Не заводится дизель WK2

[Basil]

надо считать коды

а бодрое жжжик раздается? когда не заводится.....

и попробуйте ключом завести! вставили ключ-должен раздаться ЖЖИК,БЛОКИРОВКИ КОЛОНКИ. еСЛИ ЕГО НЕТ,ТО ХОТЬ ОБОМКРУТИТЕСЬ СТАРТЕР

[Stiga]

а бодрое жжжик раздается? когда не заводится.....

 

Нет никаких "жжиков" не было. В очередной раз, когда заглох, моргала еще лампа иммобилайзера. Завестись повторным нажатием кнопки не получилось, лампа иммобилайзера продолжала мигать, стартер не крутил.  Завестись получилось только убрав ногу с педали, кнопкой выключить зажигание, после чего лампа иммобилайзера погасла, далее с кнопки сразу завелась. До ключа дело не дошло.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем Stiga

[Basil]

коды!

[Bad_ideal]

Приветствую всех.

Последние полгода при нажатии кнопки железяка заводится, работает 2 секунды и глохнет. Все это происходит нахолодную. Особо не заморачивался, но последние 2 недели бывает по 2-3 раза манипуляции с попыткой завести авто.. при всём при этом автозавод работает без каких либо проблем.

Ошибок не выдаёт.

Какие мысли?

Изменено 12 мая, 2017 пользователем Bad_ideal

[up6]

ошибки чем срисовывали?

[Bad_ideal]

Не так выразился, на приборке ошибок не было, систему не смотрел.

[up6]

лучше доехать до родного сканера, возможно все закончится заменой модуля иммо и блокиратора руля

[lexa_k]

up6+1. У меня этим и закончилось. С начала глохла на холодную, потом на горячую. А лампочка иммо на панели после запуска мигает?

[Bad_ideal]

В том то и оно, что ничего не мигает

[lexa_k]

Ну тогда лучше сканер

[vladk]

вот бы и ни разу в тему не залез, но вот сегодня на заправке слишком быстро тормоз+кнопку нажал и газанул - он завелся, тронулся и заглох. секунд 20-ть после этого не заводился.

потом заурчал и поехал, как ни в чем не бывало.

 

катался после этой заправки долго и с остановками - ничего не повторилось.

полагаю, что это иммобилайзер на мои торопливые действия среагировал, не опознав еще, толком, ключ.

 

батарейку в ключе давно менял?

[Bad_ideal]

Регулярно ) с автозаводом она быстро садится)

[vladk]

Регулярно ) с автозаводом она быстро садится)

 

Поясни - какая связь между автозаводом и разрядкой батареи в ключе?

 

Тебе автозапуск как ставили? С прятанием ключа под торпедой?

[vladk]

Здесь смотрел?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/45622-shtatnyi-imobilaizer-glushit-dvigatel/

[Bad_ideal]

Vladk, автозапуск стоит штатный. Батарейка быстро садится, когда каждое утро пытаешься штатным брелоком завести авто (иногда далековато стоит)

Изменено 12 мая, 2017 пользователем Bad_ideal

[vladk]

Vladk, автозапуск стоит штатный. Батарейка быстро садится, когда каждое утро пытаешься штатным брелоком завести авто (иногда далековато стоит)

Извини, похоже я торможу - давай по-подробнее:

- что значит "автозапуск штатный"? в штатной комплектации бывает только электрический автозапуск с внешней розетки 110 вольт. ты про это говоришь?

- что такое "штатный" брелок? 

 

Давай по-другому. Машину ты, очевидно, покупал не новую. Предыдущий хозяин туда поставил автозапуск и сигналку.

Так?

Изменено 12 мая, 2017 пользователем vladk

[vladk]

кому вопрос-то?

Афигеть Вы все это серьёзно

 

Человек задает странные вопросы, я пытаюсь прояснить суть - что не так?

Да, возможно, он стебется, а возможно всамделе в проблеме.

[Bad_ideal]

Vladk, ок, назовём его дистанционным запуском с ключа-брелока, так все таки корректнее) дело не в нем, он штатно работает.

Изменено 12 мая, 2017 пользователем Bad_ideal

[slv]

Дистанционный запуск не установлен.

Он активирован.

Как у 99% форумчан.

[CAHbI4]

Всем привет.

WK2 3.0 CRD, 2012 год, 48 тыс пробег,
Появилась такая проблема: заводишь двиг и он тут же глохнет. Заводишь второй раз и все ок. Такое было раньше очень редко, один-два раза за год, а сейчас стало почти раз в день происходить. Ещё на прошлой неделе на КАДе выскочил чек с молнией, заехал в сервис, считали ошибку, поменяли воздушный фильтр и все прошло... Никаких ошибок больше не висит.

Други, может проблема распространённая? Куда копать? Жить не мешает, но настораживает.

Изменено 8 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[Nordicus]

 

 

может проблема распространённая?

Темы объединил, изучайте. 

[МирныйОлег]

"на КАДе выскочил чек с молнией"- это умирающий егр. Отключайте, иначе именно на скоростных прохватах (ЗСД,КАД) будет выносить мозг. Притом алгоритма нету. То не беспокоит пару месяцев, то раз в неделю, ..только расслабишься - держи опять. я "уничтожил" ЕГР в октябре в чип тининге, еще и чипанул заодно. Полет нормальный. Расход сегодня 10,5. Зато кааак едет))))

[Bad_ideal]

Наблюдал за своей проблемой дальше, на сервис было не с руки ехать, ТО как раз очередное подходило. 5 дней назад загорелся чек (без молнии), в субботу смотался на ТО, вердикт: ошибка датчика массового расхода воздуха, воздушный фильтр какой то весь искореженный (спрашивали, не залетал ли в лужу на всех парах))), я не залетал)

Ошибку сняли, фильтр поменяли, проблема пока тьфу тьфу тьфу исчезла.

Изменено 12 июня, 2017 пользователем Bad_ideal

[ZhukoFF]

Господа, проблема с воздушным фильтром на вк2 распространенная! Моего хватает на 5тыс пробега максимум, постоянно вожу с собой новый запасной, загорается чек и молния, не хватает воздуха, меняешь в пути фильтр и все как рукой снимает, не знаю с чем это связано, но вот так.

Знаю еще одну машину не по форуму, тоже дизель, точно такая же проблема

Изменено 12 июня, 2017 пользователем ZhukoFF

[mustafa976]

Подскажите пожалуйста, кто нибудь решил проблему с глохнущим авто после заводки,в чем проблема? Ошибок нет. Симптомы что и у форумчан ранее завожу 3 сек работает и глохнет.

[Лунный пчел]

Красная лампа при этом моргает?

[mustafa976]

Честно не обращал внимания, повторится - посмотрю. Если моргает, то это иммобилайзер хулиганит, правильно?

[Лунный пчел]

Правильно

[Цитрамон]

Столько флуда.

как решили проблему? Не завёлся сегодня. Насос работает. Приборная горит. Климат работает. Стартер не крутит.

 

без сигналок дополнительных.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Цитрамон

[Цитрамон]

Вопрос решил. Купил новый аккумулятор. Завёл.

 

п.с.

Вот было много раз, когда платил в сервисе за работу, которую легко сам сделал бы. Надеюсь, что менял Аккум сам последний раз. Я прям готов теперь много платить за эту процедуру. Особенно зимой, когда нет под рукой отапливаемого гаража.