114
Опубликовано

а в чём проблема?недогревает мотор антифриз?

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

долго греется

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

спереди мотора есть шланг идет вниз к радиатору от него еще трубка отходит на расширительный бачок, так вот, как я думаю этот патрубок большого круга, но он начинает греться по мере нагревания двигла, и бачок расширительный также становиться постепенно теплее! Но кто его знает может на этой машине это так надо?!?!?!)))  

 

У меня до этого ХОНДА была 2002 года так вот там капот открыл и всё понятно, а тут я капот открываю, взглядом окидываю непонятные мне механизмы.. в голове сразу начинает дико мотать денежный счетчик.... и чтобы совсем грустно не стало ЗАКРЫВАЮ :-)   :facepalm::D:lol2:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, IOрий сказал:

ЗАКРЫВАЮ :-)   :facepalm::D:lol2:

Я тоже так делаю:lol2:

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

:up:

Кто знает где на этом звере термостат находится? Координаты его места нахождения? 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Сверху! Двумя болтиками крепиться, если память не изменяет

В левой половине

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 За радиатором сверху,  Г - образная пластиковая трубка, одна сторона к мотору на 2 болтах, другая к шлангу.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, IOрий сказал:

долго греется

Тут ещё поизучайте - 

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@IOрий где то тут

20190227_193717.jpg

Опубликовано
5 часов назад, IOрий сказал:

как проверить - не заклинил ли термостат

Взять большую кастрюлю или ведро, налить воды, поставить на плиту газовую, на проволоке подвесить стрЁмостат и варить до температуры закипания воды. Если закипело и термос не открылся - в помойку его.

 

ПС. Помешивать и подсаливать по вкусу.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Этот рецепт  украден @СашкаМ  у кого-то. Или подслушан где то. 

Но самое главное забыл написать автор, что вместе "подсолить", нужно добавить термометр!!!!

И только тогда вы поймёте когда у вас срабатывает термостат.

 

ПС. Извините за поправки:D  

Опубликовано

Ну это если надо знать точную температуру. Но лишним не будет.

 

Пс. Рецепт достался от предков, живших при коммунизме. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, СашкаМ сказал:

 Если закипело и термос не открылся - в помойку его.

Ой. И как в помойку его? У него машина долго греется! То есть большая вероятность что термостат вообще открыт всегда, либо открывается рано.

Если я правильно понял вопрос.

Заранее лучше извиняюсь, если не так :D 

Опубликовано
4 минуты назад, Американец сказал:

Заранее лучше извиняюсь, если не так :D

Хорош из меня тирана делать. 

 

 

Вот так - раз и помойку. Новый купил, старый выбросил. Потом месяц дошик жрешь. Зато на джипе. 

У меня тоже долго греется. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ у меня тоже.)))

А менял я его потому что совсем не грелся.

Температура выше 75 вообще не поднималась.

*

Это причем летом, жарким!

На улице 38, а у меня 75. В САЛОНЕ!

Но я еду, обливаюсь потом и не открываю окна.

Пусть думают что у меня кондиционер! :lol2:

 

ПС. Последнее можно перенести в юмор))

 

Изменено пользователем Американец
10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Американец сказал:

@IOрий где то тут

Шпасибо!

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Американец сказал:

Ой. И как в помойку его? У него машина долго греется! То есть большая вероятность что термостат вообще открыт всегда, либо открывается рано.

Если я правильно понял вопрос.

Заранее лучше извиняюсь, если не так :D 

Все верно, все так!)

12 часов назад, СашкаМ сказал:

Вот так - раз и помойку. Новый купил, старый выбросил. Потом месяц дошик жрешь. Зато на джипе. 

У меня тоже долго греется. 

:up::lol2::lol2::lol2: зато на джипе!!! )))) :jeep:

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Потом месяц дошик жрешь

Из за 3 тр, на дошик ?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Американец сказал:

где то тут

image.thumb.png.6032c0e77b1db7d718dd1302852506bb.png

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus ДА, так и есть! От него патрубок идет в верхнюю зону радиатора с правой стороны (если стоишь у капота и смотришь на мотор)))

Я его трогал, когда прогревается машина, он остаётся холодным, значит все окай!)))

ВСЕМ СПАСИБО!!!

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, СашкаМ сказал:

И кстати, ссылочку, на термос за 3 можно?

В Челябинске, немец24, месяц назад брал, термостат 2750 руб и колечко за 700 руб, но за него и это догоро раз в 70, всё мопар ориджинал. И у этого термостата крайслеровских кодов штук 20 и на все разные цены за одну и ту же деталь.

Изменено пользователем Panovsa
Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

68253514AA термостат,

68157217AA кольцо 

Да, это на рестайл, на дорестайл, думаю, должно быть сопоставимо. Нет каталога на дорестайл, дороже там стоить нечему, можно поизвращаться и заменить только сам металлический термостат?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на дорест несопоставимее раза в 2,5 -:)))

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А они не одинаковые?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 395 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • cooltool
    • dibanoff
    • Nail
    • SAI.VRN36
    • kuts.
    • so4i
    • trianon
    • Lazy61
    • Дмитрий 7444
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.